CN212103582U - 一种路面综合检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路面综合检测设备，包括安装板和移动轮，安装板的顶端固定设置有驱动气缸，驱动气缸的输出端贯穿安装板并延伸至安装板的底部，在安装板底部设置的两组移动轮，并通过安装板后端设置的连接链和挂钩，将挂钩挂接在车辆上，由于车辆带动其行进，避免了传统的人力检测，在安装板两端设置的摄像头，能够有效的观察路面的平整度，保证检测的准确性，同时两组摄像头，可根据路面的宽度拉出调节杆的长度，并通过紧固转盘进行固定，方便对不同宽度的路面进行检测，同时安装板底部设置的检测支架，检测支架上设置有距离传感器，能够检测出路面不同位置分别对应距离距离传感器的距离，检测支架根据需要可以通过驱动气缸进行上下微调。
Description
技术领域
本实用新型属于检测设备技术领域，具体涉及一种路面综合检测设备。
背景技术
公路修建好投入使用后，在使用一段时间后有些路面会出现沉降，并且公路在使用过程中路面会持续受到汽车的重压，路面经常会出现裂缝、凹坑、高低不平等现象，为了保证公路能够持续正常安全运行，需要定期对其进行路面检测，以极早发现路面损坏或沉降，做到及时修补。现有技术在进行路面检测时，一般是通过工人徒步进行测量检测，检测效率低，导致路面检测整体进度缓慢，同时现有的一些机械检测装置，不能根据路面的宽度进行调整，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路面综合检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面综合检测设备，包括安装板和移动轮，安装板的顶端固定设置有驱动气缸，驱动气缸的输出端贯穿安装板并延伸至安装板的底部，驱动气缸的输出轴且位于安装板的下方固定设置有检测支架，检测支架的底部固定设置有距离传感器，安装板的底部两端固定设置有稳固杆，两组稳固杆贯穿检测支架并延伸至检测支架的底部，两组检测支架的底部且位于检测支架的下方固定设置有限位块，安装板的两侧内部开设有收纳槽，收纳槽的内部插接设置有调节杆，两组调节杆的一端固定设置有摄像头，安装板的顶部两端设置有螺纹紧固杆，两组螺纹紧固杆贯穿安装板并延伸至调节杆的顶端表面，安装板的两端底部固定设置有两组缓冲装置，两组缓冲装置的底部通过轴杆连接有设置有移动轮两组螺纹紧固杆与安装板通过螺纹互相连接，且两组螺纹紧固杆的顶端固定设置有紧固转盘，方便通过转动紧固转盘，使螺纹紧固杆对调节杆固定。
进一步的，安装板的后端固定设置有连接链，方便与外部车辆连接。
进一步的，连接链的一端固定设置有挂钩，挂接车辆的后部，通过车辆带动装置整体移动。
进一步的，安装板的顶端中间处固定设置有控制箱，控制箱收集摄像头和距离传感器收集到的数据。
进一步的，两组螺纹紧固杆与安装板通过螺纹互相连接，且两组螺纹紧固杆的顶端固定设置有紧固转盘，方便通过转动紧固转盘，使螺纹紧固杆对调节杆固定。
进一步的，缓冲装置由液压伸缩杆和缓冲弹簧构成，且液压伸缩杆外部套设有缓冲弹簧，对装置整体在行驶过程遇到的颠簸进行过滤。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种路面综合检测设备，在安装板底部设置的两组移动轮，并通过安装板后端设置的连接链和挂钩，将挂钩挂接在车辆上，由于车辆带动其行进，避免了传统的人力检测，在安装板两端设置的摄像头，能够有效的观察路面的平整度，保证检测的准确性，同时两组摄像头，可根据路面的宽度拉出调节杆的长度，并通过紧固转盘进行固定，方便对不同宽度的路面进行检测，同时安装板底部设置的检测支架，检测支架上设置有距离传感器，能够检测出路面不同位置分别对应距离距离传感器的距离，检测支架根据需要可以通过驱动气缸进行上下微调。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体主视图；
图2为本实用新型的整体左视图。
图中：1、摄像头；2、调节杆；3、螺纹紧固杆；4、收纳槽；5、驱动气缸；6、安装板；7、紧固转盘；8、稳固杆；9、检测支架；10、距离传感器；11、限位块；12、移动轮；13、缓冲装置；14、控制箱；15、连接链；16、挂钩；17、液压伸缩杆；18、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种路面综合检测设备，包括安装板6和移动轮12，安装板6的顶端固定设置有驱动气缸5,驱动气缸5的具体型号为SC160-25，驱动气缸5的输出端贯穿安装板6并延伸至安装板6的底部，驱动气缸5的输出轴且位于安装板6的下方固定设置有检测支架9，检测支架9的底部固定设置有距离传感器10，距离传感器10的具体型号为E2EM-X16MX，安装板6的底部两端固定设置有稳固杆8，两组稳固杆8贯穿检测支架9并延伸至检测支架9的底部，两组检测支架9的底部且位于检测支架9的下方固定设置有限位块11，安装板6的两侧内部开设有收纳槽4，收纳槽4的内部插接设置有调节杆2，两组调节杆2的一端固定设置有摄像头1，安装板6的顶部两端设置有螺纹紧固杆3，两组螺纹紧固杆3贯穿安装板6并延伸至调节杆2的顶端表面，安装板6的两端底部固定设置有两组缓冲装置13，两组缓冲装置13的底部通过轴杆连接有设置有移动轮12。
如图1所示，两组螺纹紧固杆3与安装板6通过螺纹互相连接，且两组螺纹紧固杆3的顶端固定设置有紧固转盘7，方便通过转动紧固转盘7，使螺纹紧固杆3对调节杆2固定。
如图2所示，安装板6的后端固定设置有连接链15，方便与外部车辆连接。
如图2所示，连接链15的一端固定设置有挂钩16，挂接车辆的后部，通过车辆带动装置整体移动。
如图2所示，安装板6的顶端中间处固定设置有控制箱14，控制箱14的具体型号为KY02S，控制箱14收集摄像头1和距离传感器10收集到的数据。
如图1所示，缓冲装置13由液压伸缩杆17和缓冲弹簧18构成，且液压伸缩杆17外部套设有缓冲弹簧18，对装置整体在行驶过程遇到的颠簸进行过滤。
本实用新型的工作原理及使用流程：该一种路面综合检测设备设置的两组摄像头1、驱动气缸5、和10距离传感器均由控制箱14控制启停，在使用时将连接链15一端的挂钩16，挂接在车辆的尾部，通过车辆带动装置整体移动时，在测量前可根据路面的宽度将两组调节杆2向外抽出，根据路面的宽度抽出合适的长度，完后旋转紧固转盘7使螺纹紧固杆3对调节杆2进行固定，根据需要通过驱动气缸5上下伸缩，调节检测支架9距离地面的高度，设置的两组稳固杆8，避免检测支架9在安装板6行驶的过程剧烈晃动，同时稳固杆8底部的限位块11，限制检测支架9最低下降高度，避免检测支架9上的距离传感器10接触到地面，装置整体在行驶的过程中，距离传感器10可检测出路面不同位置对应距离传感器10的距离，通过控制箱14收集数据，摄像头1对路面平整度进行观察，保证测量的准确性，由液压伸缩杆17和缓冲弹簧18构成的缓冲装置13，能够过滤掉装置整体在行驶过程的颠簸，从而提高检测精度。
需要说明的是，在本文中，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路面综合检测设备，包括安装板(6)和移动轮(12)，其特征在于：所述安装板(6)的顶端固定设置有驱动气缸(5)，所述驱动气缸(5)的输出端贯穿安装板(6)并延伸至安装板(6)的底部，所述驱动气缸(5)的输出轴且位于安装板(6)的下方固定设置有检测支架(9)，所述检测支架(9)的底部固定设置有距离传感器(10)，所述安装板(6)的底部两端固定设置有稳固杆(8)，两组所述稳固杆(8)贯穿检测支架(9)并延伸至检测支架(9)的底部，两组所述检测支架(9)的底部且位于检测支架(9)的下方固定设置有限位块(11)，所述安装板(6)的两侧内部开设有收纳槽(4)，所述收纳槽(4)的内部插接设置有调节杆(2)，两组所述调节杆(2)的一端固定设置有摄像头(1)，所述安装板(6)的顶部两端设置有螺纹紧固杆(3)，两组所述螺纹紧固杆(3)贯穿安装板(6)并延伸至调节杆(2)的顶端表面，所述安装板(6)的两端底部固定设置有两组缓冲装置(13)，两组所述缓冲装置(13)的底部通过轴杆连接有设置有移动轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种路面综合检测设备，其特征在于：两组所述螺纹紧固杆(3)与安装板(6)通过螺纹互相连接，且两组所述螺纹紧固杆(3)的顶端固定设置有紧固转盘(7)。
3.根据权利要求1所述的一种路面综合检测设备，其特征在于：所述安装板(6)的后端固定设置有连接链(15)。
4.根据权利要求3所述的一种路面综合检测设备，其特征在于：所述连接链(15)的一端固定设置有挂钩(16)。
5.根据权利要求1所述的一种路面综合检测设备，其特征在于：所述安装板(6)的顶端中间处固定设置有控制箱(14)。
6.根据权利要求1所述的一种路面综合检测设备，其特征在于：所述缓冲装置(13)由液压伸缩杆(17)和缓冲弹簧(18)构成，且所述液压伸缩杆(17)外部套设有缓冲弹簧(18)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922383393.XU CN212103582U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种路面综合检测设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922383393.XU CN212103582U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种路面综合检测设备 |
Publications (1)
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| CN212103582U true CN212103582U (zh) | 2020-12-08 |
Family
ID=73624986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201922383393.XU Active CN212103582U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种路面综合检测设备 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212103582U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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