CN214817488U - 一种新能源汽车零部件加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车零部件加工装置，包括夹紧式砂纸固定装置、快速拆卸及手持装置、轮盘式砂纸进给装置和卷装式砂纸储存装置。本实用新型属于金属打磨技术领域，具体是指一种新能源汽车零部件加工装置；本实用新型采用卷装的方式存储砂纸，不同于传统的片状储存方式，卷装的砂纸在连续使用时避免了边角材料的浪费，通过夹紧的方式固定砂纸，相比传统的砂纸装夹过程，步骤更加简单，也更加容易操作，有效的解决了目前市面上的弹簧夹式的打磨工具操作步骤繁琐，需要频繁更换砂纸、以及片状砂纸边角料浪费严重的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于金属打磨技术领域，具体是指一种新能源汽车零部件加工装置。
背景技术
打磨是对零件表面进行除锈和抛光的常见方式，新能源汽车由于结构精密、工况复杂，所以对精度要求和耐腐蚀性要求都较高，新能源汽车上的零件在生产加工的过程中，往往都需要先进行打磨，再喷防锈漆和做耐腐蚀处理，由于汽车上零件数量多，而且大多为异形件，所以难以设计用于各种零件打磨的通用夹具，对于这类零件的打磨工作，往往需要人工通过一些辅助工具完成，在手工打磨的过程中，砂纸是人们的首选，为了方便砂纸持握和保证打磨面的平整，市面上出现了一些常见的砂纸装夹工具，但是这种打磨工具存在一些弊端，这种工具通过弹簧夹对片状砂纸进行夹紧，不仅每次使用后都需要将砂纸拆卸、更换，还导致在打磨的过程中不断出现垃圾，需要及时清理，并且这种装夹方式导致砂纸的边角部位无法利用，造成浪费。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新能源汽车零部件加工装置，采用卷装的方式存储砂纸，不同于传统的片状储存方式，卷装的砂纸在连续使用时避免了边角材料的浪费，通过夹紧的方式固定砂纸，相比传统的砂纸装夹过程，步骤更加简单，也更加容易操作，有效的解决了目前市面上的弹簧夹式的打磨工具操作步骤繁琐，需要频繁更换砂纸、以及片状砂纸边角料浪费严重的问题。
本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种新能源汽车零部件加工装置，包括夹紧式砂纸固定装置、快速拆卸及手持装置、轮盘式砂纸进给装置和卷装式砂纸储存装置，所述夹紧式砂纸固定装置设于快速拆卸及手持装置上，所述轮盘式砂纸进给装置设于夹紧式砂纸固定装置上，所述卷装式砂纸储存装置设于夹紧式砂纸固定装置上；所述夹紧式砂纸固定装置包括砂纸支撑固定板、主动侧夹板、从动侧夹板和卷装砂纸本体，所述砂纸支撑固定板设于夹紧式砂纸固定装置上，所述砂纸支撑固定板上对称设有固定板螺纹孔，所述砂纸支撑固定板的两端对称设有固定板夹板，所述主动侧夹板设于夹紧式砂纸固定装置上，上设有夹板圆台一，所述从动侧夹板设于夹紧式砂纸固定装置上，所述从动侧夹板上设有夹板圆台二，所述卷装砂纸本体卡合设于固定板夹板和夹板圆台一之间，所述卷装砂纸本体卡合设于固定板夹板和夹板圆台二之间。
进一步地，所述快速拆卸及手持装置包括主面板、U形把手和快拆式紧固螺栓，所述主面板上对称设有面板通孔，所述主面板的两端对称设有面板侧竖直板，所述主动侧夹板卡合设于面板侧竖直板中，所述主动侧夹板和面板侧竖直板固接，所述从动侧夹板卡合设于面板侧竖直板中，所述从动侧夹板和面板侧竖直板固接，所述U形把手设于主面板上，所述快拆式紧固螺栓转动设于面板通孔中，所述快拆式紧固螺栓和面板通孔螺纹连接。
进一步地，所述轮盘式砂纸进给装置包括进给轴支架、进给主轴和进给轮盘，所述进给轴支架对称设于主动侧夹板上，所述进给轴支架上设有进给支架铰接孔，所述进给主轴上对称设有进给轴台阶轴，所述进给主轴通过进给轴台阶轴转动设于进给支架铰接孔中，所述卷装砂纸本体设于进给主轴上，所述进给轮盘上设有轮盘中心孔，所述进给轮盘通过轮盘中心孔卡合设于进给轴台阶轴上。
进一步地，所述卷装式砂纸储存装置包括从动轴支架和从动主轴，所述从动轴支架对称设于从动侧夹板上，所述从动轴支架上设有从动支架铰接孔，所述从动主轴上对称设有从动轴台阶轴，所述从动主轴通过从动轴台阶轴转动设于从动支架铰接孔中，所述卷装砂纸本体设于从动主轴上。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种新能源汽车零部件加工装置，采用卷装的方式存储砂纸，不同于传统的片状储存方式，卷装的砂纸在连续使用时避免了边角材料的浪费，通过夹紧的方式固定砂纸，相比传统的砂纸装夹过程，步骤更加简单，也更加容易操作，有效的解决了目前市面上的弹簧夹式的打磨工具操作步骤繁琐，需要频繁更换砂纸、以及片状砂纸边角料浪费严重的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源汽车零部件加工装置的立体图；
图2为本实用新型一种新能源汽车零部件加工装置的主视图；
图3为本实用新型一种新能源汽车零部件加工装置的俯视图；
图4为本实用新型一种新能源汽车零部件加工装置的剖视图；
图5为本实用新型一种新能源汽车零部件加工装置的爆炸视图；
图6为本实用新型一种新能源汽车零部件加工装置的局部视图。
其中，1、夹紧式砂纸固定装置，2、快速拆卸及手持装置，3、轮盘式砂纸进给装置，4、卷装式砂纸储存装置，5、砂纸支撑固定板，6、主动侧夹板，7、从动侧夹板，8、卷装砂纸本体，9、固定板螺纹孔，10、固定板夹板，11、夹板圆台一，12、夹板圆台二，13、主面板，14、U形把手，15、快拆式紧固螺栓，16、面板通孔，17、面板侧竖直板，18、进给轴支架，19、进给主轴，20、进给轮盘，21、进给支架铰接孔，22、进给轴台阶轴，23、轮盘中心孔，24、从动轴支架，25、从动主轴，26、从动支架铰接孔，27、从动轴台阶轴。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-6所示，本实用新型一种新能源汽车零部件加工装置，包括夹紧式砂纸固定装置1、快速拆卸及手持装置2、轮盘式砂纸进给装置3和卷装式砂纸储存装置4，所述夹紧式砂纸固定装置1设于快速拆卸及手持装置2上，所述轮盘式砂纸进给装置3设于夹紧式砂纸固定装置1上，所述卷装式砂纸储存装置4设于夹紧式砂纸固定装置1上，所述夹紧式砂纸固定装置1包括砂纸支撑固定板5、主动侧夹板6、从动侧夹板7和卷装砂纸本体8，所述砂纸支撑固定板5设于夹紧式砂纸固定装置1上，所述砂纸支撑固定板5上对称设有固定板螺纹孔9，所述砂纸支撑固定板5的两端对称设有固定板夹板10，所述主动侧夹板6设于夹紧式砂纸固定装置1上，上设有夹板圆台一11，所述从动侧夹板7设于夹紧式砂纸固定装置1上，所述从动侧夹板7上设有夹板圆台二12，所述卷装砂纸本体8卡合设于固定板夹板10和夹板圆台一11之间，所述卷装砂纸本体8卡合设于固定板夹板10和夹板圆台二12之间。
所述快速拆卸及手持装置2包括主面板13、U形把手14和快拆式紧固螺栓15，所述主面板13上对称设有面板通孔16，所述主面板13的两端对称设有面板侧竖直板17，所述主动侧夹板6卡合设于面板侧竖直板17中，所述主动侧夹板6和面板侧竖直板17固接，所述从动侧夹板7卡合设于面板侧竖直板17中，所述从动侧夹板7和面板侧竖直板17固接，所述U形把手14设于主面板13上，所述快拆式紧固螺栓15转动设于面板通孔16中，所述快拆式紧固螺栓15和面板通孔16螺纹连接。
所述轮盘式砂纸进给装置3包括进给轴支架18、进给主轴19和进给轮盘20，所述进给轴支架18对称设于主动侧夹板6上，所述进给轴支架18上设有进给支架铰接孔21，所述进给主轴19上对称设有进给轴台阶轴22，所述进给主轴19通过进给轴台阶轴22转动设于进给支架铰接孔21中，所述卷装砂纸本体8设于进给主轴19上，所述进给轮盘20上设有轮盘中心孔23，所述进给轮盘20通过轮盘中心孔23卡合设于进给轴台阶轴22上。
所述卷装式砂纸储存装置4包括从动轴支架24和从动主轴25，所述从动轴支架24对称设于从动侧夹板7上，所述从动轴支架24上设有从动支架铰接孔26，所述从动主轴25上对称设有从动轴台阶轴27，所述从动主轴25通过从动轴台阶轴27转动设于从动支架铰接孔26中，所述卷装砂纸本体8设于从动主轴25上。
具体使用时，用户手持U形把手14通过卷装砂纸本体8和零件表面的摩擦对机械零件或者其他金属表面进行表面打磨，当参与打磨工作的砂纸面粗糙度降低或者污损、破损严重时，只需要旋转快拆式紧固螺栓15将快拆式紧固螺栓15拧松，撤掉固定板夹板10和夹板圆台一11之间、以及固定板夹板10和夹板圆台二12之间的夹紧力，然后旋转进给轮盘20，通过进给主轴19的旋转带着卷装砂纸本体8运动，将新的砂纸工作面移动到砂纸支撑固定板5的下方，然后再次锁紧快拆式紧固螺栓15，即可再次使用，免去了频繁更换砂纸的多余工作，优化的操作步骤，减少了材料浪费，以上便是本实用新型整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新能源汽车零部件加工装置，其特征在于：包括夹紧式砂纸固定装置、快速拆卸及手持装置、轮盘式砂纸进给装置和卷装式砂纸储存装置，所述夹紧式砂纸固定装置设于快速拆卸及手持装置上，所述轮盘式砂纸进给装置设于夹紧式砂纸固定装置上，所述卷装式砂纸储存装置设于夹紧式砂纸固定装置上；所述夹紧式砂纸固定装置包括砂纸支撑固定板、主动侧夹板、从动侧夹板和卷装砂纸本体，所述砂纸支撑固定板设于夹紧式砂纸固定装置上，所述砂纸支撑固定板上对称设有固定板螺纹孔，所述砂纸支撑固定板的两端对称设有固定板夹板，所述主动侧夹板设于夹紧式砂纸固定装置上，上设有夹板圆台一，所述从动侧夹板设于夹紧式砂纸固定装置上，所述从动侧夹板上设有夹板圆台二，所述卷装砂纸本体卡合设于固定板夹板和夹板圆台一之间，所述卷装砂纸本体卡合设于固定板夹板和夹板圆台二之间。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件加工装置，其特征在于：所述快速拆卸及手持装置包括主面板、U形把手和快拆式紧固螺栓，所述主面板上对称设有面板通孔，所述主面板的两端对称设有面板侧竖直板，所述主动侧夹板卡合设于面板侧竖直板中，所述主动侧夹板和面板侧竖直板固接，所述从动侧夹板卡合设于面板侧竖直板中，所述从动侧夹板和面板侧竖直板固接，所述U形把手设于主面板上，所述快拆式紧固螺栓转动设于面板通孔中，所述快拆式紧固螺栓和面板通孔螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零部件加工装置，其特征在于：所述轮盘式砂纸进给装置包括进给轴支架、进给主轴和进给轮盘，所述进给轴支架对称设于主动侧夹板上，所述进给轴支架上设有进给支架铰接孔，所述进给主轴上对称设有进给轴台阶轴，所述进给主轴通过进给轴台阶轴转动设于进给支架铰接孔中，所述卷装砂纸本体设于进给主轴上，所述进给轮盘上设有轮盘中心孔，所述进给轮盘通过轮盘中心孔卡合设于进给轴台阶轴上。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车零部件加工装置，其特征在于：所述卷装式砂纸储存装置包括从动轴支架和从动主轴，所述从动轴支架对称设于从动侧夹板上，所述从动轴支架上设有从动支架铰接孔，所述从动主轴上对称设有从动轴台阶轴，所述从动主轴通过从动轴台阶轴转动设于从动支架铰接孔中，所述卷装砂纸本体设于从动主轴上。
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