CN115559244A - 道路波形护栏的安装施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及道路护栏，特别是一种道路波形护栏的安装施工方法。立柱上设有用于悬吊波形护栏的安装装置，安装装置包括支架、杠杆、第一滑轮组和第二滑轮组，支架为H形，支架的两根竖梁分别置于立柱上，一根竖梁的上端铰接杠杆，杠杆的内端与第一滑轮组和第二滑轮组的绳索上端连接；第一滑轮组包括第一定滑轮、第二定滑轮、第三定滑轮和动滑轮，第一定滑轮和第二定滑轮分别装设在支架横梁的中部和一端的端部，第二定滑轮的下方依次装设第三定滑轮和动滑轮，动滑轮的上吊钩与绳索的下端连接，动滑轮的下吊钩钩挂波形护栏。本发明结构简单，制作成本低，操作方便，省时省力，提高安装效率，提高安全系数。
Description
技术领域
本发明涉及道路护栏，特别是一种道路波形护栏的安装施工方法。
背景技术
在道路交通中，为保证道路机动车与非机动车辆行驶安全，在中分带及边部土路肩部位一般要安装波形护栏，波形护栏为防撞设施。波形护栏传统安装方式是人工安装，每段波形护栏至少需要3人，其中2人抬着一段波形护栏板，另一人用螺栓将波形护栏安装在立柱上，，需要人工数量多，人工成本高，施工效率低。操作人员长时间搬运、安装导致体力下降后，且易造成砸碰伤人等安全事故进而导致道路交通安全系数下降。申请号为2022105476659的中国发明申请公开了一种道路安全护栏安装装置，该发明申请包括车体，车体上装有护栏运送装置，该发明申请结构复杂，成本高。
发明内容
本发明旨在解决上述技术问题，从而提供一种道路波形护栏的安装施工方法，提高波形护栏的安装效率。
本发明解决其技术问题，采用的技术方案是：
一种道路波形护栏的安装施工方法，包括如下步骤：
步骤A、制作安装装置
安装装置包括支架、杠杆、第一滑轮组和第二滑轮组，支架为H形，支架的两根竖梁的下端均设置支座，一根竖梁的上端铰接杠杆，杠杆的内端与第一滑轮组和第二滑轮组的绳索上端连接，两个滑轮组的动滑轮分别装设下吊钩；
步骤B、将安装装置安装在两根立柱上
将支架的竖梁下端的支座分别套装在第一立柱和第二立柱上，调整装置的高度，将支座固定；
步骤C、将第一滑轮组和第二滑轮组的动滑轮的下吊钩钩挂在波形护栏上；
步骤D、一人向下按压杠杆的外端，动滑轮和下吊钩将波形护栏吊起；
步骤E、调整波形护栏的起吊高度，使波形护栏的安装孔对正第一立柱和第二立柱的螺纹孔，另一人安装螺栓；
步骤F、重复步骤B-步骤E完成下一段的波形护栏的安装。
采用上述技术方案的本发明与现有技术相比，有益效果是：
制作成本低，操作方便，省时省力，提高安装效率，提高安全系数。
进一步的，本发明的优化方案是：
所述支座为套管结构，其上端套设在竖梁的下端，其下端套设在立柱上。
所述杠杆通过铰接组件与竖梁铰接，铰接组件包括销轴、与竖梁固接的铰接座和与杠杆固接的耳板。
所述支架的两根竖梁的顶端分别固接铰接座。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2 是本发明实施例的立柱示意图；
图3是本发明实施例的第一定滑轮的示意图。
图中：第一立柱1；第二立柱2；波形护栏3；支架4；竖梁4-1；横梁4-2；支座4-3；把手4-4；杠杆5；吊杆5-1；铰接组件5-2；第一滑轮组6；第一定滑轮6-1；第二定滑轮6-2；第三定滑轮6-3；动滑轮6-4；绳索6-5；下吊钩6-6；上吊钩6-7；连接板6-8；第二滑轮组7；路面8。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步详述本发明。
参见图1，一种道路波形护栏的安装施工方法，按如下步骤进行：
步骤A、制作安装装置
安装装置主要由支架4、杠杆5、第一滑轮组6和第二滑轮组7构成，支架4为H形，其主要由两根竖梁4-1和一根横梁4-2构成。竖梁4-1的截面为圆形、方形或矩形，竖梁4-1的下端套装圆形的支座4-3，支座4-3为套管结构，支座4-3与竖梁4-1铰接或焊接，支座4-3的筒壁安装紧定螺丝。竖梁4-1上端的外侧焊接把手4-4，横梁4-2为一水平的长方形的钢板，波形护栏3一侧的横梁4-2外伸设置，横梁4-2的左右两端分别与竖梁4-1焊接。
横梁4-2上对称装设结构相同的第一滑轮组6和第二滑轮组7，第一滑轮组6主要由第一定滑轮6-1、第二定滑轮6-2、第三定滑轮6-3、动滑轮6-4和绳索6-5构成。第一定滑轮6-1（图3所示）安装在横梁4-2中部的左侧，第一定滑轮6-1的轮架与横梁4-2螺接。第二定滑轮6-2安装在横梁4-2的左端，其位于波形护栏3的左端的吊装孔的正上方。
第二定滑轮6-2的下方安装第三定滑轮6-3，第三定滑轮6-3的轮轴通过连接板6-8与第二定滑轮6-2的轮轴连接。第三定滑轮6-3的下方设置动滑轮6-4，动滑轮6-4装设下吊钩6-6 。绳索6-5为钢丝绳，绳索6-5的下端栓挂在动滑轮6-4的上吊钩6-7上，绳索6-5的上端依次绕过第三定滑轮6-3、动滑轮6-4、第二定滑轮6-2和第一定滑轮6-1后与吊杆5-1连接，吊杆5-1位于横梁4-2的上方，第二滑轮组7的绳索6-5的上端与吊杆5-1连接。下吊钩6-6和上吊钩6-7均与动滑轮6-4的轮轴转动连接。第一定滑轮6-1、第三定滑轮6-3和动滑轮6-4的轮径均为100毫米，第二定滑轮6-2的轮径均为200毫米。
吊杆5-1的上端与杠杆5的内端铰接，杠杆5的中部通过铰接组件5-2与竖梁4-1铰接，铰接组件5-2由销轴、铰接座和耳板构成，两个竖梁4-1的顶端均焊接铰接座，耳板与杠杆5焊接，铰接座和耳板通过销轴铰接；
步骤B、将安装装置安装在已经施打完的第一立柱1和第二立柱2（图2所示）上，将支架4的两根竖梁4-1分别置于第一立柱1和第二立柱2上，竖梁4-1下端的支座4-3分别套装在第一立柱1和第二立柱2的上端，调整装置的高度，拧紧支座4-3上的紧定螺丝进行定位；
步骤C、将波形护栏3放置在路面8上并靠在第一立柱1和第二立柱2的内侧，将第一滑轮组6和第二滑轮组7的动滑轮6-4的下吊钩6-6钩挂卸扣，卸扣装设在波形护栏3的吊装孔上；
步骤D、一人向下按压杠杆5的外端，动滑轮6-4和下吊钩6-6将波形护栏3吊起；
步骤E、调整波形护栏3的起吊高度，使波形护栏3的安装孔对正第一立柱1和第二立柱2的螺纹孔，另一人安装螺栓；
步骤F、重复步骤B-步骤E完成下一段的波形护栏3的安装。
本发明操作简便，安全，通过滑轮及杠杆装置配套使用对波形护栏进行吊装，减少了劳动力的投入，提高了工作效率。波形护栏吊起后，仅一人控制杠杆把手就能使其一直处于吊起状态，避免了用人力维持吊起状态，进而减少了因人力不足，掉落在路面上造成路面损毁护栏板和伤人事故。
以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本发明的权利范围之内。
Claims (4)
1.一种道路波形护栏的安装施工方法，包括如下步骤：
步骤A、制作安装装置
安装装置包括支架、杠杆、第一滑轮组和第二滑轮组，支架为H形，支架的两根竖梁的下端均设置支座，一根竖梁的上端铰接杠杆，杠杆的内端与第一滑轮组和第二滑轮组的绳索上端连接，两个滑轮组的动滑轮分别装设下吊钩；
步骤B、将安装装置安装在两根立柱上
将支架的竖梁下端的支座分别套装在第一立柱和第二立柱上，调整装置的高度，将支座固定；
步骤C、将第一滑轮组和第二滑轮组的动滑轮的下吊钩钩挂在波形护栏上；
步骤D、一人向下按压杠杆的外端，动滑轮和下吊钩将波形护栏吊起；
步骤E、调整波形护栏的起吊高度，使波形护栏的安装孔对正第一立柱和第二立柱的螺纹孔，另一人安装螺栓；
步骤F、重复步骤B-步骤E完成下一段的波形护栏的安装。
2.根据权利要求1所述的道路波形护栏的安装施工方法，其特征在于：所述支座为套管结构，其上端套设在竖梁的下端，其下端套设在立柱上。
3.根据权利要求1所述的道路波形护栏的安装施工方法，其特征在于：所述杠杆通过铰接组件与竖梁铰接，铰接组件包括销轴、与竖梁固接的铰接座和与杠杆固接的耳板。
4.根据权利要求1所述的道路波形护栏的安装施工方法，其特征在于：所述支架的两根竖梁的顶端分别固接铰接座。
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| CN1769632A (zh) * | 2005-09-29 | 2006-05-10 | 朱立斌 | 杠杆式仿古悬棺安放装置及方法 |
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