CN206606119U - 一种用于汽车仪表的碰撞报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，包括仪表盘本体、行车电脑和探测雷达，所述仪表盘本体通过螺丝固定安装在车体上，所述仪表盘本体与所述行车电脑电性连接，所述行车电脑和所述探测雷达通过电性连接，所述探测雷达安装在所述车体的前侧及后侧，所述车体的外后视镜外侧安装有摄像头，所述摄像头与所述行车电脑电性连接，所述仪表盘本体上设有转速表和车速表，所述转速表和所述车速表之间设有行车状态显示屏，所述行车状态显示屏两侧位于所述转速表和车速表下侧设有警示灯组，所述仪表盘主体上安装有控制所述刹车自动控制模块启停的按钮，安全系数高，使用寿命长，功能设计合理，便于制造及推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车仪表的碰撞报警装置。
背景技术
目前，汽车已经是人们出行不可缺少的交通工具。在驾驶汽车的过程中不可避免的存在停车问题，在新手实习驾驶期间，由于经验不足，不能全面观察车辆的四周，不可避免的会出现剐蹭问题，需要费很多周折才能把车辆准确停入车位中，如何使新手驾驶车辆实现由发生剐蹭总结经验转换为事前预防，从而降低新手驾驶出现剐蹭事故的几率，提高汽车的人性化驾驶，更全面的考虑到各种驾驶人员的情况，这是一个亟待解决的问题，所以急需设计一种用于汽车仪表的碰撞报警装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全系数高，使用寿命长，功能设计合理的一种用于汽车仪表的碰撞报警装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：包括仪表盘本体、行车电脑和探测雷达，所述仪表盘本体通过螺丝固定安装在车体上，所述仪表盘本体与所述行车电脑电性连接，所述行车电脑和所述探测雷达通过电性连接，所述探测雷达安装在所述车体的前侧及后侧，所述车体的外后视镜外侧安装有摄像头，所述摄像头与所述行车电脑电性连接，所述仪表盘本体上设有转速表和车速表，所述转速表和所述车速表之间设有行车状态显示屏，所述行车状态显示屏两侧位于所述转速表和车速表下侧设有警示灯组，所述警示灯组两侧设有扬声器，所述行车电脑上安装有刹车自动控制模块，所述仪表盘主体上安装有控制所述刹车自动控制模块启停的按钮。
作为优选的技术方案，所述转速表和所述车速表内设有刻度线和指针，所述车速表内高速度的刻度为红色标识。
作为优选的技术方案，所述转速表内的所述刻度线和指针偏度为均匀设置，所述车速表内的所述刻度线和指针偏度为不均匀设置。
作为优选的技术方案，所述转速表底板上安装有LED电子显示屏，车速在所述LED电子显示屏上通过数字方式显示。
作为优选的技术方案，所述探测雷达将车辆与障碍物之间的距离显示在所述行车状态显示屏上。
作为优选的技术方案，所述扬声器向驾驶员反馈所述车体与障碍物之间的距离。
作为优选的技术方案，所述仪表盘本体上设有亮度调节旋钮。
作为优选的技术方案，所述摄像头可将所述车体侧面的图像传送至所述行车电脑。
作为优选的技术方案，所述探测雷达设有多个。
由于采用了上述技术方案，包括仪表盘本体、行车电脑和探测雷达，所述仪表盘本体通过螺丝固定安装在车体上，所述仪表盘本体与所述行车电脑电性连接，所述行车电脑和所述探测雷达通过电性连接，所述探测雷达安装在所述车体的前侧及后侧，所述车体的外后视镜外侧安装有摄像头，所述摄像头与所述行车电脑电性连接，所述仪表盘本体上设有转速表和车速表，所述转速表和所述车速表之间设有行车状态显示屏，所述行车状态显示屏两侧位于所述转速表和车速表下侧设有警示灯组，所述警示灯组两侧设有扬声器，所述行车电脑上安装有刹车自动控制模块，所述仪表盘主体上安装有控制所述刹车自动控制模块启停的按钮，安全系数高，使用寿命长，功能设计合理，便于制造及推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中仪表盘本体的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中的探测雷达位置示意图；
图3是本实用新型实施例的系统结构示意图。
具体实施方式
实施例
如图1、图2和图3所示，一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，包括仪表盘本体1、行车电脑2和探测雷达3，所述仪表盘本体1通过螺丝固定安装在车体4上，所述仪表盘本体1与所述行车电脑2电性连接，所述行车电脑2和所述探测雷达3通过电性连接，所述探测雷达3安装在所述车体4的前侧及后侧，所述车体4的外后视镜外侧安装有摄像头5，所述摄像头5与所述行车电脑2电性连接，所述仪表盘本体1上设有转速表6和车速表7，所述转速表6和所述车速表7之间设有行车状态显示屏8，所述行车状态显示屏8两侧位于所述转速表6和车速表7下侧设有警示灯组9，所述警示灯组9两侧设有扬声器10，所述行车电脑2上安装有刹车自动控制模块11，所述仪表盘主体1上安装有控制所述刹车自动控制模块11启停的按钮12；
所述转速表6和所述车速表7内设有刻度线13和指针14，所述车速表7内高速度的刻度为红色标识，将所述指针14在达到所述红色标识后，所述扬声器10发出警报，提醒驾驶人员已经超速；
所述转速表6内的所述刻度线13和指针14偏度为均匀设置，所述车速表7内的所述刻度线13和指针14偏度为不均匀设置；所述车速表7在速度增加时，所述指针14转动角度增大，驾驶人员在观察车速时，更加清晰明了。
所述车速表7底板上安装有LED电子显示屏15，车速在所述LED电子显示屏15上通过数字方式显示，驾驶人员可以更加明确的了解车辆的行驶速度；
所述探测雷达3将车辆与障碍物之间的距离显示在所述行车状态显示屏8上；
所述扬声器10向驾驶员反馈所述车体4与障碍物之间的距离；
所述仪表盘本体1上设有亮度调节旋钮16，可以保证驾驶人员在亮度较高时依然可以清晰观察到所述仪表盘本体1上显示的内容；
所述摄像头5可将所述车体4侧面的图像传送至所述行车电脑2；
所述探测雷达3设有多个。
一种用于汽车仪表的碰撞报警装置在使用时，当车速超过报警数值时，所述行车状态显示屏8将显示车辆的安全行驶速度，所述扬声器10将对所述行车状态显示屏8上的内容进行播报，在车辆进行低速行驶或者进行泊车时，实习驾驶人员可以启动刹车自行控制模块，所述摄像头5将所述车体4侧面的画面显示在所述行车状态显示屏8上，所述扬声器10同时播报所述车体4与障碍物之间的距离，所述探测雷达3对所述车体4周围的障碍物进行探测，当所述车体4靠近障碍物时，所述警示灯组9进行闪烁报警，所述扬声器10同时发出报警声音，所述行车电脑2未检测到所述车体4行驶速度降低时，所述刹车自动控制模块11自动对所述车体4进行减速，所述刹车自动控制模块11可以由驾驶人员通过所述按钮12自行开启或关闭。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，包括仪表盘本体、行车电脑和探测雷达，所述仪表盘本体通过螺丝固定安装在车体上，所述仪表盘本体与所述行车电脑电性连接，所述行车电脑和所述探测雷达通过电性连接，其特征在于：所述探测雷达安装在所述车体的前侧及后侧，所述车体的外后视镜外侧安装有摄像头，所述摄像头与所述行车电脑电性连接，所述仪表盘本体上设有转速表和车速表，所述转速表和所述车速表之间设有行车状态显示屏，所述行车状态显示屏两侧位于所述转速表和车速表下侧设有警示灯组，所述警示灯组两侧设有扬声器，所述行车电脑上安装有刹车自动控制模块，所述仪表盘主体上安装有控制所述刹车自动控制模块启停的按钮。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，其特征在于：所述转速表和所述车速表内设有刻度线和指针，所述车速表内高速度的刻度为红色标识。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，其特征在于：所述转速表内的所述刻度线和指针偏度为均匀设置，所述车速表内的所述刻度线和指针偏度为不均匀设置。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，其特征在于：所述转速表底板上安装有LED电子显示屏，车速在所述LED电子显示屏上通过数字方式显示。
5.如权利要求1所述的一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，其特征在于：所述探测雷达将车辆与障碍物之间的距离显示在所述行车状态显示屏上。
6.如权利要求1所述的一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，其特征在于：所述扬声器向驾驶员反馈所述车体与障碍物之间的距离。
7.如权利要求1所述的一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，其特征在于：所述仪表盘本体上设有亮度调节旋钮。
8.如权利要求1所述的一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，其特征在于：所述摄像头可将所述车体侧面的图像传送至所述行车电脑。
9.如权利要求1所述的一种用于汽车仪表的碰撞报警装置，其特征在于：所述探测雷达设有多个。
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|---|---|---|---|---|
| CN108248386A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-07-06 | 浙江杭派电动车有限公司 | 一种带加速度指示的电动车仪表装置 |
| CN108608864A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-10-02 | 重庆普斯德电子有限公司 | 便携式汽车仪表盘及其所装配的汽车 |
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