CN214993360U - 水泥隔离墩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水泥隔离墩,包括一体成型的底座和墩体,底座与墩体之间采用圆弧过渡连接,墩体的侧面上下间隔设置有左右贯通的圆孔,墩体的前后侧均上下间隔设置两条警示线,墩体的横截面的从上到下逐渐增大,底座下端中部沿左右方向设置有第一圆弧槽,底座下端中部沿前后方向设置有第二圆弧槽,墩体与底座之间采用圆弧过渡,墩体的棱边均设置有圆角,整个水泥隔离墩关于左右和前后对称。在底座的下端中部设置有第一圆弧槽和第二圆弧槽,能方便道路中左右方向和前后方向的水流通过,防止积水,且便于将水泥隔离墩从前后和左右方向固定后再移动,设置有两个圆弧槽后将底座与地面的接触变成四个小平面,从而使水泥隔离墩能适应更复杂的道路。
Description
技术领域
本实用新型属于水泥制品制造技术领域,具体涉及一种水泥隔离墩。
背景技术
水泥隔离墩是水泥构件的一种,水泥隔离墩用于分隔对向或同向行驶的交通流,并禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路,一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。
水泥隔离墩的侧面中部设置有圆形通孔,用于插接隔离杆,以便将多个水泥隔离墩进行连接。通常水泥隔离墩的底部为实心,不便于道路积水的流动,并且由于水泥隔离墩的重量较重,不便于水泥隔离墩的移动。
实用新型内容
本实用新型拟提供一种水泥隔离墩,能防止积水,同时还方便水泥隔离墩的移动。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:一种水泥隔离墩,包括一体成型的底座和墩体,所述底座与墩体之间采用圆弧过渡连接,所述墩体的侧面上下间隔设置有左右贯通的圆孔,所述墩体的前后侧均上下间隔设置两条警示线,所述墩体的横截面的从上到下逐渐增大,所述底座下端中部沿左右方向设置有用于防积水的第一圆弧槽,所述底座下端中部沿前后方向设置有用于移动的第二圆弧槽,所述墩体与底座之间采用圆弧过渡,所述墩体的棱边均设置有圆角,整个水泥隔离墩关于左右和前后对称。
作为上述方案的优选,所述底座的宽度大于墩体上端宽度的两倍。
进一步优选为,两条所述警示线的高度与圆孔的直径相对应,两条所述警示线的位置分别与两个圆孔的位置相对应。
本实用新型的有益效果:
(1)在底座的下端中部沿左右方向设置有第一圆弧槽,同时在底座的下端中部沿前后方向设置有第二圆弧槽,能方便道路中左右方向和前后方向的水流通过,防止积水,并且两个方向的圆弧槽的设置,能方便将水泥隔离墩从前后和左右方向固定后再移动,底座的下端设置有两个圆弧槽后,将底座与地面的接触变成四个小平面,从而使水泥隔离墩能适应更复杂的道路;
(2)墩体与底座采用圆弧过渡、墩体的棱边设置圆角,能有效防止汽车撞击水泥隔离墩时车灯被尖角或棱边损坏,从而减少损失。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图,对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,一种水泥隔离墩,由一体成型的底座1和墩体2组成,底座1与墩体2之间采用圆弧过渡连接,墩体2的侧面上下间隔设置有左右贯通的圆孔2a,墩体2的前后侧均上下间隔设置两条警示线2b,上述为现有技术,在此不再赘述。
墩体2的横截面的从上到下逐渐增大,底座1下端中部沿左右方向设置有第一圆弧槽1a,底座1下端中部沿前后方向设置有第二圆弧槽1b,墩体2与底座1之间采用圆弧过渡,墩体2的棱边均设置有圆角2c,整个水泥隔离墩关于左右和前后对称。
为方便底座1的支撑,使底座1的宽度大于墩体2上端宽度的两倍。
两条警示线2b的高度与圆孔2a的直径相对应,两条警示线2b的位置分别与两个圆孔2a的位置相对应,在隔离杆安装后能有效提高整体的美观感和一致性。
Claims (3)
1.一种水泥隔离墩,包括一体成型的底座(1)和墩体(2),所述底座(1)与墩体(2)之间采用圆弧过渡连接,所述墩体(2)的侧面上下间隔设置有左右贯通的圆孔(2a),所述墩体(2)的前后侧均上下间隔设置两条警示线(2b),其特征在于:所述墩体(2)的横截面的从上到下逐渐增大,所述底座(1)下端中部沿左右方向设置有第一圆弧槽(1a),所述底座(1)下端中部沿前后方向设置有第二圆弧槽(1b),所述墩体(2)与底座(1)之间采用圆弧过渡,所述墩体(2)的棱边均设置有圆角(2c),整个水泥隔离墩关于左右和前后对称。
2.根据权利要求1所述的一种水泥隔离墩,其特征在于:所述底座(1)的宽度大于墩体(2)上端宽度的两倍。
3.根据权利要求1所述的一种水泥隔离墩,其特征在于:两条所述警示线(2b)的高度与圆孔(2a)的直径相对应,两条所述警示线(2b)的位置分别与两个圆孔(2a)的位置相对应。
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