CN214564993U - 一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及护栏总成技术领域，且公开了一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，包括防护杆，防护杆连接有连接机构，连接机构包括螺纹套筒、两根第一固定杆、两根第二固定杆、两块滑块、两个滑槽、两个通过孔、两根螺纹杆、两块卡块、两个卡孔、若干根第一爬杆和若干根第二爬杆，两根第一固定杆固定连接在防护杆上，若干根第一爬杆均匀等距的固定连接在第一固定杆上，两块滑块分别固定连接在第二固定杆的顶部，两个滑槽开设在对应的第一固定杆靠近第二固定杆的一侧，两块滑块分别滑动连接在对应的滑槽内，若干根第二爬杆固定连接在第二固定杆上。本实用新型可以伸出梯子，方便向车顶放置行李，放置行李非常方便，省力省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏总成技术领域，尤其涉及一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成。
背景技术
车辆是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具，目前常指激动车辆和非机动车辆，车辆的后部分需要安装防护栏，用于车辆防护，使车辆后部受到撞击后保持一定的强度和缓冲能力，一些中大型车辆的车顶安装了行李架，行李架的位置较高，放置行李非常麻烦，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中一些中大型车辆的车顶安装了行李架，行李架的位置较高，放置行李非常麻烦，费时费力问题，而提出的一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，包括防护杆，所述防护杆连接有连接机构；
所述连接机构包括螺纹套筒、两根第一固定杆、两根第二固定杆、两块滑块、两个滑槽、两个通过孔、两根螺纹杆、两块卡块、两个卡孔、若干根第一爬杆和若干根第二爬杆，两根所述第一固定杆固定连接在防护杆上，若干根所述第一爬杆均匀等距的固定连接在第一固定杆上，两块所述滑块分别固定连接在第二固定杆的顶部，两个所述滑槽分别开设在对应的第一固定杆靠近第二固定杆的一侧，两块所述滑块分别滑动连接在对应的滑槽内，若干根所述第二爬杆均匀等距的固定连接在第二固定杆上，两个所述通过孔分别开设在对应的滑块上，两根所述螺纹杆分别设置在对应的通过孔内，所述螺纹套筒的两端套设在对应的螺纹杆上，且所述螺纹套筒螺纹连接，两块所述卡块分别固定连接在对应的螺纹杆远离螺纹套筒的一端，两个所述卡孔分别开设在对应的滑槽远离螺纹套筒的一端，两块所述卡块远离螺纹杆的一端分别延伸至对应的卡孔内。
优选的，所述卡块的两侧均固定连接有限位块，所述通过孔内对称开设有限位槽，两块所述限位块分别滑动连接在对应的限位槽内。
优选的，所述限位块靠近滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽槽口并滚动连接在限位槽的槽底。
优选的，所述滚珠槽的槽口为收口设置，所述滚珠的直径大于滚珠槽的槽口直径。
优选的，所述第一固定杆的底部固定连接有稳固板。
优选的，所述连接机构的材料为不锈钢材质。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，具备以下有益效果：
该带有折叠梯的车辆后防护栏总成，通过设置螺纹套筒、两根第一固定杆、两根第二固定杆、两块滑块、两个滑槽、两个通过孔、两根螺纹杆、两块卡块、两个卡孔、若干根第一爬杆和若干根第二爬杆组成一个连接机构，可以伸出梯子，方便向车顶放置行李，放置行李非常方便，省力省力。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以伸出梯子，方便向车顶放置行李，放置行李非常方便，省力省力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图；
图3为图2中B部分的放大图。
图中：1防护杆、2连接机构、201螺纹套筒、202第一固定杆、203第二固定杆、204滑块、205滑槽、206通过孔、207螺纹杆、208卡块、209卡孔、210第一爬杆、211第二爬杆、3限位块、4限位槽、5滚珠槽、6滚珠、7稳固板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，包括防护杆1，防护杆1连接有连接机构2；
连接机构2包括螺纹套筒201、两根第一固定杆202、两根第二固定杆203、两块滑块204、两个滑槽205、两个通过孔206、两根螺纹杆207、两块卡块208、两个卡孔209、若干根第一爬杆210和若干根第二爬杆211，两根第一固定杆202固定连接在防护杆1上，若干根第一爬杆210均匀等距的固定连接在第一固定杆202上，两块滑块204分别固定连接在第二固定杆203的顶部，两个滑槽205分别开设在对应的第一固定杆202靠近第二固定杆203的一侧，两块滑块204分别滑动连接在对应的滑槽205内，若干根第二爬杆211均匀等距的固定连接在第二固定杆203上，两个通过孔206分别开设在对应的滑块204上，两根螺纹杆207分别设置在对应的通过孔206内，螺纹套筒201的两端套设在对应的螺纹杆207上，且螺纹套筒201螺纹连接，两块卡块208分别固定连接在对应的螺纹杆207远离螺纹套筒201的一端，两个卡孔209分别开设在对应的滑槽205远离螺纹套筒201的一端，两块卡块208远离螺纹杆207的一端分别延伸至对应的卡孔209内，当需要使用梯子时，转动螺纹套筒201，螺纹杆207移动，螺纹杆207带动卡块208移动，卡块208脱离卡孔209，第一固定杆202下降，第一固定杆202与地面接触，使用第二爬杆211和第一爬杆210可以将物品放置在车顶或登上车顶，可以伸出梯子，方便向车顶放置行李，放置行李非常方便，省力省力。
卡块208的两侧均固定连接有限位块3，通过孔206内对称开设有限位槽4，两块限位块3分别滑动连接在对应的限位槽4内，使卡块208更稳固，固定效果好，不易晃动。
限位块3靠近滑槽205槽底的一端开设有滚珠槽5，滚珠槽5内滚动连接有滚珠6，滚珠6远离滚珠槽5槽底的一端穿过滚珠槽5槽口并滚动连接在限位槽4的槽底，使限位块3移动更顺滑，不易卡住。
滚珠槽5的槽口为收口设置，滚珠6的直径大于滚珠槽5的槽口直径，使滚珠6不会脱离滚珠槽5。
第一固定杆202的底部固定连接有稳固板7，使第一固定杆202更稳固，不易晃动，攀爬更稳固。
连接机构2的材料为不锈钢材质，强度更高，不易变形，不会上锈，使用寿命长。
本实用新型中，当需要使用梯子时，转动螺纹套筒201，螺纹杆207移动，螺纹杆207带动卡块208移动，卡块208脱离卡孔209，第一固定杆202下降，第一固定杆202与地面接触，使用第二爬杆211和第一爬杆210可以将物品放置在车顶或登上车顶，可以伸出梯子，方便向车顶放置行李，放置行李非常方便，省力省力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，包括防护杆(1)，其特征在于，所述防护杆(1)连接有连接机构(2)；
所述连接机构(2)包括螺纹套筒(201)、两根第一固定杆(202)、两根第二固定杆(203)、两块滑块(204)、两个滑槽(205)、两个通过孔(206)、两根螺纹杆(207)、两块卡块(208)、两个卡孔(209)、若干根第一爬杆(210)和若干根第二爬杆(211)，两根所述第一固定杆(202)固定连接在防护杆(1)上，若干根所述第一爬杆(210)均匀等距的固定连接在第一固定杆(202)上，两块所述滑块(204)分别固定连接在第二固定杆(203)的顶部，两个所述滑槽(205)分别开设在对应的第一固定杆(202)靠近第二固定杆(203)的一侧，两块所述滑块(204)分别滑动连接在对应的滑槽(205)内，若干根所述第二爬杆(211)均匀等距的固定连接在第二固定杆(203)上，两个所述通过孔(206)分别开设在对应的滑块(204)上，两根所述螺纹杆(207)分别设置在对应的通过孔(206)内，所述螺纹套筒(201)的两端套设在对应的螺纹杆(207)上，且所述螺纹套筒(201)螺纹连接，两块所述卡块(208)分别固定连接在对应的螺纹杆(207)远离螺纹套筒(201)的一端，两个所述卡孔(209)分别开设在对应的滑槽(205)远离螺纹套筒(201)的一端，两块所述卡块(208)远离螺纹杆(207)的一端分别延伸至对应的卡孔(209)内。
2.根据权利要求1所述的一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，其特征在于，所述卡块(208)的两侧均固定连接有限位块(3)，所述通过孔(206)内对称开设有限位槽(4)，两块所述限位块(3)分别滑动连接在对应的限位槽(4)内。
3.根据权利要求2所述的一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，其特征在于，所述限位块(3)靠近滑槽(205)槽底的一端开设有滚珠槽(5)，所述滚珠槽(5)内滚动连接有滚珠(6)，所述滚珠(6)远离滚珠槽(5)槽底的一端穿过滚珠槽(5)槽口并滚动连接在限位槽(4)的槽底。
4.根据权利要求3所述的一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，其特征在于，所述滚珠槽(5)的槽口为收口设置，所述滚珠(6)的直径大于滚珠槽(5)的槽口直径。
5.根据权利要求1所述的一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，其特征在于，所述第一固定杆(202)的底部固定连接有稳固板(7)。
6.根据权利要求1所述的一种带有折叠梯的车辆后防护栏总成，其特征在于，所述连接机构(2)的材料为不锈钢材质。
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
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ID=78321407
Family Applications (1)
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2021
- 2021-03-29 CN CN202120632563.8U patent/CN214564993U/zh active Active
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