CN211622500U - 一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)。本实用新型的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

Description

一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台

技术领域

本实用新型属于市域铁路车辆检修设备技术领域，更具体地，涉及一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台。

背景技术

随着我国城镇化进程的加速，市域铁路孕育而生，市域铁路是指在经济发达、人口稠密的城市区域内，以区域内部某一大城市为中心，连接中心城区与卫星城之间，通常距离在100公里以内，采用“高密度、小编组、公交化”的运输组织模式，承担以大城市通勤客流为主的短途旅客运输的快捷客运轨道交通方式。

随着市域铁路的不断推广，对于市域车辆的检修及维护也越来越重要。市域车辆采用交流受流，且采用“高密度、小编组、公交化”的运输组织模式，因此其与地铁以及高铁均有所不同。

鉴于市域车辆的不同，目前采用的登顶作业平台设备操作复杂，控制按钮多，平台较为笨重，移动不便，导致检修效率低下。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，打开右旋转护栏和左旋转护栏，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，结构简单，操作方便，灵活移动，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，包括：

主体框架，该主体框架底部设有行走轮，顶部设有平台台面，所述平台台面其中三边设有护栏，另一边对称设有左旋转护栏和右旋转护栏，且所述左旋转护栏和右旋转护栏分别通过第三合页与所述护栏实现转动链接；

所述平台台面开设有开口，梯子组件顶部与该开口对应，底部与所述主体框架的底部横梁固定链接；

所述平台台面对应所述左旋转护栏和右旋转护栏的一边设有翻板组件，该翻板组件包括翻板，其一边通过第二合页与所述平台台面实现转动连接，两端通过旋转机构与所述护栏实现转动连接。

进一步地，所述旋转机构包括转轴和连杆，所述连杆两端分别与所述转轴连接，且其中一个所述转轴与所述翻板固定连接。

进一步地，所述旋转机构包括单向阻尼器，该单向阻尼器与另一个所述转轴连接。

进一步地，所述旋转机构包括把手连杆，该把手连杆与所述单向阻尼器连接。

进一步地，所述梯子组件包括踏板组及设于该踏板组两侧的梯子扶手。

进一步地，所述梯子组件包括梯子固定座，该梯子固定座设于所述踏步组底部。

进一步地，所述护栏包括设于所述平台台面边缘的外侧护栏，及设于所述开口周围的内侧护栏。

进一步地，所述护栏底部通过护栏座与所述主体框架实现固定连接。

进一步地，所述主体框架包括立柱、横梁、纵梁、斜撑和门；

所述立柱与纵梁通过焊接固定；

所述横梁、斜撑与立柱通过螺栓固定连接；

所述门通过第一合页与所述立柱转动连接。

进一步地，所述主体框架底部四角分别设有支撑杆件；

所述支撑杆件一端设有丝杆组件及套设于该丝杠组件上的丝母；

所述支撑杆件另一端设有支座固定座及销轴。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

1.本实用新型的登顶作业平台，可根据检修需要移动到制定位置并锁定，工作人员打开门，沿梯子蹬上平台台面，打开右旋转护栏和左旋转护栏，放下两组翻板，即可登顶进行检修工作，结构简单，操作方便，灵活移动，大大提高了市域铁路车辆的检修作业效率和安全性。

2.本实用新型的登顶作业平台，支撑杆件以销轴为中心可以进行180°旋转，在平台整体移动时，支撑杆件收回，作业时可在0-180°之间转动任意角度，支撑杆件另一端通过丝母与丝杆组件连接，在平台到达作业位置后，展开支撑杆件，转动丝杆组件与地面紧贴，增加平台的稳定性。

3.本实用新型的登顶作业平台，梯子组件一端与主体框架和平台台面通过螺栓固定，另一端安装有梯子固定座，梯子固定座与主体框架通过螺栓固定。梯子组件分为踏板组和梯子扶手，梯子扶手可保证作业人员蹬梯时的安全。

4.本实用新型的登顶作业平台，由把手连杆、单向阻尼器、转轴和连杆组成的控制连杆装置可控制翻板翻转，扳手连杆向上动作时翻板收起，反之翻板展开，单向阻尼器有自锁功能，保证作业过程中翻板稳定。

5.本实用新型的登顶作业平台，内侧护栏通过螺栓与平台台面固定，外侧护栏连接护栏座，护栏座通过螺栓与平台台面固定，平台护栏保证了作业人员在蹬上台面和在台面行走时的作业安全。

6.本实用新型的登顶作业平台，主体框架一侧安装有门，与立柱通过合页连接，作业时工人从门进入，沿梯子到达平台台面出，方便快捷，此外，行走轮与主体框架通过螺栓固定，实现平台移动。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台主体框架结构示意图；

图3为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台支撑杆件结构示意图；

图4为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台梯子组件结构示意图；

图5为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台翻板组件结构示意图；

图6为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台护栏示意图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-主体框架；2-支撑杆件；3-平台台面；4-梯子组件；5-翻板组件；6-护栏；7-行走轮；101-立柱；102-主框架横梁；103-主框架纵梁；104-主框架斜撑；105-门；106-第一合页；201-丝杆组件；202-丝母；203-销轴；204-支撑固定座；401-踏板组；402-梯子扶手；403-梯子固定座；501-把手连杆；502-单向阻尼器；503-转轴；504-连杆；505-第二合页；506-翻板；601-右旋转护栏；602-外侧护栏；603-内侧护栏；604-左旋转护栏；605-护栏座；606-第三合页。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种市域车辆移动式登顶作业平台，包括主体框架1、支撑杆件2、平台台面3、梯子组件4、翻板组件5、护栏6、行走轮7。主体框架1四个柱脚处安装有行走轮7，可实现平台移动。主体框架1四立柱安装有支撑杆件2，增加主体框架与地面接触面积，保证平台稳定性。平台台面3、护栏6、梯子组件4分别通过螺栓与主体框架1固定。翻板组件5通过螺栓与平台台面3、主体框架1固定。

图2为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台主体框架示意图。如图2所示，主体框架1包括立柱101、横梁102、纵梁103、斜撑104和门105。立柱101与纵梁103通过焊接固定，横梁102、斜撑104与立柱101通过螺栓固定，主体框架的稳定性很好。主体框架一侧安装有门105，与立柱101通过第一合页106连接，作业时工人从门105进入，沿梯子4到达平台台面3出。行走轮7与主体框架1通过螺栓固定，实现平台移动。

图3为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台支撑杆件示意图。如图3所示，支撑杆件2与主体框架1有两个连接点，支撑固定座204与主体框架通过螺栓固定，与支撑杆件2通过销轴203连接，支撑杆件2以销轴为中心可以进行180°旋转，在平台整体移动时，支撑杆件2收回，作业时可在0-180°之间转动任意角度。支撑杆件2另一端通过丝母202与丝杆组件201连接，在平台到达作业位置后，展开支撑杆件2，转动丝杆组件201与地面紧贴，增加平台的稳定性。

图4为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台梯子组件结构示意图；如图4所示，梯子组件4一端与主体框架1和平台台面3通过螺栓固定，另一端安装有梯子固定座403，梯子固定座403与主体框架通过螺栓固定。梯子组件4分为踏板组401和梯子扶手402，梯子扶手402可保证作业人员蹬梯时的安全。

图5为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台翻板组件结构示意图，如图5所示，翻板506与平台台面通过第二合页505连接，由把手连杆501、单向阻尼器502、转轴503和连杆504组成的控制连杆装置可控制翻板506翻转，扳手连杆501向上动作时翻板506收起，反之翻板506展开，单向阻尼器502有自锁功能，保证作业过程中翻板506稳定。

图6为本实用新型实施例一种市域车辆移动式登顶作业平台台面护栏结构示意图；如图6所示，护栏6包括右旋转护栏601、外侧护栏602、内侧护栏603和左旋转护栏604。右旋转护栏601和左旋转护栏604通过第三合页606与主体框架1连接，右旋转护栏601和左旋转护栏604可旋转90°。内侧护栏602通过螺栓与平台台面3固定，外侧护栏602连接护栏座605，护栏座通过螺栓与平台台面3固定，平台护栏保证了作业人员在蹬上台面和在台面行走时的作业安全。

本实用新型实例市域车辆移动式登顶作业平台，其工作步骤与实施效果如下：

步骤1：在需要检修的列车停到指定位置之后，工作人员将该作业平台推到指定作业位置。

步骤2：在作业平台推到制定作业位置之后，工作人员将支撑杆件2打开，并旋转丝杆组件201，使丝杆组件201与地面紧密贴合。保证作业平台不会发生移动，从而避免对工作人员的生命安全造成威胁。

步骤3：固定好支撑杆件2之后，工作人员打开门106，沿梯子4蹬上平台台面3，打开右旋转护栏601和左旋转护栏604，放下两组翻板506，然后可以登顶工作。

步骤4：在作业完成之后，工作人员需将翻板506收起，接着将右旋转护栏601和左旋转护栏604关上，沿梯子4下到地面，收起丝杆组件201和支撑杆件2，最后将作业平台推运到存储地存储。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，包括：

主体框架(1)，该主体框架(1)底部设有行走轮(7)，顶部设有平台台面(3)，所述平台台面(3)其中三边设有护栏(6)，另一边对称设有左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)，且所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)分别通过第三合页(606)与所述护栏(6)实现转动链接；

所述平台台面(3)开设有开口，梯子组件(4)顶部与该开口对应，底部与所述主体框架(1)的底部横梁固定链接；

所述平台台面(3)对应所述左旋转护栏(604)和右旋转护栏(601)的一边设有翻板组件(5)，该翻板组件(5)包括翻板(506)，其一边通过第二合页(505)与所述平台台面(3)实现转动连接，两端通过旋转机构与所述护栏(6)实现转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，所述旋转机构包括转轴(503)和连杆(504)，所述连杆(504)两端分别与所述转轴(503)连接，且其中一个所述转轴(503)与所述翻板(506)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，所述旋转机构包括单向阻尼器(502)，该单向阻尼器(502)与另一个所述转轴(503)连接。

4.根据权利要求3所述的一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，所述旋转机构包括把手连杆(501)，该把手连杆(501)与所述单向阻尼器(502)连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，所述梯子组件(4)包括踏板组(401)及设于该踏板组(401)两侧的梯子扶手(402)。

6.根据权利要求5所述的一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，所述梯子组件(4)包括梯子固定座(403)，该梯子固定座(403)设于所述踏板组(401)底部。

7.根据权利要求1所述的一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，所述护栏(6)包括设于所述平台台面(3)边缘的外侧护栏(602)，及设于所述开口周围的内侧护栏(603)。

8.根据权利要求1或7所述的一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，所述护栏(6)底部通过护栏座(605)与所述主体框架(1)实现固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，所述主体框架(1)包括立柱(101)、横梁(102)、纵梁(103)、斜撑(104)和门(105)；

所述立柱(101)与纵梁(103)通过焊接固定；

所述横梁(102)、斜撑(104)与立柱(101)通过螺栓固定连接；

所述门(105)通过第一合页(106)与所述立柱(101)转动连接。

10.根据权利要求1或9所述的一种适用于市域车辆检修的市域车辆移动式登顶作业平台，其特征在于，所述主体框架(1)底部四角分别设有支撑杆件(2)；

所述支撑杆件(2)一端设有丝杆组件(201)及套设于该丝杆组件(201)上的丝母(202)；

所述支撑杆件(2)另一端设有支座固定座(204)及销轴(203)。

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