CN207793822U - 一种手推式沥青路面车辙检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手推式沥青路面车辙检测仪，包括底座本体，所述底座本体的底部固定连接有竖板，所述竖板的底部固定连接有横板，所述横板的下表面固定连接有车轮，所述底座本体的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有摄像头，所述底座本体的底部固定连接有夹持装置，所述夹持装置包括空心板板和U型板，所述空心板的内部通过通孔活动连接有按压杆，所述按压杆的底部固定连接有挡板，本实用新型通过设置凸型板、激光传感器、收集处理器、摄像头、和显示器，解决了现有的路面车辙检测设备多是多检测头固定检测，无法准确检测路面整个截面内的车辙数据；结构复杂，不便于对检测装置的拆卸，成本较高的问题。

Description

一种手推式沥青路面车辙检测仪

技术领域

本实用新型涉及路面车辙检测仪技术领域，具体为一种手推式沥青路面车辙检测仪。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展，高等级公路的建设也日新月异，发展迅速，高等级公路以沥青路面为主，当前，许多不同时期建成的高速公路上已出现了各种各样的病害，车辙是高等级公路的主要病害之一。

沥青路面由于车辆载荷频繁、反复作用使行车道在行车轨迹处产生较大的永久性变形，并在沥青路面上沿纵向形成的一种类似“水渠”的路面损坏现象称为车辙，沥青路面车辙直接影响到车辆行驶的舒适度以及行车安全，形成车辙的原因是由于车辆超载、交通量过大以及路面设计时在工程所在的地区夏季高温估计不足所致，当车辙达到一定深度时，不但会影响路面性能而且当下雨后辙槽内积水，极易发生汽车飘滑现象，严重威胁到行车安全，现有的路面车辙检测设备多是多检测头固定检测，无法准确检测路面整个截面内的车辙数据；结构复杂，不便于对检测装置的拆卸，成本较高。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种手推式沥青路面车辙检测仪，解决了现有的路面车辙检测设备多是多检测头固定检测，无法准确检测路面整个截面内的车辙数据；结构复杂，不便于对检测装置的拆卸，成本较高的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手推式沥青路面车辙检测仪，包括底座本体，所述底座本体的底部固定连接有竖板，所述竖板的底部固定连接有横板，所述横板的下表面固定连接有车轮，所述底座本体的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有摄像头，所述底座本体的底部固定连接有夹持装置，所述夹持装置包括空心板和U型板，所述空心板的内部通过通孔活动连接有按压杆，所述按压杆的底部固定连接有挡板，所述挡板的上表面两端分别开设有第一齿槽，所述挡板的下表面与空心板内壁的底部之间固定连接有弹簧，所述挡板在空心板内活动连接，所述空心板的内部通过转轴固定连接有齿轮，所述齿轮与第一齿槽啮合，所述空心板的底部固定连接有上管箍，所述U型板通过通孔贯穿空心板，所述U型板的内侧开设有第二齿槽，所述第二齿槽与齿轮啮合，所述U型板的内部固定连接有下管箍，所述上管箍与下管箍之间活动连接有凸型板，所述凸型板的底部固定连接有激光传感器，所述底座本体的上表面固定连接有收集处理器，所述底座本体的上表面固定连接有推杆，所述推杆与底座本体之间固定连接有支撑杆，所述推杆的横截面通过连接轴固定连接有显示器。

优选的，所述显示器通过连接轴转动，且显示器的旋转角度为0°-90°。

优选的，所述车轮的数量为8个，且4个车轮为一组。

优选的，所述按压杆为“T”形状。

优选的，所述上管箍的直径小于下管箍的直径。

优选的，所述上管箍的内壁和下管箍的内壁均固定连接有橡胶层。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种手推式沥青路面车辙检测仪，具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过设置凸型板、激光传感器、收集处理器、摄像头、和显示器，激光传感器和摄像头对路面车辙深度进行收集和采集画面信息，将收集的信息传递给收集处理器，收集处理器将信息转化为数字，通过显示器将数字展现出，解决了现有的路面车辙检测设备多是多检测头固定检测，无法准确检测路面整个截面内的车辙数据的问题。

（2）、本实用新型通过设置空心板、U型板、按压杆、挡板和齿轮，给按压杆一个压力，按压杆带动挡板在压力的作用下在空心板内向下移动，挡板两侧开设的第一齿槽脱离齿轮，U型板在拉力的作用下可以脱离空心板，此时上管箍与下管箍远离，夹持的凸型板在夹持装置内松动，便于激光传感器的检查与维修。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型凸型板的侧视图；

图3为本实用新型推杆与显示器的侧视图；

图4为本实用新型夹持装置的正视图；

图5为本实用新型激光传感器和摄像头系统原理示意图。

图中：1底座本体、2竖板、3横板、4车轮、5伸缩杆、6摄像头、7夹持装置、71空心板、72 U型板、73按压杆、74挡板、75第一齿槽、76弹簧、77齿轮、78上管箍、79第二齿槽、710下管箍、8凸型板、9激光传感器、10收集处理器、11推杆、12支撑杆、13显示器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种手推式沥青路面车辙检测仪，包括底座本体1，底座本体1的底部固定连接有竖板2，竖板2的底部固定连接有横板3，横板3的下表面固定连接有车轮4，车轮4的数量为8个，且4个车轮4为一组，底座本体1的底部固定连接有伸缩杆5，伸缩杆5的另一端固定连接有摄像头6，底座本体1的底部固定连接有夹持装置7，夹持装置7包括空心板71和U型板72，空心板71的内部通过通孔活动连接有按压杆73，按压杆73为“T”形状，按压杆73的底部固定连接有挡板74，挡板74的上表面两端分别开设有第一齿槽75，挡板74的下表面与空心板71内壁的底部之间固定连接有弹簧76，挡板74在空心板71内活动连接，空心板71的内部通过转轴固定连接有齿轮77，齿轮77与第一齿槽75啮合，空心板71的底部固定连接有上管箍78，U型板72通过通孔贯穿空心板71，U型板72的内侧开设有第二齿槽79，第二齿槽79与齿轮77啮合，U型板72的内部固定连接有下管箍710，上管箍78的直径小于下管箍710的直径，上管箍78与下管箍710之间活动连接有凸型板8，上管箍78的内壁和下管箍710的内壁均固定连接有橡胶层，给按压杆73一个压力，按压杆73带动挡板74在压力的作用下在空心板71内向下移动，挡板74两侧开设的第一齿槽75脱离齿轮77，U型板72在拉力的作用下可以脱离空心板71，此时上管箍78与下管箍710远离，夹持的凸型板8在夹持装置7内松动，松开按压杆73的压力，在弹簧76的作用下按压杆73与挡板74恢复远离的位置，第一齿槽75又与齿轮77啮合，U型板72固定在空心板71内，凸型板8的底部固定连接有激光传感器9，底座本体1的上表面固定连接有收集处理器10，底座本体1的上表面固定连接有推杆11，推杆11与底座本体1之间固定连接有支撑杆12，推杆11的横截面通过连接轴固定连接有显示器13，显示器13通过连接轴转动，且显示器13的旋转角度为0°-90°，激光传感器9和摄像头6对路面车辙深度进行收集和采集画面信息，将收集的信息传递给收集处理器10，收集处理器10将信息转化为数字，通过显示器13将数字展现出。

综上可得，本实用新型通过设置凸型板8、激光传感器9、收集处理器10、摄像头6、和显示器13，解决了现有的路面车辙检测设备多是多检测头固定检测，无法准确检测路面整个截面内的车辙数据；结构复杂，不便于对检测装置的拆卸，成本较高的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种手推式沥青路面车辙检测仪，包括底座本体（1），其特征在于：所述底座本体（1）的底部固定连接有竖板（2），所述竖板（2）的底部固定连接有横板（3），所述横板（3）的下表面固定连接有车轮（4），所述底座本体（1）的底部固定连接有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的另一端固定连接有摄像头（6），所述底座本体（1）的底部固定连接有夹持装置（7），所述夹持装置（7）包括空心板（71）和U型板（72），所述空心板（71）的内部通过通孔活动连接有按压杆（73），所述按压杆（73）的底部固定连接有挡板（74），所述挡板（74）的上表面两端分别开设有第一齿槽（75），所述挡板（74）的下表面与空心板（71）内壁的底部之间固定连接有弹簧（76），所述挡板（74）在空心板（71）内活动连接，所述空心板（71）的内部通过转轴固定连接有齿轮（77），所述齿轮（77）与第一齿槽（75）啮合，所述空心板（71）的底部固定连接有上管箍（78），所述U型板（72）通过通孔贯穿空心板（71），所述U型板（72）的内侧开设有第二齿槽（79），所述第二齿槽（79）与齿轮（77）啮合，所述U型板（72）的内部固定连接有下管箍（710），所述上管箍（78）与下管箍（710）之间活动连接有凸型板（8），所述凸型板（8）的底部固定连接有激光传感器（9），所述底座本体（1）的上表面固定连接有收集处理器（10），所述底座本体（1）的上表面固定连接有推杆（11），所述推杆（11）与底座本体（1）之间固定连接有支撑杆（12），所述推杆（11）的横截面通过连接轴固定连接有显示器（13）。

2.根据权利要求1所述的一种手推式沥青路面车辙检测仪，其特征在于：所述显示器（13）通过连接轴转动，且显示器（13）的旋转角度为0°-90°。

3.根据权利要求1所述的一种手推式沥青路面车辙检测仪，其特征在于：所述车轮（4）的数量为8个，且4个车轮（4）为一组。

4.根据权利要求1所述的一种手推式沥青路面车辙检测仪，其特征在于：所述按压杆（73）为“T”形状。

5.根据权利要求1所述的一种手推式沥青路面车辙检测仪，其特征在于：所述上管箍（78）的直径小于下管箍（710）的直径。

6.根据权利要求1所述的一种手推式沥青路面车辙检测仪，其特征在于：所述上管箍（78）的内壁和下管箍（710）的内壁均固定连接有橡胶层。