CN211388091U - 一种汽车钢板除毛刺设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车钢板除毛刺设备，属于汽车部件领域。该汽车钢板除毛刺设备包括支撑组件、压紧组件、平移组件和打磨组件所述平移组件包括第一电机、第一螺杆和支撑杆，所述第一电机与所述加工平台固定连接，所述第一电机的驱动轴与所述第一螺杆传动连接，所述支撑杆与所述第一螺杆螺纹连接，所述支撑杆上端固定有夹持件；启动第一电机带动第一螺杆旋转，使得第一螺杆推动支撑杆移动，通过夹持件对钢板的一端进行夹持固定，在支撑杆移动过程中带动钢板横向移动，通过设置的第二电机带动第二螺杆转动，进而控制连接在第二螺杆上的打磨器纵向移动，从而实现打磨器在钢板表面任意位置进行打磨。

Description

一种汽车钢板除毛刺设备

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，具体而言，涉及一种汽车钢板除毛刺设备。

背景技术

目前，汽车给出行方面提供了极大的便利，随着对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展。构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。其中面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性、耐腐蚀性等。汽车板材是构成汽车面板的主要材料，在表面质量上有较高要求，需要经过加工才能符合相应的要求。

汽车板材钻孔后要对孔周边进行去毛刺处理，现有的打磨装置只能对特定部位进行打磨，不能对任意位置进行打磨去毛刺。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车钢板除毛刺设备，旨在改善汽车板材任意位置的打磨处理的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种汽车钢板除毛刺设备，包括支撑组件、压紧组件、平移组件和打磨组件。

所述支撑组件包括支撑腿和加工平台，所述支撑腿固定在所述加工平台下表面。

所述压紧组件包括支撑件、支撑辊和压轮，所述支撑件固定于所述加工平台上表面，所述支撑辊和所述压轮分别与所述支撑件转动连接，所述支撑辊设置在所述压轮下方。

所述平移组件包括第一电机、第一螺杆和支撑杆，所述第一电机与所述加工平台固定连接，所述第一螺杆与所述加工平台转动连接，所述第一电机的驱动轴与所述第一螺杆传动连接，所述支撑杆与所述第一螺杆螺纹连接，所述支撑杆上端固定有夹持件。

所述打磨组件包括第二电机、第二螺杆和打磨器，所述加工平台上表面固定有支架，所述第二电机与所述支架固定连接，所述第二螺杆转动连接于所述支架上端，所述打磨器与所述第二螺杆螺纹连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑件对称设置在所述加工平台两侧，所述支撑件包括壳体和支撑板，所述支撑板上端滑动插接在所述壳体内，所述壳体内固定有弹性件，所述弹性件一端与所述支撑板连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑辊的两端连接于所述支撑板，所述壳体连接有转轴，所述转轴表面套有滑套，所述压轮固定在所述滑套外表面，所述滑套外壁螺纹连接有紧固旋钮。

在本实用新型的一种实施例中，所述加工平台表面开设有条形槽，所述第一螺杆设置在所述条形槽内，所述支撑杆下端与所述条形槽滑动连接，所述第一螺杆外表面连接有螺纹套，所述支撑杆下端与所述螺纹套固定连接，所述第一螺杆上端设有滑动轴，所述滑动轴与所述加工平台固定连接，所述螺纹套与所述滑动轴滑动连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一电机的驱动轴固定有主动轮，所述第一螺杆一端固定有从动轮，所述主动轮与所述从动轮通过同步带连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述夹持件包括锁紧螺丝和压板，所述支撑杆上端开设有开口槽，所述压板设置在所述开口槽内，所述锁紧螺丝螺纹连接于所述支撑杆，所述锁紧螺丝一端与所述压板连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述支架固定有滑杆，所述滑杆外表面滑动连接有滑块，所述滑块与所述第二螺杆螺纹连接，所述打磨器与所述滑块连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述支架设置在所述支撑辊与所述支撑杆之间，所述滑块底部固定有伸缩件，所述打磨器固定在所述伸缩件下端。

在本实用新型的一种实施例中，所述打磨器包括第三电机和打磨盘，所述打磨盘与所述第三电机的驱动轴固定连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩件包括套管和拉杆，所述拉杆的一端滑动插接在所述套管内，所述套管侧壁螺纹连接有定位螺丝。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种汽车钢板除毛刺设备，使用时，支撑辊用于支撑带加工钢板，并通过设置的压轮对钢板进行压紧，并启动第一电机带动第一螺杆旋转，使得第一螺杆推动支撑杆移动，通过夹持件对钢板的一端进行夹持固定，在支撑杆移动过程中带动钢板横向移动，通过设置的第二电机带动第二螺杆转动，进而控制连接在第二螺杆上的打磨器纵向移动，从而实现打磨器在钢板表面任意位置进行打磨，可打磨到汽车用钢板表面任意位置钻孔产生的毛刺。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的俯视结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的压紧组件结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的支撑件结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的平移组件结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的夹持件结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的打磨组件结构示意图；

图7为本实用新型实施方式提供的伸缩件结构示意图。

图中：100-支撑组件；110-支撑腿；130-加工平台；150-条形槽；300-压紧组件；310-支撑件；311-壳体；313-支撑板；315-弹性件； 317-转轴；318-滑套；330-支撑辊；350-压轮；500-平移组件；510- 第一电机；530-第一螺杆；531-螺纹套；532-滑动轴；550-支撑杆； 551-开口槽；570-夹持件；571-锁紧螺丝；573-压板；700-打磨组件； 710-第二电机；730-第二螺杆；750-打磨器；751-第三电机；753-打磨盘；770-支架；771-滑杆；773-滑块；790-伸缩件；791-套管；793- 拉杆；795-定位螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的。实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钢板除毛刺设备，包括支撑组件100、压紧组件300、平移组件500和打磨组件700。

其中，支撑组件100用于支撑固定压紧组件300、平移组件500 以及打磨组件700，压紧组件300用于对钢板的一端进行挤压固定，平移组件500用于拉动钢板平移，便于打磨组件700的打磨去毛刺。

请继续参阅图1，支撑组件100包括支撑腿110和加工平台130，支撑腿110固定在加工平台130下表面，加工平台130的一端固定有引料板，便于进料，支撑腿110的下端固定有滚轮，滚轮带有自锁刹车片，便于移动装置，方便使用。

请参阅图2-3，压紧组件300包括支撑件310、支撑辊330和压轮350，支撑件310固定于加工平台130上表面，支撑辊330和压轮 350分别与支撑件310转动连接，支撑辊330设置在压轮350下方，支撑件310对称设置在加工平台130两侧，支撑件310包括壳体311 和支撑板313，支撑板313上端滑动插接在壳体311内，壳体311内固定有弹性件315，弹性件315可以为拉簧，弹性件315一端与支撑板313连接，通过弹性件315拉动壳体311和支撑板313收缩，使得压轮350压紧支撑辊330，便于压紧固定钢板，支撑辊330的两端连接于支撑板313，壳体311连接有转轴317，转轴317表面套有滑套318，压轮350固定在滑套318外表面，滑套318外壁螺纹连接有紧固旋钮。

请参阅图4-5，平移组件500包括第一电机510、第一螺杆530 和支撑杆550，第一电机510与加工平台130固定连接，第一螺杆 530与加工平台130转动连接，第一电机510的驱动轴与第一螺杆530 传动连接，支撑杆550与第一螺杆530螺纹连接，支撑杆550上端固定有夹持件570，加工平台130表面开设有条形槽150，第一螺杆530 设置在条形槽150内，支撑杆550下端与条形槽150滑动连接，第一螺杆530外表面连接有螺纹套531，第一螺杆530上端设有滑动轴 532，滑动轴532与加工平台130固定连接，螺纹套531与滑动轴532 滑动连接，支撑杆550下端与螺纹套531固定连接，第一电机510 的驱动轴固定有主动轮，第一螺杆530一端固定有从动轮，主动轮与从动轮通过同步带连接，夹持件570包括锁紧螺丝571和压板573，支撑杆550上端开设有开口槽551，压板573设置在开口槽551内，锁紧螺丝571螺纹连接于支撑杆550，锁紧螺丝571一端与压板573 连接，通过锁紧螺丝571带动压板573移动，对钢板进行夹紧固定。

请参阅图6-7，打磨组件700包括第二电机710、第二螺杆730 和打磨器750，加工平台130上表面固定有支架770，第二电机710 与支架770固定连接，第二螺杆730转动连接于支架770上端，打磨器750与支架770滑动连接，打磨器750为现有的打磨器，与其他的除毛刺设备的打磨器相同，打磨器750与第二螺杆730螺纹连接，支架770固定有滑杆771，滑杆771外表面滑动连接有滑块773，滑块 773与第二螺杆730螺纹连接，打磨器750与滑块773连接，支架 770设置在支撑辊330与支撑杆550之间，滑块773底部固定有伸缩件790，打磨器750固定在伸缩件790下端，打磨器750包括第三电机751和打磨盘753，打磨盘753与第三电机751的驱动轴固定连接，通过第三电机751带动打磨盘753旋转对钢板表面进行打磨处理，伸缩件790包括套管791和拉杆793，拉杆793的一端滑动插接在套管 791内，套管791侧壁螺纹连接有定位螺丝795，可调节打磨盘753 的伸缩高度，便于对钢板进行打磨处理。

该汽车钢板除毛刺设备的工作原理：使用时，支撑辊330用于支撑带加工钢板，并通过设置的压轮350对钢板进行压紧，并启动第一电机510带动第一螺杆530旋转，使得第一螺杆530推动支撑杆550 移动，通过夹持件570对钢板的一端进行夹持固定，在支撑杆550移动过程中带动钢板横向移动，通过设置的第二电机710带动第二螺杆730转动，进而控制连接在第二螺杆730上的打磨器750纵向移动，从而实现打磨器750在钢板表面任意位置进行打磨，可打磨到汽车用钢板表面任意位置钻孔产生的毛刺。

需要说明的是，第一电机510、第二电机710以及第三电机751 具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

第一电机510、第二电机710以及第三电机751的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，包括

支撑组件(100)，所述支撑组件(100)包括支撑腿(110)和加工平台(130)，所述支撑腿(110)固定在所述加工平台(130)下表面；

压紧组件(300)，所述压紧组件(300)包括支撑件(310)、支撑辊(330)和压轮(350)，所述支撑件(310)固定于所述加工平台(130)上表面，所述支撑辊(330)和所述压轮(350)分别与所述支撑件(310)转动连接，所述支撑辊(330)设置在所述压轮(350)下方；

平移组件(500)，所述平移组件(500)包括第一电机(510)、第一螺杆(530)和支撑杆(550)，所述第一电机(510)与所述加工平台(130)固定连接，所述第一螺杆(530)与所述加工平台(130)转动连接，所述第一电机(510)的驱动轴与所述第一螺杆(530)传动连接，所述支撑杆(550)与所述第一螺杆(530)螺纹连接，所述支撑杆(550)上端固定有夹持件(570)；

打磨组件(700)，所述打磨组件(700)包括第二电机(710)、第二螺杆(730)和打磨器(750)，所述加工平台(130)上表面固定有支架(770)，所述第二电机(710)与所述支架(770)固定连接，所述第二螺杆(730)转动连接于所述支架(770)上端，所述打磨器(750)与所述第二螺杆(730)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，所述支撑件(310)对称设置在所述加工平台(130)两侧，所述支撑件(310)包括壳体(311)和支撑板(313)，所述支撑板(313)上端滑动插接在所述壳体(311)内，所述壳体(311)内固定有弹性件(315)，所述弹性件(315)一端与所述支撑板(313)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，所述支撑辊(330)的两端连接于所述支撑板(313)，所述壳体(311)连接有转轴(317)，所述转轴(317)表面套有滑套(318)，所述压轮(350)固定在所述滑套(318)外表面，所述滑套(318)外壁螺纹连接有紧固旋钮。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，所述加工平台(130)表面开设有条形槽(150)，所述第一螺杆(530)设置在所述条形槽(150)内，所述支撑杆(550)下端与所述条形槽(150)滑动连接，所述第一螺杆(530)外表面连接有螺纹套(531)，所述支撑杆(550)下端与所述螺纹套(531)固定连接，所述第一螺杆(530)上端设有滑动轴(532)，所述滑动轴(532)与所述加工平台(130)固定连接，所述螺纹套(531)与所述滑动轴(532)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，所述第一电机(510)的驱动轴固定有主动轮，所述第一螺杆(530)一端固定有从动轮，所述主动轮与所述从动轮通过同步带连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，所述夹持件(570)包括锁紧螺丝(571)和压板(573)，所述支撑杆(550)上端开设有开口槽(551)，所述压板(573)设置在所述开口槽(551)内，所述锁紧螺丝(571)螺纹连接于所述支撑杆(550)，所述锁紧螺丝(571)一端与所述压板(573)连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，所述支架(770)固定有滑杆(771)，所述滑杆(771)外表面滑动连接有滑块(773)，所述滑块(773)与所述第二螺杆(730)螺纹连接，所述打磨器(750)与所述滑块(773)连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，所述支架(770)设置在所述支撑辊(330)与所述支撑杆(550)之间，所述滑块(773)底部固定有伸缩件(790)，所述打磨器(750)固定在所述伸缩件(790)下端。

9.根据权利要求1所述的一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，所述打磨器(750)包括第三电机(751)和打磨盘(753)，所述打磨盘(753)与所述第三电机(751)的驱动轴固定连接。

10.根据权利要求8所述的一种汽车钢板除毛刺设备，其特征在于，所述伸缩件(790)包括套管(791)和拉杆(793)，所述拉杆(793)的一端滑动插接在所述套管(791)内，所述套管(791)侧壁螺纹连接有定位螺丝(795)。

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