CN211874942U - 一种自润滑耐磨轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自润滑耐磨轴承，应用在轴承技术领域，解决了轴承在使用时容易磨损的问题，其包括滚动设置在外圈和内圈之间的若干个滚动体，所述外圈的外侧壁开设有储油槽，所述储油槽中设有润滑脂，所述储油槽的槽底开设有引流槽，所述引流槽远离储油槽的一侧开设有限位孔，所述引流槽远离储油槽的一侧设有滚珠，所述滚珠的直径大于限位孔的口径，且部分所述滚珠凸出外圈的内壁，所述储油槽远离引流槽的一侧螺纹连接有密封盖，所述密封盖与滚珠之间设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与密封盖和滚珠相抵触。本实用新型通过润滑脂增加滚动体与内圈和外圈之间的润滑度，可以减少滚动体因摩擦受损的情况发生，延长了轴承的使用寿命。

Description

一种自润滑耐磨轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是涉及一种自润滑耐磨轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数。

公告号为CN207297645U的中国专利公开了一种自润滑耐磨滚动轴承，轴承内圈、轴承外圈、滚动体、保持架、上密封端盖及下密封端盖组成滚动轴承结构，轴承内圈的上下两端的外圆周上设置有自润滑耐磨层，上密封端盖的内圈与轴承内圈的上端的自润滑耐磨层的外圆周过盈配合，上密封端盖的外圈与轴承外圈的上端固定连接或者卡装连接，下密封端盖的内圈与轴承内圈的下端的自润滑耐磨层的外圆周过盈配合，下密封端盖的外圈与轴承外圈的下端固定连接或者卡装连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：轴承在使用的过程中，滚动体容易与轴承的外圈和内圈产生摩擦，从而容易导致滚动体因摩擦受损的情况发生，使得轴承的使用寿命缩短。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种自润滑耐磨轴承，其优点是：通过润滑脂增加滚动体与内圈和外圈之间的润滑度，可以减少滚动体因摩擦受损的情况发生，延长了轴承的使用寿命。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自润滑耐磨轴承，包括滚动设置在外圈和内圈之间的若干个滚动体，所述外圈的外侧壁开设有储油槽，所述储油槽中设有润滑脂，所述储油槽的槽底开设有引流槽，所述引流槽远离储油槽的一侧开设有限位孔，所述引流槽远离储油槽的一侧设有滚珠，所述滚珠的直径大于限位孔的口径，且部分所述滚珠凸出外圈的内壁，所述储油槽远离引流槽的一侧螺纹连接有密封盖，所述密封盖与滚珠之间设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与密封盖和滚珠相抵触。

通过采用上述技术方案，操作者先将第一弹簧放入到储油槽中，再向储油槽中注入润滑脂，接着操作者通过密封盖将储油槽封闭，此时密封盖对第一弹簧进行压缩，使得第一弹簧处于部分压缩状态，并且第一弹簧将滚珠抵紧在限位孔中，轴承在使用的过程中，若干个滚动体在外圈和内圈之间滚动，当滚动体与滚珠抵触时，滚珠受到滚动体的推力对第一弹簧进行压缩，使得滚珠与限位孔之间产生缝隙，此时储油槽中的润滑脂通过引流槽从滚珠与限位孔之间的缝隙流出，使得润滑脂对滚动体进行润滑，当滚动体不在抵触滚珠时，第一弹簧在自身弹性恢复力的作用下推动滚珠将限位孔封闭，从而实现轴承可以自动润滑的目的，进而润滑脂增加了滚动体与内圈和外圈之间的润滑度，以减少滚动体因摩擦受损的情况发生，延长了轴承的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述储油槽中滑动连接有活动塞，所述活动塞与密封盖之间设有第二弹簧，所述第一弹簧远离滚珠的一端抵接在活动塞上，所述第二弹簧的弹力始终大于第一弹簧的弹力。

通过采用上述技术方案，当储油槽中注满润滑脂时，活动塞靠近密封盖，此时活动塞对第二弹簧进行压缩，第二弹簧受压缩具有弹性恢复力，当滚动体与滚珠抵触时，润滑脂从滚珠与限位孔之间的缝隙流出，并且第二弹簧在弹性恢复力的作用下推动活动塞对润滑脂进行挤压，使得润滑脂快速的从限位孔中流出，同时第一弹簧推动滚珠复位，活动塞推动润滑脂充满在引流槽中，从而活动塞便于快速的将润滑脂补充到引流槽中，进而便于润滑脂从限位孔中流出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活动塞远离密封盖的一端沿周缘方向嵌设有橡胶圈，所述橡胶圈与储油槽的内壁相抵触。

通过采用上述技术方案，橡胶圈自身较软具有弹性，可以将活动塞与储油槽侧壁之间的缝隙填满，从而橡胶圈对活动塞与储油槽之间的缝隙起到了密封的作用，进而橡胶圈增加了活动塞与储油槽之间的密封性，以减少润滑脂反向流动到活动塞与密封盖之间的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外圈的侧壁上开设有与引流槽相通的注油孔，所述注油孔的开口处螺纹连接有柱塞。

通过采用上述技术方案，当储油槽中的润滑脂用尽后，操作者可以通过注油孔及时的向储油槽中注入润滑脂，润滑脂通过注油孔进入到引流槽中，随着引流槽中的润滑脂增多，润滑脂向储油槽中流动并推动活动塞向密封盖靠近，从而注油孔便于操作者快速便捷的向储油槽中补充润滑脂，以便于轴承实现自润滑的目的，当润滑脂补充完成后，操作者将柱塞螺纹连接到注油孔中，此时柱塞可以对注油孔进行封闭，从而柱塞对注油孔起到了密封的作用，以减少润滑脂从注油孔中流出的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外圈和内圈相对的一侧均沿周缘方向开设有一个导向槽。

通过采用上述技术方案，滚动体在沿内圈圆周方向转动时，导向槽限制了滚动体的运动方向，从而导向槽对滚动体起到了导向的作用，进而减少滚动体出现偏移的可能，以减少滚动体因偏移导致滚动体受力不均造成滚动体受损的情况发生，延长了轴承的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述导向槽的槽底均沿周缘方向设有一层尼龙层。

通过采用上述技术方案，尼龙层由尼龙制成，尼龙自身耐磨性高，且尼龙与润滑脂结合时，可以使得滚动体与外圈和内圈之间的摩擦系数降低，从而尼龙层减小了滚动体与内圈和外圈之间的摩擦力，进而增加了滚动体与内圈和外圈之间的润滑度，以减少滚动体摩擦受损的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内圈在导向槽沿周缘方向的两侧对称设有两个弹片。

通过采用上述技术方案，当滚动体出现偏移时，滚动体与弹片产生触碰，滚动体对弹片施加压力，使得弹片产生形变，并且弹片可以对滚动体的移动方向进行限制，同时弹片在弹性恢复力的作用下，弹片可以推动滚动体迅速复位，从而弹片对滚动体起到了阻挡的作用，进一步减少滚动体出现偏移的可能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述弹片相对的一侧均沿周缘方向设有一层石墨层，所述石墨层与滚动体之间存在间隙。

通过采用上述技术方案，当滚动体向弹片靠近时，滚动体先于石墨层接触，并且滚动体与石墨层之间产生摩擦，此时石墨层可以对滚动体进行润滑，从而石墨层对滚动体起到了润滑的作用，进而减小滚动体与弹片之间的摩擦力，以减少滚动体因摩擦受损的情况发生。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过润滑脂增加滚动体与内圈和外圈之间的润滑度，可以减少滚动体因摩擦受损的情况发生，延长了轴承的使用寿命；

2.注油孔便于操作者快速便捷的向储油槽中补充润滑脂，进便于轴承实现自润滑的目的；

3.通过导向槽对滚动体进行导向，可以减少滚动体出现偏移的可能，以减少滚动体因偏移导致滚动体受力不均造成滚动体受损的情况发生，延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是本实施例用于体现储油槽的结构示意图。

图3是图2中A部分的放大示意图。

图中，1、外圈；11、储油槽；12、润滑脂；13、引流槽；131、限位孔；14、滚珠；15、密封盖；16、第一弹簧；17、活动塞；171、橡胶圈；18、第二弹簧；19、注油孔；191、柱塞；2、内圈；21、滚动体；22、挡板；23、导向槽；24、尼龙层；25、弹片；26、石墨层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种自润滑耐磨轴承，包括滚动设置在外圈1和内圈2之间的若干个滚动体21以及用于封闭内圈2与外圈1之间缝隙的挡板22，挡板22在沿内圈2圆周方向的两侧对称设有两个，且两个挡板22均嵌设在外圈1中。通过挡板22对外圈1与内圈2之间的缝隙进行封闭，挡板22可以对空气中的杂质进行阻挡，以减少杂质进入内圈2与外圈1之间造成滚动体21与杂质产生摩擦受损的情况发生，延长了轴承的使用寿命。

参照图2和图3，外圈1沿周缘方向开设有四个储油槽11，储油槽11远离底壁的一侧螺纹连接有用于密封储油槽11的密封盖15，且储油槽11中滑动连接有活动塞17，活动塞17的侧壁与储油槽11的内壁相贴合。活动塞17与密封盖15之间设有第二弹簧18，第二弹簧18的两端分别抵接在密封盖15和活动塞17上，储油槽11的槽底开设有引流槽13。引流槽13远离储油槽11的一端开设有限位孔131，并且引流槽13中滑动连接有与限位孔131相配合的滚珠14，滚珠14的直径大于限位孔131的口径，引流槽13在滚珠14与活动塞17之间设有部分压缩的第一弹簧16，第一弹簧16的两端分别抵接在滚珠14和活动塞17上，并且第二弹簧18的弹力始终大于第一弹簧16的弹力。常态时，第一弹簧16推动滚珠14抵紧在限位孔131中，同时部分滚珠14凸出外圈1的内壁面。

参照图2和图3，外圈1在沿圆周方向的侧壁上开设有四个注油孔19，四个注油孔19与四个储油槽11一一对应，且注油孔19与引流槽13连通，注油孔19远离引流槽13的一侧螺纹连接有柱塞191。操作者通过注油孔19向储油槽11中注入润滑脂12，润滑脂12先流入到引流槽13中，随着引流槽13中润滑脂12逐渐增多，润滑脂12推动活动塞17向密封盖15靠近，同时活动塞17对第二弹簧18进行压缩，第二弹簧18受压缩具有弹性恢复力。当储油槽11中润滑脂12充满以后，操作者将柱塞191螺纹连接到注油孔19中，使得柱塞191对注油孔19进行封闭，从而柱塞191对注油孔19起到了密封的作用，以减少润滑脂12从注油孔19中回流出的情况发生。

参照图2和图3，轴承在使用的过程中，滚动体21沿内圈2的圆周方向滚动，当滚动体21与滚珠14相抵触时，滚动体21推动滚珠14对第一弹簧16进行压缩，第一弹簧16受压缩具有弹性恢复力，并且使得滚珠14与限位孔131之间产生缝隙，此时第二弹簧18在弹性恢复力的作用下，第二弹簧18推动活动塞17对储油槽11中的润滑脂12进行挤压，使得润滑脂12从滚珠14与限位孔131之间的缝隙流出，润滑脂12对滚动体21进行润滑，从而实现了轴承自润滑的目的，进而润滑脂12增加滚动体21与内圈2和外圈1之间的润滑度，以减少滚动体21因摩擦受损的情况发生，延长了轴承的使用寿命。当滚动体21不与滚珠14抵触时，第一弹簧16在弹性恢复力的作用下推动滚珠14对限位孔131进行封闭。

参照图2和图3，活动塞17在远离密封盖15的一端沿周缘方向嵌设有橡胶圈171，橡胶圈171由橡胶制成，橡胶自身较软且具有弹性容易产生形变，从而橡胶圈171可以将活动塞17与储油槽11侧壁之间的缝隙填满，进而橡胶圈171增加了活动塞17与储油槽11之间的密封性，以减少润滑脂12向活动塞17与密封盖15之间流动的情况发生。

参照图2和图3，内圈2与外圈1相对的一侧沿周缘方向均开设有一个导向槽23，滚动体21在滚动时，导向槽23可以限制滚动体21的滚动路径，从而导向槽23对滚动体21起到了导向的作用，提升了滚动体21在滚动时的稳定性，进而减少滚动体21因偏移导致滚动体21受力不均造成滚动体21受损的情况发生，以延长轴承的使用寿命。同时导向槽23的底壁上设置有一层尼龙层24，尼龙层24由尼龙材质制成，尼龙自身的摩擦系数低且耐磨性高。当尼龙层24与润滑脂12结合时，可以使得尼龙层24与滚动体21之间的摩擦系数降低，从而尼龙层24增加了滚动体21与内圈2和外圈1之间的润滑度，进而减少滚动体21因摩擦受损的情况发生，延长了轴承的使用寿命。

参照图2和图3，内壁在导向槽23沿周缘方向的两侧对称设有两个弹片25，两个弹片25相对的一侧均设置有一层石墨层26，且滚动体21在正常滚动时，石墨层26与滚动体21之间存在间隙。当滚动体21产生偏移时，滚动体21向石墨层26靠近并与石墨层26产生摩擦，石墨层26由石墨材质制成，石墨本身可以对金属的表面进行润滑，从而石墨层26可以减少滚动体21与弹片25之间的摩擦，以增加滚动体21与弹片25之间的润滑度。

参照图2，在滚动体21与石墨层26产生触碰时，滚动体21对弹片25产生挤压力，使得弹片25产生弹性形变，并且弹片25可以对滚动体21的移动方向进行阻挡，弹片25在弹性恢复力的作用下推动滚动体21迅速复位，从而弹片25对滚动体21起到了限位的作用，进而减少滚动体21因偏移导致滚动体21受力不均造成滚动体21受损的情况发生，以延长轴承的使用寿命。

本实施例的实施原理为：操作者依次将滚珠14、第一弹簧16、活动塞17和第二弹簧18放入到储油槽11中，接着操作者再将密封盖15螺纹连接到储油槽11中，此时活动塞17对第一弹簧16进行部分压缩。然后操作者通过注油孔19向储油槽11中注入润滑脂12，随着储油槽11中的润滑脂12逐渐增多，润滑脂12推动活动塞17向密封盖15靠近，同时活动塞17对第二弹簧18进行压缩。润滑脂12填满储油槽11以后，操作者将柱塞191螺纹连接到注油孔19中，对注油孔19进行密封。

轴承在受用的过程中，滚动体21在外圈1和内圈2的导向槽23中沿圆周方向滚动，当滚动体21与滚珠14产生触碰时，滚动体21推动滚珠14对第一弹簧16进行压缩，此时滚珠14与限位孔131之间产生缝隙，接着第二弹簧18推动活动塞17对润滑脂12进行挤压，使得润滑脂12从滚珠14与限位孔131之间的缝隙流出，以到达润滑滚动体21的效果。同时尼龙层24与润滑脂12结合后，可以降低滚动体21与内圈2和外圈1之间的摩擦系数，进一步增加滚动体21在外圈1和内圈2之间的润滑度。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自润滑耐磨轴承，包括滚动设置在外圈(1)和内圈(2)之间的若干个滚动体(21)，其特征在于：所述外圈(1)的外侧壁开设有储油槽(11)，所述储油槽(11)中设有润滑脂(12)，所述储油槽(11)的槽底开设有引流槽(13)，所述引流槽(13)远离储油槽(11)的一侧开设有限位孔(131)，所述引流槽(13)远离储油槽(11)的一侧设有滚珠(14)，所述滚珠(14)的直径大于限位孔(131)的口径，且部分所述滚珠(14)凸出外圈(1)的内壁，所述储油槽(11)远离引流槽(13)的一侧螺纹连接有密封盖(15)，所述密封盖(15)与滚珠(14)之间设有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的两端分别与密封盖(15)和滚珠(14)相抵触。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑耐磨轴承，其特征在于：所述储油槽(11)中滑动连接有活动塞(17)，所述活动塞(17)与密封盖(15)之间设有第二弹簧(18)，所述第一弹簧(16)远离滚珠(14)的一端抵接在活动塞(17)上，所述第二弹簧(18)的弹力始终大于第一弹簧(16)的弹力。

3.根据权利要求2所述的一种自润滑耐磨轴承，其特征在于：所述活动塞(17)远离密封盖(15)的一端沿周缘方向嵌设有橡胶圈(171)，所述橡胶圈(171)与储油槽(11)的内壁相抵触。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑耐磨轴承，其特征在于：所述外圈(1)的侧壁上开设有与引流槽(13)相通的注油孔(19)，所述注油孔(19)的开口处螺纹连接有柱塞(191)。

5.根据权利要求1所述的一种自润滑耐磨轴承，其特征在于：所述外圈(1)和内圈(2)相对的一侧均沿周缘方向开设有一个导向槽(23)。

6.根据权利要求5所述的一种自润滑耐磨轴承，其特征在于：两个所述导向槽(23)的槽底均沿周缘方向设有一层尼龙层(24)。

7.根据权利要求5所述的一种自润滑耐磨轴承，其特征在于：所述内圈(2)在导向槽(23)沿周缘方向的两侧对称设有两个弹片(25)。

8.根据权利要求7所述的一种自润滑耐磨轴承，其特征在于：两个所述弹片(25)相对的一侧均沿周缘方向设有一层石墨层(26)，所述石墨层(26)与滚动体(21)之间存在间隙。

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