CN211501597U - 一种风机齿轮箱散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风机齿轮箱散热装置，包括齿轮箱，所述齿轮箱的左右两端分别设有主动轴和从动轴，所述齿轮箱的底部设有散热组件。该风机齿轮箱散热装置，通过齿轮箱、从动轴、主动轴和散热组件的配合，使得该装置在使用时，可对主动轴自身的转动进行传动，使得扇叶随之高速转动，进而通过对风引流至并吹至齿轮箱，对齿轮箱起到散热作用，且降低了能源消耗，通过扇叶、凹槽、滤网和卡合组件的配合，通过齿轮箱、从动轴、主动轴和润滑组件配合，使得该装置在使用时可通过转动螺杆带动压辊左右往复运动，进而将海绵内油液挤压使其滴落至齿轮箱内部齿轮上，提升润滑效率，降低齿轮磨损，进一步降低其摩擦生热情况。

Description

一种风机齿轮箱散热装置

技术领域：

本实用新型涉及风机齿轮箱散热装置技术领域，尤其涉及一种风机齿轮箱散热装置。

背景技术：

齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。

现有技术中的风机齿轮箱散热装置，在使用时，不可通过自身传动对齿轮箱起到散热作用，进而增大了能源消耗，降低使用的实用性，且散热时，不可对其内部进行防尘，同时不可实现对滤网的快速拆卸，进而不便于对其进行清理或更换，无法对齿轮箱起到润滑作用，润滑效率低，增大齿轮磨损，加剧其摩擦生热情况，不方便人们使用。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种风机齿轮箱散热装置，以解决现有技术中的风机齿轮箱散热装置，在使用时，不可通过自身传动对齿轮箱起到散热作用，增大了能源消耗，降低使用的实用性的不足。

本实用新型由如下技术方案实施：一种风机齿轮箱散热装置，包括齿轮箱，所述齿轮箱的左右两端分别设有主动轴和从动轴，所述齿轮箱的底部设有散热组件；

所述散热组件包括壳体、支板、螺栓、竖杆、槽轮、皮带、齿轮、扇叶、凹槽和滤网；

所述壳体的右端上下两侧均通过螺栓螺纹连接有支板，所述支板的右端分别与齿轮箱的左端上下两侧固定连接，所述壳体的右端与主动轴的外壁间隙配合，所述壳体的内壁底部通过轴承转动连接有两个竖杆，所述竖杆外壁均固接有槽轮，所述槽轮的外壁通过皮带转动连接，左侧所述竖杆的顶部和主动轴的外壁均固接有齿轮，所述齿轮的内端啮合连接，右侧所述竖杆的外壁固接有扇叶，所述壳体的底部加工有凹槽，所述凹槽的内壁过盈配合有滤网。

优选的，所述扇叶与滤网对应设置。

优选的，所述壳体的底部设有卡合组件；

所述卡合组件包括滑槽、滑块、第一弹簧和卡槽；

所述滑槽的分别加工于凹槽的内壁外侧，所述滑槽的内壁间隙配合有滑块，所述滑块的外端与滑槽的内壁外侧通过第一弹簧固定连接，所述滑块的内端通过卡槽与滤网的外端相卡接。

优选的，所述滑槽与滑块构成滑动结构。

优选的，所述齿轮箱的顶部设有润滑组件；

所述润滑组件包括盖体、海绵、限位槽、螺杆、套筒、支柱、支架、第二弹簧、压辊和圆盖；

所述盖体的底部与齿轮箱的顶部固定连接，所述盖体的内壁通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹连接有套筒，所述套筒的底部固接有支柱，所述支柱的外壁下方间隙配合有支架，所述支架的内壁底部通过第二弹簧与支柱的底部固定连接，所述支架的底部通过销轴转动连接有压辊，所述压辊的底部抵紧有海绵，所述海绵的底部与限位槽的内壁底部固定连接，所述限位槽加工于齿轮箱的顶部，且限位槽与齿轮箱顶部预设的通孔相连通，所述盖体的顶部预设进油口过盈配合有圆盖。

优选的，所述螺杆的右端固接有把手。

本实用新型的优点：该风机齿轮箱散热装置结构科学合理，使用安全方便：

通过齿轮箱、从动轴、主动轴和散热组件的配合，使得该装置在使用时，可对主动轴自身的转动进行传动，使得扇叶随之高速转动，进而通过对风引流至并吹至齿轮箱，对齿轮箱起到散热作用，且降低了能源消耗，提升使用的实用性。

通过扇叶、凹槽、滤网和卡合组件的配合，使得该装置对齿轮箱散热时，可对其内部进行防尘，同时可实现对滤网的快速拆卸，便于对其进行清理或更换。

通过齿轮箱、从动轴、主动轴和润滑组件配合，使得该装置在使用时可通过转动螺杆带动压辊左右往复运动，进而将海绵内油液挤压使其滴落至齿轮箱内部齿轮上，进而对齿轮箱起到润滑作用，提升润滑效率，降低齿轮磨损，进一步降低其摩擦生热情况，方便人们使用。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中齿轮、竖杆和皮带的连接关系示意图；

图3为图1中滑槽、滤网和凹槽的连接关系示意图；

图4为图1中套筒、压辊和海绵的连接关系示意图。

图中：1、齿轮箱，2、从动轴，3、主动轴，4、散热组件，401、壳体，402、螺栓，403、支板，404、竖杆，405、槽轮，406、皮带，407、齿轮，408、扇叶，409、凹槽，410、滤网，5、卡合组件，501、滑槽，502、滑块，503、第一弹簧，504、卡槽，6、润滑组件，601、盖体，602、海绵，603、限位槽，604、螺杆，605、套筒，606、支柱，607、支架，608、第二弹簧，609、压辊，610、圆盖。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种风机齿轮箱散热装置，包括齿轮箱1，齿轮箱1的左右两端分别设有主动轴3和从动轴2，主动轴3和从动轴2 与齿轮箱1的左右两端转动连接，齿轮箱1的底部设有散热组件4。

散热组件4包括壳体401、螺栓402、支板403、竖杆404、槽轮405、皮带406、齿轮407、扇叶408、凹槽409和滤网410，壳体401 的右端上下两侧均通过螺栓402螺纹连接有支板403，螺栓402对壳体1起到固定作用，支板403的右端分别与齿轮箱1的左端上下两侧固定连接，壳体401的右端与主动轴3的外壁间隙配合，壳体401的内壁底部通过轴承转动连接有两个竖杆404，壳体401使得竖杆404 受力时可转动，竖杆404外壁均固接有槽轮405，槽轮405的外壁通过皮带406转动连接，皮带406使得扇叶408可转动，左侧竖杆404 的顶部和主动轴3的外壁均固接有齿轮407，齿轮407的内端啮合连接，齿轮407用于主动轴3转动时带动槽轮405转动，右侧竖杆404 的外壁固接有扇叶408，壳体401的底部加工有凹槽409，凹槽409 的内壁过盈配合有滤网410，滤网410为不锈钢制三十目滤网，扇叶 408与滤网410对应设置，使得扇叶408可将外界冷风引流至壳体401 并吹向齿轮箱1。

壳体401的底部设有卡合组件5，卡合组件5包括滑槽501、滑块502、第一弹簧503和卡槽504，滑槽501的分别加工于凹槽409 的内壁外侧，滑槽501的内壁间隙配合有滑块502，滑槽501与滑块 502构成滑动结构，滑槽501对滑块502起到导向作用，滑块502的外端与滑槽501的内壁外侧通过第一弹簧503固定连接，第一弹簧 503给予滑块502向内的力，滑块502的内端通过卡槽504与滤网410 的外端相卡接。

齿轮箱1的顶部设有润滑组件6，润滑组件6包括盖体601、海绵602、限位槽603、螺杆604、套筒605、支柱606、支架607、第二弹簧608、压辊609和圆盖610，盖体601的底部与齿轮箱1的顶部固定连接，盖体601的内壁通过轴承转动连接有螺杆604，盖体601 使得螺杆604受力时可转动，螺杆604的右端固接有把手，把手便于使用者转动螺杆604，螺杆604的外壁螺纹连接有套筒605，套筒605 的底部固接有支柱606，支柱606的外壁下方间隙配合有支架607，支柱606对支架607起到导向作用，支架607的内壁底部通过第二弹簧608与支柱606的底部固定连接，第二弹簧608给予支架607向下的力，支架607的底部通过销轴转动连接有压辊609，压辊609的底部抵紧有海绵602，压辊609对海绵602起到挤压作用，海绵602的底部与限位槽603的内壁底部固定连接，限位槽603加工于齿轮箱1 的顶部，且限位槽603与齿轮箱1顶部预设的通孔相连通，盖体601 的顶部预设进油口过盈配合有圆盖610，圆盖610便于使用者向海绵 602注油。

在本实施例中，当使用该风机齿轮箱散热装置时，首先将主动轴 3和从动轴2与外界动力装置和外界扇叶相连接，通过齿轮407的啮合连接，使得左侧竖杆404转动，通过槽轮405与皮带406的转动连接，使得右侧竖杆404带动扇叶408转动，通过滤网410与扇叶408 的对应设置，使得外界冷风可进入壳体401并吹向齿轮箱1，进而对齿轮箱1进行降温，当灰尘附着滤网410时，向外拉动滑块502，通过滑块502与滑槽501的间隙配合，使得滑块502克服第一弹簧503 向外运动，使得卡槽504与滑块502卡接分离，使得滤网410可拆卸，便于清理或更换，同时，转动螺杆604，通过螺杆604与套筒605的螺纹连接，以及支柱606与支架607的间隙配合，使得支架607因第二弹簧608的弹力向下压动，通过压辊609的作用，使得压辊609可对海绵602左右往复压动，使得海绵602内的油液被挤压出，并通过限位槽603底部预设的通孔流至齿轮箱1的齿轮上，进而减小其磨损，降低摩擦发热的热量输出，进一步起到降温作用，方便人们使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种风机齿轮箱散热装置，包括齿轮箱(1)，其特征在于：所述齿轮箱(1)的左右两端分别设有主动轴(3)和从动轴(2)，所述齿轮箱(1)的底部设有散热组件(4)；

所述散热组件(4)包括壳体(401)、螺栓(402)、支板(403)、竖杆(404)、槽轮(405)、皮带(406)、齿轮(407)、扇叶(408)、凹槽(409)和滤网(410)；

所述壳体(401)的右端上下两侧均通过螺栓(402)螺纹连接有支板(403)，所述支板(403)的右端分别与齿轮箱(1)的左端上下两侧固定连接，所述壳体(401)的右端与主动轴(3)的外壁间隙配合，所述壳体(401)的内壁底部通过轴承转动连接有两个竖杆(404)，所述竖杆(404)外壁均固接有槽轮(405)，所述槽轮(405)的外壁通过皮带(406)转动连接，左侧所述竖杆(404)的顶部和主动轴(3)的外壁均固接有齿轮(407)，所述齿轮(407)的内端啮合连接，右侧所述竖杆(404)的外壁固接有扇叶(408)，所述壳体(401)的底部加工有凹槽(409)，所述凹槽(409)的内壁过盈配合有滤网(410)。

2.根据权利要求1所述的一种风机齿轮箱散热装置，其特征在于：所述扇叶(408)与滤网(410)对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种风机齿轮箱散热装置，其特征在于：所述壳体(401)的底部设有卡合组件(5)；

所述卡合组件(5)包括滑槽(501)、滑块(502)、第一弹簧(503)和卡槽(504)；

所述滑槽(501)的分别加工于凹槽(409)的内壁外侧，所述滑槽(501)的内壁间隙配合有滑块(502)，所述滑块(502)的外端与滑槽(501)的内壁外侧通过第一弹簧(503)固定连接，所述滑块(502)的内端通过卡槽(504)与滤网(410)的外端相卡接。

4.根据权利要求3所述的一种风机齿轮箱散热装置，其特征在于：所述滑槽(501)与滑块(502)构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种风机齿轮箱散热装置，其特征在于：所述齿轮箱(1)的顶部设有润滑组件(6)；

所述润滑组件(6)包括盖体(601)、海绵(602)、限位槽(603)、螺杆(604)、套筒(605)、支柱(606)、支架(607)、第二弹簧(608)、压辊(609)和圆盖(610)；

所述盖体(601)的底部与齿轮箱(1)的顶部固定连接，所述盖体(601)的内壁通过轴承转动连接有螺杆(604)，所述螺杆(604)的外壁螺纹连接有套筒(605)，所述套筒(605)的底部固接有支柱(606)，所述支柱(606)的外壁下方间隙配合有支架(607)，所述支架(607)的内壁底部通过第二弹簧(608)与支柱(606)的底部固定连接，所述支架(607)的底部通过销轴转动连接有压辊(609)，所述压辊(609)的底部抵紧有海绵(602)，所述海绵(602)的底部与限位槽(603)的内壁底部固定连接，所述限位槽(603)加工于齿轮箱(1)的顶部，且限位槽(603)与齿轮箱(1)顶部预设的通孔相连通，所述盖体(601)的顶部预设进油口过盈配合有圆盖(610)。

6.根据权利要求5所述的一种风机齿轮箱散热装置，其特征在于：所述螺杆(604)的右端固接有把手。

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