CN210966698U - 一种新型的用于汽车底板加工时的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，包括固定支架，防滑地垫，可调节垫架结构，清灰储存架结构，厚度可调支架结构，纵向固定架，横向固定板，伸缩气缸，定位套管，横向连接板，上侧模板，下侧模板，上行开关和下行开关，所述的防滑地垫胶接在固定支架的下部；所述的可调节垫架结构安装在纵向固定架的下部。本实用新型固定螺栓螺纹连接在横向板框与横向调节板的前侧连接处，有利于在使用时方便对横向调节板起到顶紧作用，且在拧松固定螺栓后方便调节横向调节板插接在横向板框内的长度；调节螺母螺纹连接在外螺纹杆的外侧，有利于在使用时从外螺纹杆上旋转调节螺母，以便进行调节活动夹板与顶部夹板之间的间距。

Description

一种新型的用于汽车底板加工时的冲压装置

技术领域

本实用新型属于冲压装置技术领域，尤其涉及一种新型的用于汽车底板加工时的冲压装置。

背景技术

冲压装置在汽车底板加工使用中不可或缺，其主要作用是对汽车底板进行冲压塑形，方便操作人员对汽车底板进行进一步加固。

但是现有的汽车底板加工时的冲压装置还存在着不方便根据车底板的长度进行调节，不方便根据车底板的厚度进行调节和不方便对车底板上的残渣进行清除的问题。

因此，发明一种新型的用于汽车底板加工时的冲压装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，以解决现有的汽车底板加工时的冲压装置存在着不方便根据车底板的长度进行调节，不方便根据车底板的厚度进行调节和不方便对车底板上的残渣进行清除的问题。一种新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，包括固定支架，防滑地垫，可调节垫架结构，清灰储存架结构，厚度可调支架结构，纵向固定架，横向固定板，伸缩气缸，定位套管，横向连接板，上侧模板，下侧模板，上行开关和下行开关，所述的防滑地垫胶接在固定支架的下部；所述的可调节垫架结构安装在纵向固定架的下部；所述的清灰储存架结构安装在可调节垫架结构的下部；所述的厚度可调支架结构安装在可调节垫架结构的左右两侧；所述的纵向固定架焊接在横向固定板的下部左右两侧；所述的伸缩气缸螺栓安装在横向固定板的下部左右两侧；所述的定位套管套接在纵向固定架的外侧；所述的横向连接板焊接在定位套管的内侧；所述的上侧模板螺栓安装在不横向连接板的中下部；所述的上行开关和下行开关分别胶接在横向固定板的前部右侧；所述的厚度可调支架结构包括外螺纹杆，顶部夹板，调节螺母，滚珠轴承和活动夹板，所述的顶部夹板焊接在外螺纹杆的顶部；所述的活动夹板焊接在滚珠轴承的外圈左侧。

优选的，所述的可调节垫架结构包括横向板框，横向调节板，固定螺栓，纵向调节管和顶紧螺栓，所述的横向板框焊接在纵向固定架的下部；所述的横向调节板插接在横向板框的内部左右两侧；所述的纵向调节管焊接在横向调节板远离横向板框的一端；所述的固定支架焊接在横向板框的下部四角处；所述的下侧模板焊接在横向板框的中上部。

优选的，所述的清灰储存架结构包括储存框，横向U型滑轨，前侧挡板，握杆，防滑套和清理刷，所述的横向U型滑轨螺钉安装在储存框的前侧上下两两部；所述的前侧挡板插接在横向U型滑轨的内侧；所述的握杆设置在储存框的内侧；所述的防滑套套接在握杆的外部右侧。

优选的，所述的固定螺栓螺纹连接在横向板框与横向调节板的前侧连接处。

优选的，所述的调节螺母螺纹连接在外螺纹杆的外侧。

优选的，所述的清理刷采用尼龙毛刷，所述的清理刷胶接在握杆的外部左侧。

优选的，所述的防滑套采用橡胶套，所述的防滑套的外侧刻画有网格状防滑纹。

优选的，所述的顶紧螺栓螺纹连接在纵向调节管与外螺纹杆的前侧连接处。

优选的，所述的滚珠轴承套接在外螺纹杆的外侧，同时内圈焊接在调节螺母的下部。

优选的，所述的储存框螺栓安装在横向板框的中下部。

优选的，所述的伸缩气缸具体采用型号为SC-的气缸，所述的伸缩气缸分别与上行开关和下行开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的固定螺栓螺纹连接在横向板框与横向调节板的前侧连接处，有利于在使用时方便对横向调节板起到顶紧作用，且在拧松固定螺栓后方便调节横向调节板插接在横向板框内的长度。

2.本实用新型中，所述的调节螺母螺纹连接在外螺纹杆的外侧，有利于在使用时从外螺纹杆上旋转调节螺母，以便进行调节活动夹板与顶部夹板之间的间距。

3.本实用新型中，所述的清理刷采用尼龙毛刷，所述的清理刷胶接在握杆的外部左侧，有利于在使用时方便对下侧模板与上侧模板内侧车底板的表面进行清扫。

4.本实用新型中，所述的防滑套采用橡胶套，所述的防滑套的外侧刻画有网格状防滑纹，有利于在使用时能够增加使用者握持时的防滑效果。

5.本实用新型中，所述的顶紧螺栓螺纹连接在纵向调节管与外螺纹杆的前侧连接处，有利于在使用时方便对外螺纹杆起到顶紧作用，且在拧松顶紧螺栓后方便调节外螺纹杆插接在纵向调节管内的长度。

6.本实用新型中，所述的滚珠轴承套接在外螺纹杆的外侧，同时内圈焊接在调节螺母的下部，有利于在旋转时能够避免活动夹板跟随旋转。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可调节垫架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的清灰储存架结构的结构示意图。

图4是本实用新型的厚度可调支架结构的结构示意图。

图中：

1、固定支架；2、防滑地垫；3、可调节垫架结构；31、横向板框；32、横向调节板；33、固定螺栓；34、纵向调节管；35、顶紧螺栓；4、清灰储存架结构；41、储存框；42、横向U型滑轨；43、前侧挡板；44、握杆；45、防滑套；46、清理刷；5、厚度可调支架结构；51、外螺纹杆；52、顶部夹板；53、调节螺母；54、滚珠轴承；55、活动夹板；6、纵向固定架；7、横向固定板；8、伸缩气缸；9、定位套管；10、横向连接板；11、上侧模板；12、下侧模板；13、上行开关；14、下行开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图4所示

本实用新型提供一种新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，包括固定支架1，防滑地垫2，可调节垫架结构3，清灰储存架结构4，厚度可调支架结构5，纵向固定架6，横向固定板7，伸缩气缸8，定位套管9，横向连接板10，上侧模板11，下侧模板12，上行开关13和下行开关14，所述的防滑地垫2胶接在固定支架1的下部；所述的可调节垫架结构3安装在纵向固定架6的下部；所述的清灰储存架结构4安装在可调节垫架结构3的下部；所述的厚度可调支架结构5安装在可调节垫架结构3的左右两侧；所述的纵向固定架6焊接在横向固定板7的下部左右两侧；所述的伸缩气缸8螺栓安装在横向固定板7的下部左右两侧；所述的定位套管9套接在纵向固定架6的外侧；所述的横向连接板10焊接在定位套管9的内侧；所述的上侧模板11螺栓安装在不横向连接板10的中下部；所述的上行开关13和下行开关14分别胶接在横向固定板7的前部右侧；所述的厚度可调支架结构5包括外螺纹杆51，顶部夹板52，调节螺母53，滚珠轴承54和活动夹板55，所述的顶部夹板52焊接在外螺纹杆51的顶部；所述的活动夹板55焊接在滚珠轴承54的外圈左侧；所述的调节螺母53螺纹连接在外螺纹杆51的外侧，在使用时从外螺纹杆51上旋转调节螺母53，以便进行调节活动夹板55与顶部夹板52之间的间距，所述的滚珠轴承54套接在外螺纹杆51的外侧，同时内圈焊接在调节螺母53的下部，在旋转时能够避免活动夹板55跟随旋转。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的可调节垫架结构3包括横向板框31，横向调节板32，固定螺栓33，纵向调节管34和顶紧螺栓35，所述的横向板框31焊接在纵向固定架6的下部；所述的横向调节板32插接在横向板框31的内部左右两侧；所述的纵向调节管34焊接在横向调节板32远离横向板框31的一端；所述的固定支架1焊接在横向板框31的下部四角处；所述的下侧模板12焊接在横向板框31的中上部；所述的固定螺栓33螺纹连接在横向板框31与横向调节板32的前侧连接处，在使用时方便对横向调节板32起到顶紧作用，且在拧松固定螺栓33后方便调节横向调节板32插接在横向板框31内的长度，所述的顶紧螺栓35螺纹连接在纵向调节管34与外螺纹杆51的前侧连接处，在使用时方便对外螺纹杆51起到顶紧作用，且在拧松顶紧螺栓35后方便调节外螺纹杆51插接在纵向调节管34内的长度。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的清灰储存架结构4包括储存框41，横向U型滑轨42，前侧挡板43，握杆44，防滑套45和清理刷46，所述的横向U型滑轨42螺钉安装在储存框41的前侧上下两两部；所述的前侧挡板43插接在横向U型滑轨42的内侧；所述的握杆44设置在储存框41的内侧；所述的防滑套45套接在握杆44的外部右侧；所述的清理刷46采用尼龙毛刷，所述的清理刷46胶接在握杆44的外部左侧，在使用时方便对下侧模板12与上侧模板11内侧车底板的表面进行清扫，所述的防滑套45采用橡胶套，所述的防滑套45的外侧刻画有网格状防滑纹，在使用时能够增加使用者握持时的防滑效果。

工作原理

本实用新型在工作过程中，使用时将所需冲压的车底板放置在下侧模板12上，然后利用清理刷46对车底板上的杂物进行清除，同时根据车底板的长度进行调节横向调节板32插接在横向板框31内的长度，且在调节完毕后将固定螺栓33拧紧，同时根据车底板的厚度进行调节外螺纹杆51在纵向调节管34内调节，且在调节完毕后将顶紧螺栓35拧紧，同时在外螺纹杆51上旋转调节螺母53以便利用活动夹板55和顶部夹板52对车底板夹装，然后打开下行开关14并使伸缩气缸8向下顶紧横向连接板10和上侧模板11以便对放置在下侧模板12上的车底板进行冲压。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，其特征在于，该新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，包括固定支架(1)，防滑地垫(2)，可调节垫架结构(3)，清灰储存架结构(4)，厚度可调支架结构(5)，纵向固定架(6)，横向固定板(7)，伸缩气缸(8)，定位套管(9)，横向连接板(10)，上侧模板(11)，下侧模板(12)，上行开关(13)和下行开关(14)，所述的防滑地垫(2)胶接在固定支架(1)的下部；所述的可调节垫架结构(3)安装在纵向固定架(6)的下部；所述的清灰储存架结构(4)安装在可调节垫架结构(3)的下部；所述的厚度可调支架结构(5)安装在可调节垫架结构(3)的左右两侧；所述的纵向固定架(6)焊接在横向固定板(7)的下部左右两侧；所述的伸缩气缸(8)螺栓安装在横向固定板(7)的下部左右两侧；所述的定位套管(9)套接在纵向固定架(6)的外侧；所述的横向连接板(10)焊接在定位套管(9)的内侧；所述的上侧模板(11)螺栓安装在不横向连接板(10)的中下部；所述的上行开关(13)和下行开关(14)分别胶接在横向固定板(7)的前部右侧；所述的厚度可调支架结构(5)包括外螺纹杆(51)，顶部夹板(52)，调节螺母(53)，滚珠轴承(54)和活动夹板(55)，所述的顶部夹板(52)焊接在外螺纹杆(51)的顶部；所述的活动夹板(55)焊接在滚珠轴承(54)的外圈左侧。

2.如权利要求1所述的新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，其特征在于，所述的可调节垫架结构(3)包括横向板框(31)，横向调节板(32)，固定螺栓(33)，纵向调节管(34)和顶紧螺栓(35)，所述的横向板框(31)焊接在纵向固定架(6)的下部；所述的横向调节板(32)插接在横向板框(31)的内部左右两侧；所述的纵向调节管(34)焊接在横向调节板(32)远离横向板框(31)的一端；所述的固定支架(1)焊接在横向板框(31)的下部四角处；所述的下侧模板(12)焊接在横向板框(31)的中上部。

3.如权利要求1所述的新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，其特征在于，所述的清灰储存架结构(4)包括储存框(41)，横向U型滑轨(42)，前侧挡板(43)，握杆(44)，防滑套(45)和清理刷(46)，所述的横向U型滑轨(42)螺钉安装在储存框(41)的前侧上下两两部；所述的前侧挡板(43)插接在横向U型滑轨(42)的内侧；所述的握杆(44)设置在储存框(41)的内侧；所述的防滑套(45)套接在握杆(44)的外部右侧。

4.如权利要求2所述的新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，其特征在于，所述的固定螺栓(33)螺纹连接在横向板框(31)与横向调节板(32)的前侧连接处。

5.如权利要求1所述的新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，其特征在于，所述的调节螺母(53)螺纹连接在外螺纹杆(51)的外侧。

6.如权利要求3所述的新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，其特征在于，所述的清理刷(46)采用尼龙毛刷，所述的清理刷(46)胶接在握杆(44)的外部左侧。

7.如权利要求3所述的新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，其特征在于，所述的防滑套(45)采用橡胶套，所述的防滑套(45)的外侧刻画有网格状防滑纹。

8.如权利要求2所述的新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，其特征在于，所述的顶紧螺栓(35)螺纹连接在纵向调节管(34)与外螺纹杆(51)的前侧连接处。

9.如权利要求1所述的新型的用于汽车底板加工时的冲压装置，其特征在于，所述的滚珠轴承(54)套接在外螺纹杆(51)的外侧，同时内圈焊接在调节螺母(53)的下部。

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