CN213360961U - 一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，属于具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器技术领域，包括外壳，所述外壳表面安装有U型管道，所述外壳内壁安装有蜗轮，所述外壳内壁安装有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮表面均安装有轴承，所述U型管道内壁安装有挡板且挡板有多个，所述蜗杆和蜗轮表面均焊接有固定块，所述固定块表面固定连接有突出块，所述固定块表面固定连接有固定瓦片且固定瓦片有两个，所述固定块表面开设有开口且开口有两个，所述固定瓦片表面焊接有固定杆，利用蜗轮的转动来带动U型管道内的润滑油流动，并且在挡板的作用下加速流动最终达到冷却润滑油从而冷却装置，并且通过固定块、固定瓦片和螺母的相互配合方便了进行固定连接。

Description

一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器

技术领域

本实用新型涉及具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器技术领域，尤其涉及一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用蜗轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛这时需要蜗轮和蜗杆进行相互的接触，再高速的旋转中就会产生热量，对装置造成损伤。

专利CN204327871U公布了一种蜗轮蜗杆与蜗轮组合减速器，该实用新型涉及一种减速器，尤其是涉及一种蜗轮蜗杆与蜗轮组合减速器。其主要是解决现有技术所存在的减速机只是利用蜗轮传动，或者现有的一些减速器只用蜗轮蜗杆传动，传动的方式较为单一，并且输入轴的安装位置不能自由变换，同时减速器产生的噪音较大等的技术问题。本实用新型包括箱体，所述的箱体内设有输入轴，输入轴连接有输入蜗轮，输入蜗轮啮合有被动轮，被动轮连接蜗杆，蜗杆啮合有蜗轮，蜗轮连接输出轴，输出轴伸出大端盖外，大端盖固定在箱体上，蜗杆一端的箱体上设有闷盖。

上述一种蜗轮蜗杆与蜗轮组合减速器的不足之处：1、在使用上述的一种蜗轮蜗杆与蜗轮组合减速器时，不能很好的进行散热处理，大大的增大了整体的损伤的概率；2、在使用上述的一种蜗轮蜗杆与蜗轮组合减速器时，不能很方便的进行电机与装置的连接，为此，我们提出一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，旨在利用蜗轮的转动来带动U型管道内的润滑油流动，并且在挡板的作用下加速流动最终达到冷却润滑油从而冷却装置，并且通过固定块、固定瓦片和螺母的相互配合方便了进行固定连接。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，包括外壳，所述外壳表面安装有U型管道，所述外壳内壁安装有蜗轮，所述外壳内壁安装有蜗杆，所述蜗杆和蜗轮表面均安装有轴承，所述U型管道内壁安装有挡板且挡板有多个，所述蜗杆和蜗轮表面均焊接有固定块，所述固定块表面固定连接有突出块，所述固定块表面固定连接有固定瓦片且固定瓦片有两个，所述固定块表面开设有开口且开口有两个，所述固定瓦片表面焊接有固定杆。

可选的，所述U型管道表面安装有进油口。

可选的，所述U型管道与外壳之间相互贯通。

可选的，所述固定瓦片表面配合螺纹连接有螺母。

可选的，所述固定杆位置与开口相对应。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器：

1、用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛这时需要蜗轮和蜗杆进行相互的接触，再高速的旋转中就会产生热量，对装置造成损伤，这时在使用上述的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器时，由于外壳表面安装有U型管道，外壳内壁安装有蜗轮，外壳内壁安装有蜗杆，U型管道内壁安装有挡板且挡板有多个，U型管道表面安装有进油口，这样先通过进油口加入润滑油并且填满U型管道，这时电机启动带动蜗杆开始转动，并且带动蜗轮开始转动，这时由于U型管道是与外壳相互贯通的，这样蜗轮转动时就会带动润滑油开始流动，在U型管道内流动时，不断的遇到挡板降低其流动的横截面积来增大整体的流速，这样就加速了润滑油的冷却速度，就这样在运动中不断带动润滑油的循环，就可以更好的进行散热处理，增加整个装置的使用寿命。

2、在进行蜗轮蜗杆减速器的连接时需要进行电机和被减速装置，这样就需要很方便的进行安装且动力的传导效率也同样不能降低太多，在使用上述一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器时，由于蜗杆和蜗轮表面均焊接有固定块，固定块表面固定连接有突出块，固定块表面固定连接有固定瓦片且固定瓦片有两个，固定块表面开设有开口且开口有两个，固定瓦片表面焊接有固定杆，固定瓦片表面配合螺纹连接有螺母，固定杆位置与开口相对应，这样在使用时，只需要将电机动力输出端插入固定块的内部，这时就会在突出块的限制作用下增大整个装置的动力传导的效率，并且这时就可以通过旋转螺母对固定瓦片进行压迫，让固定杆穿过开口对内部的装置进行固定，这样就可以很好的实现方便拆卸，并且不会丧失很多的动能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器的侧视图的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器的固定瓦片的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器的固定块的结构示意图。

图中：1、外壳；2、U型管道；3、轴承；4、挡板；5、蜗轮；6、蜗杆；7、进油口；8、固定块；9、固定瓦片；10、固定杆；11、螺母；12、突出块； 13、开口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，包括外壳1，所述外壳1表面安装有U型管道2，所述外壳1内壁安装有蜗轮5，所述外壳1内壁安装有蜗杆6，所述蜗杆6和蜗轮5表面均安装有轴承3，所述U型管道2内壁安装有挡板4且挡板4有多个，所述蜗杆 6和蜗轮5表面均焊接有固定块8，所述固定块8表面固定连接有突出块12，所述固定块8表面固定连接有固定瓦片9且固定瓦片9有两个，所述固定块8 表面开设有开口13且开口13有两个，所述固定瓦片9表面焊接有固定杆10。

示例的，利用蜗轮5的转动来带动U型管道2内的润滑油流动，并且在挡板4的作用下加速流动最终达到冷却润滑油从而冷却装置，并且通过固定块8、固定瓦片9和螺母11的相互配合方便了进行固定连接。

参考图1所示，所述U型管道2表面安装有进油口7。

示例的，U型管道2表面安装有进油口7，方便润滑油的进入。

参考图1所示，所述U型管道2与外壳1之间相互贯通。

示例的，U型管道2与外壳1之间相互贯通，给润滑油的流动提供条件。

参考图1和图2所示，所述固定瓦片9表面配合螺纹连接有螺母11。

示例的，固定瓦片9表面配合螺纹连接有螺母11，方便了螺母11对固定瓦片9的压迫。

参考图2和图4所示，所述固定杆10位置与开口13相对应。

示例的，让固定杆10能穿过开口13对内部进行固定。

使用时，由于蜗杆6和蜗轮5表面均焊接有固定块8，固定块8表面固定连接有突出块12，固定块8表面固定连接有固定瓦片9且固定瓦片9有两个，固定块8表面开设有开口13且开口13有两个，固定瓦片9表面焊接有固定杆 10，固定瓦片9表面配合螺纹连接有螺母11，固定杆10位置与开口13相对应，这样在使用时，只需要将电机动力输出端插入固定块8的内部，这时就会在突出块12的限制作用下增大整个装置的动力传导的效率，并且这时就可以通过旋转螺母11对固定瓦片9进行压迫，让固定杆10穿过开口13对内部的装置进行固定，这样就可以很好的实现方便拆卸，并且不会丧失很多的动能，由于外壳1表面安装有U型管道2，外壳1内壁安装有蜗轮5，外壳1内壁安装有蜗杆6，U型管道2内壁安装有挡板4且挡板4有多个，U型管道2表面安装有进油口7，这样先通过进油口7加入润滑油并且填满U型管道，这时电机启动带动蜗杆6开设转动，并且带动蜗轮5开始转动，这时由于U型管道2是与外壳1相互贯通的，这样蜗轮5转动时就会带动润滑油开始流动，在U型管道2内流动时，不断的遇到挡板4降低其流动的横截面积来增大整体的流速，这样就加速了润滑油的冷却速度，就这样在运动中不断带动润滑油的循环，就可以更好的进行散热处理，增加整个装置的使用寿命。

需要说明的是，本实用新型为一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，包括 1、外壳；2、U型管道；3、轴承；4、挡板；5、蜗轮；6、蜗杆；7、进油口； 8、固定块；9、固定瓦片；10、固定杆；11、螺母；12、突出块；13、开口，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)表面安装有U型管道(2)，所述外壳(1)内壁安装有蜗轮(5)，所述外壳(1)内壁安装有蜗杆(6)，所述蜗杆(6)和蜗轮(5)表面均安装有轴承(3)，所述U型管道(2)内壁安装有挡板(4)且挡板(4)有多个，所述蜗杆(6)和蜗轮(5)表面均焊接有固定块(8)，所述固定块(8)表面固定连接有突出块(12)，所述固定块(8)表面固定连接有固定瓦片(9)且固定瓦片(9)有两个，所述固定块(8)表面开设有开口(13)且开口(13)有两个，所述固定瓦片(9)表面焊接有固定杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于，所述U型管道(2)表面安装有进油口(7)。

3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于，所述U型管道(2)与外壳(1)之间相互贯通。

4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于，所述固定瓦片(9)表面配合螺纹连接有螺母(11)。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的蜗轮蜗杆减速器，其特征在于，所述固定杆(10)位置与开口(13)相对应。

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