CN211385873U - 一种汽车零部件成品检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零部件成品检测装置，涉及了汽车零部件生产技术领域，解决了通过人工手动对零部件的冲压孔进行检测，效率较低，易造成人为疲劳的问题，包括工作台，工作台上固定有两个架板，两个架板之间形成检测槽，两个架板上分别活动设置有多个红外发射管和多个红外接收管，工作台于两个架板的正上方固定有上料机构，工作台于架板的一侧滑移设置有推出零部件的推板。本实用新型利用红外发射管和红外接收管的红外接收情况，实现零部件冲压孔的自动检测，检测速度快，检测准确，实现零部件的自动上料和自动下料，有效减少人工劳作力，使得零部件的生产效率更高，合格率更高。

Description

一种汽车零部件成品检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其是涉及一种汽车零部件成品检测装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，各个零部件之间的相互连接质量关系到汽车的质量，因此零件的质量显得非常重要，生产商生产零部件时，需要严格对零部件的质量进行把控，以保证汽车的质量，特别是汽车上的一些安装板或者支架等部件需要加工冲压孔，冲压孔加工完成后需要对冲压孔冲压情况和冲压位置进行检测，以防冲压漏冲和位置冲压错误的情况。

现有工厂中通常是通过人工手动对零部件的冲压孔进行检测，由于工厂生产的零部件数量通常较为庞大，通过人为手动检测，效率较低，极易造成人为疲劳，容易导致检测出现纰漏，影响产品良品率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供便于自动检测冲压孔、检测速度快、生产效率高、减少劳作力的一种汽车零部件成品检测装置。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车零部件成品检测装置，包括工作台，所述工作台上固定有两个架板，两个所述架板之间形成检测槽，一个所述架板上活动设置有多个红外发射管，另一个所述架板上活动设置有多个红外接收管，多个所述红外发射管和多个所述红外接收管与零部件的多个冲压孔的位置一一对应设置，所述工作台于所述两个架板的正上方固定有上料机构，所述工作台于所述架板的一侧滑移设置有推出零部件的推板。

通过采用上述技术方案，工作过程中，利用上料机构将零部件转移至检测槽内，将零部件定位准确后，通过多个红外发射管和多个红外接收管的红外线发射和接收功能，对零部件冲压孔位置进行检测，通过判断红外线的接收状态，快速检测零部件的冲压孔位置对应情况，检测完毕后，利用推板将零部件推出检测槽，完成零部件的检测，本实用新型利用红外发射管和红外接收管的红外接收情况，实现零部件冲压孔的自动检测，检测速度快，检测准确，实现零部件的自动上料和自动下料，有效减少人工劳作力，使得零部件的生产效率更高，合格率更高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上料机构包括固定于所述架板正上方的放置盒，所述放置盒的底部呈朝向所述架板所处的一端倾斜设置，所述放置盒开设有与所述检测槽连通的出料槽。

通过采用上述技术方案，利用放置盒存放要进行检测的零部件，零部件通过出料槽转移至检测槽内进行检测，放置盒的底部倾斜设置使得放置槽内的可零部件能够借助自身重力进行出料，节省动能损耗，更加节能环保。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述放置盒内伸缩设置两个用于实现零部件间歇出料的限位杆。

通过采用上述技术方案，利用限位杆对放置盒内的零部件进行限位，实现零部件的间隔下料，自动化程度更高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作台的上端面于所述架板靠近所述推板和远离所述推板的一侧均滑移设置定位板，两个所述定位板共同用于定位零部件在所述检测槽内放置位置。

通过采用上述技术方案，零部件进入检测槽内后滑移两个定位板，利用两个定位板对放置槽内的零部件所处的位置进行定位，从而使得多个冲压孔与多个红外接收管和多个红外发射管的位置对应设置，检测更加准确。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述红外接收管和所述红外发射管均通过调节螺栓和调节螺母固定于所述架板上，所述架板上开设有与所述调节螺栓滑移适配的调节槽。

通过采用上述技术方案，利用调节螺栓与调节螺母的螺纹连接，便于安装和拆卸红外接收管和红外发射管，利用调节槽与调节螺栓的滑移适配，便于根据不同零部件冲压孔位置不同对红外接收管和红外发射管的安装位置进行调节。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作台远离所述架板的一侧且于所述架板的正下方活动设置有废料筐，所述工作台开设有与所述废料筐连通的废料槽，所述废料槽摆动设置有挡板。

通过采用上述技术方案，当检测到该零部件不符合要求时，摆动挡板，使得处于检测槽内的零部件通过废料槽落入废料筐内，实现废料零部件的收集。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作台于所述废料筐所处一侧还活动设置有收料筐，所述工作台开设有与所述收料筐的收料槽。

通过采用上述技术方案，零部件检测合格后，通过推板将零部件推移至收料槽所处的位置，零部件通过收料槽落入收料筐内，实现零部件的收集。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述工作台于所述废料筐所处的一侧固定有两个固定条，所述固定条开设有滑移槽，所述废料筐和所述收料筐的两端均固定连接有于所述滑移槽滑移适配的滑移片。

通过采用上述技术方案，利用固定条便于安装收料筐和废料筐，利用滑移片与滑移槽的滑移适配，便于从而工作台上移出收料筐和废料筐。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种益技术效果：

1.利用两个架板上的多个红外发射管和多个红外接收管的红外接收功能，对零部件的冲压孔的位置和贯穿情况进行检测，实现自动检测。检测准确，检测效率高；

2.通过调节螺栓、调节螺母、调节槽的配合作用，便于对红外发射管和红外接收管的位置进行调节，从而能够对不同规格的零部件的冲压孔进行检测，适用范围更广，更加实用；

3.利用放置盒实现零部件的存放和自动下料，利用推板、收料槽、收料筐实现合格零部件的自动收集，利用挡板、废料槽、废料筐实现不合格零部件的自动收集，自动化程度高，减少人工劳作力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图。

附图标记：1、工作台；2、架板；3、检测槽；4、红外发射管；5、红外接收管；6、推板；7、放置盒；8、出料槽；9、限位杆；10、定位板；11、调节螺栓；12、调节螺母；13、调节槽；14、废料筐；15、废料槽；16、挡板；17、收料筐；18、收料槽；19、固定条；20、滑移槽；21、滑移片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种汽车零部件成品检测装置，包括工作台1，工作台1上固定有两个架板2，两个架板2相互平行且垂直于工作台1上端面设置，两个架板2之间形成检测槽3。参照图2，一个架板2上活动设置有多个红外发射管4，另一个架板2上活动设置有多个红外接收管5，多个红外发射管4和多个红外接收管5与零部件的多个冲压孔的位置一一对应设置。实际应用过程中，将要检测的零部件置于两个架板2的检测槽3内，通过红外发射管4发射红外光线，红外光线穿过零部件的冲压孔传送至红外接收管5内，通过判断红外线的接收状态，快速检测零部件的冲压孔位置对应以及冲压孔贯穿情况。

红外接收管5和红外发射管4均通过调节螺栓11和调节螺母12固定于架板2上，调节螺栓11的轴线沿工作台1的宽度方向延伸设置，架板2上开设有与调节螺栓11滑移适配的调节槽13，调节槽13呈弧形设置。利用调节螺栓11与调节螺母12的螺纹连接，便于安装和拆卸红外接收管5和红外发射管4，利用调节槽13与调节螺栓11的滑移适配，便于根据不同零部件冲压孔位置不同对红外接收管5和红外发射管4的安装位置进行调节。

工作台1于两个架板2的正上方固定有上料机构，上料机构包括固定于架板2正上方的放置盒7，放置盒7呈倒梯台状设置，放置盒7的底部呈朝向架板2所处的一端倾斜设置，放置盒7开设有与检测槽3连通的出料槽8，出料槽8沿工作台1的长度方向延伸设置。利用放置盒7存放要进行检测的零部件，零部件通过出料槽8转移至检测槽3内进行检测，放置盒7的底部倾斜设置使得放置槽内的可零部件能够借助自身重力进行出料，节省动能损耗，更加节能环保。

放置盒7内伸缩设置两个用于实现零部件逐一出料的限位杆9，限位杆9的轴线沿工作台1的长度方向延伸设置，放置盒7的外部固定有驱动所述限位杆9伸缩活动的限位气缸，限位气缸的活塞杆与限位杆9固定连接。利用限位杆9对放置盒7内的零部件进行限位，实现零部件的间隔下料，自动化程度更高。

工作台1的上端面于架板2靠近推板6（参照下文）和远离推板6的一侧均滑移设置定位板10，两个定位板10共同用于定位零部件在检测槽3内放置位置，工作台1上固定有驱动定位板10伸缩活动的定位气缸，两个定位气缸的活塞杆的轴线相互垂直设置。零部件进入检测槽3内后滑移两个定位板10，利用两个定位板10对放置槽内的零部件所处的位置进行定位，从而使得多个冲压孔与多个红外接收管5和多个红外发射管4的位置对应设置，检测更加准确。

工作台1于架板2的一侧滑移设置有推出零部件的推板6，架板2沿工作台1长度方向的边沿处固定有支撑架，支撑架固定有驱动推板6滑移的滑移气缸。当零部件检测完毕后，利用滑移气缸驱动推板6滑移，推板6将零部件从检测槽3推出，实现零部件的出料。

工作台1远离架板2的一侧且于架板2的正下方活动设置有废料筐14，工作台1开设有与废料筐14连通的废料槽15，废料槽15摆动设置有挡板16。当检测到该零部件不符合要求时，摆动挡板16，使得处于检测槽3内的零部件通过废料槽15落入废料筐14内，实现废料零部件的收集。

参照图1，工作台1于废料筐14所处一侧还活动设置有收料筐17，工作台1开设有与收料筐17的收料槽18。零部件检测合格后，通过推板6将零部件推移至收料槽18所处的位置，零部件通过收料槽18落入收料筐17内，实现零部件的收集。

参照图2，工作台1于废料筐14所处的一侧固定有两个固定条19，固定条19开设有滑移槽20，固定条19和滑移槽20均沿工作台1的长度方向延伸设置，废料筐14和收料筐17的两端均固定连接有于滑移槽20滑移适配的滑移片21。利用固定条19便于安装收料筐17和废料筐14，利用滑移片21与滑移槽20的滑移适配，便于从而工作台1上移出收料筐17和废料筐14。

本实施例的实施原理为：

工作过程中，将零部件放入放置盒7内，通过限位气缸驱动限位杆9间歇滑移，实现零部件的间歇出料，零部件通过出料槽8进入检测槽3后，通过两个定位气缸分别驱动两个定位板10对钢板进行位置定位，通过多个红外发射管4和多个红外接收管5的红外线发射和接收功能，对零部件冲压孔位置进行检测，通过判断红外线的接收状态，快速检测零部件的冲压孔位置对应情况，检测完毕后，利用推板6将零部件推出检测槽3，零部件通过收料槽18进入收料筐17内，从而完成零部件的冲压孔位置和贯穿情况的检测，当检测到零部件不合格时，摆动气缸驱动挡板16摆动，使得处于检测槽3内的零部件通过废料槽15落入废料筐14内，实现废料零部件的收集。本实用新型实现零部件冲压孔的自动检测，检测速度快，检测准确，实现零部件的自动上料和自动下料，有效减少人工劳作力，使得零部件的生产效率更高，合格率更高。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零部件成品检测装置，其特征在于:包括工作台（1），所述工作台（1）上固定有两个架板（2），两个所述架板（2）之间形成检测槽（3），一个所述架板（2）上活动设置有多个红外发射管（4），另一个所述架板（2）上活动设置有多个红外接收管（5），多个所述红外发射管（4）和多个所述红外接收管（5）与零部件的多个冲压孔的位置一一对应设置，所述工作台（1）于所述两个架板（2）的正上方固定有上料机构，所述工作台（1）于所述架板（2）的一侧滑移设置有推出零部件的推板（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件成品检测装置，其特征在于，所述上料机构包括固定于所述架板（2）正上方的放置盒（7），所述放置盒（7）的底部呈朝向所述架板（2）所处的一端倾斜设置，所述放置盒（7）开设有与所述检测槽（3）连通的出料槽（8）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件成品检测装置，其特征在于，所述放置盒（7）内伸缩设置两个用于实现零部件间歇出料的限位杆（9）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件成品检测装置，其特征在于，所述工作台（1）的上端面于所述架板（2）靠近所述推板（6）和远离所述推板（6）的一侧均滑移设置定位板（10），两个所述定位板（10）共同用于定位零部件在所述检测槽（3）内放置位置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件成品检测装置，其特征在于，所述红外接收管（5）和所述红外发射管（4）均通过调节螺栓（11）和调节螺母（12）固定于所述架板（2）上，所述架板（2）上开设有与所述调节螺栓（11）滑移适配的调节槽（13）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件成品检测装置，其特征在于，所述工作台（1）远离所述架板（2）的一侧且于所述架板（2）的正下方活动设置有废料筐（14），所述工作台（1）开设有与所述废料筐（14）连通的废料槽（15），所述废料槽（15）摆动设置有挡板（16）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件成品检测装置，其特征在于，所述工作台（1）于所述废料筐（14）所处一侧还活动设置有收料筐（17），所述工作台（1）开设有与所述收料筐（17）的收料槽（18）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件成品检测装置，其特征在于，所述工作台（1）于所述废料筐（14）所处的一侧固定有两个固定条（19），所述固定条（19）开设有滑移槽（20），所述废料筐（14）和所述收料筐（17）的两端均固定连接有于所述滑移槽（20）滑移适配的滑移片（21）。

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