CN210949699U - 一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，包括机壳，所述机壳的上端外表面开设有散热孔，且机壳的上端前侧通过螺栓固定安装有保护外壳，所述保护外壳的内部贯穿连接有挤压杆，且挤压杆的上端转动连接有小齿轮，所述小齿轮的前端通过螺栓固定安装有马达，所述挤压杆的下端固定连接有挤压橡胶块，所述油箱的上端与保护外壳的下端为一体化连接，所述大齿轮的前端固定连接有第一法兰盘，所述螺纹杆的左右两端均通过轴承贯穿在机壳上，所述机壳的下端通过螺栓固定连接有收集槽。该双向法兰蜗轮蜗杆减速机，长时间使用，也方便对蜗杆进行润滑，避免受到磨损而影响使用寿命，以及方便对该减速机进行散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机相关技术领域，具体为一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大的转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，蜗轮蜗杆减速机应用范围相当的广泛，如船舶、汽车、机车、重型机具、加工机具和自动化生产设备等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备中。
但是，一般的蜗轮蜗杆减速机，长时间使用，不方便对蜗杆进行润滑，容易受到磨损而影响使用寿命，以及不方便对该减速机进行散热的问题，为此我们提出了一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，以解决上述背景技术中提出的一般的蜗轮蜗杆减速机，长时间使用，不方便对蜗杆进行润滑，容易受到磨损而影响使用寿命，以及不方便对该减速机进行散热的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，包括机壳，所述机壳的上端外表面开设有散热孔，且机壳的上端前侧通过螺栓固定安装有保护外壳，所述保护外壳的内部贯穿连接有挤压杆，且挤压杆的上端转动连接有小齿轮，所述小齿轮的前端通过螺栓固定安装有马达，所述挤压杆的下端固定连接有挤压橡胶块，且挤压橡胶块贯穿在油箱的内部，所述油箱的上端与保护外壳的下端为一体化连接，且油箱的下端与大齿轮相接触，所述大齿轮的前端固定连接有第一法兰盘，且大齿轮的下端连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左右两端均通过轴承贯穿在机壳上，且螺纹杆的左右两端均固定连接有第二法兰盘，所述机壳的下端通过螺栓固定连接有收集槽，且收集槽的内部固定连接有过滤网，并且收集槽的左下端连通有放油阀。
优选的，所述散热孔在机壳的上端均匀开设，且机壳上端安装连接有保护外壳的内壁右侧呈锯齿状结构。
优选的，所述小齿轮与保护外壳的内壁的连接方式为啮合连接，且小齿轮通过保护外壳在油箱的内部构成升降结构。
优选的，所述挤压橡胶块和挤压杆构成倒“T”字型结构，且挤压橡胶块在油箱的内部构成滑动结合，并且油箱的下端呈漏斗状结构。
优选的，所述大齿轮和螺纹杆的连接方式为啮合连接，且大齿轮通过螺纹杆在机壳上构成转动结构。
优选的，所述收集槽在机壳的下端构成拆卸结构，且收集槽的内壁底端呈倾斜结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双向法兰蜗轮蜗杆减速机，长时间使用，也方便对蜗杆进行润滑，避免受到磨损而影响使用寿命，以及方便对该减速机进行散热；
1、设有机壳和散热孔，散热孔在机壳的上端面均匀分布，从而便于对机壳的内部的热量进行散失，从而便于保护大齿轮和螺纹杆，避免损坏，影响使用；
2、设有马达、小齿轮和保护外壳，转动马达带动小齿轮转动，从而便于小齿轮带动挤压杆在保护外壳的内部进行滑动，方便对挤压橡胶块进行挤压，从而便于润滑油从油箱的下端喷出，便于润滑使用；
3、设有收集槽、过滤网和放油阀，收集槽的内部固定安装有过滤网，从而便于对滴落的润滑油进行过滤处理，以及收集槽的底端面呈倾斜设置，从而便于收集，方便使用。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型机壳的整体结构示意图。
图中：1、机壳；2、散热孔；3、保护外壳；4、挤压杆；5、马达；6、小齿轮；7、挤压橡胶块；8、油箱；9、大齿轮；10、第一法兰盘；11、螺纹杆；12、轴承；13、第二法兰盘；14、收集槽；15、放油阀；16、过滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，包括机壳1、散热孔2、保护外壳3、挤压杆4、马达5、小齿轮6、挤压橡胶块7、油箱8、大齿轮9、第一法兰盘10、螺纹杆11、轴承12、第二法兰盘13、收集槽14、放油阀15和过滤网16，机壳1的上端外表面开设有散热孔2，且机壳1的上端前侧通过螺栓固定安装有保护外壳3，保护外壳3的内部贯穿连接有挤压杆4，且挤压杆4的上端转动连接有小齿轮6，小齿轮6的前端通过螺栓固定安装有马达5，挤压杆4的下端固定连接有挤压橡胶块7，且挤压橡胶块7贯穿在油箱8的内部，油箱8的上端与保护外壳3的下端为一体化连接，且油箱8的下端与大齿轮9相接触，大齿轮9的前端固定连接有第一法兰盘10，且大齿轮9的下端连接有螺纹杆11，螺纹杆11的左右两端均通过轴承12贯穿在机壳1上，且螺纹杆11的左右两端均固定连接有第二法兰盘13，机壳1的下端通过螺栓固定连接有收集槽14，且收集槽14的内部固定连接有过滤网16，并且收集槽14的左下端连通有放油阀15。
如图1和图2中散热孔2在机壳1的上端均匀开设，且机壳1上端安装连接有保护外壳3的内壁右侧呈锯齿状结构，便于转动小齿轮6带动挤压杆4在保护外壳3的内部进行升降，方便平稳的挤压挤压橡胶块7，便于润滑大齿轮9，如图1和图2中小齿轮6与保护外壳3的内壁的连接方式为啮合连接，且小齿轮6通过保护外壳3在油箱8的内部构成升降结构，便于通过调节挤压橡胶块7的高度，对油箱8内部的润滑油进行挤压，方便润滑使用。
如图2中挤压橡胶块7和挤压杆4构成倒“T”字型结构，且挤压橡胶块7在油箱8的内部构成滑动结合，并且油箱8的下端呈漏斗状结构，避免油箱8内部的润滑油全部挤出，便于保持油箱8内部的密封性，避免杂质进入，如图1中大齿轮9和螺纹杆11的连接方式为啮合连接，且大齿轮9通过螺纹杆11在机壳1上构成转动结构，便于保持螺纹杆11带动大齿轮9进行稳定的转动，方便减速使用。
如图1中收集槽14在机壳1的下端构成拆卸结构，且收集槽14的内壁底端呈倾斜结构，方便对滴落的润滑油进行收集。
工作原理：在使用该双向法兰蜗轮蜗杆减速机时，首先结合图1所示，将收集槽14通过螺栓固定安装在机壳1的下端，然后将第二法兰盘13固定安装在螺纹杆11上，从而便于连接入力轴，方便带动螺纹杆11进行转动，螺纹杆11转动时带动大齿轮9转动，大齿轮9上通过第一法兰盘10带动出力轴进行转动，便于对所需减速的物件进行减速，方便使用，同时在使用时，结合图2所示，将马达5的电源开关打开，马达5型号为XD-60KTYZ，方便调节正反转，马达5通过小齿轮6带动挤压杆4在保护外壳3的内部向下滑动，同时小齿轮6与保护外壳3的内壁呈啮合连接，从而便于挤压杆4稳定的下降，推动挤压橡胶块7对油箱8内部的润滑油挤出，从而便于对大齿轮9进行润滑，同时也便于对螺纹杆11进行润滑，方便使用，结合图3所示，机壳1上均匀分布有散热孔2，方便通风散热，在收集槽14和过滤网16的作用下，方便收集清洁润滑油，方便使用，这就是双向法兰蜗轮蜗杆减速机使用的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的上端外表面开设有散热孔(2)，且机壳(1)的上端前侧通过螺栓固定安装有保护外壳(3)，所述保护外壳(3)的内部贯穿连接有挤压杆(4)，且挤压杆(4)的上端转动连接有小齿轮(6)，所述小齿轮(6)的前端通过螺栓固定安装有马达(5)，所述挤压杆(4)的下端固定连接有挤压橡胶块(7)，且挤压橡胶块(7)贯穿在油箱(8)的内部，所述油箱(8)的上端与保护外壳(3)的下端为一体化连接，且油箱(8)的下端与大齿轮(9)相接触，所述大齿轮(9)的前端固定连接有第一法兰盘(10)，且大齿轮(9)的下端连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的左右两端均通过轴承(12)贯穿在机壳(1)上，且螺纹杆(11)的左右两端均固定连接有第二法兰盘(13)，所述机壳(1)的下端通过螺栓固定连接有收集槽(14)，且收集槽(14)的内部固定连接有过滤网(16)，并且收集槽(14)的左下端连通有放油阀(15)。
2.根据权利要求1所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述散热孔(2)在机壳(1)的上端均匀开设，且机壳(1)上端安装连接有保护外壳(3)的内壁右侧呈锯齿状结构。
3.根据权利要求1所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述小齿轮(6)与保护外壳(3)的内壁的连接方式为啮合连接，且小齿轮(6)通过保护外壳(3)在油箱(8)的内部构成升降结构。
4.根据权利要求1所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述挤压橡胶块(7)和挤压杆(4)构成倒“T”字型结构，且挤压橡胶块(7)在油箱(8)的内部构成滑动结合，并且油箱(8)的下端呈漏斗状结构。
5.根据权利要求1所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述大齿轮(9)和螺纹杆(11)的连接方式为啮合连接，且大齿轮(9)通过螺纹杆(11)在机壳(1)上构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种双向法兰蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述收集槽(14)在机壳(1)的下端构成拆卸结构，且收集槽(14)的内壁底端呈倾斜结构。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112217462A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-12 | 盐城鑫润科技有限公司 | 一种折叠伸缩式光伏支架 |
| CN112797120A (zh) * | 2021-01-16 | 2021-05-14 | 海安市申菱电器制造有限公司 | 一种弧形齿面蜗杆减速机 |
| CN115596830A (zh) * | 2022-11-25 | 2023-01-13 | 泉州博易盛科技有限公司（Cn） | 一种带降噪功能的减速机 |
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| CN115596830B (zh) * | 2022-11-25 | 2023-02-28 | 泉州博易盛科技有限公司 | 一种带降噪功能的减速机 |
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