CN211803431U - 一种级进模用托料斜楔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种级进模用托料斜楔，包括滑块、驱动块和支架，驱动块通过上方设置有的垫板安装在上模块上，驱动块下方有一斜坡，对应斜坡设置有滑块，滑块远离驱动块的一侧通过等高套筒和弹簧安装在靠块上；滑块远离驱动块的一侧，位于靠块上方的一侧固定连接有支架，支架靠近料片的一侧设置有托板。本实用新型利用斜锲和托料结合，在冲裁之前托起料片不让料片变形，保证浮料高度稳定，不易出现拱料，弯曲损坏产品以及达不到产品尺寸要求，送料更顺畅。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及级进模重冲压领域，尤其涉及一种级进模用托料斜楔。
背景技术
级进落料模中因料片过大，而没有很好的支撑，导致料片起拱，弯曲，致使冲出来的料片尺寸不符，料片变形。
已公开中国实用新型专利，申请号CN201821070899.4，专利名称：一种落料模辅助送料可控行程级进模用托料斜楔机构，申请日：2018-07-06，本实用新型涉及一种落料模辅助送料可控行程级进模用托料斜楔机构，包括托料架及斜楔体，所述托料架及斜楔体通过连接板连接，其中所述托料架包括托料滚轮、滚轮紧固螺栓、滚轮安装板,所述斜楔体包括模座、回退氮气缸、限位螺栓、斜楔本体9、两个滑动块、压板、驱动座，各部件进行装配连接。本实用新型结构简单，托料行程可自由调整，只要托料机构及行程设定合理即可达到显著效果。落料模开放式落料区域较大时，使用本实用新型的托料机构可避免板件投料后局部坍塌带料，增强板件平稳性，预防送料不顺畅等，还大大提高了生产效率。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种级进模用托料斜楔，包括滑块1、驱动块2和支架3，所述驱动块2通过上方设置有的垫板4安装在上模块上，所述驱动块2下方有一斜坡，对应斜坡设置有滑块1，所述滑块1远离驱动块2的一侧通过等高套筒5和弹簧6安装在靠块7上；
所述滑块1远离驱动块2的一侧，位于靠块7上方的一侧固定连接有支架3，所述支架3靠近料片的一侧设置有托板8。
优选的，支架3呈U型，所述支架包括两侧的竖直端31和连接竖直端31的水平端32，所述水平端32固定在滑块1上，所述竖直端31的一端嵌设固定在水平端32上，另一端上固定安装有托板8。
优选的，等高套筒5等间距设置有多个。
优选的，弹簧6等间距设置有多个，每个所述弹簧6的两侧均设置有等高套筒5。
优选的，等高套筒5设置有三个，弹簧6设置有两个。
优选的，靠块7内壁靠近驱动块2的一侧安装有垫板4。
优选的，驱动块2靠近托板8的一侧设置有竖直凹槽9。
本实用新型的有益效果：利用斜锲和托料结合，在冲裁之前托起料片不让料片变形，保证浮料高度稳定，不易出现拱料，弯曲损坏产品以及达不到产品尺寸要求，送料更顺畅。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图中，
1、滑块；2、驱动块；3、支架，31、竖直端，32、水平端；4、垫板；5、等高套筒；6、弹簧；7、靠块；8、托板；9、竖直凹槽。
具体实施方式
为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1所述可知，本实用新型包括有：滑块1、驱动块2和支架3，所述驱动块2通过上方设置有的垫板4安装在上模块上，所述驱动块2下方有一斜坡，对应斜坡设置有滑块1，所述滑块1远离驱动块2的一侧通过等高套筒5和弹簧6安装在靠块7上；
所述滑块1远离驱动块2的一侧，位于靠块7上方的一侧固定连接有支架3，所述支架3靠近料片的一侧设置有托板8。
在本实施中优选的，支架3呈U型，所述支架包括两侧的竖直端31和连接竖直端31的水平端32，所述水平端32固定在滑块1上，所述竖直端31的一端嵌设固定在水平端32上，另一端上固定安装有托板8。
设置上述结构，通过U型的支架3起到支撑的作用，水平端32和竖直端31的配合不影响滑块1和驱动块2的运动。
在本实施中优选的，等高套筒5等间距设置有多个。
设置上述结构，等高套筒5的设置起到限位作用，防止滑块1回退和前进的进程过多，影响产品生产效率。
在本实施中优选的，弹簧6等间距设置有多个，每个所述弹簧6的两侧均设置有等高套筒5。
设置上述结构，弹簧6起到复位的作用，在驱动块2回退上移的过程中，滑块1在弹簧6的作用下缓慢恢复到初始位置。
在本实施中优选的，等高套筒5设置有三个，弹簧6设置有两个。
设置上述结构，在滑块1的驱动位置上均匀设置有多个等高套筒5和弹簧6，保证在使用过程中，力的平衡。
在本实施中优选的，靠块7内壁靠近驱动块2的一侧安装有垫板4。
设置上述结构，垫板4起到对滑块1和驱动块2的缓冲作用，提高运动的稳定性。
在本实施中优选的，驱动块2靠近托板8的一侧设置有竖直凹槽9。
设置上述结构，在使用中，驱动块2下移，逐渐靠近托板8，由于托板8上安放有料片，在料片出料之前防止驱动块2触碰到料片，因此设置有竖直凹槽9，起到避让的作用。
在使用中，包括以下工序：
第一步：料片进入到托板8上，驱动块2在上模向下的驱动力作用下，逐渐向下运动，进入下模区域，当驱动块2触碰到滑块1，并在斜面的接触下，带动滑块向后运动，由于支架3螺栓固定在滑块1上，托板8固定在支架3上，托板8也往后退，料片离开托板8并下落；
第二步：上模往上运动，带动驱动块2往回退，滑块1在复位弹簧6的作用下往回退，直至初始位置，支架3也带动托板8恢复到初始位置。
上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种级进模用托料斜楔，其特征在于，包括滑块(1)、驱动块(2)和支架(3)，所述驱动块(2)通过上方设置有的垫板(4)安装在上模块上，所述驱动块(2)下方有一斜坡，对应斜坡设置有滑块(1)，所述滑块(1)远离驱动块(2)的一侧通过等高套筒(5)和弹簧(6)安装在靠块(7)上；
所示滑块(1)远离驱动块(2)的一侧，位于靠块(7)上方的一侧固定连接有支架(3)，所述支架(3)靠近料片的一侧设置有托板(8)。
2.根据权利要求1所述的级进模用托料斜楔，其特征在于：所述支架(3)呈U型，所述支架包括两侧的竖直端(31)和连接竖直端(31)的水平端(32)，所述水平端(32)固定在滑块(1)上，所述竖直端(31)的一端嵌设固定在水平端(32)上，另一端上固定安装有托板(8)。
3.根据权利要求2所述的级进模用托料斜楔，其特征在于：所述等高套筒(5)等间距设置有多个。
4.根据权利要求3所述的级进模用托料斜楔，其特征在于：所述弹簧(6)等间距设置有多个，每个所述弹簧(6)的两侧均设置有等高套筒(5)。
5.根据权利要求4所述的级进模用托料斜楔，其特征在于：所述等高套筒(5)设置有三个，弹簧(6)设置有两个。
6.根据权利要求5所述的级进模用托料斜楔，其特征在于：所述靠块(7)内壁靠近驱动块(2)的一侧安装有垫板(4)。
7.根据权利要求6所述的级进模用托料斜楔，其特征在于：所述驱动块(2)靠近托板(8)的一侧设置有竖直凹槽(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922272950.0U CN211803431U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 一种级进模用托料斜楔 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922272950.0U CN211803431U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 一种级进模用托料斜楔 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN211803431U true CN211803431U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=73140555
Family Applications (1)
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| CN201922272950.0U Active CN211803431U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 一种级进模用托料斜楔 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211803431U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113070389A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-07-06 | 上汽大众汽车有限公司 | 一种落料模框架结构 |
-
2019
- 2019-12-17 CN CN201922272950.0U patent/CN211803431U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113070389A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-07-06 | 上汽大众汽车有限公司 | 一种落料模框架结构 |
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