CN212264984U - 一种重卡上车扶梯预装胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于重卡上车扶梯预装胎技术领域，特别涉及一种重卡上车扶梯预装胎，包括底板、长支架定位立板、短支架定位台以及踏板定位块，所述长支架定位立板、短支架定位台以及踏板定位块均固定在所述底板的上面上，所述长支架定位立板和所述短支架定位台分别位于踏板定位块的两个方向上，所述长支架定位立板位于长支架的延伸方向上，所述短支架定位台位于短支架的延伸方向上，所述长支架定位立板上设有用于限位固定长支架安装板的第一固定机构，所述短支架定位台上设有用于限位固定短支架安装板的第二固定机构。
Description
技术领域
本实用新型属于重卡上车扶梯预装胎技术领域，特别涉及一种重卡上车扶梯预装胎。
背景技术
如图4，重卡汽车的上车扶梯一般包括踏板10以及焊接在踏板10两侧的长支架11以及短支架12，长支架11与短支架12的头端还分别焊接有带有安装孔的长支架安装板13以及短支架安装板14，其组成部件之间均采用焊接方式连接，先进行定位点焊，最后成焊完成焊接工作，点焊过程中需要将部件固定、限位，目前部件固定、限位一般还是通过焊接师傅手动完成，焊接效率低，很浪费时间和人工，如何能够提高焊接效率是我们要考虑的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种重卡上车扶梯预装胎，可以解决背景技术中所指出的问题。
一种重卡上车扶梯预装胎，包括底板、长支架定位立板、短支架定位台以及踏板定位块，所述长支架定位立板、短支架定位台以及踏板定位块均固定在所述底板的上面上，所述长支架定位立板和所述短支架定位台分别位于踏板定位块的两个方向上，所述长支架定位立板位于长支架的延伸方向上，所述短支架定位台位于短支架的延伸方向上，所述长支架定位立板上设有用于限位固定长支架安装板的第一固定机构，所述短支架定位台上设有用于限位固定短支架安装板的第二固定机构。
优选的，所述第一固定机构为设置在长支架定位立板的若干个定位销。
优选的，所述第二固定机构为设置在短支架定位台上面的定位柱。
优选的，所述踏板定位块数量为两个，分别位于所述长支架定位立板和所述短支架定位台的外侧。
优选的，所述踏板定位块处设有夹钳，所述夹钳用于将踏板压紧固定。
优选的，所述踏板定位块与长支架定位立板之间设有用于限位支撑长支架的限位支撑板。
本实用新型提供一种重卡上车扶梯预装胎，点焊时，可以对扶梯的各个组成部件做到定位、限位固定，只需将各个组成部件放置到相应位置固定，即可完成点焊，大大提高了焊接效率，减少人工的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为本实用新型俯视示意图，
图3为本实用新型左视示意图，
图4为本实用新型重卡上车扶梯的结构示意图，
图5为本实用新型限位示意图一，
图6为本实用新型限位示意图二，
图7为本实用新型限位示意图三，
附图标记说明：
图中标号：1、底板； 2、长支架定位立板； 3、短支架定位台； 4、踏板定位块； 6、定位销； 7、定位柱； 8、夹钳； 9、限位支撑板； 10、踏板10；11、长支架；12、短支架；13、长支架安装板；14、短支架安装板。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1-3所示，本实用新型实施例提供的一种重卡上车扶梯预装胎，包括底板1、长支架定位立板2、短支架定位台3以及踏板定位块4，所述长支架定位立板2、短支架定位台3以及踏板定位块4均固定在所述底板1的上面上，所述长支架定位立板2和所述短支架定位台3分别位于踏板定位块4的两个方向上，所述长支架定位立板2位于长支架11的延伸方向上，所述短支架定位台3位于短支架12的延伸方向上，所述长支架定位立板2上设有用于限位固定长支架安装板13的第一固定机构，所述第一固定机构为设置在长支架定位立板2的若干个定位销6，所述短支架定位台3上设有用于限位固定短支架安装板14的第二固定机构，所述第二固定机构为设置在短支架定位台3上面的定位柱7。
所述踏板定位块4数量为两个，分别位于所述长支架定位立板2和所述短支架定位台3的外侧，通过两侧的长支架定位立板2和短支架定位台3以及两侧踏板定位块4将踏板10限位固定，为了防止点焊过程中，踏板10发生位移，所述踏板定位块4处设有夹钳8，所述夹钳8用于将踏板10压紧固定。
所述踏板定位块4与长支架定位立板2之间设有用于限位支撑长支架的限位支撑板9。
本实用新型的工作原理或操作方法，结合图4、图5、图6、图7所示，将踏板10放置在两侧踏板定位块4之间，分别将长支架11以及短支架12的下端插接在踏板10的两侧，长支架11的上端通过长支架安装板13固定在长支架定位立板2上，长支架安装板13与长支架定位立板2之间通过定位销6可拆卸固定，将短支架安装板14穿套在定位柱7上，短支架12上端转动到短支架安装板14的上方，最后使用夹钳8将踏板10压紧固定，这时各个组成部件都被限位固定在相应的位置上，开始进行点焊，点焊完成后，拆下上车扶梯，完成成焊即可，提高了焊接效率，减少人工的使用。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种重卡上车扶梯预装胎，其特征在于：包括底板（1）、长支架定位立板（2）、短支架定位台（3）以及踏板定位块（4），所述长支架定位立板（2）、短支架定位台（3）以及踏板定位块（4）均固定在所述底板（1）的上面上，所述长支架定位立板（2）和所述短支架定位台（3）分别位于踏板定位块（4）的两个方向上，所述长支架定位立板（2）位于长支架的延伸方向上，所述短支架定位台（3）位于短支架的延伸方向上，所述长支架定位立板（2）上设有用于限位固定长支架安装板的第一固定机构，所述短支架定位台（3）上设有用于限位固定短支架安装板的第二固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种重卡上车扶梯预装胎，其特征在于：所述第一固定机构为设置在长支架定位立板（2）的若干个定位销（6）。
3.根据权利要求1所述的一种重卡上车扶梯预装胎，其特征在于：所述第二固定机构为设置在短支架定位台（3）上面的定位柱（7）。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种重卡上车扶梯预装胎，其特征在于：所述踏板定位块（4）数量为两个，分别位于所述长支架定位立板（2）和所述短支架定位台（3）的外侧。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种重卡上车扶梯预装胎，其特征在于：所述踏板定位块（4）处设有夹钳（8），所述夹钳（8）用于将踏板压紧固定。
6.根据权利要求1-3任意一项所述的一种重卡上车扶梯预装胎，其特征在于：所述踏板定位块（4）与长支架定位立板（2）之间设有用于限位支撑长支架的限位支撑板（9）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020207942.8U CN212264984U (zh) | 2020-02-25 | 2020-02-25 | 一种重卡上车扶梯预装胎 |
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Publications (1)
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| CN212264984U true CN212264984U (zh) | 2021-01-01 |
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Family Applications (1)
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| CN202020207942.8U Active CN212264984U (zh) | 2020-02-25 | 2020-02-25 | 一种重卡上车扶梯预装胎 |
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2020
- 2020-02-25 CN CN202020207942.8U patent/CN212264984U/zh active Active
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