CN210691603U - 一种车辆超速超载的智能研判系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车辆管理技术领域的一种车辆超速超载的智能研判系统，包括感应开关、地感线圈、7型支架、若干热成像装置、闪光灯、补光灯、高清车牌识别机、网络球型摄像机、检测器、无线通信单元、控制器、传输网络、监控中心和存储器，通过热成像摄像头获取车辆内部热图像，判断人数，用于检测超载，再利用网络球型摄像机采集车辆运行图像，截图按比例确定车辆底盘与地面的间距或裸露出来的物品高度，判断有无超重，同时利用地感线圈和检测器进行速度确认，该系统将车速和车辆图像传递给道路监控部门，用于车辆超速超重的报警和检测，操作简单，适用范围广。

Description

一种车辆超速超载的智能研判系统

技术领域

本实用新型实施例涉及车辆管理技术领域，尤其涉及一种车辆超速超载的智能研判系统。

背景技术

车辆运输过程中，常常出现车辆超速或超载的现象，每年由于车辆超载或超速造成人员伤亡，经济损失的事故屡见不鲜。一些车辆驾驶员经常超速、超载运行，由此导致车辆长时间超负荷行驶，大大增加了发生交通事故的可能性，故交管部门采取相应措施进行管理，设计了一系列的监控装置或管理系统，例如CN201611221721.0公开的一种预防运输车辆超速超载的智能控制装置及使用操作方法，其组成包括壳体，所述的壳体内具有电源组成模块、传感电路模块、可控开关电路模块、CPU系统模块、数字显示模块电路和语音报警模块电路，所述的电源组成模块通过导线分别连接语音报警模块电路、数字显示模块电路、CPU系统模块、传感电路模块和可控开关电路模块，该装置性能可靠、稳定，工作原理简单、使用方便、易于实现、便于在交通运输车辆中普及，可以降低交通事故的发生概率，提高交通运输的安全，保障他人的生命安全，但是该装置设置在车辆上，自主性不强，同时没有研判功能，基于此，本实用新型设计了一种车辆超速超载的智能研判系统，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆超速超载的智能研判系统，以解决上述背景技术中提出的现有方式没有研判功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆超速超载的智能研判系统，包括感应开关、地感线圈、7型支架、若干热成像装置、闪光灯、补光灯、高清车牌识别机、网络球型摄像机和路面，所述地感线圈和感应开关分别镶嵌固定在路面的表面左右两侧，所述7型支架垂直固定在地感线圈和感应开关两者之间路面的外侧，若干所述热成像装置均匀固定连接在7型支架的竖部内侧，所述闪光灯、补光灯、高清车牌识别机和网络球型摄像机固定连接在7型支架的横部右侧；

所述感应开关电连接有热成像装置、闪光灯、补光灯、高清车牌识别机、网络球型摄像机、电源模块和无线通讯模块，所述热成像装置、高清车牌识别机和网络球型摄像机均信号连接无线通讯模块，所述无线通讯模块信号连接无线通讯天线，所述无线通讯天线信号连接无线信号接收器，所述无线信号接收器信号连接道路监控系统，所述地感线圈信号连接检测器，所述检测器信号连接无线通信单元，所述无线通信单元信号连接控制器，所述控制器信号连接传输网络，所述传输网络信号连接监控中心，所述监控中心信号连接存储器。

进一步的，所述热成像装置包括热成像摄像头、色温转换器和数据输出装置，所述热成像摄像头、色温转换器和数据输出装置依次信号连接。

进一步的，所述检测器包括接线端子、中央处理器和检测卡，所述接线端子单向信号连接中央处理器，所述中央处理器双向信号连接检测卡。

进一步的，所述感应开关为地磁感应开关或震动开关。

进一步的，所述7型支架的外壁间隔均匀包覆有反光带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过热成像摄像头获取车辆内部热图像，判断人数，用于检测超载，再利用网络球型摄像机采集车辆运行图像，截图按比例确定车辆底盘与地面的间距或裸露出来的物品高度，判断有无超重，同时利用地感线圈和检测器进行速度确认，该系统将车速和车辆图像传递给道路监控部门，用于车辆超速超重的报警和检测，操作简单，适用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型装置分布图；

图2为本实用新型超重超载检测系统原理图；

图3为本实用新型超速检测系统原理图；

图4为图2中热成像装置原理图；

图5为图3中检测器原理图；

图6为本实用新型流程图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

感应开关1、地感线圈2、7型支架3、若干热成像装置4、闪光灯5、补光灯6、高清车牌识别机7、网络球型摄像机8、路面9、电源模块10、无线通讯模块11、无线通讯天线12、无线信号接收器13、道路监控系统14、检测器15、无线通信单元16、控制器17、传输网络18、监控中心19、存储器20、热成像摄像头40、色温转换器41、数据输出装置42、接线端子150、中央处理器151、检测卡152。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆超速超载的智能研判系统，包括感应开关1、地感线圈2、7型支架3、若干热成像装置4、闪光灯5、补光灯6、高清车牌识别机7、网络球型摄像机8和路面9，地感线圈2和感应开关1分别镶嵌固定在路面9的表面左右两侧，7型支架3垂直固定在地感线圈2和感应开关1两者之间路面9的外侧，若干热成像装置4均匀固定连接在7型支架3的竖部内侧，闪光灯5、补光灯6、高清车牌识别机7和网络球型摄像机8固定连接在7型支架3的横部右侧；

感应开关1电连接有热成像装置4、闪光灯5、补光灯6、高清车牌识别机7、网络球型摄像机8、电源模块10和无线通讯模块11，热成像装置4、高清车牌识别机7和网络球型摄像机8均信号连接无线通讯模块11，无线通讯模块11信号连接无线通讯天线12，无线通讯天线12信号连接无线信号接收器13，无线信号接收器13信号连接道路监控系统14，地感线圈2信号连接检测器15，检测器15信号连接无线通信单元16，无线通信单元16信号连接控制器17，控制器17信号连接传输网络18，传输网络18信号连接监控中心19，监控中心19信号连接存储器20。

其中，热成像装置4包括热成像摄像头40、色温转换器41和数据输出装置42，热成像摄像头40、色温转换器41和数据输出装置42依次信号连接，数据输出装置42与无线通讯模块11信号连接，进行图像信号传递。

检测器15包括接线端子150、中央处理器151和检测卡152，接线端子150单向信号连接中央处理器151，中央处理器151双向信号连接检测卡152。

感应开关1为地磁感应开关或震动开关，内嵌在路面9上固定安装，受干扰小，提高了准确度。

7型支架3的外壁间隔均匀包覆有反光带，具有警示作用。

通过本实用新型提供的车辆超速超载的智能研判系统可实现对车辆超速超载的智能研判，包括如下步骤：

S1：当车辆通过并触发感应开关(1)时，通过热成像装置(4)采集车辆的热成像、通过网络球型摄像机(8)采集车辆的图像以及通过高清车牌识别机(7)识别车辆的车牌；

S2：将所述热成像、图像和车牌通过无线传输到道路监控系统(14)中，以便道路监控系统(14)根据所述车牌查询所述车牌对应的车型是否准确、根据所述热成像判断车辆是否超载以及根据所述图像判断车辆是否超重；

S3：当车辆通过并触发地感线圈(2)时，通过检测器(15)采集车辆的速度信号，并将速度信号通过无线传输系统传输至监控中心(19)，以使监控中心(19)根据速度信号判断车辆是否超速。

具体的，通过热成像装置(4)获取车辆的内部热图像，判断人数，用于检测超载，再利用网络球型摄像机(8)采集车辆外在的图像，截图按比例确定车辆底盘与地面的间距或裸露出来的物品高度，判断有无超重，同时利用地感线圈和检测器进行速度确认，用于判断车辆有无超速。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种车辆超速超载的智能研判系统，包括感应开关(1)、地感线圈(2)、7型支架(3)、若干热成像装置(4)、闪光灯(5)、补光灯(6)、高清车牌识别机(7)和网络球型摄像机(8)，其特征在于：所述地感线圈(2)和感应开关(1)分别镶嵌固定在路面(9)的表面左右两侧，所述7型支架(3)垂直固定在地感线圈(2)和感应开关(1)两者之间路面(9)的外侧，若干所述热成像装置(4)均匀固定连接在7型支架(3)的竖部内侧，所述闪光灯(5)、补光灯(6)、高清车牌识别机(7)和网络球型摄像机(8)固定连接在7型支架(3)的横部右侧；

所述感应开关(1)电连接有热成像装置(4)、闪光灯(5)、补光灯(6)、高清车牌识别机(7)、网络球型摄像机(8)、电源模块(10)和无线通讯模块(11)，所述热成像装置(4)、高清车牌识别机(7)和网络球型摄像机(8)均信号连接无线通讯模块(11)，所述无线通讯模块(11)信号连接无线通讯天线(12)，所述无线通讯天线(12)信号连接无线信号接收器(13)，所述无线信号接收器(13)信号连接道路监控系统(14)，所述地感线圈(2)信号连接检测器(15)，所述检测器(15)信号连接无线通信单元(16)，所述无线通信单元(16)信号连接控制器(17)，所述控制器(17)信号连接传输网络(18)，所述传输网络(18)信号连接监控中心(19)，所述监控中心(19)信号连接存储器(20)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆超速超载的智能研判系统，其特征在于：所述热成像装置(4)包括热成像摄像头(40)、色温转换器(41)和数据输出装置(42)，所述热成像摄像头(40)、色温转换器(41)和数据输出装置(42)依次信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆超速超载的智能研判系统，其特征在于：所述检测器(15)包括接线端子(150)、中央处理器(151)和检测卡(152)，所述接线端子(150)单向信号连接中央处理器(151)，所述中央处理器(151)双向信号连接检测卡(152)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆超速超载的智能研判系统，其特征在于：所述感应开关(1)为地磁感应开关或震动开关。

5.根据权利要求1所述的一种车辆超速超载的智能研判系统，其特征在于：所述7型支架(3)的外壁间隔均匀包覆有反光带。

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