CN220227679U - 一种齿轮传动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种齿轮传动结构，包括齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮、润滑油箱、回收箱，齿轮箱的顶部中心开设有进油口，进油口的表面设置有流动管，流动管的顶部通过螺纹连接有润滑油箱，齿轮箱的底部中心设置有出油口，齿轮箱的底部中心与回收箱固定连接，出油口与回收箱相连通，齿轮箱的侧面设置有驱动电机，驱动电机的输出端与转轴相连接，转轴套接有主动齿轮，主动齿轮啮合连接有从动齿轮，从动齿轮套接在驱动轴处，润滑油箱和流动管通过螺纹进行连接，在对齿轮进行上油时，通过螺纹将润滑油箱和流动管进行连接，然后在润滑油箱处加入润滑油，启动电磁阀，润滑油就从进油口处进入到齿轮处，实现对齿轮上油的简单高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种齿轮传动结构。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
然而现有技术的齿轮之间进行传动时，需要至少两个或者多个齿轮之间相互啮合才能够进行传动，在传动的过程中，各个齿轮之间不断地摩擦，所以要隔段时间打开齿轮箱对齿轮进行上润滑油，这种情况下非常的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种齿轮传动结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮传动结构，包括齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮、润滑油箱、回收箱，所述齿轮箱的顶部中心开设有进油口，所述进油口的表面设置有流动管，所述流动管的顶部通过螺纹连接有润滑油箱，所述齿轮箱的底部中心设置有出油口，所述齿轮箱的底部中心与回收箱固定连接，所述出油口与回收箱相连通，所述齿轮箱的侧面设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端与转轴相连接，所述转轴套接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮套接在驱动轴处。
优选的，所述转轴的另一端与齿轮箱内壁一侧相连接。
优选的，所述驱动轴的一端位于齿轮箱的侧方，所述驱动轴的另一端穿过齿轮箱位于齿轮箱另一侧方。
优选的，所述进油口的直径大于主动齿轮和从动齿轮的厚度，所述出油口的长度大于从动齿轮的直径。
优选的，所述流动管的顶部套接有电磁阀。
优选的，所述润滑油箱的底部中心开设有润滑油箱口，所述润滑油箱口与进油口处于同一竖直面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型将润滑油箱和流动管通过螺纹进行连接，在齿轮箱进行工作时，取下润滑油箱，在对齿轮进行上油时，只需要通过螺纹将润滑油箱和流动管进行连接，然后在润滑油箱处加入润滑油，启动电磁阀，润滑油就从润滑油箱口处通过流动管在从进油口处进入到齿轮处，使对齿轮上润滑油非常的简单高效。
本实用新型在齿轮箱的底部设置有回收箱，多于的润滑油将通过出油口进入到回收箱处，使本实用新型的经济性得到提高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为图2中A处放大图；
图4为图2中B处放大图。
图中：1、齿轮箱；2、驱动电机；3、驱动轴；4、润滑油箱；5、流动管；6、转轴；7、主动齿轮；8、从动齿轮；9、回收箱；10、电磁阀；11、润滑油箱口；12、进油口；13、出油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮传动结构，包括齿轮箱1、主动齿轮7、从动齿轮8、润滑油箱4、回收箱9，齿轮箱1的顶部中心开设有进油口12，进油口12的表面设置有流动管5，流动管5的顶部通过螺纹连接有润滑油箱4，齿轮箱1的底部中心设置有出油口13，齿轮箱1的底部中心与回收箱9固定连接，出油口13与回收箱相连通，齿轮箱1的侧面设置有驱动电机2，驱动电机2的输出端与转轴6相连接，转轴6套接有主动齿轮7，主动齿轮7啮合连接有从动齿轮8，从动齿轮8套接在驱动轴3处。
进一步的，转轴6的另一端与齿轮箱1内壁一侧相连接。
进一步的，驱动轴3的一端位于齿轮箱1的侧方，驱动轴3的另一端穿过齿轮箱1位于齿轮箱1另一侧方。
进一步的，进油口12的直径大于主动齿轮7和从动齿轮8的厚度，出油口13的长度大于从动齿轮8的直径。
进一步的，流动管5的顶部套接有电磁阀10。
进一步的，润滑油箱4的底部中心开设有润滑油箱口11，润滑油箱口11与进油口12处于同一竖直面。
工作原理：驱动电机2通过电线与电源相连接，通过控制器进行控制，启动驱动电机2，驱动电机2旋转，将带动转轴6的旋转，转轴6的旋转将使主动齿轮7进行旋转，主动齿轮7的旋转将带动从动齿轮8的旋转，从动齿轮8的旋转将带动驱动轴3旋转。
当需要对主动齿轮7和从动齿轮8进行上油时，将润滑油箱4通过螺纹放置到流动管5的顶部，然后打开电磁阀10，电磁阀10打开后，将润滑油箱4倒入润滑油，润滑油将从进油口12处进入到齿轮箱1的内部，润滑油将主动齿轮7和从动齿轮8润滑，多于的润滑油将最终从出油口13进入到回收箱9处。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围有所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种齿轮传动结构，包括齿轮箱(1)、主动齿轮(7)、从动齿轮(8)、润滑油箱(4)、回收箱(9)，其特征在于：所述齿轮箱(1)的顶部中心开设有进油口(12)，所述进油口(12)的表面设置有流动管(5)，所述流动管(5)的顶部通过螺纹连接有润滑油箱(4)，所述齿轮箱(1)的底部中心设置有出油口(13)，所述齿轮箱(1)的底部中心与回收箱(9)固定连接，所述出油口(13)与回收箱相连通，所述齿轮箱(1)的侧面设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端与转轴(6)相连接，所述转轴(6)套接有主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)啮合连接有从动齿轮(8)，所述从动齿轮(8)套接在驱动轴(3)处。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮传动结构，其特征在于：所述转轴(6)的另一端与齿轮箱(1)内壁一侧相连接。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮传动结构，其特征在于：所述驱动轴(3)的一端位于齿轮箱(1)的侧方，所述驱动轴(3)的另一端穿过齿轮箱(1)位于齿轮箱(1)另一侧方。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮传动结构，其特征在于：所述进油口(12)的直径大于主动齿轮(7)和从动齿轮(8)的厚度，所述出油口(13)的长度大于从动齿轮(8)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮传动结构，其特征在于：所述流动管(5)的顶部套接有电磁阀(10)。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮传动结构，其特征在于：所述润滑油箱(4)的底部中心开设有润滑油箱口(11)，所述润滑油箱口(11)与进油口(12)处于同一竖直面。
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