CN209776562U - 一种汽车c柱上接头结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车C柱上接头结构，包括A柱上加强板和后侧围内板以及C柱下加强板，所述后侧围内板的上端与A柱上加强板的后端相连，所述后侧围板中设有窗口，所述C柱下加强板设在后侧围内板上位于窗口的前部。该汽车C柱上接头结构设计合理，将传统车型都有的C柱上加强板优化去掉，减小车身重量，节省成本，提高车辆性能，降低油耗；并且焊接简便，简化了焊接工艺。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身技术领域，尤其是涉及一种汽车C柱上接头结构。
背景技术
随着车辆性能的提升，油耗、等的严格控制，如何减重是技术人员必须面对的技术难题。
现有车型C柱上接头结构都有C柱上加强板，分别和A柱上加强版、D柱上加强板、C柱下加强板焊接相连，但C柱上加强板经分析对车身弯曲，扭转刚度贡献不大，可以减薄、去掉，而现在大部分车型都有此件，增加了车身重量和成本。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车C柱上接头结构，其将C柱上加强板优化掉，减轻车身重量。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该汽车C柱上接头结构，包括A柱上加强板和后侧围内板以及C柱下加强板，所述后侧围内板的上端与A柱上加强板的后端相连，所述后侧围板中设有窗口，所述C柱下加强板设在后侧围内板上位于窗口的前部。
进一步的，所述后侧围内板和A柱上加强板焊接相连，所述C柱下加强板与后侧围内板焊接相连。
所述后侧围内板上位于窗口的后部焊接有D柱上加强板，所述后侧围内板和D柱上加强板以及C柱下加强板焊接形成总成结构，总成结构与A柱上加强板焊接相连。
所述C柱下加强板和后侧围内板上设有相适配的加强筋。
所述后侧围内板上设有用于A柱上加强板和C柱下加强板焊接定位的定位凸起。
所述C柱下加强板的两侧设有翻边，翻边与后侧围内板的窗口前部两侧贴合焊接相连。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该汽车C柱上接头结构设计合理，将传统车型都有的C柱上加强板优化去掉，减小车身重量，节省成本，提高车辆性能，降低油耗；并且焊接简便，简化了焊接工艺。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型接头结构示意图一。
图2为本实用新型接头结构示意图二。
图中：
1.A柱上加强板、2.后侧围内板、3.C柱下加强板、4.D柱上加强板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，该汽车C柱上接头结构，包括A柱上加强板1和后侧围内板2以及C柱下加强板3，后侧围内板2的上端与A柱上加强板1的后端相连，后侧围板2中设有窗口，C柱下加强板3设在后侧围内板2上位于窗口的前部。
后侧围内板2和A柱上加强板1焊接相连，C柱下加强板3与后侧围内板2焊接相连。后侧围内板2上位于窗口的后部焊接有D柱上加强板4，后侧围内板和D柱上加强板以及C柱下加强板焊接形成总成结构，总成结构与A柱上加强板焊接相连，固定连接简便。
C柱下加强板的两侧设有翻边，翻边与后侧围内板的窗口前部两侧贴合焊接相连；C柱下加强板和后侧围内板上设有相适配的加强筋，可提高C柱下加强板固定的可靠性，同时又能提高结构强度。
后侧围内板2的窗口前部位于C柱下加强板的上部设有沿C柱倾斜方向的加强筋，提高此部分的结构强度。
后侧围内板2上设有用于A柱上加强板和C柱下加强板焊接定位的定位凸起；A柱上加强板和C柱下加强板上均设有与对应定位凸起相适配的定位孔，焊接定位简便。
通过CAE分析发现C柱上加强板对车身骨架弯曲、扭转刚度影响系数较小；本实用新型结构设计合理，将传统车型都有的C柱上加强板优化去掉，减小车身重量，节省了成本，提高车辆性能，降低油耗；并且焊接简便，简化了焊接工艺。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车C柱上接头结构，包括A柱上加强板和后侧围内板以及C柱下加强板，其特征在于：所述后侧围内板的上端与A柱上加强板的后端相连，所述后侧围板中设有窗口，所述C柱下加强板设在后侧围内板上位于窗口的前部。
2.如权利要求1所述汽车C柱上接头结构，其特征在于：所述后侧围内板和A柱上加强板焊接相连，所述C柱下加强板与后侧围内板焊接相连。
3.如权利要求1所述汽车C柱上接头结构，其特征在于：所述后侧围内板上位于窗口的后部焊接有D柱上加强板，所述后侧围内板和D柱上加强板以及C柱下加强板焊接形成总成结构，总成结构与A柱上加强板焊接相连。
4.如权利要求1所述汽车C柱上接头结构，其特征在于：所述C柱下加强板和后侧围内板上设有相适配的加强筋。
5.如权利要求1所述汽车C柱上接头结构，其特征在于：所述后侧围内板上设有用于A柱上加强板和C柱下加强板焊接定位的定位凸起。
6.如权利要求1所述汽车C柱上接头结构，其特征在于：所述C柱下加强板的两侧设有翻边，翻边与后侧围内板的窗口前部两侧贴合焊接相连。
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| CN (1) | CN209776562U (zh) |
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2018
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