CN211368378U - 一种路桥防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路桥防撞护栏。本实用新型包括上固定架，所述上固定架底端安装有下固定架，所述下固定架与上固定架之间通过立柱固定连接，所述立柱两端均套接有横梁，所述横梁外壁两侧均焊接有连接板，所述连接板表面贯穿开设有锁孔，所述立柱外部套接有聚氨酯复合桶，所述聚氨酯复合桶内部套接有橡胶保护环，所述橡胶保护环外壁与聚氨酯复合桶之间通过橡胶垫块固定连接，所述橡胶保护环内壁均匀安装有缓冲筒，通过聚氨酯复合桶的转动将撞击的力道转化为动能，并配合橡胶垫块、橡胶保护环和缓冲筒多重支撑的作用下，从而大大吸收了撞击的力度，减轻了交通事故造成的后果，同时有效改善了护栏的防撞抗形变的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种路桥防撞护栏。
背景技术
护栏作为防护设备，已经是广泛的应用到各个领域，护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯、焊接、打磨抛光、高压烤漆和贴膜这些层层工艺加工制成，其中路桥护栏在道路桥梁方面应用广泛；
然而，现有的路桥护栏在使用时存在不能对撞击的力度进行吸收，导致交通事故的后果较为严重，同时护栏防撞抗形变的性能较差，实际使用寿命较短的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的路桥护栏在使用时存在不能对撞击的力度进行吸收，导致交通事故的后果较为严重，同时护栏防撞抗形变的性能较差，实际使用寿命较短的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥防撞护栏，包括上固定架，所述上固定架底端安装有下固定架，所述下固定架与上固定架之间通过固定机构固定连接，所述固定机构包括立柱、横梁、连接板、锁孔和滑辊，所述下固定架与上固定架之间通过立柱固定连接，所述立柱两端均套接有横梁，所述横梁外壁两侧均焊接有连接板，所述连接板表面贯穿开设有锁孔，所述连接板外壁两侧均安装有滑辊。
进一步的，所述立柱外部套接有防撞机构，所述防撞机构包括聚氨酯复合桶、橡胶垫块、橡胶保护环、缓冲筒和压缩弹簧，所述立柱外部套接有聚氨酯复合桶，所述聚氨酯复合桶内部套接有橡胶保护环，所述橡胶保护环外壁与聚氨酯复合桶之间通过橡胶垫块固定连接，所述橡胶保护环内壁均匀安装有缓冲筒，所述缓冲筒内部安装有压缩弹簧。
进一步的，所述立柱底端焊接有支撑机构，所述支撑机构包括梯形钢板、螺孔和埋地挡块，所述立柱底端焊接有梯形钢板，所述梯形钢板底端焊接有埋地挡块，所述梯形钢板表面边部贯穿开设有螺孔。
进一步的，所述上固定架和下固定架外壁对应锁孔处开设有安装孔，所述连接板与上固定架之间通过紧固螺栓固定连接。
进一步的，所述聚氨酯复合桶外壁均匀贴覆有反光条。
进一步的，所述聚氨酯复合桶内壁与立柱之间通过滚珠滚动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置有安装机构，通过横梁将立柱两端分别与上固定架与下固定架之间进行卡接，由连接板处的滑辊减小了横梁与固定架内壁之间摩擦，并通过固定螺栓对连接板和上固定架进行安装，从而减轻了护栏安装时的劳动强度、实现了护栏的快速拆装，使用便捷；
设置有防撞机构，通过聚氨酯复合桶的转动将撞击的力道转化为动能，并配合橡胶垫块、橡胶保护环和缓冲筒多重支撑的作用下，从而大大吸收了撞击的力度，减轻了交通事故造成的后果，同时有效改善了护栏的防撞抗形变的性能。
设置有支撑机构，通过螺孔处的螺栓将梯形钢板与地面之间进行连接，并配合埋地挡块对梯形钢板底端进行支撑，从而提高了护栏立柱在地面安装的牢固性，改善了护栏立柱撞击时的抗倾倒性能。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中的用于一种路桥防撞护栏的结构示意图；
图2为图1实施例中的用于一种路桥防撞护栏固定机构的结构示意图；
图3为图1实施例中的用于一种路桥防撞护栏防撞机构的结构示意图；
图4为图1实施例中的用于一种路桥防撞护栏支撑机构的结构示意图。
附图标记：1-上固定架；2-下固定架；3-固定机构；301-立柱；302-横梁；303-连接板；304-锁孔；305-滑辊；4-防撞机构；401-聚氨酯复合桶；402-橡胶垫块；403-橡胶保护环；404-缓冲筒；405-压缩弹簧；5-支撑机构；501-梯形钢板；502-螺孔；503-埋地挡块；6-反光条；7-滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请一并参阅图1-4，本图1为本实用新型一实施例中的用于一种路桥防撞护栏的结构示意图，图2为图1实施例中的用于一种路桥防撞护栏固定机构的结构示意图，其中，一种路桥防撞护栏，包括上固定架1，上固定架1底端安装有下固定架2，下固定架2与上固定架1之间通过固定机构3固定连接，固定机构3包括立柱301、横梁302、连接板303、锁孔304和滑辊305，下固定架2与上固定架1之间通过立柱301固定连接，立柱301两端均套接有横梁302，横梁302外壁两侧均焊接有连接板303，连接板303表面贯穿开设有锁孔304，连接板303外壁两侧均安装有滑辊305，上固定架1和下固定架2外壁对应锁孔304处开设有安装孔，连接板303与上固定架1之间通过紧固螺栓固定连接，通过紧固螺栓穿设在安装孔和锁孔304内部，可以对连接板303与上固定架1之间进行连接固定，从而保证了立柱301在上固定架1和下固定架2之间稳固的连接，提高了护栏安装时的牢固性。
立柱301外部套接有防撞机构4，防撞机构4包括聚氨酯复合桶401、橡胶垫块402、橡胶保护环403、缓冲筒404和压缩弹簧405，立柱301外部套接有聚氨酯复合桶401，聚氨酯复合桶401内部套接有橡胶保护环403，橡胶保护环403外壁与聚氨酯复合桶401之间通过橡胶垫块402固定连接，橡胶保护环403内壁均匀安装有缓冲筒404，缓冲筒404内部安装有压缩弹簧405，立柱301底端焊接有支撑机构5，支撑机构5包括梯形钢板501、螺孔502和埋地挡块503，立柱301底端焊接有梯形钢板501，梯形钢板501底端焊接有埋地挡块503，梯形钢板501表面边部贯穿开设有螺孔502，聚氨酯复合桶401外壁均匀贴覆有反光条6，通过反光条6可以对夜间行驶的车辆进行警示，提高了汽车夜间行驶时的安全性，聚氨酯复合桶401内壁与立柱301之间通过滚珠7滚动连接，当汽车对护栏进行撞击时，通过滚珠带动聚酯氨复合桶401进行转动，并配合聚酯氨复合桶401内部的橡胶垫块402、橡胶保护环403和缓冲筒404的多重缓冲，从而大大吸收了撞击的力度，减轻了交通事故造成的后果，同时有效改善了护栏的防撞抗形变的性能。
综上所述，本实用新型提供的一种路桥防撞护栏，在工作时，首先，通过横梁302将立柱301两端分别与上固定架1与下固定架2之间进行卡接，由连接板303处的滑辊305减小了横梁302与上固定架1和下固定架2内壁之间的摩擦，并通过固定螺栓对连接板303和上固定架1进行安装，从而减轻了护栏安装时的劳动强度、实现了护栏的快速拆装，使用便捷；
接着，通过螺孔502处的螺栓将梯形钢板501与地面之间进行连接，并配合埋地挡块503对梯形钢板501底端进行支撑，从而提高了护栏立柱301在地面安装的牢固性，改善了护栏立柱301撞击时的抗倾倒性能；
最后，通过聚氨酯复合桶401的转动将撞击的力道转化为动能，并配合橡胶垫块402、橡胶保护环403和缓冲筒404多重支撑的作用下，从而大大吸收了撞击的力度，减轻了交通事故造成的后果，同时有效改善了护栏的防撞抗形变的性能，并通过反光条6可以对夜间行驶的车辆进行警示，提高了汽车夜间行驶时的安全性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路桥防撞护栏，包括上固定架(1)，其特征在于，所述上固定架(1)底端安装有下固定架(2)，所述下固定架(2)与上固定架(1)之间通过固定机构(3)固定连接，所述固定机构(3)包括立柱(301)、横梁(302)、连接板(303)、锁孔(304)和滑辊(305)，所述下固定架(2)与上固定架(1)之间通过立柱(301)固定连接，所述立柱(301)两端均套接有横梁(302)，所述横梁(302)外壁两侧均焊接有连接板(303)，所述连接板(303)表面贯穿开设有锁孔(304)，所述连接板(303)外壁两侧均安装有滑辊(305)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于，所述立柱(301)外部套接有防撞机构(4)，所述防撞机构(4)包括聚氨酯复合桶(401)、橡胶垫块(402)、橡胶保护环(403)、缓冲筒(404)和压缩弹簧(405)，所述立柱(301)外部套接有聚氨酯复合桶(401)，所述聚氨酯复合桶(401)内部套接有橡胶保护环(403)，所述橡胶保护环(403)外壁与聚氨酯复合桶(401)之间通过橡胶垫块(402)固定连接，所述橡胶保护环(403)内壁均匀安装有缓冲筒(404)，所述缓冲筒(404)内部安装有压缩弹簧(405)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于，所述立柱(301)底端焊接有支撑机构(5)，所述支撑机构(5)包括梯形钢板(501)、螺孔(502)和埋地挡块(503)，所述立柱(301)底端焊接有梯形钢板(501)，所述梯形钢板(501)底端焊接有埋地挡块(503)，所述梯形钢板(501)表面边部贯穿开设有螺孔(502)。
4.根据权利要求1所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于，所述上固定架(1)和下固定架(2)外壁对应锁孔(304)处开设有安装孔，所述连接板(303)与上固定架(1)之间通过紧固螺栓固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于，所述聚氨酯复合桶(401)外壁均匀贴覆有反光条(6)。
6.根据权利要求2所述的一种路桥防撞护栏，其特征在于，所述聚氨酯复合桶(401)内壁与立柱(301)之间通过滚珠(7)滚动连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112554096A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-26 | 中国人民解放军火箭军工程大学 | 负刚度型自适应储能抗冲击柱 |
| WO2022062876A1 (zh) * | 2020-09-28 | 2022-03-31 | 王海维 | 防撞防越界圆柱万向球体墙 |
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2019
- 2019-10-23 CN CN201921788003.0U patent/CN211368378U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112554096A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-03-26 | 中国人民解放军火箭军工程大学 | 负刚度型自适应储能抗冲击柱 |
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