CN211975196U - 一种多孔布油的减磨活塞 - Google Patents
一种多孔布油的减磨活塞 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211975196U CN211975196U CN202020532470.3U CN202020532470U CN211975196U CN 211975196 U CN211975196 U CN 211975196U CN 202020532470 U CN202020532470 U CN 202020532470U CN 211975196 U CN211975196 U CN 211975196U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- piston
- groove
- key seat
- antifriction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种多孔布油的减磨活塞,其包括:活塞基体和销座,所述活塞基体底部对称设置有与销座对应的安装槽,所述销座设置在安装槽中并向下延伸,所述销座中横向设置有销孔,所述活塞基体外圆上设置有油环槽,所述安装槽中设置有向上延伸至油环槽所在高度位置的储油孔,所述油环槽中设置有与储油孔相连通的进油孔,所述销座顶部内凹设置有位于储油孔下方的布油槽,所述布油槽上间隔设置有数个向下延伸至销孔的布油孔。本实用新型所述的多孔布油的减磨活塞,拆装便利,降低加工和维护的成本,油环槽中可以安装组合油环,通过数个布油孔分别流向销孔的不同部位,提升了销孔与销轴的润滑及减磨效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞技术领域,尤其涉及一种多孔布油的减磨活塞。
背景技术
汽车活塞材质有多种,其中,铝合金活塞的重量轻,有利于降低发动机能耗,使用比较广泛。汽车的活塞在汽车发动机中用来承受气体压力,并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分,在发动机运转的时候占了极其重要的地位。
传统活塞通常为整体式结构,损坏后需要整体更换,维护成本高。另外,为了实现对销轴的润滑,需要进行储油腔及润滑油路的设计,而在整体式活塞中加工储油腔及润滑油路也是难以轻易实现的,加工的成本高,润滑的效果有限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多孔布油的减磨活塞,降低生产和维护的成本,提升润滑减磨的效果。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种多孔布油的减磨活塞,包括:活塞基体和销座,所述活塞基体底部对称设置有与销座对应的安装槽,所述销座设置在安装槽中并向下延伸,所述销座中横向设置有销孔,所述活塞基体外圆上设置有油环槽,所述安装槽中设置有向上延伸至油环槽所在高度位置的储油孔,所述油环槽中设置有与储油孔相连通的进油孔,所述销座顶部内凹设置有位于储油孔下方的布油槽,所述布油槽上间隔设置有数个向下延伸至销孔的布油孔。
其中,所述安装槽为T形槽,所述销座顶部两侧分别设置有延伸至T形槽中的限位条。
其中,所述销座与限位条为一体化铸铝结构。
其中,所述活塞基体内腔底部设置有一圈加强环,所述加强环上设置有与销座相连接的螺丝。
其中,所述活塞基体与加强环为一体化铸铝结构。
其中,所述活塞基体外圆上设置有位于油环槽上方的气环槽。
其中,所述销孔中设置有卡簧安装槽。
本实用新型的有益效果:一种多孔布油的减磨活塞,活塞基体和销座采用分体组装结构,拆装便利,可以单独进行更换和回收利用,降低加工和维护的成本,油环槽中可以安装组合油环,活塞运动时刮除缸体内壁多余的润滑油,使得部分润滑油通过进油孔进入储油孔,再流入布油槽,最后通过数个布油孔分别流向销孔的不同部位,提升了销孔与销轴的润滑及减磨效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中活塞基体的结构示意图;
图3是图1中销座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1至图3并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示的多孔布油的减磨活塞,包括:活塞基体1和销座8,所述活塞基体1底部对称设置有与销座8对应的安装槽12,所述销座8设置在安装槽12中并向下延伸,在本实施例中,如图2所示,安装槽12为T形槽,所述销座8顶部两侧分别设置有延伸至T形槽中的限位条14,如图3所示,安装便利,所述销座8与限位条14为一体化铸铝结构,结构牢固。
活塞基体1内腔底部设置有一圈加强环13,提升结构强度,所述加强环13上设置有与销座8相连接的螺丝7,结构牢固,拆装便利。所述活塞基体1与加强环13为一体化铸铝结构,自重轻,有利于降低发动机能耗。
销座8中横向设置有销孔6,方便进行销轴的安装。所述销孔6中设置有卡簧安装槽5,进行卡簧的安装,实现销轴端部的限位。
活塞基体1外圆上设置有油环槽3,可以安装组合油环,活塞运动时刮除缸体内壁多余的润滑油。所述活塞基体1外圆上设置有位于油环槽3上方的气环槽2,可以进行气环的安装。
所述安装槽12中设置有向上延伸至油环槽3所在高度位置的储油孔4,所述油环槽3中设置有与储油孔4相连通的进油孔10,使得油环槽3中多余的润滑油通过进油孔10进入储油孔4。所述销座8顶部内凹设置有位于储油孔4下方的布油槽11,所述布油槽11上间隔设置有数个向下延伸至销孔6的布油孔9,储油孔4中的润滑油通过布油槽11供给多个布油孔9,在本实施中,布油孔9为3个,末端延伸至销孔6的三个不同点,大大提升了销孔6与销轴的润滑及减磨效果。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种多孔布油的减磨活塞,其特征在于,包括:活塞基体和销座,所述活塞基体底部对称设置有与销座对应的安装槽,所述销座设置在安装槽中并向下延伸,所述销座中横向设置有销孔,所述活塞基体外圆上设置有油环槽,所述安装槽中设置有向上延伸至油环槽所在高度位置的储油孔,所述油环槽中设置有与储油孔相连通的进油孔,所述销座顶部内凹设置有位于储油孔下方的布油槽,所述布油槽上间隔设置有数个向下延伸至销孔的布油孔。
2.根据权利要求1所述的多孔布油的减磨活塞,其特征在于,所述安装槽为T形槽,所述销座顶部两侧分别设置有延伸至T形槽中的限位条。
3.根据权利要求2所述的多孔布油的减磨活塞,其特征在于,所述销座与限位条为一体化铸铝结构。
4.根据权利要求1所述的多孔布油的减磨活塞,其特征在于,所述活塞基体内腔底部设置有一圈加强环,所述加强环上设置有与销座相连接的螺丝。
5.根据权利要求4所述的多孔布油的减磨活塞,其特征在于,所述活塞基体与加强环为一体化铸铝结构。
6.根据权利要求1所述的多孔布油的减磨活塞,其特征在于,所述活塞基体外圆上设置有位于油环槽上方的气环槽。
7.根据权利要求1所述的多孔布油的减磨活塞,其特征在于,所述销孔中设置有卡簧安装槽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020532470.3U CN211975196U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种多孔布油的减磨活塞 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020532470.3U CN211975196U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种多孔布油的减磨活塞 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211975196U true CN211975196U (zh) | 2020-11-20 |
Family
ID=73384281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202020532470.3U Expired - Fee Related CN211975196U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种多孔布油的减磨活塞 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211975196U (zh) |
-
2020
- 2020-04-13 CN CN202020532470.3U patent/CN211975196U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201090261Y (zh) | 一种凸轮轴轴承座 | |
CN201165955Y (zh) | V型无油往复式真空泵 | |
CN211975196U (zh) | 一种多孔布油的减磨活塞 | |
CN210195964U (zh) | 一种轻量化空气压缩机总成 | |
CN211975194U (zh) | 一种含有分体式销座的减磨活塞组件 | |
CN210003407U (zh) | 一种分体拉固的抗膨胀活塞 | |
CN201106620Y (zh) | 一种小型车用内燃机组合曲轴 | |
CN211975197U (zh) | 一种提升润滑油利用率的铸铝活塞 | |
CN211975195U (zh) | 一种有利于销轴润滑的组装活塞 | |
CN209855915U (zh) | 一种结构紧实的分体组装活塞 | |
CN211975199U (zh) | 一种分体式活塞冷却润滑组件 | |
CN212202261U (zh) | 一种分体组装的减磨活塞 | |
CN212202262U (zh) | 一种储油槽拼装的活塞组件 | |
CN212202263U (zh) | 一种加工便利的减磨活塞 | |
CN201212425Y (zh) | 柴油机体的龙门式结构 | |
CN212202271U (zh) | 一种销轴润滑减磨的组装活塞 | |
CN202125511U (zh) | 一种柴油机连杆 | |
CN212202270U (zh) | 一种维护便利的减磨活塞组件 | |
CN212202269U (zh) | 一种有利于油环拆装的组装活塞 | |
CN201358844Y (zh) | 便于起动润滑的发动机活塞 | |
CN211975200U (zh) | 一种基于防胀环的减磨活塞 | |
CN212202275U (zh) | 一种便于油环拆装的拼装活塞 | |
CN212202274U (zh) | 一种基于卡簧的组装活塞 | |
CN211975193U (zh) | 一种防胀环储油式减磨活塞 | |
CN220979693U (zh) | 一种轻量化汽车活塞 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201120 Termination date: 20210413 |