CN216515140U - 一种高架钢箱梁焊接平台装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高架钢箱梁焊接平台装置，包括分别设置在钢箱梁两侧悬挑翼板上的作业平台以及连接在两个作业平台之间的对拉件。作业平台整体呈C型而自悬挑翼板的外侧扣设在悬挑翼板上，对拉件位于钢箱梁的上方。该高架钢箱梁焊接平台装置在钢箱梁两侧的悬挑翼板外侧等荷载对称设置了作业平台，并通过对拉件进行固定。如此可实现钢箱梁两侧悬挑翼板焊缝的同时施焊，既提高了施工工效，又避免了以往焊接过程中由于偏载作用对焊缝造成的影响，保证焊缝焊接质量。另外通过对拉件的伸缩可实现两侧作业平台之间的距离进行调节，从而可以有效适应在非标准宽度钢箱梁上的工况应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高架钢箱梁焊接平台装置。
背景技术
一般情况下，在目前城市高架桥梁设计中，钢箱梁较现浇混凝土梁具备更大的跨越能力，采用单跨直接成型或分节段组合拼接成跨。悬挑翼板往往作为钢箱梁的节段组成部分，通过码板与主梁临时固定后，对于组拼过程中出现的钢箱梁各类环焊缝以及纵横向拼缝，都需要后期通过人工在施工现场进行补焊。
现行的方案主要有以下两种：
1、在钢箱梁投影面下方通过搭设落地支架，为作业人员提供钢箱梁悬挑翼板焊接所需的作业平台。这种结构的作业平台主要存在以下两个方面的问题：
(1)若作业区位于现状道路上，搭设支架平台无疑会对现状交通造成影响，并且支架平台存在被现状车辆冲撞的风险；
(2)若钢箱梁的架设高度过高，为确保支架的整体稳定性，考虑到支架高宽比，则搭设高度越高，理论上支架的占地面积将越大。
2、制作带配重的悬臂挂篮，作业人员通过悬臂挂篮在钢箱梁悬挑翼板外侧进行施工作业任务。目前这种带配重的悬臂挂篮平台均为单侧设计，由于该类型悬臂挂篮外形尺寸一般较大，再加上附带的配重块以及施工期间的工人、设备活载，在钢箱梁焊接施工过程中必然存在偏载的影响，对焊缝的焊接质量存在一定的影响，同时由于单侧布置作业平台，仅能进行单侧的焊接作业，因此施工工效不高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种作业安全、能够同时对钢箱梁两侧悬挑翼板同时进行焊接工作、施工功效高的高架钢箱梁焊接平台装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：包括分别设置在钢箱梁两侧悬挑翼板上的作业平台以及连接在两个作业平台之间的对拉件；
所述作业平台整体呈C型而自悬挑翼板的外侧扣设在悬挑翼板上，所述对拉件位于钢箱梁的上方。
结构简单地，所述作业平台包括上架体、设置在上架体下方的下架体以及连接在上架体、下架体之间的连接架，所述上架体贴设于悬挑翼板的上方，下架体位于悬挑翼板的下方且与悬挑翼板的之间具有间距，连接架位于悬挑翼板的外侧，并且连接架内设置有在上架体、下架体之间通行的爬梯，所述对拉件连接在两个作业平台的上架体之间。
为了防止单侧作业平台发生倾覆的情况，两个作业平台的上架体内端上方均压设有配重块。
优选地，所述配重块为角铁包边的混凝土块。
为了方便作业平台相对于钢箱梁的悬挑翼板进行滑动，进而完成悬挑翼板各作业点的焊接工作，所述上架体的下表面上设置有与悬挑翼板上表面滑动接触的第一滑轮；所述连接架的内侧面上设置有与悬挑翼板外侧面滑动接触的第二滑轮。
为了保证作业平台移动的平稳性，沿钢箱梁的宽度方向设置有至少两组第一滑轮组，每组第一滑轮组包括至少两个沿钢箱梁延伸方向设置的第一滑轮。
为了保证作业平台移动的平稳性，所述连接架的内侧面上沿钢箱梁延伸方向设置有至少两个第二滑轮。
为了提高施工安全，所述上架体的外侧向上延伸设有防护栏。
为了进一步提高施工安全，所述连接架和下架体的外周均围设有防护网。
为了保证两个作业平台之间的平衡性，两个作业平台之间沿钢箱梁的延伸方向设置分布设置有至少两个对拉件。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型中的高架钢箱梁焊接平台装置在钢箱梁两侧的悬挑翼板外侧等荷载对称设置了作业平台，并通过对拉件进行固定。如此可实现钢箱梁两侧悬挑翼板焊缝的同时施焊，既提高了施工工效，又避免了以往焊接过程中由于偏载作用对焊缝造成的影响，保证焊缝焊接质量。另外通过对拉件的伸缩可实现两侧作业平台之间的距离进行调节，从而可以有效适应在非标准宽度钢箱梁上的工况应用。
附图说明
图1为本实用新型实施例中高架钢箱梁焊接平台装置的立体图。
图2为本实用新型实施例中高架钢箱梁焊接平台装置在钢箱梁两侧悬挑翼板上的安装图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1和图2所示，本实施例中的高架钢箱梁焊接平台装置，包括分别设置在钢箱梁100两侧悬挑翼板101上的作业平台以及连接在两个作业平台之间的对拉件1。
其中作业平台整体呈C型而自悬挑翼板101的外侧扣设在悬挑翼板101上，对拉件1在两个作业平台之间连接后而位于钢箱梁100的上方。
具体地，本实施例中的作业平台包括上架体2、设置在上架体2下方的下架体3以及连接在上架体2、下架体3之间的连接架4。其中上架体2、下架体3可以采用板体结构，如果施工人员在其上进行工作。
上架体2贴设于悬挑翼板101的上方，并且了为了实现作业平台相对于悬挑翼板101的移动，在上架体2的下表面上设置有与悬挑翼板101上表面滑动接触的第一滑轮7。而为了保证作业平台移动的平稳性，沿钢箱梁100的宽度方向设置有至少两组第一滑轮7组，每组第一滑轮7组包括至少两个沿钢箱梁100延伸方向设置的第一滑轮7。其中第一滑轮7均采用橡胶材质制成的滑轮以避免对钢箱梁100涂装面的损坏。对拉件1连接在两个作业平台的上架体2之间，上架体2的内侧面上设置有挂钩以用于连接对拉件1，为了保证两个作业平台之间对拉的平衡性，两个作业平台之间沿钢箱梁100的延伸方向设置分布设置有至少两个对拉件1，本实施例中的对拉件1采用手拉葫芦，两个手拉葫芦之间的间距可以根据两个作业平台之间的宽度具体调整。并且为了避免单侧作业平台发生倾覆的情况，在两个作业平台的上架体2内端上方均压设有配重块6。本实施例中的配重块6采用角铁包边的混凝土块。
下架体3位于悬挑翼板101的下方且与悬挑翼板101的之间具有间距，如此能够保证施工人员站在下架体3上以在悬挑翼板101的下方对悬挑翼板101的焊缝进行焊接。
连接架4位于悬挑翼板101的外侧，并且连接架4内设置有在上架体2、下架体3之间通行的爬梯5，施工人员可以自钢箱梁100上走至上架体2上，并通过爬梯5下到下架体3上进行焊接工作。另外，为了进一步方便作业平台相对于钢箱梁100的悬挑翼板101进行滑动，连接架4的内侧面上设置有与悬挑翼板101外侧面滑动接触的第二滑轮8。为了保证作业平台移动的平稳性，连接架4的内侧面上沿钢箱梁100延伸方向设置有至少两个第二滑轮8。
为了保证该下架体3的进深长度，在连接架4两侧与下架体3之间分别倾斜设置一根斜梁200，进而使得下架体3能够向内延伸而增加下架体3的进深长度，本实施例中，该斜梁200结构能够使得下架体3的进深达到2.75m。
为了提高施工安全，上架体2的外侧向上延伸设有防护栏9，在钢护栏上还可以围设保护网以提高安全性。连接架4和下架体3的外周均围设有硬质的防护网(图中未视图)。保护网、防护网的网状结构既减少了高空作业时该高架钢箱梁焊接平台装置的迎风面积，又确保了作业人工的施工安全。
该高架钢箱梁焊接平台装置在施工前期通过起重设备一次性安装到位。待一处作业点的悬挑翼板101焊接完成之后，工人可根据下一个作业点钢箱梁100的截面宽度，通过手拉葫芦的调节来进行自行调整两个作业平台之间的距离，进而匹配于钢箱梁100的宽度，保证两个作业平台在钢箱梁100上的稳定性。另外，将第一滑轮7、第二滑轮8侧的限位板开启，以保证该高架钢箱梁焊接平台装置的顺利推移至下个作业点。
该高架钢箱梁焊接平台装置在钢箱梁100两侧的悬挑翼板101外侧等荷载对称设置了作业平台，并通过对拉件1进行固定。如此可实现钢箱梁100两侧悬挑翼板101焊缝的同时施焊，既提高了施工工效，又避免了以往焊接过程中由于偏载作用对焊缝造成的影响，保证焊缝焊接质量。另外通过对拉件1的伸缩可实现两侧作业平台之间的距离进行调节，从而可以有效适应在非标准宽度钢箱梁100上的工况应用。
Claims (10)
1.一种高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：包括分别设置在钢箱梁(100)两侧悬挑翼板(101)上的作业平台以及连接在两个作业平台之间的对拉件(1)；
所述作业平台整体呈C型而自悬挑翼板(101)的外侧扣设在悬挑翼板(101)上，所述对拉件(1)位于钢箱梁(100)的上方。
2.根据权利要求1所述的高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：所述作业平台包括上架体(2)、设置在上架体(2)下方的下架体(3)以及连接在上架体(2)、下架体(3)之间的连接架(4)，所述上架体(2)贴设于悬挑翼板(101)的上方，下架体(3)位于悬挑翼板(101)的下方且与悬挑翼板(101)的之间具有间距，连接架(4)位于悬挑翼板(101)的外侧，并且连接架(4)内设置有在上架体(2)、下架体(3)之间通行的爬梯(5)，所述对拉件(1)连接在两个作业平台的上架体(2)之间。
3.根据权利要求2所述的高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：两个作业平台的上架体(2)内端上方均压设有配重块(6)。
4.根据权利要求3所述的高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：所述配重块(6)为角铁包边的混凝土块。
5.根据权利要求2至4任一权利要求所述的高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：所述上架体(2)的下表面上设置有与悬挑翼板(101)上表面滑动接触的第一滑轮(7)；所述连接架(4)的内侧面上设置有与悬挑翼板(101)外侧面滑动接触的第二滑轮(8)。
6.根据权利要求5所述的高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：沿钢箱梁(100)的宽度方向设置有至少两组第一滑轮(7)组，每组第一滑轮(7)组包括至少两个沿钢箱梁(100)延伸方向设置的第一滑轮(7)。
7.根据权利要求5所述的高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：所述连接架(4)的内侧面上沿钢箱梁(100)延伸方向设置有至少两个第二滑轮(8)。
8.根据权利要求2至4任一权利要求所述的高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：所述上架体(2)的外侧向上延伸设有防护栏(9)。
9.根据权利要求2至4任一权利要求所述的高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：所述连接架(4)和下架体(3)的外周均围设有防护网。
10.根据权利要求2至4任一权利要求所述的高架钢箱梁焊接平台装置，其特征在于：两个作业平台之间沿钢箱梁(100)的延伸方向设置分布设置有至少两个对拉件(1)。
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| CN202120728152.9U CN216515140U (zh) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | 一种高架钢箱梁焊接平台装置 |
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| CN (1) | CN216515140U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117703063A (zh) * | 2024-02-05 | 2024-03-15 | 上海建工一建集团有限公司 | 一种超高巨型柱整体钢平台模架结构及施工方法 |
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- 2021-04-09 CN CN202120728152.9U patent/CN216515140U/zh active Active
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| CN117703063A (zh) * | 2024-02-05 | 2024-03-15 | 上海建工一建集团有限公司 | 一种超高巨型柱整体钢平台模架结构及施工方法 |
| CN117703063B (zh) * | 2024-02-05 | 2024-04-30 | 上海建工一建集团有限公司 | 一种超高巨型柱整体钢平台模架结构及施工方法 |
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