CN211642267U - 一种通用液压油泵车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油泵车技术领域，且公开了一种通用液压油泵车，包括液压车主体，液压车主体的两侧均设有防护杆，液压车主体靠近前端的位置上通过调节机构与防护杆的一端转动连接，防护杆的另一端铰接在液压车主体靠近后端的侧壁上，防护杆为可伸缩设置；调节机构包括T形滑槽、T型滑块、通孔和拉杆，两个T形滑槽对称开设在液压车主体的两侧竖直侧壁上，T型滑块滑动连接在T形滑槽内，T型滑块远离T形滑槽槽底的一端穿过T形滑槽的槽口并通过轴承与防护杆转动连接。本实用新型使得防护杆能够对液压车主体上的货物起了很好的防护作用，能够有效地防止货物从车侧掉落，且稳定可靠。

Description

一种通用液压油泵车

技术领域

本实用新型涉及液压油泵车技术领域，尤其涉及一种通用液压油泵车。

背景技术

液压油泵车是装有液压油泵的车辆，其中就包括由于仓库运货的手拉油泵叉车；该种车型大量应用在仓库等地方，结构简单，使用方便。但是现有的手拉油泵叉车不具备防护功能，在运输货物时，货物容易从车的两侧倾斜倒下，造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中手拉油泵叉车不具备防护功能，在运输货物时，货物容易从车的两侧倾斜倒下，造成不必要的损失的问题，而提出的一种通用液压油泵车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种通用液压油泵车，包括液压车主体，所述液压车主体的两侧均设有防护杆，所述液压车主体靠近前端的位置上通过调节机构与防护杆的一端转动连接，所述防护杆的另一端铰接在液压车主体靠近后端的侧壁上，所述防护杆为可伸缩设置；

所述调节机构包括T形滑槽、T型滑块、通孔和拉杆，两个所述T形滑槽对称开设在液压车主体的两侧竖直侧壁上，所述T型滑块滑动连接在T形滑槽内，所述T型滑块远离T形滑槽槽底的一端穿过T形滑槽的槽口并通过轴承与防护杆转动连接，所述拉杆固定连接在T型滑块靠近上端的侧壁上，所述通孔开设在T形滑槽对应拉杆的侧壁上，所述拉杆穿过通孔并向上延伸，且与通孔滑动连接，所述拉杆通过定位机构固定在通孔内。

优选的，所述定位机构包括固定槽、弹簧、固定块、卡槽、通道和滑杆，所述固定槽开设在通孔的侧壁上，若干个所述卡槽均匀等距地开设在拉杆的对应杆壁上，所述弹簧固定连接在固定槽的槽底，所述固定块与固定槽滑动连接，且固定连接在弹簧的另一端，所述固定块远离弹簧的一端穿过固定槽的槽口并向其中一个卡槽内延伸，所述通道开设在固定槽的槽壁上，所述滑杆固定连接在固定块的侧壁上，所述滑杆远离固定块的一端穿过通道并向外延。

优选的，所述拉杆的上端固定连接有第一把手，所述滑杆的上端固定连接有第二把手。

优选的，所述通道内沿水平方向上固定连接有稳定杆，所述稳定杆穿过滑杆设置，且与滑杆滑动连接。

优选的，所述液压车主体的载物台上设置有防滑纹。

优选的，所述液压车主体外表面涂有防腐涂层。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种通用液压油泵车，具备以下有益效果：

1、该通用液压油泵车，通过设置液压车主体、防护杆、调节机构、T形滑槽、T型滑块、拉杆和定位机构，当在拉货需要对货物进行防护时，打开定位机构，然后向上拉动拉杆，拉杆带动T型滑块在T形滑槽内向上移动，拉伸防护杆，进而带动防护杆的一端向上移动，然后通过定位机构将拉杆固定住，使得防护杆能够对液压车主体上的货物起了很好的防护作用，能够有效地防止货物从车侧掉落。

2、该通用液压油泵车，通过设置定位机构、固定槽、弹簧、固定块、卡槽、通道和滑杆，当需要打开定位机构时，拉动滑杆，使得滑杆带动固定块从卡槽内脱离，即打开了定位机构，使得拉杆可以拉动，当需要通过定位机构将拉杆固定住时，将拉杆拉到合适的位置，使得其上的卡槽对准固定块的位置，然后松开滑杆，在弹簧的作用下，固定块卡进对应的卡槽内，将拉杆固定住，让整个装置更加地稳定可靠。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得防护杆能够对液压车主体上的货物起了很好的防护作用，能够有效地防止货物从车侧掉落，且稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种通用液压油泵车的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种通用液压油泵车的俯视结构示意图；

图3为图1中A部分的放大图；

图4为图2中B部分的放大图。

图中：1液压车主体、2防护杆、3调节机构、31 T形滑槽、32 T型滑块、33拉杆、4定位机构、41固定槽、42弹簧、43固定块、44卡槽、45通道、46滑杆、5第一把手、6第二把手、7稳定杆、8防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种通用液压油泵车，包括液压车主体1，液压车主体1的两侧均设有防护杆2，液压车主体1靠近前端的位置上通过调节机构3与防护杆2的一端转动连接，防护杆2的另一端铰接在液压车主体1靠近后端的侧壁上，防护杆2为可伸缩设置；

调节机构3包括T形滑槽31、T型滑块32、通孔和拉杆33，两个T形滑槽31对称开设在液压车主体1的两侧竖直侧壁上，T型滑块32滑动连接在T形滑槽31内，T型滑块32远离T形滑槽31槽底的一端穿过T形滑槽31的槽口并通过轴承与防护杆2转动连接，拉杆33固定连接在T型滑块32靠近上端的侧壁上，通孔开设在T形滑槽31对应拉杆33的侧壁上，拉杆33穿过通孔并向上延伸，且与通孔滑动连接，拉杆33通过定位机构4固定在通孔内，当在拉货需要对货物进行防护时，打开定位机构4，然后向上拉动拉杆33，拉杆33带动T型滑块32在T形滑槽31内向上移动，拉伸防护杆2，进而带动防护杆2的一端向上移动，然后通过定位机构4将拉杆33固定住，使得防护杆2能够对液压车主体1上的货物起了很好的防护作用，能够有效地防止货物从车侧掉落。

定位机构4包括固定槽41、弹簧42、固定块43、卡槽44、通道45和滑杆46，固定槽41开设在通孔的侧壁上，若干个卡槽44均匀等距地开设在拉杆33的对应杆壁上，弹簧42固定连接在固定槽41的槽底，固定块43与固定槽41滑动连接，且固定连接在弹簧42的另一端，固定块43远离弹簧42的一端穿过固定槽41的槽口并向其中一个卡槽44内延伸，通道45开设在固定槽41的槽壁上，滑杆46固定连接在固定块43的侧壁上，滑杆46远离固定块43的一端穿过通道45并向外延，当需要打开定位机构4时，拉动滑杆46，使得滑杆46带动固定块43从卡槽44内脱离，即打开了定位机构4，使得拉杆33可以拉动，当需要通过定位机构4将拉杆33固定住时，将拉杆33拉到合适的位置，使得其上的卡槽44对准固定块43的位置，然后松开滑杆46，在弹簧42的作用下，固定块43卡进对应的卡槽44内，将拉杆33固定住，让整个装置更加地稳定可靠。

拉杆33的上端固定连接有第一把手5，便于拉动拉杆33，滑杆46的上端固定连接有第二把手6，便于拉动滑杆46。

通道45内沿水平方向上固定连接有稳定杆7，稳定杆7穿过滑杆46设置，且与滑杆46滑动连接，让滑杆46移动地更加稳定可靠。

液压车主体1的载物台上设置有防滑纹8，起了防滑的作用。

液压车主体1外表面涂有防腐涂层，起了防腐的作用。

本实用新型中，当在拉货需要对货物进行防护时，打开定位机构4，然后向上拉动拉杆33，拉杆33带动T型滑块32在T形滑槽31内向上移动，拉伸防护杆2，进而带动防护杆2的一端向上移动，然后通过定位机构4将拉杆33固定住，使得防护杆2能够对液压车主体1上的货物起了很好的防护作用，能够有效地防止货物从车侧掉落，当需要打开定位机构4时，拉动滑杆46，使得滑杆46带动固定块43从卡槽44内脱离，即打开了定位机构4，使得拉杆33可以拉动，当需要通过定位机构4将拉杆33固定住时，将拉杆33拉到合适的位置，使得其上的卡槽44对准固定块43的位置，然后松开滑杆46，在弹簧42的作用下，固定块43卡进对应的卡槽44内，将拉杆33固定住，让整个装置更加地稳定可靠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种通用液压油泵车，包括液压车主体（1），其特征在于，所述液压车主体（1）的两侧均设有防护杆（2），所述液压车主体（1）靠近前端的位置上通过调节机构（3）与防护杆（2）的一端转动连接，所述防护杆（2）的另一端铰接在液压车主体（1）靠近后端的侧壁上，所述防护杆（2）为可伸缩设置；

所述调节机构（3）包括T形滑槽（31）、T型滑块（32）、通孔和拉杆（33），两个所述T形滑槽（31）对称开设在液压车主体（1）的两侧竖直侧壁上，所述T型滑块（32）滑动连接在T形滑槽（31）内，所述T型滑块（32）远离T形滑槽（31）槽底的一端穿过T形滑槽（31）的槽口并通过轴承与防护杆（2）转动连接，所述拉杆（33）固定连接在T型滑块（32）靠近上端的侧壁上，所述通孔开设在T形滑槽（31）对应拉杆（33）的侧壁上，所述拉杆（33）穿过通孔并向上延伸，且与通孔滑动连接，所述拉杆（33）通过定位机构（4）固定在通孔内。

2.根据权利要求1所述的一种通用液压油泵车，其特征在于，所述定位机构（4）包括固定槽（41）、弹簧（42）、固定块（43）、卡槽（44）、通道（45）和滑杆（46），所述固定槽（41）开设在通孔的侧壁上，若干个所述卡槽（44）均匀等距地开设在拉杆（33）的对应杆壁上，所述弹簧（42）固定连接在固定槽（41）的槽底，所述固定块（43）与固定槽（41）滑动连接，且固定连接在弹簧（42）的另一端，所述固定块（43）远离弹簧（42）的一端穿过固定槽（41）的槽口并向其中一个卡槽（44）内延伸，所述通道（45）开设在固定槽（41）的槽壁上，所述滑杆（46）固定连接在固定块（43）的侧壁上，所述滑杆（46）远离固定块（43）的一端穿过通道（45）并向外延。

3.根据权利要求2所述的一种通用液压油泵车，其特征在于，所述拉杆（33）的上端固定连接有第一把手（5），所述滑杆（46）的上端固定连接有第二把手（6）。

4.根据权利要求2所述的一种通用液压油泵车，其特征在于，所述通道（45）内沿水平方向上固定连接有稳定杆（7），所述稳定杆（7）穿过滑杆（46）设置，且与滑杆（46）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种通用液压油泵车，其特征在于，所述液压车主体（1）的载物台上设置有防滑纹（8）。

6.根据权利要求1所述的一种通用液压油泵车，其特征在于，所述液压车主体（1）外表面涂有防腐涂层。

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