CN211670879U - 移动设备重力支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动设备重力支架，包括壳体、固定连接在壳体下方的托臂、分别设置在壳体的左右两侧的两个夹臂、设置在壳体背面且与壳体可相对上下移动的底座、设置在壳体内且与夹臂和底座联动连接的齿轮连动组件；两个夹臂的第一端位于壳体外，第二端穿进壳体内；两个夹臂的第二端上分别设有沿第二端长度方向延伸的第一齿条；第一齿条与齿轮连动组件相啮合；壳体及托臂相对底座向下移动时，通过齿轮连动组件驱使两个夹臂相向移动进行夹紧动作；壳体及托臂相对底座向上移动时，两个夹臂相背移动复位。本实用新型的移动设备重力支架，通过齿轮连动组件连动左右两个夹臂，实现对手机等移动设备的夹紧或松开，顺畅不卡顿，夹持稳定牢固。

Description

移动设备重力支架

技术领域

本实用新型涉及一种支架，尤其涉及一种移动设备重力支架。

背景技术

随着移动设备如手机在人们生活中的广泛应用，人们在各种场合包括户外、室内、车内等都会使用手机，极大地便利了人们的生活。特别在车内，当驾驶员在驾车过程中需要使用手机进行导航时，通常需要通过支架把手机固定在车内。

目前车内使用的支架一般为重力手机支架，当手机放置支架上时支架可以根据手机重力自动调整而夹紧手机。现有的重力手机支架中，用于抱紧手机左右两侧的抱臂是和支撑在手机底部的滑动支架是直接连接的，使用过程中当对滑动支架施加过重的力时会使左右两侧的抱臂受力折断，造成手机支架的报废。另外，抱臂的的转动容易出现卡顿现象，影响使用体验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种结构简单、运动顺畅的移动设备重力支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种移动设备重力支架，包括壳体、固定连接在所述壳体下方的托臂、分别设置在所述壳体的左右两侧的两个夹臂、设置在所述壳体背面且与所述壳体可相对上下移动的底座、设置在所述壳体内且与所述夹臂和底座联动连接的齿轮连动组件；

两个所述夹臂的第一端位于所述壳体外，第二端穿进所述壳体内；两个所述夹臂的第二端上分别设有沿第二端长度方向延伸的第一齿条；所述第一齿条与所述齿轮连动组件相啮合；

所述壳体及托臂相对所述底座向下移动时，通过所述齿轮连动组件驱使两个所述夹臂相向移动进行夹紧动作；

所述壳体及托臂相对所述底座向上移动时，两个所述夹臂相背移动复位。

优选地，所述齿轮连动组件包括设置在所述壳体内且可转动的两个齿轮、设置在所述壳体内并与所述底座固定连接的滑动板；

所述滑动板对应两个所述齿轮设有两个第二齿条；每一所述齿轮位于对应的一所述第一齿条和一所述第二齿条之间，与所述第一齿条和第二齿条相啮合。

优选地，所述滑动板上设有两个相间隔的条形槽；两个所述第二齿条分别设置在两个所述条形槽相靠近的一侧边上；

两个所述齿轮分别穿设在两个所述条形槽内，所述齿轮的一侧与对应的所述第二齿条相啮合，另一侧与对应的一所述第一齿条相啮合。

优选地，所述移动设备重力支架还包括设置在所述壳体内的支撑架，所述支撑架位于所述滑动板和夹臂之间；

所述支撑板上设有两个分别与两个所述夹臂的第二端相配合的导向槽、两个相间隔且分别与对应的所述条形槽相对连通的通孔，两个所述通孔位于两个所述导向槽之间；每一所述齿轮依次穿过对应的所述通孔和条形槽，与对应的所述夹臂上的第一齿条相啮合。

优选地，所述夹臂的第二端的背向所述支撑板的表面设有凸出的限位柱；所述壳体对应的内表面设有限位槽，所述限位槽的延伸方向与对应的所述条形槽的延伸方向一致，所述限位柱配合在所述限位槽内且可沿所述限位槽的延伸方向来回移动。

优选地，每一所述夹臂的第一端和第二端的连接处设有朝向另一所述夹臂方向延伸的定位柱，所述定位柱位于所述壳体内；

所述支撑板上设有对应所述定位柱设有定位槽，所述定位柱配合在所述定位槽内并在随所述夹臂移动时沿所述定位槽来回移动。

优选地，两个所述夹臂夹角相对。

优选地，所述壳体包括相对配合的面壳和底壳，所述底座设置在所述底壳的背面；

所述托臂远离所述壳体的端部、所述夹臂的第一端端部分别设有朝向所述面壳、用于配合在移动设备侧面上的支撑部。

优选地，所述移动设备重力支架还包括驱使所述壳体相对所述底座向下移动后复位的复位弹性件；所述复位弹性件的两端分别连接在所述壳体和齿轮连动组件上。

优选地，所述移动设备重力支架还包括与所述底座连接、用于将移动设备重力支架固定在车内的固定组件。

本实用新型的有益效果：通过齿轮连动组件连动左右两个夹臂，实现对手机等移动设备的夹紧或松开，顺畅不卡顿，夹持稳定牢固。结构简单，组装方便；整体配合简单，无间接联动关系，不会存在使用过程中因为质量或者使用方法的不对导致损坏，从而达到长周期使用效果。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一实施例的移动设备重力支架的立体结构示意图；

图2是图1所示移动设备重力支架的爆炸图；

图3是图2所示齿轮连动组件与壳体的配合结构示意图；

图4是本实用新型一实施例的移动设备重力支架中面壳分离后的结构示意图；

图5是图4中面壳的内表面结构示意图；

图6是本实用新型一实施例的移动设备重力支架从自由状态至夹持状态的结构示意图(正面)；

图7是图6所示结构的背面结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-3所示，本实用新型一实施例的移动设备重力支架，包括壳体10、设置在壳体10上的托臂20、两个夹臂30、底座40以及设置在壳体10内的齿轮连动组件。

壳体10用于支撑配合在移动设备如手机、miniIPad等背面。托臂20固定连接在壳体10的下方，用于支撑在移动设备的下侧。两个夹臂30设置在壳体10的左右两侧，其以第一端31位于壳体10外，相对的第二端32穿进壳体10内。该两个夹臂30可相对壳体10相向或相背移动，从而调整两个夹臂30之间的距离，进而可夹持在移动设备的相对两侧上或松开对移动设备的夹持。底座40设置在壳体10的背面，与壳体10可相对上下移动。

齿轮连动组件与夹臂30和底座40联动连接，通过底座40与壳体10之间的上下移动驱使两个夹臂30相向或相背移动。其中，当壳体10及托臂20相对底座40向下移动时，通过齿轮连动组件驱使两个夹臂30相向移动进行夹紧动作，如图6中(a)至(b)和图7中(a)至(b)所示；两个夹臂30相向移动时也沿着壳体10向下移动；当壳体10及托臂20相对底座30向上移动时，两个夹臂30相背移动复位，实现松开动作，如图6中(b)至(a)和图7中(b)至(a)所示；两个夹臂30相背移动时也沿着壳体10向上移动。

具体地，本实用新型中，壳体10的形状可为多边形、椭圆形、圆形或异形等，内部具有容置空间可收容齿轮连动组件、夹臂30的第二端32等。夹臂30的第一端31和托臂20均位于壳体10外，形成夹持端分别可夹持在移动设备的侧面上。

壳体10包括相背的第一表面和第二表面，第一表面与移动设备相对，在移动设备放置到重力支架上后，该第一表面可与移动设备的背面相抵接或者间隔相对。壳体10的第二表面形成背面，底座40设置在该背面上。整个重力支架通过底座40上进一步连接的固定组件80固定在车内的出风口处或中控台等处上。

进一步地，壳体10可包括相对配合的面壳11和底壳12，面壳11的外表面形成壳体10的第一表面，底壳12的外表面(背面)形成壳体10的第二表面，也为壳体10的背面。底壳11和面壳11之间、底壳12或者面壳11上设有穿孔，用于夹臂30的第二端32穿进壳体10内。

托臂20连接在壳体10的下方，可与壳体10的底壳12一体形成，与壳体10同步相对底座40向上或向下移动。托臂20可如图1所示的包括两个支臂，也可以只包括一个。

托臂20远离壳体10的端部和夹臂30的第一端31端部分别设有朝向面壳11的支撑部21、36，用于配合在移动设备的侧面。托臂20的支撑部21和两个夹臂30的支撑部36分别搭接或支撑在移动设备的三个侧面。

托臂20的支撑部21可以是在托臂20端部上垂直凸出的支撑柱及支撑柱上凹设的槽部形成，也可以是托臂20端部延伸形成的弧形勾。同理，夹臂30的支撑部36可以是在夹臂30第一端端部上垂直凸出的支撑柱及支撑柱上凹设的槽部形成，也可以是夹臂30第一端31端部延伸形成的弧形勾。支撑部21、36朝向面壳11的内表面进一步还可以设置垫层，通过垫层与移动设备侧面接触，防止夹持移动设备被刮花、磨损等。垫层可由海绵、发泡棉等柔性材料制成。

在壳体10内，两个夹臂30的第二端32上分别设有与齿轮连动组件相啮合的第一齿条33，第一齿条33沿夹臂30的第二端32的长度方向延伸，使得在齿轮连动组件的联动下，夹臂30可以在其长度方向上来回移动。

齿轮连动组件可包括设置在壳体10内且可转动的两个齿轮51、设置在壳体10内并与底座40固定连接的滑动板52。壳体10内，具体为底壳12内表面上对应两个齿轮51可设有两个定位轴13，齿轮51一一穿设在定位轴13上，并可相对定位轴13旋转(圆周转动)。滑动板52平行配合在底壳12上，位于底壳12和夹臂30之间。滑动板52与底壳12背面的底座40通过紧固件等连接形成一个滑动组件，可相对壳体10上下来回移动。如图3所示，壳体10的底壳12可设有通槽14供紧固件穿过，且在紧固件可沿通槽14上下来回移动，实现滑动组件相对底壳10的上下来回移动。

滑动板52对应两个齿轮51设有两个第二齿条53，第二齿条53沿着滑动板52的长度方向延伸(垂直方向)，延伸方向也与滑动板52的上下来回移动方向相平行。每一齿轮51位于对应的一第一齿条33和一第二齿条53之间，与第一齿条33和第二齿条53相啮合，从而在滑动板52上下移动时，带动齿轮51转动，齿轮52进而带动第一齿条33及其所在夹臂30来回移动。

在本实施例中，如图2、3中所示，滑动板52上设有两个相间隔的条形槽54，两个第二齿条53分别设置在两个条形槽54相靠近的一侧边上。两个齿轮51分别穿设在两个条形槽54内。在一条形槽54内，齿轮51轴向配合在其中，齿轮51的一侧与该条形槽54的侧边上的第二齿条53相啮合，另一侧与对应的一第一齿条33相啮合。

另外，本实施例中，两个夹臂30夹角相对，从而两个夹臂30的第二端32在壳体10内可相向移动至第二端32的端面相接。夹角可以是直角、锐角或钝角等不限定。第一齿条33设置在夹臂30第二端32的朝向另一夹臂30的一侧上。在壳体10内，两个齿轮51以及两条第二齿条53位于两个夹臂30的第二端32之间。

进一步地，本实用新型的移动设备重力支架还包括设置在壳体10内的支撑架60，支撑架60位于滑动板52和夹臂30之间，可为夹臂30的移动提供导向。

如图2、4所示，支撑板60上设有两个分别与两个夹臂30的第二端32相配合的导向槽61、两个相间隔且分别与对应的条形槽54相对连通的通孔62。导向槽61主要位于支撑板60背向滑动板52的表面上，两个导向槽61对应两个夹臂30的第二端32设置，延伸方向与对应的夹臂30的来回移动方向相平行。例如，对应两个夹臂30的夹角相对设置，两个导向槽61可以夹角相接，形成一个整体的V形导槽。两个通孔62位于两个导向槽61之间。每一齿轮51依次穿过对应的通孔62和条形槽54，与对应的夹臂30上的第一齿条33相啮合。

为了提高夹臂30在壳体10内的移动稳定性，夹臂30和壳体10的面壳11之间还可设置相互配合的导向定位结构。例如，如图2-5中所示，夹臂30的第二端32的背向支撑板60的表面设有凸出的限位柱34。壳体10对应的内表面(即面壳11的内表面)设有限位槽15，限位槽15的延伸方向与对应的条形槽54的延伸方向一致。限位柱34配合在限位槽15内且可沿限位槽15的延伸方向来回移动。夹臂30上的限位柱34可以是一个或以上，对于多个的限位柱34，均位于限位槽15对应的区域内。

进一步地，每一夹臂30的第一端31和第二端32的连接处还可设有朝向另一夹臂30方向延伸的定位柱35，定位柱35位于壳体10内。在两个夹臂30相向移动靠近后，两个定位柱35可以相抵接。对应地，支撑板60上设有两个定位槽63，分别与两个定位柱35相对应。定位柱35配合在定位槽63内并在随夹臂30移动时沿定位槽63来回移动，进一步对夹臂30的移动起到导向作用。对应两个夹臂30的夹角相对，两个定位槽63也可以夹角相接形成一个V形槽。

又如图2、3所示，本实用新型的移动设备重力支架还包括驱使壳体10相对底座40向下移动后复位的复位弹性件70。复位弹性件70的两端分别连接在壳体10和齿轮连动组件上。

具体地，复位弹性件70设置在壳体10的底壳12内表面上。该底壳12内表面可设有容置槽16定位该复位弹性件70。复位弹性件70的下端连接在底壳12内表面的下端上，复位弹性件70的上端连接在滑动板52或者底座40的上端。该复位弹性件70的伸缩方向与底座相对壳体10上下移动的方向相平行。当壳体10受力相对底座40向下移动时，复位弹性件70被拉长；当壳体10上的受力消失后，复位弹性件70因回复力作用回缩，带动壳体10向上移动复位。

本实施例中，复位弹性件50选用弹簧。弹簧的两端分别设有钩环；底壳12内表面的下端设有凸出的第一挂钩17，第一挂钩17也位于容置槽16的下端，与弹簧的一端上钩环配合；底座40的上端设有凸出的第二挂钩41，第二挂钩41穿进底壳12内并位于容置槽16的上端，与弹簧另一端上的钩环配合。

进一步地，参考图1、2，本实用新型的移动设备重力支架还包括固定组件80，安装在壳体10的背面，用于将整个重力支架固定在车内出风口处或中控台等处上。具体地，该固定组件80与壳体10背面的底座40连接，与底座40相对固定，可与壳体10及其上的托臂20和夹臂30相对上下移动。

作为选择，固定组件80可以是固定夹组件或固定支座等，通过夹子卡合或磁吸等方式实现整个重力支架的固定。

结合图2、6、7，本实用新型的移动设备重力支架使用时，通过固定组件80固定在车内出风口处或中控台等处上。将移动设备如手机横向或竖向放置在托臂20上，托臂20受重力作用带动壳体10相对底座40及齿轮连动组件向下移动，在第一齿条33、第二齿条53和齿轮51的传动下驱使两个夹臂30相向移动夹持到手机的相对两侧上，从而将手机固定在支架上，如图6和图7中(a)至(b)的变化；其中底座40也从处于壳体10背面的下端移动至壳体10背面的上端。取下手机时，壳体10及托臂20在复位弹性件70的回复力驱使下向上移动，同时带动两个夹臂30相背移动松开对手机的夹持，整个重力支架可回复到自由状态，如图6和图7中(b)至(a)的变化；其中底座40也从处于壳体10背面的上端移动至壳体10背面的下端。

可以理解地，本实用新型的移动设备重力支架可以但不限于车内使用，还可以在户外、室内等各种场合。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种移动设备重力支架，其特征在于，包括壳体、固定连接在所述壳体下方的托臂、分别设置在所述壳体的左右两侧的两个夹臂、设置在所述壳体背面且与所述壳体可相对上下移动的底座、设置在所述壳体内且与所述夹臂和底座联动连接的齿轮连动组件；

两个所述夹臂的第一端位于所述壳体外，第二端穿进所述壳体内；两个所述夹臂的第二端上分别设有沿第二端长度方向延伸的第一齿条；所述第一齿条与所述齿轮连动组件相啮合；

所述壳体及托臂相对所述底座向下移动时，通过所述齿轮连动组件驱使两个所述夹臂相向移动进行夹紧动作；

所述壳体及托臂相对所述底座向上移动时，两个所述夹臂相背移动复位。

2.根据权利要求1所述的移动设备重力支架，其特征在于，所述齿轮连动组件包括设置在所述壳体内且可转动的两个齿轮、设置在所述壳体内并与所述底座固定连接的滑动板；

所述滑动板对应两个所述齿轮设有两个第二齿条；每一所述齿轮位于对应的一所述第一齿条和一所述第二齿条之间，与所述第一齿条和第二齿条相啮合。

3.根据权利要求2所述的移动设备重力支架，其特征在于，所述滑动板上设有两个相间隔的条形槽；两个所述第二齿条分别设置在两个所述条形槽相靠近的一侧边上；

两个所述齿轮分别穿设在两个所述条形槽内，所述齿轮的一侧与对应的所述第二齿条相啮合，另一侧与对应的一所述第一齿条相啮合。

4.根据权利要求3所述的移动设备重力支架，其特征在于，所述移动设备重力支架还包括设置在所述壳体内的支撑板，所述支撑板位于所述滑动板和夹臂之间；

所述支撑板上设有两个分别与两个所述夹臂的第二端相配合的导向槽、两个相间隔且分别与对应的所述条形槽相对连通的通孔，两个所述通孔位于两个所述导向槽之间；每一所述齿轮依次穿过对应的所述通孔和条形槽，与对应的所述夹臂上的第一齿条相啮合。

5.根据权利要求4所述的移动设备重力支架，其特征在于，所述夹臂的第二端的背向所述支撑板的表面设有凸出的限位柱；所述壳体对应的内表面设有限位槽，所述限位槽的延伸方向与对应的所述条形槽的延伸方向一致，所述限位柱配合在所述限位槽内且可沿所述限位槽的延伸方向来回移动。

6.根据权利要求4所述的移动设备重力支架，其特征在于，每一所述夹臂的第一端和第二端的连接处设有朝向另一所述夹臂方向延伸的定位柱，所述定位柱位于所述壳体内；

所述支撑板上设有对应所述定位柱设有定位槽，所述定位柱配合在所述定位槽内并在随所述夹臂移动时沿所述定位槽来回移动。

7.根据权利要求1所述的移动设备重力支架，其特征在于，两个所述夹臂夹角相对。

8.根据权利要求1所述的移动设备重力支架，其特征在于，所述壳体包括相对配合的面壳和底壳，所述底座设置在所述底壳的背面；

所述托臂远离所述壳体的端部、所述夹臂的第一端端部分别设有朝向所述面壳、用于配合在移动设备侧面上的支撑部。

9.根据权利要求1所述的移动设备重力支架，其特征在于，所述移动设备重力支架还包括驱使所述壳体相对所述底座向下移动后复位的复位弹性件；所述复位弹性件的两端分别连接在所述壳体和齿轮连动组件上。

10.根据权利要求1-9任一项所述的移动设备重力支架，其特征在于，所述移动设备重力支架还包括与所述底座连接、用于将移动设备重力支架固定在车内的固定组件。

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