CN211898033U - 一种安全防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全防护栏，具体涉及道路防护装置技术领域，包括第一横梁、立柱、第二横梁，防撞装置，防撞装置包括防撞滚筒、转轴和第一减震块和第二减震块，转轴一端与第一减震块转动连接，转轴另外一端与第二减震块转动连接，防撞滚筒位于第一减震块和第二减震块中间并与转轴同轴转动连接；第一横梁与立柱的一端固定连接，立柱的另外一端与所述第二横梁固定连接，立柱上固定安装有第一减震杆和第二减震杆，第一减震杆一端与第一减震块滑动通过滑动弹性连接件连接，第二减震杆一端与第二减震块通过滑动弹性连接件连接，第一减震杆上套设第一减震弹簧，第二减震杆上套设第二减震弹簧。本结构设置简单，且具有防撞效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路防护装置技术领域，具体涉及一种安全防护栏。
背景技术
防护栏安装于道路两侧，以防止车路在行驶过程中遇突发事故冲出道路，降低突发事故的风险。目前，现有的防护多为横杆与纵杆连接的简单结构，车辆在撞击到防护栏时，振动较大，同时风险也较大。现有技术也对防护栏进行了改进，但是只是在单方向上进行改进，防撞效果不佳，也不能有效的保护第横梁结构。
因此，为解决以上问题，需要一种安全防护栏。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种安全防护栏，通过设置防撞装置，可以有效提高防护栏的密防撞性能，并能保护横梁结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全防护栏，包括第一横梁、立柱、第二横梁，防撞装置，所述防撞装置包括防撞滚筒、转轴和第一减震块和第二减震块，所述转轴一端与第一减震块转动连接，所述转轴另外一端与第二减震块转动连接，所述防撞滚筒位于第一减震块和第二减震块中间并与转轴同轴转动连接；
所述第一横梁与立柱的一端固定连接，所述立柱的另外一端与所述第二横梁固定连接，所述立柱上固定安装有第一减震杆和第二减震杆，所述第一减震杆一端与第一减震块滑动通过滑动弹性连接件连接，所述第二减震杆一端与第二减震块通过滑动弹性连接件连接，所述第一减震杆上套设第一减震弹簧，所述第二减震杆上套设第二减震弹簧。
进一步，所述滑动弹性连接件内置于第一减震块内和第二减震块内，所述滑动弹性连接件包括滑轨和滑块，所述第一减震杆和第二减震杆分别与所述滑块的一端固定连接，所述滑块的另外一端设置有压缩弹簧。
进一步，所述压缩弹簧设置多个。
进一步，所述防撞滚筒的材质为弹性材料，所述防撞滚筒的外围设置防滑结构。
进一步，所述防撞装置的设置多个，并排安装立柱上。
本实用新型的技术效果和优点：
1、通过设置防撞装置，防撞滚筒可沿转轴转动，可以引导撞上的车辆改变方向，且防撞滚筒的外围设置防滑结构，可以增大在横向方向上的摩擦力，使得车辆减速；
2、通过设置减震杆和滑动弹性连接件可以在车辆撞上的时候具有缓冲的作用，具有安全防护的作用，且可以保护第一横梁、立柱和第二横梁。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的侧视剖面图。
附图标记：1第一横梁、2立柱、3第二横梁、4防撞装置、41防撞滚筒、42 转轴、43第一减震块、44第二减震块、5第一减震杆、6第二减震杆、7 第一减震弹簧、8、第二减震弹簧、9滑动弹性连接件、91滑轨、92滑块、 10压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-3所示的一种安全防护栏，包括第一横梁1、立柱2、第二横梁3，防撞装置4，所述防撞装置4包括防撞滚筒41、转轴42和第一减震块43和第二减震块44，所述转轴42一端与第一减震块43转动连接，所述转轴42另外一端与第二减震块44转动连接，所述防撞滚筒41位于第一减震块43和第二减震块44中间并与转轴42同轴转动连接；
所述第一横梁1与立柱2的一端固定连接，所述立柱2的另外一端与所述第二横梁3固定连接，所述立柱2上固定安装有第一减震杆5和第二减震杆6，所述第一减震杆5一端与第一减震块43滑动通过滑动弹性连接件9连接，所述第二减震杆6一端与第二减震块44通过滑动弹性连接件9连接，所述第一减震杆5上套设第一减震弹簧7，所述第二减震杆6上套设第二减震弹簧8。
实际使用时，多个防撞装置4并排安装在第一横梁1和第二横梁3之间，所述防撞装置4的滚筒41可绕转轴42转动，当有物体以一定的速度撞上时，可以使得滚筒41转动，改变物体的运动方向，滚筒41外围设置防滑结构可以快速有效的使得物体减速，且第一减震块43滑动通过滑动弹性连接件9连接，当有物体撞上时，滑动弹性连接件9以及第一减震杆和第二减震杆在第一减震弹簧和第二减震弹簧的弹性作用下可起到缓冲的作用，可以保护第一横梁1和第二横梁3结构，本实用新型可以在横向和纵向方向都可以有效的起到防撞的作用。
本实施例中，所述滑动弹性连接件9内置于第一减震块43内和第二减震块 44内，所述滑动弹性连接件9包括滑轨91和滑块92，所述第一减震杆5和第二减震杆6分别与所述滑块的一端固定连接，所述滑块的另外一端设置有压缩弹簧10。
本实施例中，所述压缩弹簧10设置多个，设置多个压缩弹簧既可以受力均匀，又可以使得弹性效果更好。
本实施例中，所述防撞滚筒41的材质为弹性材料，所述防撞滚筒41的外围设置防滑结构，增大摩擦力，快速使得物体减速。
本实施例中，所述防撞装置4的设置多个，并排安装立柱2上，在多个防撞装置的作用下可以撞上的运动的物体运动方向。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种安全防护栏，包括第一横梁(1)、立柱(2)、第二横梁(3)，防撞装置(4)，其特征在于，所述防撞装置(4)包括防撞滚筒(41)、转轴和第一减震块(43)和第二减震块(44)，所述转轴一端与第一减震块(43)转动连接，所述转轴另外一端与第二减震块(44)转动连接，所述防撞滚筒(41)位于第一减震块(43)和第二减震块(44)中间并与转轴(42)同轴转动连接；
所述第一横梁(1)与立柱(2)的一端固定连接，所述立柱(2)的另外一端与所述第二横梁(3)固定连接，所述立柱(2)上固定安装有第一减震杆(5)和第二减震杆(6)，所述第一减震杆(5)一端与第一减震块(43)滑动通过滑动弹性连接件(9)连接，所述第二减震杆(6)一端与第二减震块(44)通过滑动弹性连接件(9)连接，所述第一减震杆(5)上套设第一减震弹簧(7)，所述第二减震杆(6)上套设第二减震弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种安全防护栏，其特征在于：所述滑动弹性连接件(9)内置于第一减震块(43)内和第二减震块(44)内，所述滑动弹性连接件(9)包括滑轨(91)和滑块(92)，所述第一减震杆(5)和第二减震杆(6)分别与所述滑块(92)的一端固定连接，所述滑块(92)的另外一端设置有压缩弹簧(10)。
3.根据权利要求2所述的一种安全防护栏，其特征在于：所述压缩弹簧(10)设置多个。
4.根据权利要求1所述的一种安全防护栏，其特征在于：所述防撞滚筒(41)的材质为弹性材料，所述防撞滚筒(41)的外围设置防滑结构。
5.根据权利要求1所述的一种安全防护栏，其特征在于：所述防撞装置(4)的设置多个，并排安装立柱(2)上。
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- 2019-12-31 CN CN201922471138.0U patent/CN211898033U/zh not_active Expired - Fee Related
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