CN212077555U

CN212077555U - 一种市政公路工程用混凝土振捣装置

Info

Publication number: CN212077555U
Application number: CN202020335511.XU
Authority: CN
Inventors: 崔力丹
Original assignee: Guangxi Urban Construction Group Co ltd
Current assignee: Guangxi Urban Construction Group Co ltd
Priority date: 2020-03-17
Filing date: 2020-03-17
Publication date: 2020-12-04
Anticipated expiration: 2030-03-17

Abstract

一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括底座，底座的上端固接有支柱，横板的下端左侧连接有压平机构，升降板的上端固接有两组振动电机，振动电机的输出端固接振捣棒，吊环上端连接有升降机构，底座的底部设置有移动机构；本实用新型结构设计合理，启动升降机构带动振捣棒插入混凝土中，振动电机使振捣棒对混凝土进行高效振捣，通过压平机构带动压平板对振捣完成的混凝土面进行压平压实，避免了后续人工进行压平，启动第三电机逆时针转动带动滑轮转动，可带动本装置匀速的往右移动，当移动机构带动装置移动时，振捣棒和压平板处于提升状态，当装置移动到下一位置停止时，振捣棒处于插入状态和压平板处于下降压平状态，有序的对混凝土进行振捣。

Description

一种市政公路工程用混凝土振捣装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程施工技术领域，具体为一种市政公路工程用混凝土振捣装置。

背景技术

市政工程指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴；公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。在市政公路工程施工过程中需要用到混凝土的浇筑，在混凝土浇筑过程中需要进行振捣密实，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量。

在现有市政公路工程施工过程中，需要人工扛着振捣电机，手持振捣棒进行人工插入振捣，因市政或公路工程作业线长，这种振捣方式，劳动强度大，振捣效率低，振捣不均匀、混凝土成型质量差，而且振捣完成后的混凝土面的压平工作也由人工完成，进一步加大工人的劳动强度大，严重影响施工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路工程用混凝土振捣装置，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括底座，所述底座的上端开设有第一槽口和第二槽口，所述底座的上端固接有支柱，所述支柱的上端固接有横板，所述横板的上端开设有第一通口和第二通口，所述横板的下端左侧连接有压平机构，所述横板下端左右对称固接有导向板，所述导向板的另一端固接于底座上端，所述导向板内侧安装有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑块，两侧所述第一滑块另一端固接有升降板，所述升降板的上端固接有两组振动电机，所述振动电机的输出端固接振捣棒，所述振捣棒的下端贯穿升降板并延伸至下方，所述升降板上端中部固接有吊环，所述吊环上端连接有升降机构，所述底座的底部设置有移动机构。

优选的，一种市政公路工程用混凝土振捣装置，所述压平机构包括第二滑轨，所述第二滑轨固接于第一通口右侧壁，所述第二滑轨滑动连接有第二滑块，所述第二滑块左端固接有齿板，所述齿板的下端固接有压平板，所述横板的下端固接有第一电机，所述第一电机的输出端安装有不完全齿轮，所述不完全齿轮和齿板啮合传动。

优选的，一种市政公路工程用混凝土振捣装置，所述升降机构包括两个支架，两个所述支架固接于横板上端，右侧所述支架外壁固接有第二电机，所述支架转动连接有第一转轴，所述第一转轴右端固接于第二电机的输出端，所述第一转轴中部安装有绕线轮，所述绕线轮上绕接有钢丝绳，所述钢丝绳的活动端穿过第二通口并固接于吊环上端。

优选的，一种市政公路工程用混凝土振捣装置，所述移动机构包括轮架，所述轮架固定连接于底座的底部四角，前后所述轮架转动连接有第二转轴，所述第二转轴的两侧安装有滑轮，所述底座下端固接有第三电机，所述第三电机的输出端固接有第一直齿轮，所述第二转轴中部固接有第二直齿轮，所述第二直齿轮和第一直齿轮啮合传动。

优选的，一种市政公路工程用混凝土振捣装置，所述升降板的上端两侧安装有配重块。

优选的，一种市政公路工程用混凝土振捣装置，所述第一槽口宽度不小于压平板的宽度，所述第二槽口的宽度不小于两振捣棒间的最大距离。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构设计合理，启动第二电机反转通过第一转轴和绕线轮配合，带动钢丝绳放松，从而升降板由于重力下降带动振捣棒插入到混凝土中，可根据实际情况需要下降的高度来调节钢丝绳下降长度，从而使得振捣棒插入混凝土合适的距离，适用范围广，振动电机使振捣棒对混凝土进行高效振捣，振捣完成后通过第二电机正转带动钢丝绳收紧上升，带动升降板及振捣棒上升脱离混凝土，再进行下一处的振捣，振捣效率高，避免了人工振捣，减少了劳动强度大，振捣均匀、混凝土成型质量好。升降板两端通过第一滑块沿着第一滑轨上下滑动，可以保证升降板和振捣棒升降的稳定性，防止升降过程发生歪斜或晃动；

2、启动第一电机转动带动不完全齿轮转动，通过不完全齿轮和齿板的间歇性啮合使得压平板间歇性提升上移，当不完全齿轮和齿板不啮合时，由于压平板的重力作用下落，可以对刚刚振捣完成后的混凝土面进行压平压实，避免了后续人工进行压平，进一步减少了工人的劳动强度大，极大的提高了施工效率；

3、启动第三电机逆时针转动带动第一直齿轮逆时针转动，从而带动第二直齿轮和第二转轴顺时针转动，第二转轴转动带动两侧的滑轮转动，从而可带动本装置匀速的往右移动，振捣完一处位置再移动到下一位置，振捣的效率高，减少人工劳动强度。当移动机构带动装置移动时，振捣棒和压平板处于提升状态，当装置移动到下一位置停止时，振捣棒处于插入状态和压平板处于下降压平状态，有序的对混凝土进行振捣，方便实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型压平机构结构示意图；

图3为本实用新型升降机构结构示意图；

图4为本实用新型移动机构结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-第一槽口，3-第二槽口，4-支柱，5-横板，6-第一通口，7-第二通口，8-压平机构，801-第二滑轨，802-第二滑块，803-齿板，804-压平板，805-第一电机，806-不完全齿轮，9-导向板，10-第一滑轨，11-第一滑块，12-升降板，13-振动电机，14-振捣棒，15-吊环，16-升降机构，1601-支架，1602-第二电机，1603-第一转轴，1604-绕线轮，1605-钢丝绳，17-移动机构，1701-轮架，1702-第二转轴，1703-滑轮，1704-第三电机，1705-第一直齿轮，1706-第二直齿轮，18-配重块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，本实施例为一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括底座1，底座1的上端开设有第一槽口2和第二槽口3，底座1的上端固接有支柱4，支柱4的上端固接有横板5，横板5的上端开设有第一通口6和第二通口7，横板5的下端左侧连接有压平机构8，横板下端左右对称固接有导向板9，导向板9的另一端固接于底座1上端，导向板9内侧安装有第一滑轨10，第一滑轨10上滑动连接有第一滑块11，两侧第一滑块11另一端固接有升降板12，升降板12的上端固接有两组振动电机13，振动电机13的输出端固接振捣棒14，振捣棒14的下端贯穿升降板12并延伸至下方，升降板12上端中部固接有吊环15，吊环15上端连接有升降机构16，底座1的底部设置有移动机构17。

压平机构8包括第二滑轨801，第二滑轨801固接于第一通口6右侧壁，第二滑轨801滑动连接有第二滑块802，第二滑块802左端固接有齿板803，齿板803的下端固接有压平板804，横板5的下端固接有第一电机805，第一电机805的输出端安装有不完全齿轮806，不完全齿轮806和齿板803啮合传动，第一电机805转动带动不完全齿轮806转动，通过不完全齿轮806和齿板803的间歇性啮合使得压平板804间歇性提升上移，当不完全齿轮806和齿板803不啮合时，由于压平板804的重力作用下落，可对振捣完成的混凝土面进行压平压实。

升降机构16包括两个支架1601，两个支架1601固接于横板5上端，右侧支架1601外壁固接有第二电机1602，支架1601转动连接有第一转轴1603，第一转轴1603右端固接于第二电机1602的输出端，第一转轴1603中部安装有绕线轮1604，绕线轮1604上绕接有钢丝绳1605，钢丝绳1605的活动端穿过第二通口7并固接于吊环15上端，第二电机1602反转带动第一转轴1603转动，从而带动绕线轮1604反转，带动钢丝绳1605放松，从而升降板12由于重力下降，可根据实际情况需要下降的高度来调节钢丝绳1605下降长度，第二电机1602正转带动钢丝绳1605收紧上升，从而带动升降板12及振捣棒14上升。

移动机构17包括轮架1701，轮架1701固定连接于底座1的底部四角，前后轮架1701转动连接有第二转轴1702，第二转轴1702的两侧安装有滑轮1703，底座1下端固接有第三电机1704，第三电机1704的输出端固接有第一直齿轮1705，第二转轴1702中部固接有第二直齿轮1706，第二直齿轮1706和第一直齿轮1705啮合传动，第三电机1704逆时针转动带动第一直齿轮1705逆时针转动，从而带动第二直齿轮1706和第二转轴1702顺时针转动，第二转轴1702转动带动两侧的滑轮1703转动，从而可带动本装置匀速的往右移动。

升降板12的上端两侧安装有配重块18，可以根据现场浇筑的混凝土厚实情况，来选择合适的配重块，方便升降板12顺利下降。

第一槽口2宽度不小于压平板804的宽度，为了使压平板804升降时可以顺利的通过第一槽口2，第二槽口3的宽度不小于两振捣棒14间的最大距离，为了使两振捣棒14升降时可以顺利通过第二槽口3。

本实用新型的工作原理为：

在使用本装置时，首先将本装置移动到浇筑的混凝土上，然后启动第二电机1602反转带动第一转轴1603转动，从而带动绕线轮1604反转，带动钢丝绳1605放松，从而升降板12由于重力下降，从而带动振捣棒14插入到混凝土中，可根据混凝土的厚实情况选择合适的配重块，还可根据实际情况需要下降的高度来调节钢丝绳1605下降长度，从而使得振捣棒14插入混凝土合适的距离，适用范围广，然后启动振动电机13，使振捣棒14对混凝土进行高效振捣，振捣完成后可通过第二电机1602正转带动钢丝绳1605收紧上升，从而带动升降板12及振捣棒14上升脱离混凝土，之后进行下一处的振捣，振捣效率高，避免了人工振捣，减少了劳动强度大，振捣均匀、混凝土成型质量好；升降板12两端通过第一滑块11沿着第一滑轨10上下滑动，可以保证升降板12和振捣棒14升降的稳定性，防止升降过程发生歪斜或晃动。启动第三电机1704逆时针转动带动第一直齿轮1705逆时针转动，从而带动第二直齿轮1706和第二转轴1702顺时针转动，第二转轴1702转动带动两侧的滑轮1703转动，从而可带动本装置匀速的往右移动，振捣完一处位置再移动到下一位置，振捣的效率高，减少人工劳动强度。启动第一电机805转动带动不完全齿轮806转动，通过不完全齿轮806和齿板803的间歇性啮合使得压平板804间歇性提升上移，齿板803上移可穿过第一通口6，当不完全齿轮806和齿板803不啮合时，由于压平板804的重力作用下落，可以对刚刚振捣完成后的混凝土面进行压平压实，避免了后续人工进行压平，进一步减少了工人的劳动强度大，极大的提高了施工效率。当移动机构17带动装置移动时，振捣棒14和压平板804处于提升状态，当装置移动到下一位置停止时，振捣棒14处于插入状态和压平板804处于下降压平状态，有序的对混凝土进行振捣，方便实用。

上述电气元件均外接有电源，其控制方式为公知常识，因此在说明书中未作赘述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端开设有第一槽口（2）和第二槽口（3），所述底座（1）的上端固接有支柱（4），所述支柱（4）的上端固接有横板（5），所述横板（5）的上端开设有第一通口（6）和第二通口（7），所述横板（5）的下端左侧连接有压平机构（8），所述横板下端左右对称固接有导向板（9），所述导向板（9）的另一端固接于底座（1）上端，所述导向板（9）内侧安装有第一滑轨（10），所述第一滑轨（10）上滑动连接有第一滑块（11），两侧所述第一滑块（11）另一端固接有升降板（12），所述升降板（12）的上端固接有两组振动电机（13），所述振动电机（13）的输出端固接振捣棒（14），所述振捣棒（14）的下端贯穿升降板（12）并延伸至下方，所述升降板（12）上端中部固接有吊环（15），所述吊环（15）上端连接有升降机构（16），所述底座（1）的底部设置有移动机构（17）。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述压平机构（8）包括第二滑轨（801），所述第二滑轨（801）固接于第一通口（6）右侧壁，所述第二滑轨（801）滑动连接有第二滑块（802），所述第二滑块（802）左端固接有齿板（803），所述齿板（803）的下端固接有压平板（804），所述横板（5）的下端固接有第一电机（805），所述第一电机（805）的输出端安装有不完全齿轮（806），所述不完全齿轮（806）和齿板（803）啮合传动。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述升降机构（16）包括两个支架（1601），两个所述支架（1601）固接于横板（5）上端，右侧所述支架（1601）外壁固接有第二电机（1602），所述支架（1601）转动连接有第一转轴（1603），所述第一转轴（1603）右端固接于第二电机（1602）的输出端，所述第一转轴（1603）中部安装有绕线轮（1604），所述绕线轮（1604）上绕接有钢丝绳（1605），所述钢丝绳（1605）的活动端穿过第二通口（7）并固接于吊环（15）上端。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述移动机构（17）包括轮架（1701），所述轮架（1701）固定连接于底座（1）的底部四角，前后所述轮架（1701）转动连接有第二转轴（1702），所述第二转轴（1702）的两侧安装有滑轮（1703），所述底座（1）下端固接有第三电机（1704），所述第三电机（1704）的输出端固接有第一直齿轮（1705），所述第二转轴（1702）中部固接有第二直齿轮（1706），所述第二直齿轮（1706）和第一直齿轮（1705）啮合传动。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述升降板（12）的上端两侧安装有配重块（18）。

6.根据权利要求2所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述第一槽口（2）宽度不小于压平板（804）的宽度，所述第二槽口（3）的宽度不小于两振捣棒（14）间的最大距离。