CN211312189U - 一种钢结构桥梁的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种钢结构桥梁的防护装置，包括钢结构底架、挡风架；所述钢结构底架的顶部平面的前端横向设置有两个相互平行的安装架；两个所述安装架之间垂直固定安装有防护板；所述钢结构底架的顶部平面的后端横向设置有底杠；所述挡风架的上端和下端分别通过耳座转动连接有在后端的安装架的上端和底杠上。本实用新型中由于防护板的中部开设有前后贯穿的安装孔，安装孔上通过转轴竖向安装有四个间隔均匀的防撞桶，防护板的左端和右端的前侧壁和后侧壁上分别开设有竖向的榫槽，防撞桶可提供防撞缓冲力。

Description

一种钢结构桥梁的防护装置

技术领域

本实用新型属于桥梁建设技术领域，更具体地说，特别涉及一种钢结构桥梁的防护装置。

背景技术

随着公共交通的快速发展，桥梁由于其具有跨越江河和缩短公路里程等特点被大量修建，尤其是在高速公路上使用的桥梁，为了提升高速公路桥梁上汽车行驶的安全性，高速公路桥梁会使用防撞装置；

如专利申请书CN201821760734.X中一种具有防撞和降噪功能的桥梁用防护装置，包括底座，所述底座上固定连接有支撑板，所述支撑板的竖直侧壁上固定连接有安装块，所述安装块内开设有工作腔，所述工作腔内固定安装有橡胶水袋，所述安装块的上端固定连接有水箱，所述水箱内设有下端开口的套筒，位于所述水箱内套筒的环形侧壁上均匀等距的开设有若干个出入水孔，所述安装块上端对应套筒的位置开设有安装槽，所述套筒的下端贯穿水箱底部和安装槽槽口并向安装槽内延伸。本实用新型中该装置可重复使用，并充分利用雨水当缓冲材料，节约资源，通过三级缓冲装置，使得防撞性能好，缓冲效率明显提高。

传统的防撞装置结构简单，主要是通过在外壳内部填充缓冲材料来辅助减缓车辆的冲击，安装结构较多，在组装时非常不便，而且防撞桶损坏后，往往需要整体更换，另外，桥梁上一般气流较强，对过往车辆影响较大。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种钢结构桥梁的防护装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种钢结构桥梁的防护装置，以解决传统的防撞装置结构简单，主要是通过在外壳内部填充缓冲材料来辅助减缓车辆的冲击，安装结构较多，在组装时非常不便，而且防撞桶损坏后，往往需要整体更换，另外，桥梁上一般气流较强，对过往车辆影响较大的问题。

本实用新型钢结构桥梁的防护装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种钢结构桥梁的防护装置，包括钢结构底架、挡风架；所述钢结构底架的顶部平面的前端横向设置有两个相互平行的安装架；两个所述安装架之间垂直固定安装有防护板；所述钢结构底架的顶部平面的后端横向设置有底杠；所述挡风架的上端和下端分别通过耳座转动连接有在后端的安装架的上端和底杠上。

进一步的，所述安装架上还包括有竖杠，所述安装架的左端和右端分别垂直向上安装有竖杠。

进一步的，所述防护板上还包括有安装孔、防撞桶、榫槽、对接柱和对接套，所述防护板的中部开设有前后贯穿的安装孔，所述安装孔上通过转轴竖向安装有四个间隔均匀的防撞桶，所述防护板的左端和右端的前侧壁和后侧壁上分别开设有竖向的榫槽。

进一步的，所述防护板的左端和右端的侧壁上分别垂直安装有两个对称的对接柱和对接套，其对接柱和对接套相互适应。

进一步的，所述榫槽中的三个侧壁上均设置竖向的卡柱，而安装架的竖杠上对应的位置处开设有与卡柱相适应的凹槽。

进一步的，所述挡风架还包括挡风板，所述挡风板固定铺设在挡风架的后端斜侧面上。

进一步的，所述钢结构底架的后端横向安装有挡柱，且挡风板的下端抵在挡柱的前端侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

由于防护板的中部开设有前后贯穿的安装孔，安装孔上通过转轴竖向安装有四个间隔均匀的防撞桶，防护板的左端和右端的前侧壁和后侧壁上分别开设有竖向的榫槽，防撞桶可提供防撞缓冲力。

由于防护板的左端和右端的侧壁上分别垂直安装有两个对称的对接柱和对接套，其对接柱和对接套相互适应，可以通过对接柱和对接套进行多段对接组装，方便使用。

由于挡风架还包括挡风板，挡风板固定铺设在挡风架的后端斜侧面上，通过倾斜的挡风板可将桥梁两侧而来的气流向上引导，减少对过往车辆的影响，并且钢结构底架的后端横向安装有挡柱，且挡风板的下端抵在挡柱的前端侧壁上，可对挡风板进行加强固定。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的右前上方轴视结构示意图。

图2是本实用新型的图1中放大部分结构示意图。

图3是本实用新型的左后上方轴视结构示意图。

图4是本实用新型的防护板部分与钢结构底架部分相分离状态轴视结构示意图。

图5是本实用新型的图4中放大部分结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、钢结构底架；2、安装架；201、竖杠；3、防护板；301、安装孔；302、防撞桶；303、榫槽；304、对接柱；305、对接套；306、卡柱；4、底杠；5、挡风架；501、挡风板；6、挡柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种钢结构桥梁的防护装置，包括钢结构底架1、挡风架5；钢结构底架1的顶部平面的前端横向设置有两个相互平行的安装架2；两个安装架2之间垂直固定安装有防护板3；钢结构底架1的顶部平面的后端横向设置有底杠4；挡风架5的上端和下端分别通过耳座转动连接有在后端的安装架2的上端和底杠4上。

其中，安装架2上还包括有竖杠201，安装架2的左端和右端分别垂直向上安装有竖杠201，可通过竖杠201将防护板3进行固定夹持。

其中，防护板3上还包括有安装孔301、防撞桶302、榫槽303、对接柱304和对接套305，防护板3的中部开设有前后贯穿的安装孔301，安装孔301上通过转轴竖向安装有四个间隔均匀的防撞桶302，防护板3的左端和右端的前侧壁和后侧壁上分别开设有竖向的榫槽303，防撞桶302可提供防撞缓冲力。

其中，防护板3的左端和右端的侧壁上分别垂直安装有两个对称的对接柱304和对接套305，其对接柱304和对接套305相互适应，可以通过对接柱304和对接套305进行多段对接组装，方便使用。

其中，榫槽303中的三个侧壁上均设置竖向的卡柱306，而安装架2的竖杠201上对应的位置处开设有与卡柱306相适应的凹槽，可以通过卡柱306稳固安装，增强安装强度。

其中，挡风架5还包括挡风板501，挡风板501固定铺设在挡风架5的后端斜侧面上，通过倾斜的挡风板501可将桥梁两侧而来的气流向上引导，减少对过往车辆的影响。

其中，钢结构底架1的后端横向安装有挡柱6，且挡风板501的下端抵在挡柱6的前端侧壁上，可对挡风板501进行加强固定。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用时，由于防护板3的左端和右端的侧壁上分别垂直安装有两个对称的对接柱304和对接套305，其对接柱304和对接套305相互适应，可以通过对接柱304和对接套305进行多段对接组装，方便使用，且防护板3的中部开设有前后贯穿的安装孔301，安装孔301上通过转轴竖向安装有四个间隔均匀的防撞桶302，防护板3的左端和右端的前侧壁和后侧壁上分别开设有竖向的榫槽303，防撞桶302可提供防撞缓冲力，并且榫槽303中的三个侧壁上均设置竖向的卡柱306，而安装架2的竖杠201上对应的位置处开设有与卡柱306相适应的凹槽，可以通过卡柱306稳固安装，增强安装强度；

此外，挡风架5还包括挡风板501，挡风板501固定铺设在挡风架5的后端斜侧面上，通过倾斜的挡风板501可将桥梁两侧而来的气流向上引导，减少对过往车辆的影响，钢结构底架1的后端横向安装有挡柱6，且挡风板501的下端抵在挡柱6的前端侧壁上，可对挡风板501进行加强固定。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种钢结构桥梁的防护装置，其特征在于：包括钢结构底架(1)、挡风架(5)；所述钢结构底架(1)的顶部平面的前端横向设置有两个相互平行的安装架(2)；两个所述安装架(2)之间垂直固定安装有防护板(3)；所述钢结构底架(1)的顶部平面的后端横向设置有底杠(4)；所述挡风架(5)的上端和下端分别通过耳座转动连接在后端的安装架(2)的上端和底杠(4)上。

2.如权利要求1所述钢结构桥梁的防护装置，其特征在于：所述安装架(2)上还包括有竖杠(201)，所述安装架(2)的左端和右端分别垂直向上安装有竖杠(201)。

3.如权利要求1所述钢结构桥梁的防护装置，其特征在于：所述防护板(3)上还包括有安装孔(301)、防撞桶(302)、榫槽(303)、对接柱(304)和对接套(305)，所述防护板(3)的中部开设有前后贯穿的安装孔(301)，所述安装孔(301)上通过转轴竖向安装有四个间隔均匀的防撞桶(302)，所述防护板(3)的左端和右端的前侧壁和后侧壁上分别开设有竖向的榫槽(303)。

4.如权利要求1或3所述钢结构桥梁的防护装置，其特征在于：所述防护板(3)的左端和右端的侧壁上分别垂直安装有两个对称的对接柱(304)和对接套(305)，其对接柱(304)和对接套(305)相互适应。

5.如权利要求3所述钢结构桥梁的防护装置，其特征在于：所述榫槽(303)中的三个侧壁上均设置竖向的卡柱(306)，而安装架(2)的竖杠(201) 上对应的位置处开设有与卡柱(306)相适应的凹槽。

6.如权利要求1所述钢结构桥梁的防护装置，其特征在于：所述挡风架(5)还包括挡风板(501)，所述挡风板(501)固定铺设在挡风架(5)的后端斜侧面上。

7.如权利要求1所述钢结构桥梁的防护装置，其特征在于：所述钢结构底架(1)的后端横向安装有挡柱(6)，且挡风板(501)的下端抵在挡柱(6)的前端侧壁上。

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