CN211712091U - 一种多功能运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于检测设备技术领域，具体涉及一种多功能运输装置，包括第一驱动机构、第二驱动机构、第一转轮、第二转轮、第三转轮、第四转轮、第一皮带、第二皮带、机架和调节机构，第一转轮与第一驱动机构的输出端连接，第二转轮与第二驱动机构的输出端连接，调节机构包括线性运动部以及设置于线性运动部的两个活动部，第一驱动机构、第二驱动机构分别与两个活动部一一对应连接，第三转轮、第四转轮分别通过轴承与两个活动部一一对应连接。该多功能运输装置能够对电容进行自动化运输，以便于对电容进行自动化检测，且能够根据不同型号的电容进行调节，能够满足不同型号的电容传送。

Description

一种多功能运输装置

技术领域

本实用新型属于检测设备技术领域，具体涉及一种多功能运输装置。

背景技术

在电容批量化生产过程中,在高倍显微镜下进行电容表面缺陷检查,如套管剖裂、起泡、划痕、打痕、胶塞露出等。在检测过程中要对电容进行运输。

现有技术中，电容体积比较小，一般是通过人工手工操作对电容进行运输检测的，这种检测生产的人工成本高，且效率低。

综上可知，相关技术亟待完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种多功能运输装置，能够对电容进行自动化运输，以便于对电容进行自动化检测，且能够根据不同型号的电容进行调节，能够满足不同型号的电容传输。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多功能运输装置，包括第一驱动机构、第二驱动机构、第一转轮、第二转轮、第三转轮、第四转轮、第一皮带、第二皮带、机架和调节机构，所述第一转轮与所述第一驱动机构的输出端连接，所述第二转轮与所述第二驱动机构的输出端连接，所述调节机构包括线性运动部以及设置于所述线性运动部的两个活动部，所述第一驱动机构、所述第二驱动机构分别与两个所述活动部一一对应连接，所述第三转轮、所述第四转轮分别通过轴承与两个所述活动部一一对应连接，所述第三转轮与所述第一转轮对应，所述第四转轮与所述第二转轮对应，所述第一皮带套设在所述第一转轮与所述第三转轮之间，所述第二皮带套设在所述第二转轮与所述第四转轮之间，所述第一皮带与所述第二皮带平行相对设置。在工作中，第一驱动机构驱动第一转轮转动，在摩擦力的作用下，第一转轮带动第一皮带转动，第一皮带带动第三转轮转动；同时，第二驱动机构驱动第二转轮转动，在摩擦力的作用下，第二转轮带动第二皮带转动，第二皮带带动第四转轮转动，将电容放置在第一皮带与第二皮带之间，在第一皮带与第二皮带之间的夹持力的作用下，电容被夹持，并被带动向前运输，以便于检测机构对电容的底部进行自动化地检测；当需要传送不同型号的电容时，调节线性运动部上两个活动部之间的距离，从而改变了第一皮带与第二皮带之间的距离，以满足不同型号的电容传送，该多功能运输装置能够对电容进行自动化运输，以便于对电容进行自动化检测，且能够根据不同型号的电容进行调节，能够满足不同型号的电容传送。

作为本实用新型所述的多功能运输装置的一种改进，所述第一驱动机构的输出端与所述第二驱动机构的输出端平行并列设置。这种结构设计有利于对电容进行传送。

作为本实用新型所述的多功能运输装置的一种改进，所述第一驱动机构输出端的转向与所述第二驱动机构输出端的转向相反。这种结构设计有利于对电容进行传送。

作为本实用新型所述的多功能运输装置的一种改进，所述第一驱动机构、所述第二驱动机构为步进电机或伺服电机。除此之外，第一驱动机构、第二驱动机构还可以是能够达到相同效果的其它设备，根据实际情况可以灵活地设置。

作为本实用新型所述的多功能运输装置的一种改进，所述线性运动部为直线模组或滚珠丝杆直线传动机构。除此之外，线性运动部还可以是能够达到相同效果的其它设备，根据实际情况可以灵活地设置。

作为本实用新型所述的多功能运输装置的一种改进，两个所述活动部均为所述线性运动部的输出端。这种结构设计有利于对第一皮带与第二皮带之间的距离进行调节。

作为本实用新型所述的多功能运输装置的一种改进，两个所述活动部并列平行设置。这种结构设计有利于对电容进行传送。

作为本实用新型所述的多功能运输装置的一种改进，两个所述活动部分别设置有多个通孔。这种结构设计有利于减轻第一支架、第二支架的重量，同时有利于节省原材料。

作为本实用新型所述的多功能运输装置的一种改进，所述第一皮带、所述第二皮带均为弹性体。这种结构设计有利在传送电容时，增大与电容之间的接触面积以及摩擦力，从而使得对电容的传输更加稳定。

作为本实用新型所述的多功能运输装置的一种改进，所述第一皮带、所述第二皮带均为橡胶输送带。除此之外，第一皮带、第二皮带还可以是能够达到相同效果的其它弹性带，根据实际情况可以灵活地设置。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例中的结构示意图；

其中：1-第一驱动机构；2-第二驱动机构；3-第一转轮；4-第二转轮；5-第三转轮；6-第四转轮；7-第一皮带；8-第二皮带；9-机架；10-通孔；11-调节机构；111-线性运动部；112-活动部。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1所示，一种多功能运输装置，包括第一驱动机构1、第二驱动机构2、第一转轮3、第二转轮4、第三转轮5、第四转轮6、第一皮带7、第二皮带8、机架9和调节机构11，第一转轮3与第一驱动机构1的输出端连接，第二转轮4与第二驱动机构2的输出端连接，调节机构11包括线性运动部111以及设置于线性运动部111的两个活动部112，第一驱动机构1、第二驱动机构2分别与两个活动部112一一对应连接，第三转轮5、第四转轮6分别通过轴承与两个活动部112一一对应连接，第三转轮5与第一转轮3对应，第四转轮6与第二转轮4对应，第一皮带7套设在第一转轮3与第三转轮5之间，第二皮带8套设在第二转轮4与第四转轮6之间，第一皮带7与第二皮带8平行相对设置。在工作中，第一驱动机构1驱动第一转轮3转动，在摩擦力的作用下，第一转轮3带动第一皮带7转动，第一皮带7带动第三转轮5转动；同时，第二驱动机构2驱动第二转轮4转动，在摩擦力的作用下，第二转轮4带动第二皮带8转动，第二皮带8带动第四转轮6转动，将电容放置在第一皮带7与第二皮带8之间，在第一皮带7与第二皮带8之间的夹持力的作用下，电容被夹持，并被带动向前运输，以便于检测机构对电容的底部进行自动化地检测；当需要传送不同型号的电容时，调节线性运动部111上两个活动部112之间的距离，从而改变了第一皮带7与第二皮带8之间的距离，以满足不同型号的电容传送，该多功能运输装置能够对电容进行自动化运输，以便于对电容进行自动化检测，且能够根据不同型号的电容进行调节，能够满足不同型号的电容传送。

优选的，第一驱动机构1的输出端与第二驱动机构2的输出端平行并列设置。这种结构设计有利于对电容进行传送。

优选的，第一驱动机构1输出端的转向与第二驱动机构2输出端的转向相反。这种结构设计有利于对电容进行传送。

优选的，第一驱动机构1、第二驱动机构2为步进电机或伺服电机。除此之外，第一驱动机构1、第二驱动机构2还可以是能够达到相同效果的其它设备，根据实际情况可以灵活地设置。

优选的，线性运动部111为直线模组或滚珠丝杆直线传动机构。除此之外，线性运动部111还可以是能够达到相同效果的其它设备，根据实际情况可以灵活地设置。

优选的，两个活动部112均为线性运动部111的输出端。这种结构设计有利于对第一皮带7与第二皮带8之间的距离进行调节。

优选的，两个活动部112并列平行设置。这种结构设计有利于对电容进行传送。

优选的，两个活动部112分别设置有多个通孔10。这种结构设计有利于减轻第一支架91、第二支架92的重量，同时有利于节省原材料。

优选的，第一皮带7、第二皮带8均为弹性体。这种结构设计有利在传送电容时，增大与电容之间的接触面积以及摩擦力，从而使得对电容的传输更加稳定。

优选的，第一皮带7、第二皮带8均为橡胶输送带。除此之外，第一皮带7、第二皮带8还可以是能够达到相同效果的其它弹性带，根据实际情况可以灵活地设置。

本实用新型的工作原理是：在工作中，第一驱动机构1驱动第一转轮3转动，在摩擦力的作用下，第一转轮3带动第一皮带7转动，第一皮带7带动第三转轮5转动；同时，第二驱动机构2驱动第二转轮4转动，在摩擦力的作用下，第二转轮4带动第二皮带8转动，第二皮带8带动第四转轮6转动，将电容放置在第一皮带7与第二皮带8之间，在第一皮带7与第二皮带8之间的夹持力的作用下，电容被夹持，并被带动向前运输，以便于检测机构对电容的底部进行自动化地检测；当需要传送不同型号的电容时，调节线性运动部111上两个活动部112之间的距离，从而改变了第一皮带7与第二皮带8之间的距离，以满足不同型号的电容传送，该多功能运输装置能够对电容进行自动化运输，以便于对电容进行自动化检测，且能够根据不同型号的电容进行调节，能够满足不同型号的电容传送。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种多功能运输装置，其特征在于：包括第一驱动机构(1)、第二驱动机构(2)、第一转轮(3)、第二转轮(4)、第三转轮(5)、第四转轮(6)、第一皮带(7)、第二皮带(8)、机架(9)和调节机构(11)，所述第一转轮(3)与所述第一驱动机构(1)的输出端连接，所述第二转轮(4)与所述第二驱动机构(2)的输出端连接，所述调节机构(11)包括线性运动部(111)以及设置于所述线性运动部(111)的两个活动部(112)，所述第一驱动机构(1)、所述第二驱动机构(2)分别与两个所述活动部(112)一一对应连接，所述第三转轮(5)、所述第四转轮(6)分别通过轴承与两个所述活动部(112)一一对应连接，所述第三转轮(5)与所述第一转轮(3)对应，所述第四转轮(6)与所述第二转轮(4)对应，所述第一皮带(7)套设在所述第一转轮(3)与所述第三转轮(5)之间，所述第二皮带(8)套设在所述第二转轮(4)与所述第四转轮(6)之间，所述第一皮带(7)与所述第二皮带(8)平行相对设置。

2.如权利要求1所述的多功能运输装置，其特征在于：所述第一驱动机构(1)的输出端与所述第二驱动机构(2)的输出端平行并列设置。

3.如权利要求2所述的多功能运输装置，其特征在于：所述第一驱动机构(1)输出端的转向与所述第二驱动机构(2)输出端的转向相反。

4.如权利要求1所述的多功能运输装置，其特征在于：所述第一驱动机构(1)、所述第二驱动机构(2)为步进电机或伺服电机。

5.如权利要求1所述的多功能运输装置，其特征在于：所述线性运动部(111)为直线模组或滚珠丝杆直线传动机构。

6.如权利要求5所述的多功能运输装置，其特征在于：两个所述活动部(112)均为所述线性运动部(111)的输出端。

7.如权利要求5所述的多功能运输装置，其特征在于：两个所述活动部(112)并列平行设置。

8.如权利要求5所述的多功能运输装置，其特征在于：两个所述活动部(112)分别设置有多个通孔(10)。

9.如权利要求1所述的多功能运输装置，其特征在于：所述第一皮带(7)、所述第二皮带(8)均为弹性体。

10.如权利要求9所述的多功能运输装置，其特征在于：所述第一皮带(7)、所述第二皮带(8)均为橡胶输送带。

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