CN211442146U - 手套箱装置 - Google Patents

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Abstract

手套箱装置可以包括：固定部，其固定到车身上，并且在其侧面安装有导轨；壳体，其具有沿所述导轨移动的突出部，并且被配置为打开/关闭所述固定部；传感器部，其被配置为感测与所述突出部的接触；以及驱动部，其被配置为移动所述壳体以打开/关闭所述固定部，并且当传感器部与突出部之间的所述接触被释放时，使所述壳体朝向所述固定部移动。根据本实用新型，手套箱装置可以防止在关闭手套箱时由于故障而造成的损坏，使得手套箱可以一直正常工作。

Description

手套箱装置
相关申请的交叉引用
本申请要求于2018年10月25日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2018-0127840的优先权，其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开的实施例涉及一种手套箱装置，更具体地，涉及一种手套箱装置，其可以防止在关闭打开的手套箱时由于故障而引起的损坏，从而使手套箱能够正常操作。
背景技术
电动手套箱装置使用户能够电动地打开/关闭手套箱。在这样的电动手套箱装置中，在手套箱打开的情况下，用户倾向于不使用基于开关操作的开/关方法而是手动地强行关闭手套箱。
此时，超过所需要大小的力可能会被施加到用于打开/关闭手套箱的致动器内的齿轮传动系上，或用于移动手套箱的连杆上，或电动手套箱装置中的其他结构上。然后，齿轮传动系、连杆或其他结构可能会被损坏。因此，需要一种能够解决该问题的结构。
在2013年9月3日公开的，标题为“用于车辆的电动手套箱的手动打开设备”的韩国专利No.10-1306297中公开了本实用新型的相关技术。
实用新型内容
各实施例涉及一种手套箱装置，该手套箱装置可以防止在关闭打开的手套箱时由于故障引起的损坏，从而使手套箱可以正常操作。
在一个实施例中，一种手套箱装置可以包括：固定部，其固定在车身上，并且在其侧面安装有导轨；壳体，其具有沿所述导轨移动的突出部，并且被配置为打开/关闭所述固定部；传感器部，其被配置为感测与所述突出部的接触；以及驱动部，其被配置为移动所述壳体以打开/关闭所述固定部，并且当传感器部与突出部之间的所述接触被释放时，使所述壳体朝向所述固定部移动。
所述导轨可以具有导向槽，所述导向槽用于引导从与所述传感器部的接触中释放出来的所述突出部的运动。
所述导向槽在所述导轨的一侧上向上形成。
当所述突出部移动到所述导向槽时，所述突出部与所述传感器部之间的所述接触可被释放。
所述传感器部可以包括：安装在所述导轨上的传感器主体；以及接触部，其一端安装在所述传感器主体上，另一端与所述传感器主体间隔开，并且通过所述突出部的加压而弹性变形。
所述突出部可以包括：沿所述导轨或所述导向槽移动的突出体；以及加压突起，其安装在所述突出体上，以对所述接触部加压。
所述突出体的外径可小于所述导轨的宽度，并且所述加压突起的外径可大于所述导轨的宽度。
手套箱装置可以进一步包括感测开关部，所述感测开关部安装在所述壳体上，并且被配置为感测所述壳体和所述固定部之间的分离。
所述导轨可以形成为弯曲形状。
根据本实用新型的实施例，手套箱装置可以防止在关闭手套箱时由于故障引起的损坏，使得手套箱可以一直正常工作。
此外，由于即使在发生故障的情况下手套箱也可以正常操作，因此可以降低手套箱的维护成本。
附图说明
图1为示意性地示出了根据本实用新型的实施例的手套箱装置中壳体从固定部打开的概念图。
图2为示意性地示出了图1的传感器部的外围的局部放大图。
图3为示意性地示出了根据本实用新型的实施例的手套箱装置中壳体被手动移动的概念图。
图4为示意性地示出了图3的传感器部的外围的局部放大图。
图5为示意性地示出了根据本实用新型的实施例的手套箱装置中的导轨的概念图。
具体实施方式
在下文中，将通过实施例的各种示例参考附图来描述手套箱装置。应当注意，附图不是精确的比例，并且可能仅出于描述方便和清楚的目的而夸大了线条的粗细或部件的尺寸。
此外，本文使用的术语是通过考虑本公开的功能来定义的，并且可以根据用户或操作者的习惯或意图来改变。因此，应根据本文阐述的全部公开内容对术语进行定义。
图1为示意性地示出了根据本实用新型的实施例的手套箱装置中壳体从固定部打开的概念图，图2为示意性地示出了图1的传感器部的外围的局部放大图，图3为示意性地示出了根据本实用新型的实施例的的手套箱装置中壳体被手动移动的概念图，图4为示意性地示出了图3的传感器部的外围的局部放大图，以及图5为示意性地示出了根据本实用新型的实施例的手套箱装置中的导轨的概念图。
参照图1至图5，根据本实用新型的实施例的手套箱装置包括固定部100、壳体200、传感器部300、驱动部400和感测开关部500。
固定部100被固定到车身(未示出)上，并且在其侧面处安装有导轨110。在本实施例中，固定部分100形成在车身的乘客座椅仪表板中。
形成在固定部100的侧面处的导轨110提供了使壳体200的突出部210沿其移动的路径。导轨110形成为弯曲形状，使得壳体200可以在固定部100中转动。
导轨110具有导向槽120，其用于在壳体200不是通过驱动部400的操作移动而是手动地移动时引导突出部210的运动。当壳体200被手动移动时，其可以指示壳体200通过车辆中的乘客移动。即，如图3中所示，手动操作指示车辆中的乘客向右推动壳体200，使得壳体200关闭固定部100。
导向槽120在导轨110的一侧向上形成(图5中的左侧)。当壳体200被手动地朝向固定部100移动时，突出部210在通过壳体200的移动而移动的同时被向导向槽120引导。在向导向槽120移动的同时，突出部210从传感器部300的加压中被释放出来。
壳体200包括沿导轨110移动的突出部210，并且打开/关闭固定部100。壳体200通过连接到突出部210的驱动部400的操作来打开/关闭固定部100。形成在壳体200的侧面上的突出部210沿导轨110可移动地安装。
突出部210可以包括突出体211和加压突起213。突出体211的外径小于导轨110或导向槽120的宽度，并且突出体211沿着导轨110或导向槽120移动。
加压突起213安装在突出体211上，并且具有比突出体211更大的外径，以对接触部320加压。加压突起213的外径大于导轨110或导向槽120的宽度。因此，加压突起213防止突出体211与导轨110或导向槽120分离。
当固定部100打开时，传感器部300感测与突出部210的接触。参考图2，传感器部300通过对由壳体200的运动而沿着导轨110移动的突出部210的加压来感测对突出部210的接触。传感器部300感测与突出部210的接触，并因此感测到壳体200打开了固定部100。
传感器部300可以包括传感器主体310和接触部320。传感器主体310安装在导轨110上。传感器主体310安装在导轨110上，从而避开了在导轨110上移动的突出部210的移动路径。
接触部320的一端安装在传感器主体310上，另一端与传感器主体310间隔开。接触部320的另一端通过突出部210的加压而弹性变形。即，接触部320的另一端通过突出部210的加压而朝向传感器主体310移动，并且所述另一端在突出部210的加压被释放时弹性变形并与传感器主体310间隔开。
当释放突出部210与传感器部300的接触部320之间的接触时，传感器部300感测到壳体200不是被驱动部400移动而是被手动移动。驱动部400接收信号，该信号在传感器部300感测到下述情况时而产生：壳体200没有通过单独的开关按钮的操作而移动以激活驱动部400而是由车辆中的乘客手动移动，并且壳体200被向右操作(参见图3)，使得壳体200关闭固定部100。
驱动部400使壳体200移动以关闭固定部100，当传感器部300与突出部210之间的接触被释放时，使壳体200向固定部100移动，然后关闭壳体200。当壳体200由车辆中的乘客手动移动时，驱动部400移动壳体200以关闭固定部100。驱动部400被实现为致动器和连杆的组合。
感测开关部500安装在壳体200上，并且在沿着壳体200移动时感测壳体200和固定部100之间的分离。由感测开关部500感测的信号被传送到驱动部400以操作壳体200而打开/关闭固定部100。感测开关部500在传感器部300和突出部210彼此接触时，通过驱动部400感测操作状态，并且感测开关部500感测壳体200和固定部100之间的分离。感测开关部500被实现为接触传感器。
传感器部300、驱动部400和感测开关部500连接至控制器(未示出)，传感器部300和感测开关部500将感测的信号传送至控制器，并且通过被传送到控制器的传感器部300或感测开关部500的信号来操作驱动部400。
根据本实用新型的实施例，手套箱装置可以防止在关闭手套箱时由于故障而造成的损坏，使得手套箱可以一直正常工作。
此外，由于即使在发生故障的情况下手套箱也可以正常操作，因此可以降低手套箱的维护成本。
尽管出于说明性目的公开了本公开的优选实施例，但是本领域技术人员将理解，在不脱离本公开的范围和精神的情况下，可以进行各种修改、添加和替换。

Claims (9)

1.一种手套箱装置，其特征在于，包括：
固定部，其固定到车身上，并且在其侧面安装有导轨；
壳体，其具有沿所述导轨移动的突出部，并且被配置为打开/关闭所述固定部；
传感器部，其被配置为感测与所述突出部的接触；以及
驱动部，其被配置为移动所述壳体以打开/关闭所述固定部，并且当所述传感器部与所述突出部之间的接触被释放时，使所述壳体朝向所述固定部移动。
2.根据权利要求1所述的手套箱装置，其特征在于，所述导轨具有导向槽，所述导向槽用于引导从与所述传感器部的所述接触中释放出来的所述突出部的运动。
3.根据权利要求2所述的手套箱装置，其特征在于，所述导向槽在所述导轨的一侧上向上形成。
4.根据权利要求3所述的手套箱装置，其特征在于，当所述突出部移动到所述导向槽时，所述突出部与所述传感器部之间的所述接触被释放。
5.根据权利要求2所述的手套箱装置，其特征在于，所述传感器部包括：
安装在所述导轨上的传感器主体；以及
接触部，其一端安装在所述传感器主体上，另一端与所述传感器主体间隔开，并且所述接触部通过所述突出部的加压而弹性变形。
6.根据权利要求5所述的手套箱装置，其特征在于，所述突出部包括：
突出体，其沿所述导轨或所述导向槽移动；以及
加压突起，其安装在所述突出体上，以对所述接触部加压。
7.根据权利要求6所述的手套箱装置，其特征在于，所述突出体的外径小于所述导轨的宽度，并且所述加压突起的外径大于所述导轨的宽度。
8.根据权利要求1所述的手套箱装置，其特征在于，还包括感测开关部，所述感测开关部安装在所述壳体上，并且被配置为感测所述壳体和所述固定部之间的分离。
9.根据权利要求1所述的手套箱装置，其特征在于，所述导轨形成为弯曲形状。
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