CN210591662U - 一种车载手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载设备技术领域，特别是涉及一种车载手机支架，包括固定部、底拖与对称设置的夹持臂；所述底拖与对称设置的所述夹持臂均固定于所述固定部的一端面上；所述底拖与对称设置的所述夹持臂联动设置，令所述底拖竖直向下移动时，对称设置的所述夹持臂相向收缩；所述底拖上设置有锁扣结构，用于维持所述底拖竖直向下移动的运动趋势。本实用新型的提出解决了现有的车载手机支架的固定由重力引发，但在车辆颠簸状态下，手机容易向上蹿动，进而导致手机夹持臂扩大，手机夹持不牢靠的问题。

Description

一种车载手机支架

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，特别是涉及一种车载手机支架。

背景技术

手机支撑结构，通常包括手机磁吸扣与手机支架，其中手机支架在车载领域应用更为广泛，通常驾驶员在手机支架固定于中控台上，或中控台出风口处，用于查看路面导航等信息。

专利号为：201820264955.1所提到的一种移动设备支架，主要介绍了一款联动自锁可单向乡下运动的车载手机夹持装置，该结构采用弹簧弹力令手机下压时双臂可顺利张开，另外自锁装置在手机重量下可顺利脱扣，同时在手机的重量限制解锁，但该结果并无明显的反馈问题。

现有的手机支架通常由自身重力进行固定，但在车载手机支架设计上，车辆行驶过程中容易由于路面的起伏不平，令手机向上蹿动，导致手机脱离手机支架，也即手机支架固定性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的发明内容在于提供一种车载手机支架，解决了现有的车载手机支架的固定由重力引发，但在车辆颠簸状态下，手机容易向上蹿动，进而导致手机夹持臂扩大，手机夹持不牢靠的问题。

本实用新型提出了一种车载手机支架，包括固定部、底拖与对称设置的夹持臂；所述底拖与对称设置的所述夹持臂均固定于所述固定部的一端面上；所述底拖与对称设置的所述夹持臂联动设置，令所述底拖竖直向下移动时，对称设置的所述夹持臂相向收缩；所述底拖上设置有锁扣结构，用于维持所述底拖竖直向下移动的运动趋势。

优选地，所述底拖包括底拖上部与底拖下部，且所述底拖上部与夹持臂联动设置；所述锁扣结构包括设置于所述底拖下部的扣合体与设置于所述底拖上部的扣合部；

所述扣合体的一端固定设置，另一端可绕固定端作圆周运动；在所述扣合体另一端的一侧设置有第一弹性结构，令所述扣合体的另一端形成与所述扣合部卡合连接的运动趋势；

在无外力作用下，所述扣合体与扣合部卡合连接，令所述底拖下部只能沿手机的重力作用方向移动；在外力作用下，所述第一弹性结构压缩，所述扣合体脱离所述扣合部，令所述底拖可实现竖直方向的移动。

优选地，沿所述第一弹性结构的压缩方向，在所述扣合体的另一侧设置有按键结构；所述按键结构叠设于所述扣合体上；所述按键结构的一端设置有第一齿轮，朝向所述扣合体的一面设置有凸起的作用部；所述底拖上部设置有第二齿轮，且所述第二齿轮随所述底拖上部的移动而转动；所述第一齿轮与第二齿轮可啮合连接，且所述第一齿轮与第二齿轮的转动方向相反；

在无外力作用下，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，令所述底拖下部只能竖直向下移动；在外力作用下，所述作用部推动所述扣合体脱离所述扣合部，且所述第一齿轮与第二齿轮脱离设置，令所述底拖下部可实现竖直方向的移动。

优选地，所述底拖上部与底拖下部上分别设置有第二弹性结构与第三弹性结构；在所述底拖下部向下运动时，所述第二弹性结构与第三弹性结构压缩设置；压缩设置的所述第二弹性结构与第三弹性结构，令所述底拖下部与底拖上部有恢复原状的运动趋势。

优选地，所述底拖下部的一端面设置有固定柱；所述扣合体的一端设置有与所述固定柱外径一致的固定部；所述固定柱与固定部匹配设置后，所述扣合体的一端固定设置于所述底拖下部上。

优选地，所述固定部上沿中轴线对称设置有联动齿轮；所述底拖的外侧设置有第一齿条；所述夹持臂上形成有滑动槽，且所述滑动槽的边沿设置有第二齿条；所述滑动槽套设于所述联动齿轮外，且所述联动齿轮同时与所述第一齿条以及第二齿条啮合连接。

优选地，所述固定部的另一端面设置有车载固定装置。

由上可知，应用本实用新型提供的技术方案可以得到以下有益效果：

第一，本实用新型提出的手机支架上设置了锁扣结构，令该锁扣结构开启时，底拖只能竖直向下移动，也即此时若手机向上蹿动，则夹持臂仍保持收缩状态，确保手机夹持的固定程度，提高手机支架的稳定性；

第二，本实用新型中还设置有用于解除锁扣结构的按键结构，当需取下手机时，只需通过按键结构即可解除底拖上部只能竖直向下的限制，又由于弹性结构的设置，底拖上部与底拖下部在弹力作用下恢复原状，夹持臂随手机的移动而松开，令手机可顺利从手机支架中取出；

第三，本实用新型中采用第一弹性结构以解除锁扣结构，由于弹性结构可重复压缩，有助于保证手机支架的使用寿命，且令锁扣结构的解除更加便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的手机支架无外力作用下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的手机支架在固定手机时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中手机支架上锁扣结构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中手机支架上按键结构正面的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中手机支架上按键结构背面的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中手机支架上车载固定装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有的车载手机支架的固定由重力引发，但在车辆颠簸状态下，手机容易向上蹿动，进而导致手机夹持臂扩大，手机夹持不牢靠的问题。

如图1与图2所示，为了解决上述问题，本实施例提出了一种车载手机支架，其主要包括固定部10、底拖20与夹持臂30，其中夹持臂30数量为二，对称设置，底拖20与对称设置的夹持臂30均固定设置与固定部10的一端面上；底拖20与对称设置的夹持臂30联动设置，令底拖20竖直向下移动时，对称设置的夹持臂30相向收缩；底拖20上设置有锁扣结构，用于维持底拖20竖直向下的运动趋势。

优选但不限定的是，固定部10的一端面作为夹持臂30与底拖20的固定基础，可设置为背板结构，令本实施例的手机夹持装置地板为平面结构，有助于提高手机放置的稳定性；夹持臂30在夹持过程中，应夹持于手机的两侧面，因此夹持臂30应设置为折边结构，其自由端弯折后与手机侧面接触，且弯折宽度不限；底拖20作为重力感应，因此其设置于手机下端部，而夹持臂30收缩以固定手机位置，因此夹持臂30设置于手机的左右两侧。

在本实施例中，当手机放置于手机支架上时，由于重力的影响，手机的放置会带动底拖20竖直向下移动，又由于联动设置，因此夹持臂30相向收缩，将手机限制于夹持臂30与底拖20之间，用于固定放置手机。

另外，还设置有锁扣结构，在本实施例中，锁扣结构用于维持底拖20竖直向下的运动趋势，也即当手机设置完成时，当地面不平稳，车辆颠簸行驶的过程中，若手机向上蹿动，此时手机支架仍能保持在手机锁定状态，也即夹持臂30不会相背移动，因此手机在下落后仍能回落至固定结构，保持手机支架对手机的固定作用。

如图3所示，更具体的，底拖20包括底拖上部与底拖下部，且底拖上部与夹持臂30联动设置；锁扣结构包括设置于底拖下部的扣合体21与设置于底拖上部的扣合部；扣合体21的一端固定设置于底拖下部，另一端可绕固定端作圆周运动；在扣合体21另一端的一侧设置有第一弹性结构22，令扣合体21的另一端形成与扣合部卡合连接的运动趋势；在无外力作用下，扣合体21与扣合部卡合连接，令底拖下部只能竖直向下移动；在外力作用下，第一弹性结构22压缩，扣合体21脱离扣合部，令底拖20可实现竖直方向的移动。

优选但不限定的是，第一弹性结构22可水平作用于扣合体21的另一端，也可以垂直于扣合体21另一端侧面的方式设置，在本实施例中，只需保证第一弹性结构22对扣合体21有推动作用即可；第一弹性结构22在扣合体21与扣合部卡合连接时，可处于平衡状态，此时若扣合体21脱离扣合部，则第一弹性结构22可推动扣合体21朝向扣合部移动，也可处于压缩状态，此时扣合体21与扣合部卡合连接时，第一弹性结构22仍然对扣合体21与推动作用，可确保扣合体21与扣合部卡合连接的牢固性。

另外，应强调的是，当扣合体21与扣合部脱离时，也即在无外力作用的情况下(手机支架上并无设置手机)，则底拖下部与底拖上部应恢复原状，此时，扣合体21与扣合部应重新实现卡合连接，为下一次夹持手机提供基础，因此恢复原状的底拖下部与底拖上部中，扣合体21与扣合部应位于同一高度，且扣合部仍然位于第一弹性结构22对扣合体21推动作用的延长线上。

在本实施例中设置有扣合体21与扣合部，底拖下部在竖直向下移动时，扣合体21的另一端应作顺时针的圆周运动，此时由于底拖上部也向下移动，扣合部的水平位置下降，扣合体21的另一端可保持顺指针的圆周运动；但在底拖下部与底拖上部竖直向上运动时，由于第一弹性结构22的存在，扣合体21的另一端的逆时针圆周运动被限制，同时扣合部由于扣合体21的阻挡，也不能向上移动，因此，扣合体21与扣合部可将底拖下部的运动方向限制为竖直向下移动，同理，只有当扣合部与扣合体21脱离，也即第一弹性结构22压缩时，扣合体21做逆时针圆周运动，底拖下部与底拖上部才可实现竖直方向上的自由移动。

优选的，为了保证第一弹性结构22可压缩，在第一弹性结构22的另一端还应设置有限位壁23，令第一弹性结构22设置于限位壁23与扣合体21的另一端之间，因此在扣合体21的另一端向第一弹性结构22挤压时，第一弹性结构22可顺利被压缩，进而可产生对扣合体21另一端的推力。

如图与图5所示，更具体的，沿第一弹性结构22的压缩方向，在扣合体21的另一侧设置有按键结构24；按键结构24叠设于扣合体21上；按键结构24的一端设置有第一齿轮241，其上朝向扣合体21的一面设置有凸起的作用部242；底拖上部设置有第二齿轮25，且第二齿轮25随底拖上部的移动而转动；第一齿轮241与第二齿轮25可啮合连接，且第一齿轮241与第二齿轮25的转动方向相反；在无外力作用下，第一齿轮241与第二齿轮25啮合连接，令底拖下部只能竖直向下移动；在外力作用下，作用部242推动扣合体21脱离扣合部，且第一齿轮241与第二齿轮25脱离设置，令底拖下部可实现竖直方向上的移动。

优选但不限定的是，按键结构24上还设置有限位槽；固定部10上设置有限位块，限位块滑动设置于限位槽内，用于控制按键结构24的移动范围；在本实施例中，按键结构24只需移动至令扣合体21恰好脱离扣合部，以及第一齿轮241恰好脱离第二齿轮25时即可。

优选但不限定的是，作用部242可以设为凸起的平面结构，也可以设为凸起的尖端结构，只需保证其对于扣合体21的推动作用即可。

优选但不限定的是，按键结构24的一端设置有圆盘，第一齿轮241设置于圆盘上，而第二齿轮25的尾端设置有弹簧，令第二齿轮25紧配于圆盘上，也即第一齿轮241与第二齿轮25间只能实现单向运动，又由于第二齿轮25与底拖上部联动设置，因此此时底拖上部与底拖下部只能实现竖直向下的移动。

在本实施例中，第一齿轮241与第二齿轮25的设置，当两者啮合连接，仅能实现单方向的转动，也即底拖上部与底拖下部仅能实现单方向的移动；而当按键结构24移动时，扣合体21与扣合部脱离，第一齿轮241与第二齿轮25脱离，因此底拖上部与底拖下部分离设置，也即不受只能竖直向下移动的限制。

更具体的，底拖上部与底拖下部上分别设置有第二弹性结构26与第三弹性结构27；在底拖下部向下运动时，第二弹性结构26与第三弹性结构27压缩设置；压缩设置的第二弹性结构26与第三弹性结构27，令底拖下部与底拖上部有恢复原状的运动趋势。

优选但不限定的是，第二弹性结构26与第三弹性结构27的压缩程度随着底拖上部与底拖下部的下移长度，而随之增大。

优选地，底拖下部的一端面设置有固定柱；扣合体21的一段设置有与固定柱外径一致的固定部10；固定柱与固定部10匹配设置后，扣合体21的一端固定设置于底拖下部上。

在本实施例中，固定部10与固定柱间可过盈设置，确保扣合体21与固定部10间的固定连接，进而确保锁扣结构可用于限制底拖下部仅作竖直向下移动。

更具体的，固定部10上沿中轴线对称设置有联动齿轮11；底拖20的外侧设置有第一齿条；夹持臂30上形成有滑动槽，且滑动槽的边沿设置有第二齿条；滑动槽套设于联动齿轮11外，且联动齿轮11同时与第一齿条与第二齿条啮合连接。

优选地，本实施例中滑动槽的长度方向与夹持臂30的移动方向一致，令联动齿轮11与第一齿条滑动设置时，夹持臂30相向移动或相背移动；第一齿条与第二齿条优选但不限定的设置于不同水平面上，因此联动齿轮11的高度应至少等于第二齿条的水平高度。

优选地，第二齿轮25与底拖上部联动设置，也即第二齿轮25与第二齿条啮合连接。

优选但不限定的是，第一弹性结构22、第二弹性结构26与第三弹性结构27均为弹簧；第一齿轮241、第二齿轮25、第一齿条、第二齿条与联动齿轮11上的齿间距应相等，以确保上述结构中任意两结构间的啮合连接。

如图6所示，优选地，固定部10的另一端面设置有车载固定装置12。

优选的，车载固定装置12可包括球头的车载固定装置，还可包括3M，令手机支架与车内装置对应设置，或直接将手机支架粘贴设置于车内。

综上所述，本实施例提出的车载手机支架，其上设置有锁扣结构，用于限制底拖只能做竖直向下的移动，因此车联颠簸时，手机向上蹿动的过程中，手机支架仍能保持固定状态，提高手机支架对手机的固定作用。

以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车载手机支架，其特征在于：包括固定部、底拖与对称设置的夹持臂；所述底拖与对称设置的所述夹持臂均固定于所述固定部的一端面上；所述底拖与对称设置的所述夹持臂联动设置，令所述底拖竖直向下移动时，对称设置的所述夹持臂相向收缩；所述底拖上设置有锁扣结构，用于维持所述底拖竖直向下移动的运动趋势。

2.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：

所述底拖包括底拖上部与底拖下部，且所述底拖上部与夹持臂联动设置；所述锁扣结构包括设置于所述底拖下部的扣合体与设置于所述底拖上部的扣合部；

所述扣合体的一端固定设置，另一端可绕固定端作圆周运动；在所述扣合体另一端的一侧设置有第一弹性结构，令所述扣合体的另一端形成与所述扣合部卡合连接的运动趋势；

在无外力作用下，所述扣合体与扣合部卡合连接，令所述底拖下部只能沿手机的重力作用方向移动；在外力作用下，所述第一弹性结构压缩，所述扣合体脱离所述扣合部，令所述底拖可实现竖直方向的移动。

3.根据权利要求2所述的一种车载手机支架，其特征在于：沿所述第一弹性结构的压缩方向，在所述扣合体的另一侧设置有按键结构；所述按键结构叠设于所述扣合体上；所述按键结构的一端设置有第一齿轮，朝向所述扣合体的一面设置有凸起的作用部；所述底拖上部设置有第二齿轮，且所述第二齿轮随所述底拖上部的移动而转动；所述第一齿轮与第二齿轮可啮合连接，且所述第一齿轮与第二齿轮的转动方向相反；

在无外力作用下，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，令所述底拖下部只能竖直向下移动；在外力作用下，所述作用部推动所述扣合体脱离所述扣合部，且所述第一齿轮与第二齿轮脱离设置，令所述底拖下部可实现竖直方向的移动。

4.根据权利要求3所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述底拖上部与底拖下部上分别设置有第二弹性结构与第三弹性结构；在所述底拖下部向下运动时，所述第二弹性结构与第三弹性结构压缩设置；压缩设置的所述第二弹性结构与第三弹性结构，令所述底拖下部与底拖上部有恢复原状的运动趋势。

5.根据权利要求2所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述底拖下部的一端面设置有固定柱；所述扣合体的一端设置有与所述固定柱外径一致的固定部；所述固定柱与固定部匹配设置后，所述扣合体的一端固定设置于所述底拖下部上。

6.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述固定部上沿中轴线对称设置有联动齿轮；所述底拖的外侧设置有第一齿条；所述夹持臂上形成有滑动槽，且所述滑动槽的边沿设置有第二齿条；所述滑动槽套设于所述联动齿轮外，且所述联动齿轮同时与所述第一齿条以及第二齿条啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种车载手机支架，其特征在于：所述固定部的另一端面设置有车载固定装置。

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