CN216618490U - 一种传动效率高的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种传动效率高的减速机，包括：驱动电机，设置在所述驱动电机输出端的驱动部，以及套设在所述驱动部外壁一侧的润滑部；其中所述驱动电机带动所述驱动部旋转时，所述驱动部能够挤压所述润滑部，以使所述润滑部能够喷洒润滑油；驱动电机在驱动时，驱动电机通过驱动部能够带动蜗杆旋转，进而能够实现减速的效果，并且，由于驱动部上套设有润滑部，因此，在旋转的过程中，驱动部能够挤压润滑部，以使润滑部能够朝向驱动部与蜗杆之间连接处喷洒润滑油，进而实现润滑减少摩擦的效果。

Description

一种传动效率高的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体而言，涉及一种传动效率高的减速机。

背景技术

随着现在社会不断的发展，科技水平不断的提高，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端；

由于减速机在使用的过程中，连接处会发生摩擦产生大量的热量，因此，需要及时对连接处进行润滑降温，形成保护膜，进而减少能量的损失，提高传动效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种传动效率高的减速机，以解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种传动效率高的减速机，包括：驱动电机，设置在所述驱动电机输出端的驱动部，以及套设在所述驱动部外壁一侧的润滑部；其中所述驱动电机带动所述驱动部旋转时，所述驱动部能够挤压所述润滑部，以使所述润滑部能够喷洒润滑油。

进一步的，所述驱动部包括设置在所述驱动电机输出端的驱动杆，等间距环形开设在所述驱动杆外壁一侧的环形凹槽，开设在所述环形凹槽内壁上的滑动斜槽，设置在所述滑动斜槽内部的滑动块；其中所述驱动电机带动所述驱动杆旋转时，所述滑动块能够沿着所述滑动斜槽开设方向滑动。

进一步的，所述驱动部还包括设置在所述滑动块外壁上的抵触块；其中旋转所述驱动杆，所述抵触块能够挤压所述润滑部，以使所述润滑部能够喷洒润滑油。

进一步的，所述驱动电机的一侧设置有蜗杆；所述环形凹槽的内部的一侧套设有密封环，所述密封环的外壁上开设有挤压囊；所述环形凹槽的底端面呈倾斜设计；其中所述驱动杆旋转时，所述密封环能够沿着所述环形凹槽的底端面紧贴在所述蜗杆的外壁上，以使所述挤压囊能够被压缩。

进一步的，所述润滑部包括套设在所述环形凹槽内部另一侧的储存箱，开设在所述储存箱内壁上的伸缩槽，设置在所述伸缩槽内部的伸缩弹簧，以及适于滑动连接在所述伸缩槽内部的伸缩板；所述伸缩板的外壁上设置有挤压杆，且所述挤压杆适于从所述储存箱的内部伸出；其中所述抵触块能够挤压所述挤压杆时，所述伸缩板能够在所述伸缩槽的内部滑动。

进一步的，所述润滑部还包括设置在所述储存箱内部的伸缩囊，贯穿在所述伸缩囊内部的若干个喷头，且若干个所述喷头适于从所述储存箱的内部伸出；其中所述抵触块挤压所述挤压杆时，所述伸缩板能够压缩所述伸缩囊，以使润滑液能够从所述伸缩囊的内部喷出。

进一步的，所述蜗杆的底部设置有涡轮箱，所述涡轮箱外壁的两侧设置有支撑架。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：驱动电机在驱动时，驱动电机通过驱动部能够带动蜗杆旋转，进而能够实现减速的效果，并且，由于驱动部上套设有润滑部，因此，在旋转的过程中，驱动部能够挤压润滑部，以使润滑部能够朝向驱动部与蜗杆之间连接处喷洒润滑油，进而实现润滑减少摩擦的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1示出了本实用新型的一种传动效率高的减速机立体图；

图2示出了本实用新型的一种传动效率高的减速机主视爆炸图；

图3示出了本实用新型的润滑部主视剖面图；

图4示出了本实用新型的图3中A处结构放大图。

图中

驱动电机1；

涡轮箱2、支撑架21；

蜗杆3；

驱动部4、驱动杆41、环形凹槽42、密封环421、挤压囊422、滑动斜槽423、滑动块424、抵触块425；

润滑部5、储存箱51、伸缩囊52、伸缩槽53、伸缩弹簧531、伸缩板54、挤压杆55、喷头56。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参阅图1-4，一种传动效率高的减速机，包括：驱动电机1，驱动部4，以及套设在所述驱动部4外壁一侧的润滑部5，其中，驱动电机1为驱动源，通过接通驱动电机1的电力源，驱动电机1上的驱动部4能够带动蜗杆3旋转，由于蜗杆3本身是和涡轮箱2之间相互啮合的，因此，能将扭矩传输至涡轮箱2的内部，以实现减速的效果，并且，驱动电机1的输出端固定有驱动部4，当驱动部4在旋转的过程中，驱动部4外壁上套设的润滑部5能够朝向驱动部4与蜗杆3之间接触面喷洒润滑油，进而能够提高减速机的传动效率；针对以上各部件，下面进行一一详述。

驱动电机1

驱动电机1本身为驱动源，通过接通驱动电机1的电力源，驱动电机1本身能够实现旋转的效果，并且，驱动电机1的输出端连接有蜗杆3，当驱动电机1插入蜗杆3的内部时，驱动电机1能够带动蜗杆3旋转，以实现驱动电机1带动蜗杆3传动的效果。

涡轮箱2

涡轮箱2为设备主体，通过在涡轮箱2的外壁上设置支撑架21，在使用涡轮箱2的过程中，支撑架21能够贴合在地面上，进而实现对涡轮箱2固定的效果，通过此种设计，驱动电机1上的扭矩传输至蜗杆3上时，蜗杆3与涡轮箱2的内部相互啮合，能够将扭矩传输至涡轮箱2的内部，实现减速的效果。

驱动部4

驱动部4本身是固定在驱动电机1输出端的，通过驱动电机1的带动下，驱动部4能够在驱动电机1的输出端高速旋转，以使驱动部4能够带动蜗杆3旋转，并且驱动部4本身在旋转的过程中会产生一定的离心力，能够紧贴在蜗杆3的外壁上，防止异物进入蜗杆3的内部，实现密封的效果；

下面具体说明所述驱动部4的结构，所述驱动部4包括：设置在驱动电机1输出端的驱动杆41，等间距环形开设在驱动杆41外壁一侧的环形凹槽42，开设在环形凹槽42内壁上的滑动斜槽423，设置在滑动斜槽423内部的滑动块424，通过驱动电机1带动驱动杆41旋转时，由于环形凹槽42的内壁上开设有滑动斜槽423，因此，滑动斜槽423内部的滑动块424受到离心力的作用，在滑动斜槽423的内部倾斜滑动，滑动块424的外壁上设置有抵触块425，通过此种设计，当滑动块424倾斜滑动时，滑动块424上的抵触块425能够抵触至润滑部5上，以使润滑部5能够喷洒润滑，实现润滑的效果；

其中，环形凹槽42的内部的一侧套设有密封环421，密封环421的外壁上开设有挤压囊422；环形凹槽42的底端面呈倾斜设计，当驱动电机1带动驱动杆41旋转时，环形凹槽42外壁上套设的密封环421受到离心力的作用，能够沿着环形凹槽42倾斜面抵在蜗杆3的外壁上，当密封环421抵在蜗杆3外壁上时，密封环421上的挤压囊422能够发生形变，进而在蜗杆3的外壁上张开，以实现密封的效果，防止了灰尘和杂物进入蜗杆3的内部。

润滑部5

润滑部5本身是套设在环形凹槽42内部的，且润滑部5能够与蜗杆3的内壁相连接，因此，当驱动杆41在旋转的过程中，润滑部5此时为静止状态，进而抵触块425能够不断的抵触在润滑部5上，使得润滑部5能够喷洒润滑油在蜗杆3和驱动杆41之间；

下面具体说明所述润滑部5的结构，所述润滑部5包括：套设在环形凹槽42内部另一侧的储存箱51，开设在储存箱51内壁上的伸缩槽53，设置在伸缩槽53内部的伸缩弹簧531，以及适于滑动连接在伸缩槽53内部的伸缩板54，伸缩板54的外壁上设置有挤压杆55，且挤压杆55适于从储存箱51的内部伸出，当驱动杆41在旋转的过程中，驱动杆41上的抵触块425能够抵触在挤压杆55上，使得挤压杆55能够带动伸缩板54朝向伸缩囊52的方向挤压；

其中，储存箱51的内部设置有伸缩囊53，贯穿在伸缩囊53内部的若干个喷头56，且若干个喷头56适于从储存箱51的内部伸出，当伸缩囊52在受到挤压时，伸缩囊52内部的润滑油的压强会不断的增加，当压强增加至一定程度时，伸缩囊52内部的润滑油能够从喷头56处喷出，以使润滑油能够在蜗杆3的内壁与驱动杆41的外壁上形成保护膜，提高传动效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种传动效率高的减速机，其特征在于，包括：驱动电机(1)，设置在所述驱动电机(1)输出端的驱动部(4)，以及套设在所述驱动部(4)外壁一侧的润滑部(5)；其中

所述驱动电机(1)带动所述驱动部(4)旋转时，所述驱动部(4)能够挤压所述润滑部(5)，以使所述润滑部(5)能够喷洒润滑油。

2.如权利要求1所述的一种传动效率高的减速机，其特征在于，

所述驱动部(4)包括设置在所述驱动电机(1)输出端的驱动杆(41)，等间距环形开设在所述驱动杆(41)外壁一侧的环形凹槽(42)，开设在所述环形凹槽(42)内壁上的滑动斜槽(423)，设置在所述滑动斜槽(423)内部的滑动块(424)；其中

所述驱动电机(1)带动所述驱动杆(41)旋转时，所述滑动块(424)能够沿着所述滑动斜槽(423)开设方向滑动。

3.如权利要求2所述的一种传动效率高的减速机，其特征在于，

所述驱动部(4)还包括设置在所述滑动块(424)外壁上的抵触块(425)；其中

旋转所述驱动杆(41)，所述抵触块(425)能够挤压所述润滑部(5)，以使所述润滑部(5)能够喷洒润滑油。

4.如权利要求3所述的一种传动效率高的减速机，其特征在于，

所述驱动电机(1)的一侧设置有蜗杆(3)；

所述环形凹槽(42)的内部的一侧套设有密封环(421)，所述密封环(421)的外壁上开设有挤压囊(422)；

所述环形凹槽(42)的底端面呈倾斜设计；其中

所述驱动杆(41)旋转时，所述密封环(421)能够沿着所述环形凹槽(42) 的底端面紧贴在所述蜗杆(3)的外壁上，以使所述挤压囊(422)能够被压缩。

5.如权利要求4所述的一种传动效率高的减速机，其特征在于，

所述润滑部(5)包括套设在所述环形凹槽(42)内部另一侧的储存箱(51)，开设在所述储存箱(51)内壁上的伸缩槽(53)，设置在所述伸缩槽(53)内部的伸缩弹簧(531)，以及适于滑动连接在所述伸缩槽(53)内部的伸缩板(54)；

所述伸缩板(54)的外壁上设置有挤压杆(55)，且所述挤压杆(55)适于从所述储存箱(51)的内部伸出；其中

所述抵触块(425)能够挤压所述挤压杆(55)时，所述伸缩板(54)能够在所述伸缩槽(53)的内部滑动。

6.如权利要求5所述的一种传动效率高的减速机，其特征在于，

所述润滑部(5)还包括设置在所述储存箱(51)内部的伸缩囊(52)，贯穿在所述伸缩囊(52)内部的若干个喷头(56)，且若干个所述喷头(56)适于从所述储存箱(51)的内部伸出；其中

所述抵触块(425)挤压所述挤压杆(55)时，所述伸缩板(54)能够压缩所述伸缩囊(52)，以使润滑液能够从所述伸缩囊(52)的内部喷出。

7.如权利要求6所述的一种传动效率高的减速机，其特征在于，

所述蜗杆(3)的底部设置有涡轮箱(2)，所述涡轮箱(2)外壁的两侧设置有支撑架(21)。

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