CN211571248U - 一种市政公路用道路伸缩缝结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种市政公路用道路伸缩缝结构。所述市政公路用道路伸缩缝结构包括混泥土道路，所述混泥土道路开设有缝隙；两个条形块，两个所述条形块均与所述缝隙两侧的所述混泥土道路固定连接；第一锯齿板和第二锯齿板，所述第一锯齿板和所述第二锯齿板分别固定安装在两个所述条形块上；支撑块，所述支撑块设所述第一锯齿板和所述第二锯齿板的下方，所述支撑块与所述第一锯齿板和所述第二锯齿板均相接触；第一安装块，所述第一安装块固定安装在所述支撑块的底部。本实用新型提供的市政公路用道路伸缩缝结构具有对车辆通过时的冲击力起到缓冲作用、延长公路受用寿命的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政公路技术领域，尤其涉及一种市政公路用道路伸缩缝结构。
背景技术
建筑伸缩缝是指为防止道路物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿道路施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，使道路沿长方向可做水平伸缩。传统上道路伸缩缝结构主要是在伸缩缝两端的道路各安装一个锯齿盖板，两个锯齿盖板上的锯齿交错设置，这样车辆可由两个锯齿盖板上通过，又不影响道路的因气候温度变化而伸缩。
但是，车辆在快速行驶过程中，对锯齿盖板的冲击力较大，尤其是锯齿部分容易发生形变，时间长了，锯齿盖板甚至会塌陷，影响车辆正常行驶，甚至引发交通事故。
因此，有必要提供一种新的市政公路用道路伸缩缝结构解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种可对车辆通过时的冲击力起到缓冲作用、延长公路受用寿命的市政公路用道路伸缩缝结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的市政公路用道路伸缩缝结构包括：混泥土道路，所述混泥土道路开设有缝隙；两个条形块，两个所述条形块均与所述缝隙两侧的所述混泥土道路固定连接；第一锯齿板和第二锯齿板，所述第一锯齿板和所述第二锯齿板分别固定安装在两个所述条形块上；支撑块，所述支撑块设所述第一锯齿板和所述第二锯齿板的下方，所述支撑块与所述第一锯齿板和所述第二锯齿板均相接触；第一安装块，所述第一安装块固定安装在所述支撑块的底部；第二安装块，第二安装块设于所述第一安装块的下方；缓冲机构，所述缓冲机构固定安装在所述混泥土道路上。
优选的，所述缓冲机构包括有两个弹性翼片，两个所述弹性翼片分别固定安装在所述第一安装块的两侧，所述弹性翼片远离所述第一安装块的一端固定安装有固定板，所述固定板固定安装在所述混泥土道路上，所述弹性翼片上固定安装有铰接头，所述铰接头上铰接有铰接杆，所述缓冲机构还包括有两个滑杆，所述滑杆分别固定安装在第二固定块的两侧，所述滑杆上滑动安装有滑块，所述滑块与相应的所述铰接杆铰接，所述滑杆上滑动套设有第一弹簧，两个滑杆相互远离的一端均滑动套设有套管，所述套管固定安装在所述混泥土道路内。
优选的，所述缓冲机构还包括有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与所述第一安装块和所述第二安装块固定连接。
优选的，所述滑块上开设有滑孔，所述滑孔内固定安装有直线轴承，所述直线轴承的内圈与所述滑杆相接触。
优选的，两个所述条形块相互远离的一侧均固定安装有多个连接板，所述连接板固定安装在所述混泥土道路内，所述连接板上固定安装有多个凸块。
优选的，所述第一锯齿板和所述第二锯齿板交错安装。
与相关技术相比较，本实用新型提供的市政公路用道路伸缩缝结构具有如下有益效果：
本实用新型提供一种市政公路用道路伸缩缝结构，可对车辆通过时的冲击力起到缓冲作用，避免第一锯齿盖板和第二锯齿盖板因长时间受冲击力而损坏甚至塌陷，延长公路的受用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提供的市政公路用道路伸缩缝结构的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为本实用新型中第一锯齿板和第二锯齿板俯视的装配图；
图3为本实用新型中支撑块的立体结构示意图。
图中标号：1、混泥土道路，2、条形块，3、第一锯齿板，4、第二锯齿板，5、支撑块，6、第一安装块，7、第二安装块，8、弹性翼片，9、固定板，10、铰接头，11、铰接杆，12、滑杆，13、滑块，14、第一弹簧，15、套管，16、第二弹簧，17、连接板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-3，其中，图1为本实用新型提供的市政公路用道路伸缩缝结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型中第一锯齿板和第二锯齿板俯视的装配图；图3为本实用新型中支撑块的立体结构示意图。市政公路用道路伸缩缝结构包括混泥土道路1，所述混泥土道路1开设有缝隙；两个条形块2，两个所述条形块2均与所述缝隙两侧的所述混泥土道路1固定连接；第一锯齿板3和第二锯齿板4，所述第一锯齿板3和所述第二锯齿板4分别固定安装在两个所述条形块2上；支撑块5，所述支撑块5设所述第一锯齿板3和所述第二锯齿板4的下方，所述支撑块5与所述第一锯齿板3和所述第二锯齿板4均相接触；第一安装块6，所述第一安装块6固定安装在所述支撑块5的底部；第二安装块7，第二安装块7设于所述第一安装块6的下方；缓冲机构，所述缓冲机构固定安装在所述混泥土道路上。
所述缓冲机构包括有两个弹性翼片8，两个所述弹性翼片8分别固定安装在所述第一安装块6的两侧，所述弹性翼片8远离所述第一安装块6的一端固定安装有固定板9，所述固定板9固定安装在所述混泥土道路1上，所述弹性翼片8上固定安装有铰接头10，所述铰接头10上铰接有铰接杆11，所述缓冲机构还包括有两个滑杆12，所述滑杆12分别固定安装在第二固定块7的两侧，所述滑杆12上滑动安装有滑块13，所述滑块13与相应的所述铰接杆11铰接，所述滑杆12上滑动套设有第一弹簧14，两个滑杆12相互远离的一端均滑动套设有套管15，所述套管15固定安装在所述混泥土道路1内。
所述缓冲机构还包括有第二弹簧16，所述第二弹簧16的两端分别与所述第一安装块6和所述第二安装块7固定连接。
所述滑块13上开设有滑孔，所述滑孔内固定安装有直线轴承，所述直线轴承的内圈与所述滑杆12相接触。
两个所述条形块2相互远离的一侧均固定安装有多个连接板17，所述连接板17固定安装在所述混泥土道路1内，所述连接板17上固定安装有多个凸块。
所述第一锯齿板3和所述第二锯齿板4交错安装。
本实用新型提供的市政公路用道路伸缩缝结构的工作原理如下：
首先，车辆从第一锯齿盖板3和第二锯齿盖板4上高速行驶过程中，对第一锯齿盖板3和第二锯齿盖板4有很大的冲击力，第一锯齿盖板3和第二锯齿盖板4尤其锯齿部分会有向下的形变，第一锯齿盖板3和第二锯齿盖板4向下施压支撑块5，支撑块5施压第一安装块6，第一安装块6使两个弹性翼片8发生形变，同时第一安装块6向下压缩第二弹簧16，弹性翼片8发生形变带动铰接头10向下，铰接头10带动铰接杆11运动，铰接杆11带动两个滑块13相互远离，两个滑块13进一步压缩两个第一弹簧14，在弹性翼片8、第一弹簧14和第二弹簧16的共同作用下，对车辆通过时的冲击力起到缓冲作用，避免第一锯齿盖板3和第二锯齿盖板4因长时间受冲击力而损坏甚至塌陷；
连接板17上的凸块可增强连接板17与混泥土道路1的附着力，增强条形块2与混泥土道路1连接的稳定性；滑杆12与套管15的滑动，避免装置对混泥土道路1的伸缩。
与相关技术相比较，本实用新型提供的市政公路用道路伸缩缝结构具有如下有益效果：
本实用新型提供一种市政公路用道路伸缩缝结构，可对车辆通过时的冲击力起到缓冲作用，避免第一锯齿盖板3和第二锯齿盖板4因长时间受冲击力而损坏甚至塌陷，延长公路的受用寿命。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种市政公路用道路伸缩缝结构，其特征在于，包括：
混泥土道路，所述混泥土道路开设有缝隙；
两个条形块，两个所述条形块均与所述缝隙两侧的所述混泥土道路固定连接；
第一锯齿板和第二锯齿板，所述第一锯齿板和所述第二锯齿板分别固定安装在两个所述条形块上；
支撑块，所述支撑块设所述第一锯齿板和所述第二锯齿板的下方，所述支撑块与所述第一锯齿板和所述第二锯齿板均相接触；
第一安装块，所述第一安装块固定安装在所述支撑块的底部；
第二安装块，第二安装块设于所述第一安装块的下方；
缓冲机构，所述缓冲机构固定安装在所述混泥土道路上。
2.根据权利要求1所述的市政公路用道路伸缩缝结构，其特征在于，所述缓冲机构包括有两个弹性翼片，两个所述弹性翼片分别固定安装在所述第一安装块的两侧，所述弹性翼片远离所述第一安装块的一端固定安装有固定板，所述固定板固定安装在所述混泥土道路上，所述弹性翼片上固定安装有铰接头，所述铰接头上铰接有铰接杆，所述缓冲机构还包括有两个滑杆，所述滑杆分别固定安装在第二固定块的两侧，所述滑杆上滑动安装有滑块，所述滑块与相应的所述铰接杆铰接，所述滑杆上滑动套设有第一弹簧，两个滑杆相互远离的一端均滑动套设有套管，所述套管固定安装在所述混泥土道路内。
3.根据权利要求1所述的市政公路用道路伸缩缝结构，其特征在于，所述缓冲机构还包括有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与所述第一安装块和所述第二安装块固定连接。
4.根据权利要求2所述的市政公路用道路伸缩缝结构，其特征在于，所述滑块上开设有滑孔，所述滑孔内固定安装有直线轴承，所述直线轴承的内圈与所述滑杆相接触。
5.根据权利要求1所述的市政公路用道路伸缩缝结构，其特征在于，两个所述条形块相互远离的一侧均固定安装有多个连接板，所述连接板固定安装在所述混泥土道路内，所述连接板上固定安装有多个凸块。
6.根据权利要求1所述的市政公路用道路伸缩缝结构，其特征在于，所述第一锯齿板和所述第二锯齿板交错安装。
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|---|---|---|---|---|
| CN112048999A (zh) * | 2020-10-20 | 2020-12-08 | 济南黄河路桥建设集团有限公司 | 一种防止桥头跳车的路桥伸缩结构 |
| CN114941267A (zh) * | 2022-06-16 | 2022-08-26 | 中天建设集团第六建设有限公司 | 一种地面变形缝连接构造结构 |
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2019
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| CN112048999A (zh) * | 2020-10-20 | 2020-12-08 | 济南黄河路桥建设集团有限公司 | 一种防止桥头跳车的路桥伸缩结构 |
| CN112048999B (zh) * | 2020-10-20 | 2022-02-15 | 济南黄河路桥建设集团有限公司 | 一种防止桥头跳车的路桥伸缩结构 |
| CN114941267A (zh) * | 2022-06-16 | 2022-08-26 | 中天建设集团第六建设有限公司 | 一种地面变形缝连接构造结构 |
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