CN212083659U - 一种雷达扫射感应装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种雷达扫射感应装置。一种雷达扫射感应装置，其中，包括雷达探头、雷达控制板、主监控板和声光警报器，所述雷达探头与所述雷达控制板通过数据线连接，所述雷达控制板与所述主监控板连接，所述声光警报器与所述主监控板连接。本实用新型解决现有充电桩车位无法预知被占位情况，方便电动汽车车主进行充电，提升充电体验。

Description

一种雷达扫射感应装置

技术领域

本实用新型涉及雷达感应技术领域，更具体地，涉及一种雷达扫射感应装置。

背景技术

随着新能源电动汽车的推广，与之配套的充电桩变得随处可见，极大的满足了电动汽车的充电需求。但是，在城市停车位较紧张及现有的充电桩建设现状下，在很多有充电桩的停车场经常会遇到电动车车主根据手机APP的充电引导到达充电车位后，却发现车位被燃油车占用了，导致无法充电，浪费了用户的时间和精力，也带来了极差的用户体验，不利于电动汽车的推广。现有解决方案是在充电桩车位安装地锁，或在现场安装视频摄像头，但这两种方案都需要人为干预管理，针对充电桩被占位不能及时发现并进行处理，用户无法在客户端了解充电桩被占位的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服充电桩车位被占位无法及时发现的缺点，提供一种雷达扫射感应装置。本实用新型能够及时发现充电桩车位被占位情况并发出警报，方便电动汽车车主进行充电，提升充电体验。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种雷达扫射感应装置，其中，包括雷达探头、雷达控制板、主监控板和声光警报器，所述雷达探头与所述雷达控制板通过数据线连接，所述雷达控制板与所述主监控板连接，所述声光警报器与所述主监控板连接。本技术方案中雷达探头安装在充电桩上，雷达探头探测到充电桩前停放未进行充电的汽车或其他障碍物时，雷达探头将探测的信号从雷达控制板传输到主监控板上，主监控板对声光报警器发出信号，声光报警器发出警报提醒车主进行移车，或是提醒充电桩所在场地的管理人员及时进行处理；本技术方案的主监控板接入充电桩后台管理系统，使得充电桩后台管理系统能够在客户端手机APP上显示充电桩被占用情况。

进一步的，所述主监控板和雷达控制板集成在RS-485通讯芯片上。

进一步的，所述雷达探头外设有探头固定座，所述探头固定座的底部设有支架。所述探头固定座的底部设有连接螺纹，所述探头固定底座与所述支架通过所述连接螺纹连接。所述探头固定座上设有用于调节雷达探头360°旋转的调节轮。探头固定座将雷达探头进行固定并能够使得雷达探头进行周向360°旋转，改变雷达探头的探测角度，支架将探头固定座和雷达探头固定在充电桩上。

进一步的，所述声光警报器上包括灯管，所述灯管为LED灯管。所述声光警报器包括语音提示器，所述语音提示器与所述主监控板连接。主监控板向声光警报器发出信号，语音提示器进行语音警报，LED灯管闪烁灯光。

进一步的，所述支架采用的是PC材质。所述探头固定座采用的是PVC材质。PC材质和PVC材质绝缘性能好，防水耐磨。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过雷电探头与主监控板的配合，具有较高的精度和抗干扰性，适应大部分充电桩的场地要求；通过采用RS-485通讯芯片，能够在现有充电桩的基础上方便快捷安装，免除大额的改造费；通过设置声光警报器，及时提醒占位车主或充电桩所在物业管理人员进行障碍处理；主监控板配合充电桩的充电桩将占位信号传送到充电桩运营后台，在用户客户端显示充电桩被占情况。

附图说明

图1为本实用新型一种雷达扫射感应装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种雷达扫射感应装置的雷达探头的结构示意图。

图示标记说明如下：

1-RS-485通讯芯片，2-探头固定座，3-雷达探头，4-调节轮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1至图2所示为本实用新型一种雷达扫射感应装置的实施例，一种雷达扫射感应装置，其中，包括雷达探头3、雷达控制板、主监控板和声光警报器，雷达探头3与雷达控制板通过数据线连接，雷达控制板与主监控板连接，主监控板和雷达控制板集成在RS-485通讯芯片1上，声光警报器与主监控板连接。

其中，雷达探头被探头固定座2进行固定，探头固定座2底部设有支架，探头固定座下方设有连接螺纹，探头固定座2通过连接螺纹与支架进行连接，雷达探头通过探头固定座2与支架固定在充电桩上，探头固定座上设有调节轮4，调节轮4可以调节探头固定座2的朝向，使得改变雷达探头的感应探测朝向。

另外，声光警报器上包括灯管，灯管为LED灯管，声光警报器还包括语音提示器，所述语音提示器与所述主监控板连接，当雷达探头探测到障碍物时间超过了主监控板设定的阈值，且不进行充电时，则主监控板发出信号使得声光警报器发出警报提醒占位车主进行移车，或是充电桩所在场地的管理人员及时发现故障且进行处理。

另外，雷达探头采用微波雷达；支架采用的是PC材质；探头固定座采用的是PVC材质。需要说明的这里采用的PC材质和PVC材质并不是对支架与探头固定座的材料进行限制，如果有其他的方案也是可以进行选择的。

本实施例的工作原理如下文所述：将本实施例中的雷达探头通过探头固定座2与支架固定在充电桩上，将主监控板与雷达控制板集成所在的RS-485通讯芯片1与充电桩进行连接，雷达探头探测到障碍物时间超过了主监控板设定的阈值，且不充电桩没有进行充电时，主监控板向声光报警器发出信号，声光报警器发出警报灯与警报声，提醒充电桩所在场地的管理人员及时进行处理，将充电桩的障碍物移出，同时主监控板还能将充电桩的被占位情况上传到充电桩运营管理后台，让用户在客户端进行实时了解充电桩的使用跟和被占位情况。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种雷达扫射感应装置，其特征在于：包括雷达探头、雷达控制板、主监控板和声光警报器，所述雷达探头与所述雷达控制板通过数据线连接，所述雷达控制板与所述主监控板连接，所述声光警报器与所述主监控板连接。

2.根据权利要求1所述的一种雷达扫射感应装置，其特征在于：所述主监控板和雷达控制板集成在RS-485通讯芯片上。

3.根据权利要求2所述的一种雷达扫射感应装置，其特征在于：所述雷达探头外设有探头固定座，所述探头固定座的底部设有支架。

4.根据权利要求3所述的一种雷达扫射感应装置，其特征在于：所述探头固定座的底部设有连接螺纹，所述探头固定座与所述支架通过所述连接螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种雷达扫射感应装置，其特征在于：所述探头固定座上设有用于调节雷达探头360°旋转的调节轮。

6.根据权利要求2所述的一种雷达扫射感应装置，其特征在于：所述声光警报器上包括灯管，所述灯管为LED灯管。

7.根据权利要求6所述的一种雷达扫射感应装置，其特征在于：所述声光警报器包括语音提示器，所述语音提示器与所述主监控板连接。

8.根据权利要求6所述的一种雷达扫射感应装置，其特征在于：所述雷达探头采用微波雷达。

9.根据权利要求3所述的一种雷达扫射感应装置，其特征在于：所述支架采用的是PC材质。

10.根据权利要求9所述的一种雷达扫射感应装置，其特征在于：所述探头固定座采用的是PVC材质。

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