CN205451515U - 一种智能公交车辆监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型创造供了一种智能公交车辆监控系统，车内设有监控终端，监控终端包括主控单元、图像采集模块、图像处理模块、zigbee收发器、无线传输模块、报警模块，主控单元与图像采集模块、图像处理模块、zigbee收发器、无线传输模块、报警模块电性连接，车底设有称重装置，称重装置通过zigbee网络与监控终端进行通信；监控终端通过无线网络将数据发送至服务器端；手持终端通过安装的软件查询车辆信息。本实用新型创造能够实时显示车辆动态、位置，进行无线监控，能够检测公交车乘客人数，人们可以通过手持终端内的安装的软件显示出公交车实时人数，来确定是否出门等车，错过人流高峰期，合理安排出行时间。
Description
技术领域
本发明创造属于智能控制领域，尤其是涉及一种智能公交车辆监控系统。
背景技术
城市公交作为城市交通的重要组成部分，其安全问题也成为社会大众十分关心的问题，然而在公车安全以及管理方面还存在很多的盲区，所以，如何对城市公交的运行和管理进行实时有效的监控管理也是当今社会的热点。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种智能公交车辆监控系统，以实现公交车智能监控。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种智能公交车辆监控系统，车内设有监控终端，所述监控终端包括主控单元、图像采集模块、图像处理模块、zigbee收发器、无线传输模块、报警模块，所述主控单元与所述图像采集模块、图像处理模块、zigbee收发器、无线传输模块、报警模块电性连接，车底设有称重装置，所述称重装置包括主控芯片、重量传感器、zigbee模块，所述主控芯片与所述重量传感器、zigbee模块电性连接；所述称重装置通过zigbee网络与所述监控终端进行通信；所述监控终端通过无线网络将数据发送至服务器端；手持终端通过安装的软件查询车辆信息。
进一步的，所述主控单元为单片机，型号为STC89C52。
进一步的，所述监控终端还包括拾音器车载GPS、车载显示屏、报站器。
进一步的，所述图像采集模块包括摄像头。
进一步的，所述报警模块为声光报警模块。
进一步的，所述手持终端包括智能手机及安装在智能手机中的软件。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种智能公交车辆监控系统具有以下优势：本发明创造所述的一种智能公交车辆监控系统能够实时显示车辆动态、位置，进行无线监控，能够检测公交车乘客人数，人们可以通过手持终端内的安装的软件显示出公交车实时人数，来确定是否出门等车，错过人流高峰期，合理安排出行时间。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例所述的一种智能公交车辆监控系统结构示意图；
图2为本发明创造实施例所述的单片机的电路结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1所示，一种智能公交车辆监控系统，车内设有监控终端，所述监控终端包括主控单元、图像采集模块、图像处理模块、zigbee收发器、无线传输模块、报警模块，所述主控的那样与所述图像采集模块、图像处理模块、zigbee收发器、无线传输模块、报警模块电性连接，车底设有称重装置，所述称重装置包括主控芯片、重量传感器、zigbee模块，所述主控芯片与所述重量传感器、zigbee模块电性连接；所述称重装置通过zigbee网络与所述监控终端进行通信；所述监控终端通过无线网络将数据发送至服务器端；手持终端通过安装的软件查询车辆信息。
所述主控单元为单片机，型号为STC89C52，如图2所示。
所述监控终端还包括拾音器车载GPS、车载显示屏、报站器。
所述图像采集模块包括摄像头。
所述报警模块为声光报警模块。
本发明创造通过图像采集装置首先采集公交车乘客人数图片，发送至主控单元，主控单元控制图像处理模块对图像进行处理，检测出公交车人数，将数据传输至服务器端进行数据存储、分析、处理，人们可以通过智能手机以及安装在智能手机中的软件查询所乘公交车人数信息，合理安排出行时间，避免造成拥挤，同时车底还设有称重装置，当车体重量超过预设范围，通过报警装置进行报警提醒驾驶员，避免因超载造成交通事故。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种智能公交车辆监控系统，其特征在于，车内设有监控终端，所述监控终端包括主控单元、图像采集模块、图像处理模块、zigbee收发器、无线传输模块、报警模块，所述主控单元与所述图像采集模块、图像处理模块、zigbee收发器、无线传输模块、报警模块电性连接，车底设有称重装置，所述称重装置包括主控芯片、重量传感器、zigbee模块，所述主控芯片与所述重量传感器、zigbee模块电性连接；所述称重装置通过zigbee网络与所述监控终端进行通信；所述监控终端通过无线网络将数据发送至服务器端；手持终端通过安装的软件查询车辆信息。
2.根据权利要求1所述的一种智能公交车辆监控系统，其特征在于：所述主控单元为单片机，型号为STC89C52。
3.根据权利要求1所述的一种智能公交车辆监控系统，其特征在于：所述监控终端还包括拾音器车载GPS、车载显示屏、报站器。
4.根据权利要求1所述的一种智能公交车辆监控系统，其特征在于：所述图像采集模块包括摄像头。
5.根据权利要求1所述的一种智能公交车辆监控系统，其特征在于：所述报警模块为声光报警模块。
6.根据权利要求1所述的一种智能公交车辆监控系统，其特征在于：所述手持终端包括智能手机及安装在智能手机中的软件。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107481487A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-15 | 郑海英 | 一种实时提醒等候时间的方法 |
| CN107481488A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-15 | 郑海英 | 车辆等候时间实时提醒系统 |
| CN109034344A (zh) * | 2018-06-28 | 2018-12-18 | 深圳市必发达科技有限公司 | 一种泳池人数即时显示装置 |
| CN109484035A (zh) * | 2019-01-07 | 2019-03-19 | 北海绩迅电子科技有限公司 | 一种墨盒的检测方法和系统 |
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2015
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