CN212264986U - 一种重卡管状托架梁预装胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于重卡管状托架梁预装胎技术领域，特别涉及一种重卡管状托架梁预装胎，包括底板以及设置在底板两端的侧板，两端侧板上分别设有用于固定法兰盘的固定件以及分别开设有限位通孔，在两端侧板的内侧面分别设有加强筋定位板，两端侧板之间设有用于支撑主梁体的支撑件，在支撑件至少一侧上设有用于固定安装支架的支架固定板，本实用新型提供一种重卡管状托架梁预装胎，点焊时，可以对管状托架梁的各个组成部件做到定位、限位固定，只需将各个组成部件放置到相应位置固定，即可完成点焊，大大提高了焊接效率，减少人工的使用。
Description
技术领域
本实用新型属于重卡管状托架梁预装胎技术领域，特别涉及一种重卡管状托架梁预装胎。
背景技术
如图4，重卡管状托架梁一般包括主梁体11、焊接在主梁体11两侧的法兰盘12、用于封堵主梁体11两端的封堵板13、至少在主梁体11的安装支架14以及焊接在主梁体11与法兰盘12之间的加强筋15，其组成部件之间均采用焊接方式连接，先进行定位点焊，最后成焊完成焊接工作，点焊过程中需要将部件固定、限位，目前部件固定、限位一般还是通过焊接师傅手动完成，预装效率低，很浪费时间和人工，如何能够提高焊接效率是我们要考虑的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种重卡管状托架梁预装胎，可以解决背景技术中所指出的问题。
一种重卡管状托架梁预装胎，包括底板以及设置在底板两端的侧板，两端侧板上分别设有用于固定法兰盘的固定件以及分别开设有限位通孔，在两端侧板的内侧面分别设有加强筋定位板，两端侧板之间设有用于支撑主梁体的支撑件，在支撑件至少一侧上设有用于固定安装支架的支架固定板。
优选的，所述支架固定板通过活动定位臂转动连接在底板上，所述活动定位臂的一端固定转动连接在底板上，另一端同支架固定板固定连接。
优选的，所述支撑件的两侧对称设有用于压紧固定主梁体的压紧固定件。
优选的，所述压紧固定件为夹钳。
优选的，所述支撑件为支撑垫高块，可防止主梁体直接与底板接触，避免因长期使用焊渣累积造成定位不准确。
优选的，所述两端侧板之间设有用于将两者连接的调节螺杆。
优选的，所述固定件为定位销。
本实用新型提供一种重卡管状托架梁预装胎，点焊时，可以对管状托架梁的各个组成部件做到定位、限位固定，只需将各个组成部件放置到相应位置固定，即可完成点焊，大大提高了焊接效率，减少人工的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型俯视示意图；
图3为本实用新型左视示意图；
图4为本实用新型重卡上车扶梯的结构示意图；
图5为本实用新型限位示意图一；
图6为本实用新型限位示意图二；
图7为本实用新型限位示意图三。
附图标记说明：
图中标号：1、底板；2、侧板；3、固定件；4、加强筋定位板；5、支撑件；6、限位通孔；7、支架固定板；8、活动定位臂；9、压紧固定件；10、调节螺杆；11、主梁体；12、法兰盘；13、封堵板；14、安装支架；15、加强筋。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1-3所示，本实用新型实施例提供的一种重卡管状托架梁预装胎，包括底板1以及设置在底板1两端的侧板2，两端侧板2上分别设有用于固定法兰盘12的固定件3以及分别开设有限位通孔6，限位通孔6用于封堵板13的限位，固定件3可采用定位销，侧板2上设有与法兰盘12安装孔对应的定位销销孔，通过定位销将法兰盘12限位固定，在两端侧板2的内侧面分别设有加强筋定位板4，加强筋定位板4用于加强筋15的定位，两端侧板2之间设有用于支撑主梁体11的支撑件5，支撑件5可采用支撑垫高块，可防止主梁体11直接与底板1接触，避免因长期使用焊渣累积造成定位不准确，在支撑件5至少一侧上设有用于固定安装支架14的支架固定板7，重卡管状托架梁根据客户加工要求，安装支架数量可以为1个或者2个，因此在至少一侧上设有用于固定安装支架14的支架固定板7。
所述支架固定板7通过活动定位臂8转动连接在底板1上，所述活动定位臂8的一端固定转动连接在底板1上，另一端同支架固定板7固定连接，固定板7通过定位销将安装支架14固定，固定板7上设有与安装支架14安装孔对应的定位销销孔，通过此结构，可便于点焊完成后的取件工作，取件时，将此处的定位销取下，向外侧转动活动定位臂8，可方便取下点焊好的工件。
为了增加主梁体11在点焊过程中的稳定性，防止其移动，所述支撑件5的两侧对称设有用于压紧固定主梁体11的压紧固定件9，所述压紧固定件9为夹钳。
所述两端侧板2之间设有用于将两者连接的调节螺杆10，调节螺杆10的两端设有双向螺纹，通过此结构可以微调两端侧板2的上端之间的距离，主要是为了预留焊接的变形量，保证点焊完成后，尺寸符合要求；此外，还便于点焊完成后的取件工作。
本实用新型的工作原理或操作方法，结合图4、图5、图6、图7所示，将两侧法兰盘12分别通过定位销固定在两端侧板2的内侧面上，再将主梁体11放置在两侧法兰盘12之间，调正主梁体11后，通过两侧夹钳将主梁体11夹紧固定，通过定位销将安装支架14固定在支架固定板7上，转动活动定位臂8，使安装支架14与主梁体11贴靠，再将加强筋15放置在主梁体11的两端上方，使其一侧面与加强筋定位板4贴靠，以此完成定位，最后将两片封堵板13放置在两侧的限位通孔6内，这时各个组成部件都被限位固定在相应的位置上，开始进行点焊，点焊完成后，拆卸下侧板2上的定位销以及支架固定板7定位销，转动活动定位臂8即可轻松将工件取下，若还无法顺利取下，转动调节螺杆10，使侧板2打开一定距离即可。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种重卡管状托架梁预装胎，其特征在于：包括底板（1）以及设置在底板（1）两端的侧板（2），两端侧板（2）上分别设有用于固定法兰盘的固定件（3）以及分别开设有限位通孔（6），在两端侧板（2）的内侧面分别设有加强筋定位板（4），两端侧板（2）之间设有用于支撑主梁体的支撑件（5），在支撑件（5）至少一侧上设有用于固定安装支架的支架固定板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种重卡管状托架梁预装胎，其特征在于：所述支架固定板（7）通过活动定位臂（8）转动连接在底板（1）上，所述活动定位臂（8）的一端固定转动连接在底板（1）上，另一端同支架固定板（7）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种重卡管状托架梁预装胎，其特征在于：所述支撑件（5）的两侧对称设有用于压紧固定主梁体的压紧固定件（9）。
4.根据权利要求3所述的一种重卡管状托架梁预装胎，其特征在于：所述压紧固定件（9）为夹钳。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种重卡管状托架梁预装胎，其特征在于：所述支撑件（5）为支撑垫高块。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种重卡管状托架梁预装胎，其特征在于：所述两端侧板（2）之间设有用于将两者连接的调节螺杆（10）。
7.根据权利要求1-4任意一项所述的一种重卡管状托架梁预装胎，其特征在于：所述固定件（3）为定位销。
Priority Applications (1)
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- 2020-02-26 CN CN202020210297.5U patent/CN212264986U/zh active Active
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