CN211825044U - 一种举升加载制动检验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种举升加载制动检验台，其技术方案要点包括外框架，所述外框架内设有制动台框架，制动台框架下端与升降组件连接，制动台上端设有检测组件，升降组件包括固定在外框架底部固定有多个升降油缸，升降油缸的活塞杆与制动台框架连接，制动台框架左右两侧设有与外框架底部固定的安装板，所述安装板朝向支撑框架的一侧固定有多组导轮组件，导轮组件包括与安装板固定支撑板，支撑板的前后两端均固定有两个转轴，转轴转动连接有滚轮，本实用新型具有制动台升降时平稳，便于对汽车进行检测的功能。

Description

一种举升加载制动检验台

技术领域

本实用新型涉及一种汽车检测装置，更具体地说它涉及一种举升加载制动检验台。

背景技术

汽车制动性能是汽车运行安全技术条件的重要指标和必检项目，汽车制动性能的好坏直接关系到道路交通安全。在实际检测汽车制动性能时，广泛使用汽车制动检验台检测汽车的制动力。同时对于货车等重型车辆，其空载和负载状态下制动力差别较大。现有检测中，通常采用具有制动台台体举升功能的滚筒反力式汽车制动检验台，通过举升制动台台体对测试轴加载，从而测出所测轴加载情况下的轴荷。现有的汽车制动检验台，通常采用液压油缸进行举升，在举升制动台的过程中，制动台的稳定性较差容易晃动,不利于对被检测车辆的制动性能进行准确检测。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种举升加载制动检验台，具有制动台升降时平稳，便于对汽车进行检测的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种举升加载制动检验台，包括外框架，所述外框架内设有制动台框架，制动台框架下端与升降组件连接，制动台上端设有检测组件，升降组件包括固定在外框架底部固定有多个升降油缸，升降油缸的活塞杆与制动台框架连接，制动台框架左右两侧设有与外框架底部固定的安装板，所述安装板朝向支撑框架的一侧固定有多组导轮组件，导轮组件包括与安装板固定支撑板，支撑板的前后两端均固定有两个转轴，转轴转动连接有滚轮。

通过采用上述技术方案，通过升降油缸来升降制动台组件和检测组件，在升降时，制动台框架的左右两端与滚轮接触，滚轮能够起到导向和限位的作用，使得升降时更加平稳，制动台组件和检测组件不易晃动，便于后续对车辆进行检测，提高检测精确度。

本实用新型进一步设置为：所述制动台框架的左右两侧固定有导向板，所述导向板与滚轮抵接，所述导向板向下延伸。

通过采用上述技术方案，导向板能够延长制动台框架的整体高度，使得制动台框架在升降时能够在滚轮的限制下更加稳定，同时不用增加制动台框架的高度，减少材料的使用。

本实用新型进一步设置为：所述滚轮套设在转轴外并通过安装螺栓与转轴连接，所述安装螺栓的螺栓头嵌入滚轮内，所述导向板与制动台框架可拆卸连接，所述滚轮外可拆卸连接有接触环，所述接触环采用聚四氟乙烯制成，所述导向板采用聚四氟乙烯制成。

通过采用上述技术方案，接触环和导向板均采用聚四氟乙烯制成，两者接触时摩擦力较小，使得制动台框架升降时滚轮对制动台框架的阻碍里较小，便于制动台框架升降，并且接触环和滚轮均可单独拆卸便于维护。

本实用新型进一步设置为：所述导向板朝向制动台框架一侧固定有辅助板，制动台框架的左右两端设有辅助槽，辅助板插入辅助槽内并通过螺栓固定，所述接触环的左右两侧沿周向均布有四个连接螺孔，滚轮的前后两侧设有连接板，连接板通过四个连接螺栓与连接螺孔连接，连接板上沿周向均布有四个传动块，滚轮的前后两侧设有供传动块嵌入的传动槽。

通过采用上述技术方案，当接触环在导向板的左右下转动时，能够通过连接板带动滚轮同步转动，在长期使用后若接触环与导向板损坏，可单独对接触环和导向板进行拆装更换，使得人们使用更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述外框架上端的左右两侧固定有过车斜坡板。

通过采用上述技术方案，通过过车斜坡板来引导车辆平稳进入到检测组件上，降低对检测组件的损伤，同时便于将车辆移动至检测组件上，使得人们检测时更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述检测组件包括与制动台框架固定的承重框架，承重框架上转动连接有两个主动滚筒和两个从动滚筒，主动滚筒通过链条与相邻从动滚筒连接，主动滚筒一侧连接有扭力箱和传感器。

通过采用上述技术方案，主动滚筒和从动滚筒通过链条连接，当主动滚筒转动时能够同时带动从动滚筒转动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过导向板和滚轮的接触，使得制动台组件再升降时更加平稳不易晃动，使得后期检测车辆时，检测的数据更加稳定，并且导向板与滚轮上的接触环接触，两者均采用聚四氟乙烯制成，摩擦力较小，使得制动台组件升降时受到的阻碍里小，同时导向板和接触环科单独拆卸更换，便于人们维护。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例截面示意图；

图3是图2在A处的放大示意图；

图4是凸显本实施例中导轮组件结构的示意图；

图5是凸显本实施例中滚轮组件内部结构的截面示意图。

附图标记：1、外框架；2、制动台框架；3、升降组件；4、检测组件；5、导轮组件；11、过车斜坡板；12、安装板；21、导向板；22、辅助板；211、辅助槽；31、升降油缸；41、承重框架；42、主动滚筒；43、从动滚筒；44、链条；45、扭力箱；46、传感器；51、支撑板；52、转轴；53、滚轮；54、安装螺栓；55、接触环；56、连接板；57、连接螺栓；531、传动槽；551、连接螺孔；561、传动块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实施例公开了一种举升加载制动检验台，如图1至图5所示，包括外框架1，外框架1内设有制动台框架2，制动台框架2下端与升降组件3连接，制动台框架2上端连接有检测组件4，制动台框架2左右两侧设有与外框架1底部固定的安装板12，安装板12朝向支撑框架的一侧固定有多组导轮组件5。在外框架1上端的左右两侧固定有过车斜坡板11，使得车更易行驶到检测组件4上。

升降组件3包括固定在外框架1底部固定有多个升降油缸31，升降油缸31的活塞杆与制动台框架2连接，升降油缸31通过同步阀(图中未示出)控制共同伸缩，使得制动台组件及检测组件4升降平稳，便于后续检测。检测组件4包括与制动台框架2固定连接的承重框架41，承重框架41上转动连接有两个主动滚筒42和两个从动滚筒43，主动滚筒42通过链条44与相邻从动滚筒43连接，在主动滚筒42一侧连接有扭力箱45和传感器46。

导轮组件5包括与安装板12固定支撑板51，支撑板51的前后两端均固定有两个转轴52，转轴52外套设有滚轮53，滚轮53通过安装螺栓54与转轴52连接，安装螺栓54的螺栓头嵌入滚轮53内。在滚轮53的外侧套设有接触环55，接触环55采用聚四氟乙烯制成，具有摩擦力小的特点。接触环55的左右两侧沿周向均布有四个连接螺孔551，在滚轮53的前后两侧设有连接板56，连接板56通过四个连接螺栓57与连接螺孔551连接，在连接板56上沿周向均布有四个传动块561，在滚轮53的前后两侧设有供传动块561嵌入的传动槽531。当滚轮53转动时可通过传动块561带动连接板56转动进而带动接触环55同步转动。

在制动台框架2的左右两端均设有导向板21，在制动台框架2的左右两端设有辅助槽211，导向板21朝向制动台框架2一侧固定有辅助板22，辅助板22插入辅助槽211内并通过螺栓固定。

导向板21采用聚四氟乙烯制成。导向板21与接触环55抵接。在进行检测时，升降油缸31的活塞杆向上升起从而带动制动台框架2和检测组件4上移，通过导向板21与接触环55的接触，使得制动台框架2在上移过程中不易晃动，移动更加稳定，从而便于后续的检测，同时导向板21和接触环55接触时摩擦较小不易磨损，不会阻碍制动台框架2移动，在长期使用后导向板21和接触环55损坏后能够单独进行更换，使得人们维护方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种举升加载制动检验台，包括外框架(1)，其特征在于：所述外框架(1)内设有制动台框架(2)，制动台框架(2)下端与升降组件(3)连接，制动台上端设有检测组件(4)，升降组件(3)包括固定在外框架(1)底部固定有多个升降油缸(31)，升降油缸(31)的活塞杆与制动台框架(2)连接，制动台框架(2)左右两侧设有与外框架(1)底部固定的安装板(12)，所述安装板(12)朝向支撑框架的一侧固定有多组导轮组件(5)，导轮组件(5)包括与安装板(12)固定支撑板(51)，支撑板(51)的前后两端均固定有两个转轴(52)，转轴(52)转动连接有滚轮(53)。

2.根据权利要求1所述的一种举升加载制动检验台，其特征在于：所述制动台框架(2)的左右两侧固定有导向板(21)，所述导向板(21)与滚轮(53)抵接，所述导向板(21)向下延伸。

3.根据权利要求2所述的一种举升加载制动检验台，其特征在于：所述滚轮(53)套设在转轴(52)外并通过安装螺栓(54)与转轴(52)连接，所述安装螺栓(54)的螺栓头嵌入滚轮(53)内，所述导向板(21)与制动台框架(2)可拆卸连接，所述滚轮(53)外可拆卸连接有接触环(55)，所述接触环(55)采用聚四氟乙烯制成，所述导向板(21)采用聚四氟乙烯制成。

4.根据权利要求3所述的一种举升加载制动检验台，其特征在于：所述导向板(21)朝向制动台框架(2)一侧固定有辅助板(22)，制动台框架(2)的左右两端设有辅助槽(211)，辅助板(22)插入辅助槽(211)内并通过螺栓固定，所述接触环(55)的左右两侧沿周向均布有四个连接螺孔(551)，滚轮(53)的前后两侧设有连接板(56)，连接板(56)通过四个连接螺栓(57)与连接螺孔(551)连接，连接板(56)上沿周向均布有四个传动块(561)，滚轮(53)的前后两侧设有供传动块(561)嵌入的传动槽( 531)。

5.根据权利要求3所述的一种举升加载制动检验台，其特征在于：所述外框架(1)上端的左右两侧固定有过车斜坡板(11)。

6.根据权利要求4所述的一种举升加载制动检验台，其特征在于：所述检测组件(4)包括与制动台框架(2)固定的承重框架(41)，承重框架(41)上转动连接有两个主动滚筒(42)和两个从动滚筒(43)，主动滚筒(42)通过链条(44)与相邻从动滚筒(43)连接，主动滚筒(42)一侧连接有扭力箱(45)和传感器(46)。

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