CN215521862U - 一种新型螺旋锥减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型螺旋锥减速机，包括电机、防护罩、箱体、温控装置、电机托架和驱动机构，所述电机底部设置有电机托架，所述电机托架底部通过螺栓固定在箱体上，所述电机底部通过螺栓固定在电机托架上，所述防护罩设置在电机和箱体一侧；所述驱动机构包括第一V带轮、防静电V带和第二V带轮。有益效果：箱体采用钢制一体结构，结构简单，外形紧凑、不用铸件，强度高，制作周期短；箱体与输入齿轮采用组合式结构，拆装和维修方便，降低了维修成本；增加温控装置,保证整机齿轮，密封件处于正常的工作温度范围，运行可靠，提高整机使用寿命。

Description

一种新型螺旋锥减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机设备技术领域，具体来说，涉及一种新型螺旋锥减速机。

背景技术

搪玻璃、环保、污水处理、化工、医药等行业设备中配套、生产的ZLD(Y)系列螺旋锥减速机，箱体采用铸件上下分体组合方式，结构复杂，外形大、成本高，制作周期长。非寒冷地区使用时容易发热，在寒冷地区初、装运行时，油温低难正常运行，经常漏油，整机使用寿命较短，维修成本高。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型螺旋锥减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型螺旋锥减速机，包括电机、防护罩、箱体、温控装置、电机托架和驱动机构，所述电机底部设置有电机托架，所述电机托架底部通过螺栓固定在箱体上，所述电机底部通过螺栓固定在电机托架上，所述防护罩设置在电机和箱体一侧；

所述驱动机构包括第一V带轮、防静电V带和第二V带轮。

进一步的，所述驱动机构的第一V带轮安装在防护罩内一侧，所述驱动机构的第二V带轮安装在防护罩内另一侧。

进一步的，电机的输出端连接在第一V带轮上，所述第一V带轮和第二V带轮之间张紧有防静电V带。

进一步的，所述驱动机构还包括齿轮输入端、齿轮输出端和输出轴，所述驱动机构的齿轮输入端一端与第二V带轮连接，所述齿轮输入端另一端与齿轮输出端啮合。

进一步的，所述驱动机构的输出轴一端连接在齿轮输出端上，所述输出轴的另一端通出箱体。

进一步的，所述箱体内靠近输出轴处设置有温控装置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)箱体采用钢制一体结构，结构简单，外形紧凑、不用铸件(减少污染)，强度高，制作周期短；

(2)箱体与输入齿轮采用组合式结构，拆装和维修方便，降低了维修成本；

(3)增加温控装置,保证整机齿轮，密封件处于正常的工作温度范围，运行可靠，提高整机使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种新型螺旋锥减速机的结构示意图。

附图标记：

1、电机；2、防护罩；3、第一V带轮；4、防静电V带；5、第二V带轮；6、齿轮输入端；7、齿轮输出端；8、箱体；9、输出轴；10、温控装置；11、电机托架。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1，根据本实用新型实施例的一种新型螺旋锥减速机，包括电机1、防护罩2、箱体8、温控装置10、电机托架11和驱动机构，所述电机1底部设置有电机托架11，所述电机托架11底部通过螺栓固定在箱体8上，所述电机1底部通过螺栓固定在电机托架11上，通过电机托架11的调整螺杆，作为防静电V带4的胀紧装置，保证传递功率，防静电V带4传动能缓和冲击以及振动、运转平稳、低噪声(小于75dB),防止过载引起设备损坏，所述防护罩2设置在电机1和箱体8一侧；

所述驱动机构包括第一V带轮3、防静电V带4和第二V带轮5。

通过本实用新型的上述方案，所述驱动机构的第一V带轮3安装在防护罩2内一侧，所述驱动机构的第二V带轮5安装在防护罩2内另一侧，电机1的输出端连接在第一V带轮3上，所述第一V带轮3和第二V带轮5之间张紧有防静电V带4，所述驱动机构还包括齿轮输入端6、齿轮输出端7和输出轴9，所述驱动机构的齿轮输入端6一端与第二V带轮5连接，所述齿轮输入端6另一端与齿轮输出端7啮合，所述驱动机构的输出轴9一端连接在齿轮输出端7上，所述输出轴9的另一端通出箱体8，电机1经第一V带轮3、防静电V带4、第二V带轮5一级变速，再经与第二V带轮5相连的齿轮输入端6、齿轮输出端7(螺旋锥齿轮副)二级变速后，经输出轴9输出，变速范围50～150转，所述箱体8内靠近输出轴9处设置有温控装置10，减速机温升高时，通过温控装置10通入循环水冷却，达到降温目的，保证齿轮和密封件的正常工作温度范围，运行可靠，提高整机使用寿命；减速机用于寒冷地区初、装运行时，油温低润滑效果差，通过温控装置10通入循环水加温，达到升温目的，保证齿轮和密封件的正常工作温度范围，运行可靠，提高整机使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型螺旋锥减速机，其特征在于，包括电机(1)、防护罩(2)、箱体(8)、温控装置(10)、电机托架(11)和驱动机构，所述电机(1)底部设置有电机托架(11)，所述电机托架(11)底部通过螺栓固定在箱体(8)上，所述电机(1)底部通过螺栓固定在电机托架(11)上，所述防护罩(2)设置在电机(1)和箱体(8)一侧；

所述驱动机构包括第一V带轮(3)、防静电V带(4)和第二V带轮(5)。

2.根据权利要求1所述的一种新型螺旋锥减速机，其特征在于，所述驱动机构的第一V带轮(3)安装在防护罩(2)内一侧，所述驱动机构的第二V带轮(5)安装在防护罩(2)内另一侧。

3.根据权利要求2所述的一种新型螺旋锥减速机，其特征在于，电机(1)的输出端连接在第一V带轮(3)上，所述第一V带轮(3)和第二V带轮(5)之间张紧有防静电V带(4)。

4.根据权利要求1所述的一种新型螺旋锥减速机，其特征在于，所述驱动机构还包括齿轮输入端(6)、齿轮输出端(7)和输出轴(9)，所述驱动机构的齿轮输入端(6)一端与第二V带轮(5)连接，所述齿轮输入端(6)另一端与齿轮输出端(7)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种新型螺旋锥减速机，其特征在于，所述驱动机构的输出轴(9)一端连接在齿轮输出端(7)上，所述输出轴(9)的另一端通出箱体(8)。

6.根据权利要求5所述的一种新型螺旋锥减速机，其特征在于，所述箱体(8)内靠近输出轴(9)处设置有温控装置(10)。

Images