CN220881886U - 一种杆材抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种杆材抛光装置，包括箱体，箱体的外侧壁固定设有第一电机，第一电机的输出端贯穿箱体的外侧壁且固定连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆上设有第一滑块，第一滑块上穿插设有与第一螺纹杆相对称的导向杆，导向杆的两端均固定在箱体的内侧壁上，第一滑块的底部固定设有液压缸。该种装置通过第二电机带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆带动两个对称设置的第二滑块相互靠近或者远离，进而使得两个U型夹座相互靠近或者远离，便于对不同长度的杆材进行夹紧固定，通过压缩弹簧和弧形夹板的配合使用，便于对不同直径的杆材进行夹紧固定，通过翻转电机带动转动轴转动，使得转动轴可以带动杆材进行转动，从而方便对杆材进行全方位打磨。

Description

一种杆材抛光装置

技术领域

本实用新型涉及杆材抛光技术领域，具体为一种杆材抛光装置。

背景技术

抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法。是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。抛光不能提高工件的尺寸精度或几何形状精度，而是以得到光滑表面或镜面光泽为目的，有时也用以消除光泽(消光)。通常以抛光轮作为抛光工具。抛光轮一般用多层帆布、毛毡或皮革叠制而成，两侧用金属圆板夹紧，其轮缘涂敷由微粉磨料和油脂等均匀混合而成的抛光剂。

现有的杆材抛光装置有如下缺陷：

现有的杆材抛光装置在对杆材进行抛光处理时，不便于对不同规格大小的杆材进行夹持固定，从而导致抛光装置的打磨效果不佳，进而影响打磨效率，且现有的抛光装置不便于翻转杆材，不能够对杆材进行全方位打磨，打磨效率低下，降低了装置的实用性，无法满足使用者的需求。为此，需要给出解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种杆材抛光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种杆材抛光装置，包括箱体，所述箱体的外侧壁固定设有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿箱体的外侧壁且固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上设有第一滑块，所述第一滑块上穿插设有与第一螺纹杆相对称的导向杆，所述导向杆的两端均固定在箱体的内侧壁上，所述第一滑块的底部固定设有液压缸，所述液压缸的活动端固定设有打磨电机，所述打磨电机的输出端固定连接有主体抛光盘，所述箱体内设有承载板，所述承载板顶部表面的中间位置处开设有活动槽，所述活动槽内设有夹持组件；

所述夹持组件包括安装在活动槽内的第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹连接有两个对称设置的第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接有活动板，所述活动板顶部外侧壁安装有翻转电机，所述翻转电机输出端贯穿活动板且固定连接有转动轴，所述转动轴远离翻转电机的一端固定连接有U型夹座，所述U型夹座上对称穿插设有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有弧形夹板，所述限位杆的另一端固定连接有固定板，所述弧形夹板和U型夹座之间设有压缩弹簧；

所述主体抛光盘包括金属轴套、精磨钢板、粗磨钢板和加固钢环，所述金属轴套和加固钢环均呈圆环状结构，所述精磨钢板和粗磨钢板均呈扇形状结构，所述金属轴套、精磨钢板和粗磨钢板为平滑过渡且一体焊接成型结构，所述精磨钢板和粗磨钢板为交错焊接且呈圆状结构，所述金属轴套呈横向方式焊接在精磨钢板和粗磨钢板的顶部，所述加固钢环套接在精磨钢板和粗磨钢板的外围，所述精磨钢板和粗磨钢板的表面均设有若干均匀分布的磨砂。

优选的，所述第二螺纹杆上设有方向相反的螺纹，所述第二螺纹杆通过方向相反的螺纹分别与两个第二滑块螺纹连接。

优选的，所述弧形夹板的内侧壁上铺设有防护垫，所述防护垫为橡胶材质。

优选的，所述箱体底部对称设有四个万向轮，所述万向轮为橡胶滚轮，所述万向轮通过螺栓与箱体的底部螺纹连接，所述万向轮上均设有刹车机构。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种杆材抛光装置。具备以下有益效果：

该种杆材抛光装置，通过第二电机带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆带动两个对称设置的第二滑块相互靠近或者远离，进而使得两个U型夹座相互靠近或者远离，便于对不同长度的杆材进行夹紧固定，通过压缩弹簧和弧形夹板的配合使用，便于对不同直径的杆材进行夹紧固定，通过翻转电机带动转动轴转动，使得转动轴可以带动杆材进行转动，从而方便对杆材进行全方位打磨。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型所述主体抛光盘正面和背面的结构示意图；

图3为本实用新型所述U型夹座和夹板的结构示意图。

图中，1、箱体；2、第一电机；3、第一螺纹杆；4、导向杆；5、第一滑块；6、液压缸；7、打磨电机；8、主体抛光盘；9、承载板；10、活动槽；11、第二电机；12、第二螺纹杆；13、第二滑块；14、活动板；15、翻转电机；16、转动轴；17、U型夹座；18、金属轴套；19、精磨钢板；20、粗磨钢板；21、加固钢环；22、限位杆；23、弧形夹板；24、固定板；25、压缩弹簧；26、防护垫；27、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种杆材抛光装置，包括箱体1，箱体1的外侧壁固定设有第一电机2，第一电机2的输出端贯穿箱体1的外侧壁且固定连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3上设有第一滑块5，第一滑块5上穿插设有与第一螺纹杆3相对称的导向杆4，导向杆4的两端均固定在箱体1的内侧壁上，第一滑块5的底部固定设有液压缸6，液压缸6的活动端固定设有打磨电机7，打磨电机7的输出端固定连接有主体抛光盘8，箱体1内设有承载板9，承载板9顶部表面的中间位置处开设有活动槽10，活动槽10内设有夹持组件。

夹持组件包括安装在活动槽10内的第二电机11，第二电机11的输出端固定连接有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12上螺纹连接有两个对称设置的第二滑块13，第二滑块13的顶部固定连接有活动板14，活动板14顶部外侧壁安装有翻转电机15，翻转电机15输出端贯穿活动板14且固定连接有转动轴16，转动轴16远离翻转电机15的一端固定连接有U型夹座17，U型夹座17上对称穿插设有限位杆22，限位杆22的一端固定连接有弧形夹板23，限位杆22的另一端固定连接有固定板24，弧形夹板23和U型夹座17之间设有压缩弹簧25，通过第二电机11带动第二螺纹杆12转动，进而使得两个U型夹座17相互靠近或者远离，便于对不同长度的杆材进行夹紧固定，通过压缩弹簧25和弧形夹板23的配合使用，便于对不同直径的杆材进行夹紧固定，通过翻转电机15带动转动轴16转动，使得转动轴16可以带动杆材进行转动，从而方便对杆材进行全方位打磨。

主体抛光盘8包括金属轴套18、精磨钢板19、粗磨钢板20和加固钢环21，金属轴套18和加固钢环21均呈圆环状结构，精磨钢板19和粗磨钢板20均呈扇形状结构，金属轴套18、精磨钢板19、粗磨钢板20为平滑过渡且一体焊接成型结构，精磨钢板19和粗磨钢板20为交错焊接且呈圆状结构，金属轴套18呈横向方式焊接在精磨钢板19和粗磨钢板20的顶部，加固钢环21套接在精磨钢板19和粗磨钢板20的外围，精磨钢板19和粗磨钢板20的表面均设有若干均匀分布的磨砂，金属轴套18、精磨钢板19、粗磨钢板20均为一体冲压成型制备是为了提高各个部件整体的稳定性，还够防止出现断裂的情况发生，通过在精磨钢板19和粗磨钢板20的外围设置加固钢环21，进一步提升了精磨钢板19和粗磨钢板20的抗裂强度，从而提高了主体抛光盘8的使用寿命。

进一步的，第二螺纹杆12上设有方向相反的螺纹，第二螺纹杆12通过方向相反的螺纹分别与两个第二滑块13螺纹连接，通过在第二螺纹杆12上设置方向相反的螺纹，使得第二螺纹杆12可以带动两个对称设置的第二滑块13相互靠近，进而使得两个U型夹座17相互靠近或者远离，便于对不同长度的杆材进行夹紧固定。

进一步的，弧形夹板23的内侧壁上铺设有防护垫26，防护垫26为橡胶材质，通过设置防护垫26，从而对弧形夹板23和杆材起到保护的作用。

进一步的，箱体1底部对称设有四个万向轮27，万向轮27为橡胶滚轮，万向轮27通过螺栓与箱体1的底部螺纹连接，万向轮27上均设有刹车机构，万向轮27的设置，方便了装置的移动，避免工人搬动装置，减少了工人的劳动力，刹车机构的设置，便于对万向轮27进行锁定。

工作原理：使用时，工作人员首先通过万向轮27将装置移动到指定的工作区域，然后通过刹车机构对万向轮27进行锁定，工作人员首先将杆材的一端放置在两个弧形夹板23之间，在压缩弹簧25的作用下，使得两个弧对杆材进行夹持，然后启动第二电机11，第二电机11带动第二螺纹杆12转动，第二螺纹杆12带动两个第二滑块13相互靠近或者远离，进而使得两个U型夹座17相互靠近或者远离，从而对不同长度的杆材的另一端进行固定，再通过压缩弹簧25和弧形夹板23的配合使用，从而对杆材的另一端进行夹紧固定，启动液压缸6和打磨电机7，使得旋转的主体抛光盘8靠近杆材，并对其表面进行打磨，同时启动第一电机2，第一电机2带动第一螺纹杆3转动，第一螺纹杆3带动第一滑块5移动，从而对杆材表面进行移动打磨，当需要对杆材进行翻转时，启动翻转电机15，翻转电机15带动转动轴16转动，使得转动轴16可以带动杆材进行转动，从而方便对杆材进行全方位打磨。

附注：本实用新型涉及的“第一电机和第二电机”型号为“5IK90GN-YF”；“液压缸”型号为“ZPH 1AF/1-50”；“打磨电机”型号为“YJP132S2-2”；“翻转电机”型号为“BH-24BYJ48-029B”。

本实用新型的1、箱体；2、第一电机；3、第一螺纹杆；4、导向杆；5、第一滑块；6、液压缸；7、打磨电机；8、主体抛光盘；9、承载板；10、活动槽；11、第二电机；12、第二螺纹杆；13、第二滑块；14、活动板；15、翻转电机；16、转动轴；17、U型夹座；18、金属轴套；19、精磨钢板；20、粗磨钢板；21、加固钢环；22、限位杆；23、弧形夹板；24、固定板；25、压缩弹簧；26、防护垫；27、万向轮，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有汽车整车线束不便于安装，经常遇到线束主干与周边电器产品等于涉、其他产品布置位置紧凑，进一步不便于工作人员进行使用的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以满足实际扎带或插件卡花为准，线束及线束附件可安装于支架双面，利用Y向空间，抬高线束布置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种杆材抛光装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的外侧壁固定设有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端贯穿箱体(1)的外侧壁且固定连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)上设有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)上穿插设有与第一螺纹杆(3)相对称的导向杆(4)，所述导向杆(4)的两端均固定在箱体(1)的内侧壁上，所述第一滑块(5)的底部固定设有液压缸(6)，所述液压缸(6)的活动端固定设有打磨电机(7)，所述打磨电机(7)的输出端固定连接有主体抛光盘(8)，所述箱体(1)内设有承载板(9)，所述承载板(9)顶部表面的中间位置处开设有活动槽(10)，所述活动槽(10)内设有夹持组件；

所述夹持组件包括安装在活动槽(10)内的第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出端固定连接有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)上螺纹连接有两个对称设置的第二滑块(13)，所述第二滑块(13)的顶部固定连接有活动板(14)，所述活动板(14)顶部外侧壁安装有翻转电机(15)，所述翻转电机(15)输出端贯穿活动板(14)且固定连接有转动轴(16)，所述转动轴(16)远离翻转电机(15)的一端固定连接有U型夹座(17)，所述U型夹座(17)上对称穿插设有限位杆(22)，所述限位杆(22)的一端固定连接有弧形夹板(23)，所述限位杆(22)的另一端固定连接有固定板(24)，所述弧形夹板(23)和U型夹座(17)之间设有压缩弹簧(25)；

所述主体抛光盘(8)包括金属轴套(18)、精磨钢板(19)、粗磨钢板(20)和加固钢环(21)，所述金属轴套(18)和加固钢环(21)均呈圆环状结构，所述精磨钢板(19)和粗磨钢板(20)均呈扇形状结构，所述金属轴套(18)、精磨钢板(19)、粗磨钢板(20)为平滑过渡且一体焊接成型结构，所述精磨钢板(19)和粗磨钢板(20)为交错焊接且呈圆状结构，所述金属轴套(18)呈横向方式焊接在精磨钢板(19)和粗磨钢板(20)的顶部，所述加固钢环(21)套接在精磨钢板(19)和粗磨钢板(20)的外围，所述精磨钢板(19)和粗磨钢板(20)的表面均设有若干均匀分布的磨砂。

2.根据权利要求1所述的一种杆材抛光装置，其特征在于：所述第二螺纹杆(12)上设有方向相反的螺纹，所述第二螺纹杆(12)通过方向相反的螺纹分别与两个第二滑块(13)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种杆材抛光装置，其特征在于：所述弧形夹板(23)的内侧壁上铺设有防护垫(26)，所述防护垫(26)为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种杆材抛光装置，其特征在于：所述箱体(1)底部对称设有四个万向轮(27)，所述万向轮(27)为橡胶滚轮，所述万向轮(27)通过螺栓与箱体(1)的底部螺纹连接，所述万向轮(27)上均设有刹车机构。