CN212288578U - 一种汽车后盖支架的成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车后盖支架加工设备技术领域，且公开了一种汽车后盖支架的成型模具，包括底板与顶板，底板顶面固定安装有下模座，底板顶面与顶板底面之间固定安装有两个相对称的侧板，安装板顶部通过轴承活动连接有螺纹柱，螺纹柱外表面螺纹连接有螺纹套，两个螺纹套相靠近的侧面均固定安装有连接板，两个连接板相靠近的侧面之间固定安装有上模座，顶板顶部固定安装有固定板，顶板顶部通过固定块固定安装有电机，电机输出端固定安装有转轴，转轴左端通过轴承与固定板的右侧面活动连接。本实用新型可以控制上模座在竖直方向上进行位移，避免上模座在位移过程中发生偏移，保证合模后上型腔与下型腔能够完全闭合，从而保证成型质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后盖支架加工设备技术领域，具体为一种汽车后盖支架的成型模具。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
现有的模具在合模时，上模座在位移过程中可能会发生偏移，如果合模后上型腔与下型腔没有完全闭合，则会影响模具的成型质量。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后盖支架的成型模具，解决了合模时上模座在位移过程中可能会发生偏移、致使上型腔与下型腔没有完全闭合，影响成型质量的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后盖支架的成型模具，包括底板与顶板，所述底板顶面固定安装有下模座，所述底板顶面与顶板底面之间固定安装有两个相对称的侧板，两个所述侧板相靠近的侧面均固定安装有安装板，所述安装板顶部通过轴承活动连接有螺纹柱，所述螺纹柱外表面螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套相靠近的侧面均固定安装有连接板，两个所述连接板相靠近的侧面之间固定安装有上模座，所述螺纹柱顶部穿过顶板并延伸至顶板的上方，所述螺纹柱顶部固定安装有连接杆，所述连接杆顶部固定安装有第一锥齿轮，所述顶板顶部固定安装有固定板，所述顶板顶部通过固定块固定安装有电机，所述电机输出端固定安装有转轴，所述转轴左端通过轴承与固定板的右侧面活动连接，所述转轴外表面固定安装有两个第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。
优选的，两个所述相靠近的侧面均开设有滑槽，所述滑槽内壁活动连接有滑块，所述滑块侧面与螺纹套侧面固定连接。
优选的，所述顶板顶部固定安装有两个相对称的限位套，所述限位套内圈与螺纹柱外表面活动连接。
优选的，所述上模座位于下模座的正上方。
优选的，所述下模座顶部设有下型腔，所述上模座底部设有上型腔，且上型腔位于下型腔的正上方。
优选的，所述上模座内部的上型腔与外部的注塑机构相连通。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后盖支架的成型模具，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置的电机带动螺纹柱转动，使螺纹套在螺纹柱上进行上下移动，从而控制上模座在竖直方向上进行位移，避免上模座在位移过程中发生偏移，保证合模后上型腔与下型腔能够完全闭合，从而保证成型质量。
2、本实用新型通过设置的两个螺纹柱、第一锥齿轮以及第二锥齿轮可以在上模座的两端同时对上模座进行导向，使上模座在竖直方向上位移时的稳定性更高。
3、本实用新型通过设置的滑槽与滑块等结构可以进一步提高上模座移动时的稳定性，滑块在滑槽内活动连接，滑槽对可以滑块进行前后左右方向上的限位，并且滑块侧面与螺纹套侧面固定连接，从而保证了上模座只能在竖直方向上进行位移，避免了上模座合模过程中出现偏移现象。
4、本实用新型通过设置的限位套可以配合螺纹柱底部的轴承对螺纹柱进行限位，提高螺纹柱转动时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图；
图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；
图3为本实用新型结构主视剖视图。
图中：1、底板；2、顶板；3、下模座；4、侧板；5、安装板；6、螺纹柱；7、螺纹套；8、连接板；9、上模座；10、连接杆；11、第一锥齿轮；12、固定板；13、电机；14、转轴；15、第二锥齿轮；16、滑槽；17、滑块；18、限位套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车后盖支架的成型模具，包括底板1与顶板2，底板1顶面固定安装有下模座3，底板1顶面与顶板2底面之间固定安装有两个相对称的侧板4，两个侧板4相靠近的侧面均固定安装有安装板5，安装板5顶部通过轴承活动连接有螺纹柱6，螺纹柱6外表面螺纹连接有螺纹套7，两个螺纹套7相靠近的侧面均固定安装有连接板8，两个连接板8相靠近的侧面之间固定安装有上模座9，螺纹柱6顶部穿过顶板2并延伸至顶板2的上方，螺纹柱6顶部固定安装有连接杆10，连接杆10顶部固定安装有第一锥齿轮11，顶板2顶部固定安装有固定板12，顶板2顶部通过固定块固定安装有电机13，电机13输出端固定安装有转轴14，转轴14左端通过轴承与固定板12的右侧面活动连接，转轴14外表面固定安装有两个第二锥齿轮15，第二锥齿轮15与第一锥齿轮11相啮合。设置的电机13带动螺纹柱6转动，使螺纹套7在螺纹柱6上进行上下移动，从而控制上模座9在竖直方向上进行位移，避免上模座9在位移过程中发生偏移，保证合模后上型腔与下型腔能够完全闭合，从而保证成型质量。
优选的，两个相靠近的侧面均开设有滑槽16，滑槽16内壁活动连接有滑块17，滑块17侧面与螺纹套7侧面固定连接。滑块17在滑槽16内活动连接，滑槽16对可以滑块17进行前后左右方向上的限位，并且滑块17侧面与螺纹套7侧面固定连接，从而保证了上模座9只能在竖直方向上进行位移，避免了上模座9合模过程中出现偏移现象。
优选的，所述顶板2顶部固定安装有两个相对称的限位套18，所述限位套18内圈与螺纹柱6外表面活动连接。限位套18可以配合螺纹柱6底部的轴承对螺纹柱6进行限位，提高螺纹柱6转动时的稳定性。
优选的，所述上模座9位于下模座3的正上方。使上模座9在竖直方向上向下移动后能够与下模座3完全闭合。
优选的，所述下模座3顶部设有下型腔，所述上模座9底部设有上型腔，且上型腔位于下型腔的正上方。保证合模后上型腔与下型腔能够完全闭合，从而保证成型质量。
优选的，所述上模座9内部的上型腔与外部的注塑机构相连通。在合模后，通过外部的注塑机构对上模座9内注入熔融塑料，上型腔与下型腔内部被熔融塑料填充后，待熔融塑料冷去成型后，即可开模将成型工件取出。
工作原理：工作时，启动电机13带动转轴14转动，转轴14带动两个第二锥齿轮15转动，两个第二锥齿轮15带动两个第一锥齿轮11同步转动，两个第一锥齿轮11通过连接杆10带动两个螺纹柱6转动，由于螺纹套7受到滑块17、连接板8等结构在前后左右方向上的限位，所以当螺纹柱6转动时，螺纹套7在螺纹柱6上向下移动，并通过连接板8带动上模座9在竖直方向上向下移动，直至合模，合模后利用外部的注塑机构对上型腔内进行注塑，熔融塑料将上型腔与下型腔填满，待熔融塑料冷却，便完成了注塑成型过程，启动电机13翻转，带动转轴14翻转，转轴14外表面的两个第二锥齿轮15 随转轴14同步反向转动，并通过第一锥齿轮11带动两个螺纹柱6反向转动，从而使上模座9在竖直方向上向上移动，使上模座9与下模座3分离，将注塑成型的后盖支架从下模座3中取出，即完成了整个汽车后盖支架的注塑成型过程。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车后盖支架的成型模具，包括底板(1)与顶板(2)，其特征在于：所述底板(1)顶面固定安装有下模座(3)，所述底板(1)顶面与顶板(2)底面之间固定安装有两个相对称的侧板(4)，两个所述侧板(4)相靠近的侧面均固定安装有安装板(5)，所述安装板(5)顶部通过轴承活动连接有螺纹柱(6)，所述螺纹柱(6)外表面螺纹连接有螺纹套(7)，两个所述螺纹套(7)相靠近的侧面均固定安装有连接板(8)，两个所述连接板(8)相靠近的侧面之间固定安装有上模座(9)，所述螺纹柱(6)顶部穿过顶板(2)并延伸至顶板(2)的上方，所述螺纹柱(6)顶部固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)顶部固定安装有第一锥齿轮(11)，所述顶板(2)顶部固定安装有固定板(12)，所述顶板(2)顶部通过固定块固定安装有电机(13)，所述电机(13)输出端固定安装有转轴(14)，所述转轴(14)左端通过轴承与固定板(12)的右侧面活动连接，所述转轴(14)外表面固定安装有两个第二锥齿轮(15)，所述第二锥齿轮(15)与第一锥齿轮(11)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后盖支架的成型模具，其特征在于：两个所述相靠近的侧面均开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)内壁活动连接有滑块(17)，所述滑块(17)侧面与螺纹套(7)侧面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后盖支架的成型模具，其特征在于：所述顶板(2)顶部固定安装有两个相对称的限位套(18)，所述限位套(18)内圈与螺纹柱(6)外表面活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后盖支架的成型模具，其特征在于：所述上模座(9)位于下模座(3)的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后盖支架的成型模具，其特征在于：所述下模座(3)顶部设有下型腔，所述上模座(9)底部设有上型腔，且上型腔位于下型腔的正上方。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后盖支架的成型模具，其特征在于：所述上模座(9)内部的上型腔与外部的注塑机构相连通。
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|---|---|---|---|---|
| CN113043563A (zh) * | 2021-03-15 | 2021-06-29 | 鹰星精密工业（深圳）有限公司 | 一种注塑模高效温控组件及方法 |
| CN113071072A (zh) * | 2021-05-14 | 2021-07-06 | 深圳市恒大伟业塑胶有限公司 | 一种便于稳定脱模的注塑模具 |
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