CN211522919U - 一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，包括可移动支撑结构、设置在可移动支撑结构上用于调整防撞护栏位置的转动结构和设置在转动结构上用于吊装防撞护栏的吊装结构。本实用新型通过在转动结构上设置用于吊装防撞护栏的吊装结构将防撞护栏从钢箱梁的桥面上起吊至目标高度，利用转动结构实现对防撞护栏的位置调节，将防撞护栏吊装至目标位置，从而完成钢箱梁两侧钢护栏的安装，本安装工装范围内施工作业完成后，利用可移动支撑结构可沿桥面向前移动至下一个作业区域，同时由于高架桥快速路工程一般位于城市交通要道，施工场地狭小，且路面地形较差，本安装工装不受作业空间和地形影响，提高了施工效率。

Description

一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装

技术领域

本实用新型属于钢箱梁施工技术领域，尤其是涉及一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装。

背景技术

随着城市的快速发展，为缓解交通压力，城市道路高架桥数量不断增加，因钢箱梁结构桥梁抗扭矩性能好，施工速度快等优点，满足市政工程特点，越来越受到桥梁设计师的青睐。但在钢箱梁两侧防撞护栏安装工程中，为保证防撞护栏具备运输及现场焊缝施焊条件，需对防撞护栏进行分段划分，因数量较多，如何快速方便、保质保量的完成防撞护栏安装作业，为施工作业过程中的一大难题。

一般情况下采用汽车吊在桥下两侧站位进行防撞护栏安装，一方面因桥梁一般高度较高，在桥下进行吊装作业视野受限，防撞护栏每节段较轻，晃动较大，存在安全隐患。同时在防撞护栏安装过程中吊车需不断随安装位置进行移动，吊车需不断进行支腿的开合工作和支垫工作，若遇到地质条件不好的情况，还需对对路面进行修整夯实，施工效率低。另一方面桥梁设计一般为保证外观美观性，桥梁照明线缆从防撞护栏内部穿过，则在防撞护栏节段安装过程中，需在定位节段安装完成后，在其内部进行穿线缆管，当穿管完成后才可继续进行安装，安装耗时过长，汽车吊利用率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，通过在所述转动结构上设置用于吊装防撞护栏的吊装结构将防撞护栏从钢箱梁的桥面上起吊至目标高度，利用所述转动结构实现对防撞护栏的位置调节，将防撞护栏吊装至目标位置，从而完成钢箱梁两侧钢护栏的安装，本安装工装范围内施工作业完成后，利用所述可移动支撑结构可沿桥面向前移动至下一个作业区域，同时由于高架桥快速路工程一般位于城市交通要道，施工场地狭小，且路面地形较差，本安装工装不受作业空间和地形影响，提高了施工效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：包括可移动支撑结构、设置在所述可移动支撑结构上用于调整防撞护栏位置的转动结构和设置在所述转动结构上用于吊装防撞护栏的吊装结构；

所述可移动支撑结构包括水平设置的底架、竖向设置在底架上的立柱和设置在底架底部的可移动支撑机构，所述立柱的一端固定在底架顶面的中心，所述立柱的另一端上竖向固定有销轴；所述底架上相对设置有扶手；所述可移动支撑机构包括设置在底架底部的支撑组件，所述支撑组件包括相对设置在底架底部的固定支撑和活动支撑架，所述固定支撑和活动支撑架之间设置有滑轮组件；

所述转动结构包括固定在立柱远离底架端部且可绕着销轴转动的转动套管、水平固定在转动套管上的安装板和斜向设置在转动套管和安装板上的起吊臂组件，所述起吊臂组件远离转动套管的一端设置有定滑轮；

所述吊装结构包括设置在安装板上的起重设备和与起重设备配合的钢丝绳，所述钢丝绳的一端连接在起重设备上，所述钢丝绳的另一端穿过定滑轮连接有吊钩。

上述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述底架为矩形架，所述固定支撑和活动支撑架均沿底架的宽度方向布设，所述固定支撑包括相对设置在底架一侧的固定支撑柱，所述活动支撑架为C形支撑架。

上述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述底架的上方设置有护栏，所述护栏沿底架的长度方向布设。

上述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：两个所述扶手沿底架的宽度方向布设，所述扶手包括竖向固定在底架一侧的立杆和水平设置在立杆远离底架端部的横杆，所述立杆和横杆固定连接为一体。

上述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述滑轮组件沿底架的宽度方向布设，所述滑轮组件包括相对设置在底架底部的滑轮，两个所述滑轮之间通过连接轴连接。

上述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述起吊臂组件包括两根结构相同的第一起吊臂和第二起吊臂，所述第一起吊臂的一端固定在安装板上，所述第一起吊臂的另一端沿远离安装板的方向斜向延伸，所述第二起吊臂的一端固定在转动套管上，所述第二起吊臂的另一端固定在第一起吊臂远离安装板端部的下方，所述第一起吊臂、第二起吊臂和安装板共同围成三角形支撑区域。

上述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述第一起吊臂和第二起吊臂之间设置有加劲板，所述第二起吊臂和安装板相对设置在转动套管上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过在所述转动结构上设置用于吊装防撞护栏的吊装结构将防撞护栏从钢箱梁的桥面上起吊至目标高度，利用所述转动结构实现对防撞护栏的位置调节，将防撞护栏吊装至目标位置，从而完成钢箱梁两侧钢护栏的安装，本安装工装范围内施工作业完成后，利用所述可移动支撑结构可沿桥面向前移动至下一个作业区域，同时由于高架桥快速路工程一般位于城市交通要道，施工场地狭小，且路面地形较差，本安装工装不受作业空间和地形影响，提高了施工效率。

2、本实用新型通过在底架的底部相对设置固定支撑和活动支撑架，使本安装工装在吊装作业过程中处于稳定状态，提高了本安装工装使用的安全性；在所述固定支撑和活动支撑架之间设置滑轮组件，使本安装工装实现移动，能完成钢箱梁桥面上所有防撞护栏的吊装即安装工作。

3、本实用新型通过固定在立柱远离底架端部且可绕着销轴转动的转动套管，使所述转动结构和所述吊装结构能实现沿钢箱梁桥面的长度方向进行360°旋转移动作业，起吊高度低，稳定性好，能够满足作业人员使用要求，避免人力、财力和物力的浪费，便于推广使用。

综上所述，本实用新型通过在所述转动结构上设置用于吊装防撞护栏的吊装结构将防撞护栏从钢箱梁的桥面上起吊至目标高度，利用所述转动结构实现对防撞护栏的位置调节，将防撞护栏吊装至目标位置，从而完成钢箱梁两侧钢护栏的安装，本安装工装范围内施工作业完成后，利用所述可移动支撑结构可沿桥面向前移动至下一个作业区域，同时由于高架桥快速路工程一般位于城市交通要道，施工场地狭小，且路面地形较差，本安装工装不受作业空间和地形影响，提高了施工效率。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为本实用新型的使用状态图。

附图标记说明:

1—防撞护栏； 2—定滑轮； 3—钢丝绳；

4—起重设备； 5-1—第一起吊臂； 5-2—转动套管；

5-3—安装板； 5-4—加劲板； 5-5—第二起吊臂；

6—销轴； 7—斜支撑； 8—立柱；

9—护栏； 10—扶手； 10-1—立杆；

10-2—横杆； 10-3—斜撑； 11—活动支撑架；

12—滑轮； 13—底架； 14—固定支撑柱；

15—连接轴； 16—支撑杆； 17—吊钩；

18—钢箱梁。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括可移动支撑结构、设置在所述可移动支撑结构上用于调整防撞护栏1位置的转动结构和设置在所述转动结构上用于吊装防撞护栏1的吊装结构；

所述可移动支撑结构包括水平设置的底架13、竖向设置在底架13上的立柱8和设置在底架13底部的可移动支撑机构，所述立柱8的一端固定在底架13顶面的中心，所述立柱8的另一端上竖向固定有销轴6；所述底架13上相对设置有扶手10；所述可移动支撑机构包括设置在底架13底部的支撑组件，所述支撑组件包括相对设置在底架13底部的固定支撑和活动支撑架11，所述固定支撑和活动支撑架11之间设置有滑轮组件；

所述转动结构包括固定在立柱8远离底架13端部且可绕着销轴6转动的转动套管5-2、水平固定在转动套管5-2上的安装板5-3和斜向设置在转动套管5-2和安装板5-3上的起吊臂组件，所述起吊臂组件远离转动套管5-2的一端设置有定滑轮2；

所述吊装结构包括设置在安装板5-3上的起重设备4和与起重设备4配合的钢丝绳3，所述钢丝绳3的一端连接在起重设备4上，所述钢丝绳3的另一端穿过定滑轮2连接有吊钩17。

实际使用时，通过在所述转动结构上设置用于吊装防撞护栏1的吊装结构将防撞护栏1从钢箱梁18的桥面上起吊至目标高度，利用所述转动结构实现对防撞护栏1的位置调节，将防撞护栏1吊装至目标位置，从而完成钢箱梁两侧钢护栏的安装，本安装工装范围内施工作业完成后，利用所述可移动支撑结构可沿桥面向前移动至下一个作业区域，同时由于高架桥快速路工程一般位于城市交通要道，施工场地狭小，且路面地形较差，本安装工装不受作业空间和地形影响，提高了施工效率。

通过在底架13的底部相对设置固定支撑和活动支撑架11，使本安装工装在吊装作业过程中处于稳定状态，提高了本安装工装使用的安全性；在所述固定支撑和活动支撑架11之间设置滑轮组件，使本安装工装实现移动，能完成钢箱梁18桥面上所有防撞护栏1的吊装即安装工作。

通过固定在立柱8远离底架13端部且可绕着销轴6转动的转动套管5-2，使所述转动结构和所述吊装结构能实现沿钢箱梁18桥面的长度方向进行360°旋转移动作业，起吊高度低，稳定性好，能够满足作业人员使用要求，避免人力、财力和物力的浪费，便于推广使用。

如图1所示，所述起重设备4优选为卷扬机，通过钢丝绳3连接用于起吊防撞护栏1的吊钩17，所述底座5-3与起重设备4采用螺栓固定。通过卷扬机上钢丝绳3的缠绕、放开，并配合所述起吊臂组件和定滑轮2完成防撞护栏1的吊运工作。

需要说明的是，所述转动套管5-2转动连接在立柱8上方的销轴6上，通过转动连接使所述起吊臂组件实现360°转动，在本安装工装周边范围内均可实现防撞护栏1的吊装工作。所述底座5-3用于固定起重设备4，与转动套管5-2焊接连接，防止起重设备4在作业过程中脱落。所述转动套管5-2和销轴6之间设置有轴承。在立柱8的四周设置斜支撑7增强所述可移动支撑结构的稳定性。

如图1所示，所述立柱8的底部与底架13焊接连接，上部焊接销轴6与转动套管5-2进行连接，所述扶手10用于推动本安装工装行走。

本实施例中，所述底架13为矩形架，所述固定支撑和活动支撑架11均沿底架13的宽度方向布设，所述固定支撑包括相对设置在底架13一侧的固定支撑柱14，所述活动支撑架11为C形支撑架，所述活动支撑架11的开口朝向远离底架13的方向。

如图1所示，所述固定支撑设置在底架13一侧的底部边缘上，所述活动支撑架11为临时支撑在底架13底部的支撑件，需要固定本安装工装时支撑在底架13底部，本安装工装需要移动时，拆除即可。因所述活动支撑架11在防撞护栏1转运过程中需要去除，为了不影响后续工作，所述活动支撑架11设置在靠近底架13底部边缘的位置处，通过所述固定支撑和活动支撑架11的设置，在吊装作业过程中使底架13的底部始终处于水平状态，使其吊装作业更加安全可靠。实际使用时，所述底架13由多根槽钢组成的矩形架。

本实施例中，所述底架13的上方设置有护栏9，所述护栏9沿底架13的长度方向布设。

如图1和图2所示，所述护栏9通过支撑杆16支撑在底架13的上方。设置在立柱8四周的斜支撑7，所述斜支撑7的一端固定在立柱8上，所述斜支撑7的另一端固定在护栏9上，所述护栏9选用槽钢制成。

本实施例中，两个所述扶手10沿底架13的宽度方向布设，所述扶手10包括竖向固定在底架13一侧的立杆10-1和水平设置在立杆10-1远离底架13端部的横杆10-2，所述立杆10-1和横杆10-2固定连接为一体。

如图1所示，所述立杆10-1和横杆10-2之间斜向设置有斜撑10-3。所述立杆10-1、横杆10-2和斜撑10-3均采用钢管制成。

本实施例中，所述滑轮组件沿底架13的宽度方向布设，所述滑轮组件包括相对设置在底架13底部的滑轮12，两个所述滑轮12之间通过连接轴15连接。

如图1和图2所示，滑轮12设置在底架13下方，两个所述滑轮12之间通过连接轴15连接，一般在钢箱梁18的桥面上存在剪力筋，影响本安装工装行走，通过对轮间距的控制，使两个所述滑轮12处于剪力筋两间距之间，使本安装工装在桥面移动作业时安全平稳。

本实施例中，所述起吊臂组件包括两根结构相同的第一起吊臂5-1和第二起吊臂5-5，所述第一起吊臂5-1的一端固定在安装板5-3上，所述第一起吊臂5-1的另一端沿远离安装板5-3的一侧斜向延伸，所述第二起吊臂5-5的一端固定在转动套管5-2上，所述第二起吊臂5-5的另一端固定在第一起吊臂5-1远离安装板5-3端部的下方，所述第一起吊臂5-1、第二起吊臂5-5和安装板5-3共同围成三角形支撑区域。

本实施例中，所述第一起吊臂5-1和第二起吊臂5-5之间设置有加劲板5-4，所述第二起吊臂5-5和安装板5-3相对设置在转动套管5-2上。

如图1所示，所述第一起吊臂5-1、第二起吊臂5-5和安装板5-3共同围成三角形支撑区域，在所述第一起吊臂5-1和第二起吊臂5-5之间设置有加劲板5-4大大增强了所述起吊臂组件的稳定性。

本实用新型使用时，如图3所示，在防撞护栏1安装过程中，通过所述转动结构和立柱8的转动配合，对本安装工装周边的防撞护栏1进行起吊，用吊钩17挂住防撞护栏1的临时吊耳，通过所述转动结构和所述吊装结构的配合，将防撞护栏1起吊工作并放至在底架13上方，去除活动支撑架11后将防撞护栏1转运至到达指定位置，然后活动支撑架11继续放至于底架13底部，利用起重设备4将防撞护栏1起吊至目标高度，并通过所述转动结构的水平转动起吊至安装位置，从而完成防撞护栏1的安装工作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (7)

1.一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：包括可移动支撑结构、设置在所述可移动支撑结构上用于调整防撞护栏(1)位置的转动结构和设置在所述转动结构上用于吊装防撞护栏(1)的吊装结构；

所述可移动支撑结构包括水平设置的底架(13)、竖向设置在底架(13)上的立柱(8)和设置在底架(13)底部的可移动支撑机构，所述立柱(8)的一端固定在底架(13)顶面的中心，所述立柱(8)的另一端上竖向固定有销轴(6)；所述底架(13)上相对设置有扶手(10)；所述可移动支撑机构包括设置在底架(13)底部的支撑组件，所述支撑组件包括相对设置在底架(13)底部的固定支撑和活动支撑架(11)，所述固定支撑和活动支撑架(11)之间设置有滑轮组件；

所述转动结构包括固定在立柱(8)远离底架(13)端部且可绕着销轴(6)转动的转动套管(5-2)、水平固定在转动套管(5-2)上的安装板(5-3)和斜向设置在转动套管(5-2)和安装板(5-3)上的起吊臂组件，所述起吊臂组件远离转动套管(5-2)的一端设置有定滑轮(2)；

所述吊装结构包括设置在安装板(5-3)上的起重设备(4)和与起重设备(4)配合的钢丝绳(3)，所述钢丝绳(3)的一端连接在起重设备(4)上，所述钢丝绳(3)的另一端穿过定滑轮(2)连接有吊钩(17)。

2.按照权利要求1所述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述底架(13)为矩形架，所述固定支撑和活动支撑架(11)均沿底架(13)的宽度方向布设，所述固定支撑包括相对设置在底架(13)一侧的固定支撑柱(14)，所述活动支撑架(11)为C形支撑架。

3.按照权利要求2所述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述底架(13)的上方设置有护栏(9)，所述护栏(9)沿底架(13)的长度方向布设。

4.按照权利要求2所述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：两个所述扶手(10)沿底架(13)的宽度方向布设，所述扶手(10)包括竖向固定在底架(13)一侧的立杆(10-1)和水平设置在立杆(10-1)远离底架(13)端部的横杆(10-2)，所述立杆(10-1)和横杆(10-2)固定连接为一体。

5.按照权利要求2所述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述滑轮组件沿底架(13)的宽度方向布设，所述滑轮组件包括相对设置在底架(13)底部的滑轮(12)，两个所述滑轮(12)之间通过连接轴(15)连接。

6.按照权利要求1所述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述起吊臂组件包括两根结构相同的第一起吊臂(5-1)和第二起吊臂(5-5)，所述第一起吊臂(5-1)的一端固定在安装板(5-3)上，所述第一起吊臂(5-1)的另一端沿远离安装板(5-3)的方向斜向延伸，所述第二起吊臂(5-5)的一端固定在转动套管(5-2)上，所述第二起吊臂(5-5)的另一端固定在第一起吊臂(5-1)远离安装板(5-3)端部的下方，所述第一起吊臂(5-1)、第二起吊臂(5-5)和安装板(5-3)共同围成三角形支撑区域。

7.按照权利要求6所述的一种钢箱梁两侧防撞护栏安装工装，其特征在于：所述第一起吊臂(5-1)和第二起吊臂(5-5)之间设置有加劲板(5-4)，所述第二起吊臂(5-5)和安装板(5-3)相对设置在转动套管(5-2)上。

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