CN211464411U - 智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，包括矩形固定框，上侧固定杆，上侧模板，定位固定架结构，纵向滑动架结构，辅助打磨架结构，第一液压缸，活动杆，折弯件，通孔，上侧安装杆，轴板，安装框，控制器和控制按钮，所述的上侧固定杆螺栓安装在矩形固定框的顶部左侧；所述的上侧模板螺栓安装在上侧固定杆的下部；所述的定位固定架结构垂直设置在上侧模板的下部。本实用新型打磨辊螺栓安装在连接套管的外部左侧，有利于在使用时方便利用驱动电机带动打磨辊旋转，以便对零部件进行打磨；滑块滑动卡接在纵向滑轨的内侧，有利于在使用时从纵向滑轨内上下活动滑块，以便进行调整辅助打磨架结构的高度。

Description

智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机

技术领域

本实用新型属于折弯装置技术领域，尤其涉及智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机。

背景技术

近年来，汽车行业的飞速发展，给经济带来了很大的发展，汽车零部件的市场竞争就相应的激烈了起来；目前市场上用于车辆零部件用折弯装置大多数还是人工手动折弯、自动化普及率，工件固定方式不规范，成型效率低，成型质量参差不齐。

但是现有的汽车零部件加工用液压板料折弯机还存在着不具备根据使用所需对折弯后的部件进行打磨，不方便根据需求调整打磨架的高度和不具备对升降架起到定位功能的问题。

因此，发明智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，以解决现有的汽车零部件加工用液压板料折弯机存在着不具备根据使用所需对折弯后的部件进行打磨，不方便根据需求调整打磨架的高度和不具备对升降架起到定位功能的问题。智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，包括矩形固定框，上侧固定杆，上侧模板，定位固定架结构，纵向滑动架结构，辅助打磨架结构，第一液压缸，活动杆，折弯件，通孔，上侧安装杆，轴板，安装框，控制器和控制按钮，所述的上侧固定杆螺栓安装在矩形固定框的顶部左侧；所述的上侧模板螺栓安装在上侧固定杆的下部；所述的定位固定架结构垂直设置在上侧模板的下部，并安装在矩形固定框的底部；所述的纵向滑动架结构安装在矩形固定框的前部左侧；所述的辅助打磨架结构安装在纵向滑动架结构的前部左侧；所述的第一液压缸螺栓安装在矩形固定框的底部右侧；所述的活动杆螺栓安装在第一液压缸的上部；所述的折弯件设置在活动杆与上侧安装杆的内侧；所述的通孔开设在折弯件的内侧；所述的上侧安装杆螺栓安装在矩形固定框的顶部中间位置；所述的轴板分别焊接在折弯件的左侧以及下部右侧，同时分别与活动杆的上端轴接以及上侧安装杆的下端轴接；所述的安装框螺钉安装在矩形固定框的底部；所述的控制器其阿奴在安装框的内侧下部；所述的控制按钮嵌入在安装框的前侧上部；所述的纵向滑动架结构包括纵向滑轨，滑块，复位拉簧，握把和固定箍，所述的纵向滑轨嵌入在矩形固定框的前部左侧；所述的握把螺钉安装在滑块的前侧上部；所述的固定箍螺栓安装在滑块的前侧下部。

优选的，所述的辅助打磨架结构包括驱动电机，连接套管，内六角固定螺栓，打磨辊和打磨刷，所述的连接套管套接在驱动电机的左侧输出轴上；所述的驱动电机设置在固定箍的内侧，同时螺栓安装在滑块的前侧下部。

优选的，所述的定位固定架结构包括下侧模板，定位管，定位杆，横向架和第二液压缸，所述的下侧模板螺栓安装在定位管的上侧；所述的横向架焊接在定位管的内侧下部；所述的第二液压缸的上端螺栓安装在横向架的中下部，并在下部螺栓安装在矩形固定框的底部。

优选的，所述的打磨辊螺栓安装在连接套管的外部左侧。

优选的，所述的滑块滑动卡接在纵向滑轨的内侧。

优选的，所述的定位杆插接在定位管的内侧下部，同时螺栓安装在矩形固定框的下部左侧。

优选的，所述的内六角固定螺栓螺纹连接在连接套管与驱动电机的输出轴上。

优选的，所述的复位拉簧的上下两端分别螺钉安装在纵向滑轨的内壁顶部以及滑块的上端。

优选的，所述的握把的外侧还胶接有硅胶防滑套。

优选的，所述的打磨刷螺钉安装在打磨辊的左侧。

优选的，所述的矩形固定框的下侧四角处还胶接有橡胶垫。

优选的，所述的控制器采用型号为FX2N-48系列的PLC，所述的驱动电机采WS500W电机，所述的第一液压缸和第二液压缸分别采用型号为HOB40的液压缸，所述的控制按钮与控制器的输入端电性连接，所述的驱动电机、第一液压缸和第二液压缸分别与控制器的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的打磨辊螺栓安装在连接套管的外部左侧，有利于在使用时方便利用驱动电机带动打磨辊旋转，以便对零部件进行打磨。

2.本实用新型中，所述的滑块滑动卡接在纵向滑轨的内侧，有利于在使用时从纵向滑轨内上下活动滑块，以便进行调整辅助打磨架结构的高度。

3.本实用新型中，所述的定位杆插接在定位管的内侧下部，同时螺栓安装在矩形固定框的下部左侧，有利于在使用时方便利用定位管对下侧模板起到定位功能。

4.本实用新型中，所述的内六角固定螺栓螺纹连接在连接套管与驱动电机的输出轴上，有利于在使用时方便对连接套管进行固定，且在拧松内六角固定螺栓后方便对打磨辊以及打磨刷进行拆卸。

5.本实用新型中，所述的复位拉簧的上下两端分别螺钉安装在纵向滑轨的内壁顶部以及滑块的上端，有利于在向上调整滑块的位置时更加轻松。

6.本实用新型中，所述的握把的外侧还胶接有硅胶防滑套，有利于在使用时能够增加握持时的防滑效果。

7.本实用新型中，所述的打磨刷螺钉安装在打磨辊的左侧，有利于在使用时方便对零部件上的杂物进行轻擦。

8.本实用新型中，所述的矩形固定框的下侧四角处还胶接有橡胶垫，有利于在使用时能够增加与地面接触时的防滑效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的定位固定架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的纵向滑动架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的辅助打磨架结构的结构示意图。

图5是本实用新型的电气接线示意图。

图中：

1、矩形固定框；2、上侧固定杆；3、上侧模板；4、定位固定架结构；41、下侧模板；42、定位管；43、定位杆；44、横向架；45、第二液压缸；5、纵向滑动架结构；51、纵向滑轨；52、滑块；53、复位拉簧；54、握把；55、固定箍；6、辅助打磨架结构；61、驱动电机；62、连接套管；63、内六角固定螺栓；64、打磨辊；65、打磨刷；7、第一液压缸；8、活动杆；9、折弯件；10、通孔；11、上侧安装杆；12、轴板；13、安装框；14、控制器；15、控制按钮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图3所示

本实用新型提供智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，包括矩形固定框1，上侧固定杆2，上侧模板3，定位固定架结构4，纵向滑动架结构5，辅助打磨架结构6，第一液压缸7，活动杆8，折弯件9，通孔10，上侧安装杆11，轴板12，安装框13，控制器14和控制按钮15，所述的上侧固定杆2螺栓安装在矩形固定框1的顶部左侧；所述的上侧模板3螺栓安装在上侧固定杆2的下部；所述的定位固定架结构4垂直设置在上侧模板3的下部，并安装在矩形固定框1的底部；所述的纵向滑动架结构5安装在矩形固定框1的前部左侧；所述的辅助打磨架结构6安装在纵向滑动架结构5的前部左侧；所述的第一液压缸7螺栓安装在矩形固定框1的底部右侧；所述的活动杆8螺栓安装在第一液压缸7的上部；所述的折弯件9设置在活动杆8与上侧安装杆11的内侧；所述的通孔10开设在折弯件9的内侧；所述的上侧安装杆11螺栓安装在矩形固定框1的顶部中间位置；所述的轴板12分别焊接在折弯件9的左侧以及下部右侧，同时分别与活动杆8的上端轴接以及上侧安装杆11的下端轴接；所述的安装框13螺钉安装在矩形固定框1的底部；所述的控制器14其阿奴在安装框13的内侧下部；所述的控制按钮15嵌入在安装框13的前侧上部；所述的矩形固定框1的下侧四角处还胶接有橡胶垫，在使用时能够增加与地面接触时的防滑效果；所述的纵向滑动架结构5包括纵向滑轨51，滑块52，复位拉簧53，握把54和固定箍55，所述的纵向滑轨51嵌入在矩形固定框1的前部左侧；所述的握把54螺钉安装在滑块52的前侧上部；所述的固定箍55螺栓安装在滑块52的前侧下部；所述的滑块52滑动卡接在纵向滑轨51的内侧，在使用时从纵向滑轨51内上下活动滑块52，以便进行调整辅助打磨架结构6的高度，所述的复位拉簧53的上下两端分别螺钉安装在纵向滑轨51的内壁顶部以及滑块52的上端，在向上调整滑块52的位置时更加轻松，所述的握把54的外侧还胶接有硅胶防滑套，在使用时能够增加握持时的防滑效果。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的辅助打磨架结构6包括驱动电机61，连接套管62，内六角固定螺栓63，打磨辊64和打磨刷65，所述的连接套管62套接在驱动电机61的左侧输出轴上；所述的驱动电机61设置在固定箍55的内侧，同时螺栓安装在滑块52的前侧下部；所述的打磨辊64螺栓安装在连接套管62的外部左侧，在使用时方便利用驱动电机61带动打磨辊64旋转，以便对零部件进行打磨，所述的内六角固定螺栓63螺纹连接在连接套管62与驱动电机61的输出轴上，在使用时方便对连接套管62进行固定，且在拧松内六角固定螺栓63后方便对打磨辊64以及打磨刷65进行拆卸，所述的打磨刷65螺钉安装在打磨辊64的左侧，在使用时方便对零部件上的杂物进行轻擦。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的定位固定架结构4包括下侧模板41，定位管42，定位杆43，横向架44和第二液压缸45，所述的下侧模板41螺栓安装在定位管42的上侧；所述的横向架44焊接在定位管42的内侧下部；所述的第二液压缸45的上端螺栓安装在横向架44的中下部，并在下部螺栓安装在矩形固定框1的底部；所述的定位杆43插接在定位管42的内侧下部，同时螺栓安装在矩形固定框1的下部左侧，在使用时方便利用定位管42对下侧模板41起到定位功能。

工作原理

本实用新型在工作过程中，使用时根据需求利用控制器14控制驱动电机61旋转，以便通过连接套管62带动打磨辊64和打磨刷65旋转，并握持零部件利用打磨辊64或打磨刷65对其进行打磨，以便对零部件上的杂物去除，且在遇到较长零部件时，可将零部件垂直放在地面上，并与打磨辊64或打磨刷65接触，同时握持握把54利用滑块52在纵向滑轨51内上下滑动，最后将零部件放置在下侧模板41与上侧模板3的内侧，同时将另一端插入到通孔10内，接着利用控制器14同时控制第一液压缸7以及第二液压缸45向上提升，以便对零部件的左侧固定，同时将折弯件9右侧向上掰动对零部件进行折弯。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，其特征在于，该智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，包括矩形固定框（1），上侧固定杆（2），上侧模板（3），定位固定架结构（4），纵向滑动架结构（5），辅助打磨架结构（6），第一液压缸（7），活动杆（8），折弯件（9），通孔（10），上侧安装杆（11），轴板（12），安装框（13），控制器（14）和控制按钮（15），所述的上侧固定杆（2）螺栓安装在矩形固定框（1）的顶部左侧；所述的上侧模板（3）螺栓安装在上侧固定杆（2）的下部；所述的定位固定架结构（4）垂直设置在上侧模板（3）的下部，并安装在矩形固定框（1）的底部；所述的纵向滑动架结构（5）安装在矩形固定框（1）的前部左侧；所述的辅助打磨架结构（6）安装在纵向滑动架结构（5）的前部左侧；所述的第一液压缸（7）螺栓安装在矩形固定框（1）的底部右侧；所述的活动杆（8）螺栓安装在第一液压缸（7）的上部；所述的折弯件（9）设置在活动杆（8）与上侧安装杆（11）的内侧；所述的通孔（10）开设在折弯件（9）的内侧；所述的上侧安装杆（11）螺栓安装在矩形固定框（1）的顶部中间位置；所述的轴板（12）分别焊接在折弯件（9）的左侧以及下部右侧，同时分别与活动杆（8）的上端轴接以及上侧安装杆（11）的下端轴接；所述的安装框（13）螺钉安装在矩形固定框（1）的底部；所述的控制器（14）其阿奴在安装框（13）的内侧下部；所述的控制按钮（15）嵌入在安装框（13）的前侧上部；所述的纵向滑动架结构（5）包括纵向滑轨（51），滑块（52），复位拉簧（53），握把（54）和固定箍（55），所述的纵向滑轨（51）嵌入在矩形固定框（1）的前部左侧；所述的握把（54）螺钉安装在滑块（52）的前侧上部；所述的固定箍（55）螺栓安装在滑块（52）的前侧下部。

2.如权利要求1所述的智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，其特征在于，所述的辅助打磨架结构（6）包括驱动电机（61），连接套管（62），内六角固定螺栓（63），打磨辊（64）和打磨刷（65），所述的连接套管（62）套接在驱动电机（61）的左侧输出轴上；所述的驱动电机（61）设置在固定箍（55）的内侧，同时螺栓安装在滑块（52）的前侧下部。

3.如权利要求1所述的智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，其特征在于，所述的定位固定架结构（4）包括下侧模板（41），定位管（42），定位杆（43），横向架（44）和第二液压缸（45），所述的下侧模板（41）螺栓安装在定位管（42）的上侧；所述的横向架（44）焊接在定位管（42）的内侧下部；所述的第二液压缸（45）的上端螺栓安装在横向架（44）的中下部，并在下部螺栓安装在矩形固定框（1）的底部。

4.如权利要求2所述的智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，其特征在于，所述的打磨辊（64）螺栓安装在连接套管（62）的外部左侧。

5.如权利要求1所述的智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，其特征在于，所述的滑块（52）滑动卡接在纵向滑轨（51）的内侧。

6.如权利要求3所述的智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，其特征在于，所述的定位杆（43）插接在定位管（42）的内侧下部，同时螺栓安装在矩形固定框（1）的下部左侧。

7.如权利要求2所述的智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，其特征在于，所述的内六角固定螺栓（63）螺纹连接在连接套管（62）与驱动电机（61）的输出轴上。

8.如权利要求1所述的智能化汽车零部件加工用液压板料折弯机，其特征在于，所述的复位拉簧（53）的上下两端分别螺钉安装在纵向滑轨（51）的内壁顶部以及滑块（52）的上端。

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