CN205952077U - 一种压溃式汽车前风窗下横梁 - Google Patents
一种压溃式汽车前风窗下横梁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205952077U CN205952077U CN201620802709.8U CN201620802709U CN205952077U CN 205952077 U CN205952077 U CN 205952077U CN 201620802709 U CN201620802709 U CN 201620802709U CN 205952077 U CN205952077 U CN 205952077U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front windshield
- windscreen
- lower beam
- wind window
- crushing type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种压溃式汽车前风窗下横梁，包括本体、一体成型于本体前后两端的下沉结构和安装部及一体成型于本体左右两端的前风窗左侧板和前风窗右侧板。本体的下方呈空腔结构，且本体呈弧形结构，本体向后呈一定角度倾斜设有风窗玻璃安装面，且本体的下端与下沉结构的连接处设有多个安装孔。本实用新型一种压溃式汽车前风窗下横梁由于本体的下方呈空腔结构，且安装部通过焊接方式固定装设于汽车车身前壁板上，故，装设有前风窗玻璃的风窗玻璃安装面及下沉结构采用悬空设计，该结构设计使其刚性减小，当行人碰撞到前风窗玻璃下部区域时，前风窗下横梁向下溃缩，达到缓冲的作用，能在一定程度上保护行人的人身安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种压溃式汽车前风窗下横梁。
背景技术
目前的汽车前风窗下横梁一般采用钣金冲压成型，冲压后焊接的结构刚性大，横梁前端与车身前端焊接成封闭式结构，然后装设前风窗玻璃，当汽车与行人发生碰撞时，常规的横梁结构设计对行人的损伤大，没有考虑到保护行人。因此，继续提供一种在行人与汽车前风窗玻璃下部区域发生碰撞时能起到缓冲作用的结构。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种压溃式汽车前风窗下横梁，当行人碰撞到前风窗玻璃下部区域时，其能达到缓冲的作用，能在一定程度上保护行人的人身安全。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种压溃式汽车前风窗下横梁，包括本体、一体成型于本体前后两端的下沉结构和安装部及一体成型于本体左右两端的前风窗左侧板和前风窗右侧板。所述本体的下方呈空腔结构，且本体呈弧形结构，所述本体向后呈一定角度倾斜设有风窗玻璃安装面，本体上向后倾斜设置有上盖板，本体的下端与下沉结构的连接处设有多个安装孔。
优选的，所述一种压溃式汽车前风窗下横梁的横截面大致呈“Z”字形结构。
优选的，所述风窗玻璃安装面的倾斜角度为30～45°。
优选的，所述本体、下沉结构、安装部、前风窗左侧板和前风窗右侧板采用铝合金材料制成。
优选的，所述本体左右两端的前风窗左侧板和前风窗右侧板分别与车身骨架上的A柱通过保护焊焊接成一体。
优选的，所述风窗玻璃安装面与前风窗玻璃之间通过密封胶固定连接，且前风窗玻璃上设有定位块，用于定位安装前风窗玻璃。
本实用新型的有益效果为：本实用新型一种压溃式汽车前风窗下横梁由于本体的下方呈空腔结构，且所述安装部通过焊接方式固定装设于汽车车身前壁板上，故，装设有前风窗玻璃的风窗玻璃安装面及下沉结构采用悬空设计，该结构设计使其刚性减小，当行人碰撞到前风窗玻璃下部区域时，前风窗下横梁向下溃缩，达到缓冲的作用，能在一定程度上保护行人的人身安全。
下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种压溃式汽车前风窗下横梁的结构示意图。
图2是图1所示一种压溃式汽车前风窗下横梁装上前风窗玻璃后的断面示意图。
图中各附图标记说明如下。
本体—1、风窗玻璃安装面—11、上盖板—12、下沉结构—2、安装部—3、前风窗左侧板—4、前风窗右侧板—5、安装孔—6、前风窗玻璃—7、定位块—71、密封胶—8。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1和图2，一种压溃式汽车前风窗下横梁，包括本体1、一体成型于本体1前后两端的下沉结构2和安装部3及一体成型于本体1左右两端的前风窗左侧板4和前风窗右侧板5。所述本体1的下方呈空腔结构，且本体1呈弧形结构，所述本体1向后呈一定角度倾斜设有风窗玻璃安装面11，本体1上向后倾斜设置有上盖板12，本体1的下端与下沉结构2的连接处设有多个安装孔6。所述安装部3通过焊接方式固定装设于汽车车身前壁板上，所述本体1左右两端的前风窗左侧板4和前风窗右侧板5分别与车身骨架上的A柱通过保护焊焊接成一体。
在本实施例中，所述一种压溃式汽车前风窗下横梁的横截面大致呈“Z”字形结构。
在本实施例中，所述风窗玻璃安装面11的倾斜角度为30～45°。
在本实施例中，所述本体1、下沉结构2、安装部3、前风窗左侧板4和前风窗右侧板5采用铝合金材料制成。
所述风窗玻璃安装面11与前风窗玻璃7之间通过密封胶8固定连接，且前风窗玻璃7上设有定位块71，用于定位安装前风窗玻璃7。
综上所述，本实用新型一种压溃式汽车前风窗下横梁由于本体1的下方呈空腔结构，且所述安装部3通过焊接方式固定装设于汽车车身前壁板上，故，装设有前风窗玻璃7的风窗玻璃安装面11及下沉结构2采用悬空设计，该结构设计使其刚性减小，当行人碰撞到前风窗玻璃7下部区域时，前风窗下横梁向下溃缩，达到缓冲的作用，能在一定程度上保护行人的人身安全。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制，采用与其相同或相似的其它装置，均在本实用新型保护范围内。
Claims (6)
1.一种压溃式汽车前风窗下横梁，其特征在于：包括本体(1)、一体成型于本体(1)前后两端的下沉结构(2)和安装部(3)及一体成型于本体(1)左右两端的前风窗左侧板(4)和前风窗右侧板(5)，所述本体(1)的下方呈空腔结构，且本体(1)呈弧形结构，所述本体(1)向后呈一定角度倾斜设有风窗玻璃安装面(11)，本体(1)上向后倾斜设置有上盖板(12)，本体(1)的下端与下沉结构(2)的连接处设有多个安装孔(6)。
2.如权利要求1所述的一种压溃式汽车前风窗下横梁，其特征在于：所述一种压溃式汽车前风窗下横梁的横截面大致呈“Z”字形结构。
3.如权利要求1所述的一种压溃式汽车前风窗下横梁，其特征在于：所述风窗玻璃安装面(11)的倾斜角度为30～45°。
4.如权利要求1所述的一种压溃式汽车前风窗下横梁，其特征在于：所述本体(1)、下沉结构(2)、安装部(3)、前风窗左侧板(4)和前风窗右侧板(5)采用铝合金材料制成。
5.如权利要求1所述的一种压溃式汽车前风窗下横梁，其特征在于：所述本体(1)左右两端的前风窗左侧板(4)和前风窗右侧板(5)分别与车身骨架上的A柱通过保护焊焊接成一体。
6.如权利要求1所述的一种压溃式汽车前风窗下横梁，其特征在于：所述风窗玻璃安装面(11)与前风窗玻璃(7)之间通过密封胶(8)固定连接，且前风窗玻璃(7)上设有定位块(71)，用于定位安装前风窗玻璃(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620802709.8U CN205952077U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 一种压溃式汽车前风窗下横梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620802709.8U CN205952077U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 一种压溃式汽车前风窗下横梁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205952077U true CN205952077U (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=57973379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620802709.8U Expired - Fee Related CN205952077U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 一种压溃式汽车前风窗下横梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205952077U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115195869A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-10-18 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种前围总成 |
-
2016
- 2016-07-28 CN CN201620802709.8U patent/CN205952077U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115195869A (zh) * | 2022-07-20 | 2022-10-18 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种前围总成 |
| CN115195869B (zh) * | 2022-07-20 | 2023-06-06 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种前围总成 |
| WO2024017043A1 (zh) * | 2022-07-20 | 2024-01-25 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种前围总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101327772B (zh) | 用于汽车保险杠的混合能量吸收器 | |
| CN104540724A (zh) | 包括在碰撞情况下受控变形的翼子板支承件的车辆结构 | |
| CN205952077U (zh) | 一种压溃式汽车前风窗下横梁 | |
| JP2008254681A (ja) | 自動車のフェンダパネル支持構造 | |
| CN206947403U (zh) | 一种纯电动轿车电池框架 | |
| CN108340862A (zh) | 吸能盒、防撞梁及电动汽车 | |
| CN207889669U (zh) | 吸能盒、防撞梁及电动汽车 | |
| CN208760736U (zh) | 一体成型玻璃钢车身外壳 | |
| CN205800948U (zh) | 一种校车后安全门气动伸缩式活动踏步支架总成 | |
| CN204774944U (zh) | 一种后视镜加强板、安装结构及含安装结构的车门 | |
| CN201169792Y (zh) | 一种建筑机械驾驶室骨架 | |
| JP2012097431A (ja) | 太陽光発電パネルを備えた傾斜型防音壁 | |
| CN204801697U (zh) | 防撞梁 | |
| CN210658147U (zh) | 一种安全性高的公路护栏立柱 | |
| CN207078103U (zh) | 一种高性能汽车前保险杠 | |
| CN202557627U (zh) | 汽车翼子板安装支架 | |
| CN208530706U (zh) | 一种新型汽车前部加强结构 | |
| CN207725493U (zh) | 一种便于组装的全铝物流车顶盖边梁 | |
| CN106043454A (zh) | 电动汽车车身流水槽 | |
| CN205417491U (zh) | 一种汽车底盘防护装置 | |
| CN207003305U (zh) | 一种浮动式限高架 | |
| CN207567698U (zh) | 一种公路弯道缓冲护栏装置 | |
| CN216034242U (zh) | 一种被动行人保护的外板支撑板结构 | |
| CN202213556U (zh) | 一种行人保护用发动机底部护板加强板 | |
| CN205930600U (zh) | 一种抗撞的汽车前保险杠总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20190515 Granted publication date: 20170215 |
|
| PP01 | Preservation of patent right | ||
| PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20210129 Granted publication date: 20170215 |
|
| PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170215 Termination date: 20190728 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |