CN204780547U - 一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪，特征在于：在所述测定轮前方的主车架（6）上安装有清障装置，所述清障装置包括人字形清障板，所述人字形清障板的下部可拆卸连接有用于清扫地面杂物的胶皮。本实用新型结构设计科学合理，只需在车架上安装一个清障装置，即可通过行车过程中达到清扫功能，节省了人力成本，同时提高了整个平整度仪的检测精准度，操作起来安全可靠，省时省力，实用性非常好。

Description

一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪

技术领域

本实用新型涉及一种公路连续式八轮平整度仪，特别是一种具有清障功能的公路连续式八轮平整度仪，属于公路平整度检测仪器结构技术领域。

背景技术

连续式八轮平整度仪主要用于路面平整度的检测。具有连续测量，自动运算，测量精度高,速度快,显示并打印路面平整度标准差的功能。适用于高等级公路、城市道路、机场跑道等路面工程的施工检查、竣工验收、以及道路养护的重要数据指标的检测。其主要技术指标有：1、可自动测定、运算、打印均方差。取样间距离0.05及0.1m两种,同一条件重复测试,其统计偏差小于0.2mm；2、由人工输入，可自动打印测试日期（年月日）及被测路段编号(道路号、里程号、桩号、路幅号、取样、超差)每打印一次，桩号自动递增或递减；3、自动运算并打印被测试路段的单向累积值H(单位：mm)；4、自动运算并打印被测路段的端面曲线与基准线间的图型面积S(单位：cm²)；5、自动运算并打印被测路段长度值L(单位:m)，误差小于1%。

刚施工完的路段进行平整度检测时，路面难免有零散的小石子，特别是通车一段时间后进行竣工验收或者在道路养护过程中进行平整度检测时，更是有石子、土块等影响测量结果。

《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）中T0932-2008连续式平整度仪测定平整度试验方法中测量准备工作中有一项是清扫路面测定位置处的脏物，由于该项检测的特点是线长面窄（长度跟随工程项目的规模而定，宽度大约1m左右），测试时的速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h，若是人工清扫费时费力，清扫慢了影响测试速度，清扫快了有可能再还没测试时又被污染了，并且人工清扫还存在盲区，从而影响整个测试结果的精准度，这种方式不仅劳动强度较大，费时费力，同时还存在安全隐患。

发明内容

本实用新型旨在解决现有公路连续式八轮平整度仪存在的不具有清扫功能、清扫费时费力、检测精准度不高等技术问题，进而提供了一种结构设计科学合理、省时省力、安全高效、检测结果精准度高的具有清障功能的公路连续式八轮平整度仪。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪，包括由连接插头和拉杆构成的牵引部分1，以及前、后两侧分别安装有前桥2、后桥8的主车架6，所述主车架6上依次安装有位移传感器4和锁止机构5，位移传感器4的下部连接有用于检测平整度的测定轮7，所述前、后桥的下部分别安装有八个充气式车轮3；

其特殊之处在于：

在所述测定轮7前方的主车架6上安装有清障装置9，所述清障装置9包括通过连接架9-8连接于主车架上的人字形清障板9-1，所述人字形清障板9-1为中间对接、两侧向外延伸的人字形结构，所述人字形清障板9-1的下部可拆卸连接有用于清扫地面杂物的胶皮9-3；

由于胶皮9-3在使用过程中极易发生磨损，所述胶皮9-3设计为高度可调式结构；具体结构为：在所述胶皮9-3上开设有多个纵向条形孔9-4，在所述人字形清障板9-1的下部开设有螺栓连接孔，通过螺栓和垫片将所述胶皮9-3把接于所述人字形清障板9-1的下部，并通过所述胶皮9-3自带的纵向条形孔9-4对所述胶皮9-3的离地高度进行调整，以解决胶皮的磨损问题；

进一步的，为了加强清障效果，所述主车架6上还可以安装有风机9-2，所述主车架6上还安装有风机9-2，所述风机9-2连接有风道9-5，所述风道9-5的风嘴位于所述胶皮9-3的外侧，其风嘴结构设计为具有预设倾斜角度的形状；

更进一步的，为了尽量减少路面拥包对整个清障装置的冲击，增加整个设备的使用寿命，所述人字形清障板9-1的前端可以设有一个缓冲轮9-6，所述缓冲轮9-6与人字形清障板9-1固定在一起，所述人字形清障板9-1上部的连接架9-8上安装有缓冲弹簧9-7，当缓冲轮9-6探测到路面拥包时传递到人字形清障板9-1，将人字形清障板9-1抬高，以起到缓冲保护人字形清障板9-1的作用。

本实用新型一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪，其结构设计科学合理，只需在车架上安装一个清障装置，即可通过行车过程中达到清扫功能，节省了人力成本，保证了测量路面测定范围内的清洁度，减少了因路面污染物影响整个测定结果，同时提高了整个平整度仪的检测精准度，操作起来安全可靠，省时省力，实用性非常好。

附图说明

图1：本实用新型一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪结构示意图；

图2：图1中清障装置结构示意图；

图3：图2中胶皮结构示意图；

图4：带有风道及缓冲轮的清障装置结构示意图；

在图中，1、牵引部分，2、前桥，3、充气式车轮，4、位移传感器，5、锁止机构，6、主车架，7、测定轮，8、后桥，9、清障装置，9-1、人字形清障板，9-2、风机，9-3、胶皮，9-4、纵向条形孔，9-5、风道，9-6、缓冲轮,9-7、缓冲弹簧，9-8、连接架。

具体实施方式

下面就附图1-4对本实用新型一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪作以下详细说明。

实施例1

一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪，包括由连接插头和拉杆构成的牵引部分1，以及前、后两侧分别安装有前桥2、后桥8的主车架6，所述主车架6上依次安装有位移传感器4和锁止机构5，位移传感器4的下部连接有用于检测平整度的测定轮7，所述前、后桥的下部分别安装有八个充气式车轮3；在所述测定轮7前方的主车架6上安装有清障装置9，所述清障装置9包括通过连接架9-8连接于主车架上的人字形清障板9-1，所述人字形清障板9-1为中间对接、两侧向外延伸的人字形结构，所述人字形清障板9-1的下部可拆卸连接有用于清扫地面杂物的胶皮9-3；由于胶皮9-3在使用过程中极易发生磨损，所述胶皮9-3设计为高度可调式结构；具体结构为：在所述胶皮9-3上开设有多个纵向条形孔9-4，在所述人字形清障板9-1的下部开设有螺栓连接孔，通过螺栓和垫片将所述胶皮9-3把接于所述人字形清障板9-1的下部，并通过所述胶皮9-3自带的纵向条形孔9-4对所述胶皮9-3的离地高度进行调整，以解决胶皮的磨损问题。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于

所述主车架6上还装有风机9-2，所述主车架6上还安装有风机9-2，所述风机9-2连接有风道9-5，所述风道9-5的风嘴位于所述胶皮9-3的外侧，其风嘴结构设计为具有预设倾斜角度的形状。

实施例3

本实施例与实施例1的不同之处在于

所述人字形清障板9-1的前端设有缓冲轮9-6，所述缓冲轮9-6与人字形清障板9-1固定在一起，所述人字形清障板9-1上部的连接架9-8上安装有缓冲弹簧9-7，缓冲轮9-6探测到路面拥包时传递到人字形清障板9-1，将人字形清障板9-1抬高，以起到缓冲保护人字形清障板9-1的作用。

以上实施例1-3的一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪，通过在测定轮7的前面安装一个杂物清扫装置，省去了人工清扫的麻烦，也避免了人工清扫存在的盲区，提高了仪器使用的安全性，最重要的是提高了清扫的清洁度。本实用新型使得整个平整度仪在拖动过程中将测定轮7前方路面的砂石杂质清除到检测范围之处，从而使检测的数据更加精准，更加真实的反映路面的平整度状况。

Claims (4)

1.一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪，包括由连接插头和拉杆构成的牵引部分（1），以及前、后两侧分别安装有前桥（2）、后桥（8）的主车架（6），所述主车架（6）上依次安装有位移传感器（4）和锁止机构（5），位移传感器（4）的下部连接有用于检测平整度的测定轮（7），所述前、后桥的下部分别安装有八个充气式车轮（3）；

其特征在于：

在所述测定轮（7）前方的主车架（6）上安装有清障装置（9），所述清障装置（9）包括通过连接架（9-8）连接于主车架上的人字形清障板（9-1），所述人字形清障板（9-1）为中间对接、两侧向外延伸的人字形结构，所述人字形清障板（9-1）的下部可拆卸连接有用于清扫地面杂物的胶皮（9-3）。

2.如权利要求1所述的一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪，其特征在于，所述胶皮（9-3）设计为高度可调式结构；具体结构为：在所述胶皮（9-3）上开设有多个纵向条形孔（9-4），在所述人字形清障板（9-1）的下部开设有螺栓连接孔，通过螺栓和垫片将所述胶皮（9-3）把接于所述人字形清障板（9-1）的下部。

3.如权利要求1或2所述的一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪，其特征在于，所述主车架（6）上还安装有风机（9-2），所述风机（9-2）连接有风道（9-5），所述风道（9-5）的风嘴位于所述胶皮（9-3）的外侧，其风嘴结构设计为具有预设倾斜角度的形状。

4.如权利要求1或2所述的一种具有清障装置的公路连续式八轮平整度仪，其特征在于，所述人字形清障板（9-1）的前端设有一个缓冲轮（9-6），所述人字形清障板（9-1）上部的连接架（9-8）上安装有缓冲弹簧（9-7），所述缓冲轮(9-6)与人字形清障板(9-1)固定在一起。