CN211308233U - 前端冷却模块、冷却系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种前端冷却模块、冷却系统及车辆。该前端冷却模块包括冷却模块本体以及用于将所述冷却模块本体固定于前端框架的安装支架；所述安装支架包括第一安装支架和第二安装支架；所述第一安装支架设置在所述冷却模块本体的下方以与所述前端框架的下横梁相连；所述第二安装支架设置在所述冷却模块本体的左右两侧以与所述前端框架的侧边梁相连。通过将第二安装支架设置在冷却模块本体的左右两侧，即使增加或减少冷却模块本体上的散热片改变的也是上下方向上的尺寸，而冷却模块本体的左右两侧距离前端框架的侧边梁的距离是一定，则第二安装支架的尺寸也是一定的，则无需对第二安装支架进行重新设计，节约成本且通用性强。

Description

前端冷却模块、冷却系统及车辆

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种前端冷却模块、冷却系统及车辆。

背景技术

现有技术中，不同的车型动力配置一般也不同，而根据动力配置的不同所需的冷却要求也有大有小，这样冷却模块也会不同。一般情况下，冷却模块的大小通过散热片的多少来进行调节，从而导致冷却模块的高度有高有低。传统结构中，针对不同的冷却模块需要开发不同的支架来满足冷却模块与前端框架的配接，开发成本高且通用性弱。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种前端冷却模块、冷却系统及车辆，该前端冷却模块通用性强且开发成本低。

为了实现上述目的，本公开提供一种前端冷却模块，所述前端冷却模块包括冷却模块本体以及用于将所述冷却模块本体固定于前端框架的安装支架；所述安装支架包括第一安装支架和第二安装支架；所述第一安装支架设置在所述冷却模块本体的下方以与所述前端框架的下横梁相连；所述第二安装支架设置在所述冷却模块本体的左右两侧以与所述前端框架的侧边梁相连。

可选地，所述第二安装支架构造为柱体结构，该柱体结构的第一端与所述冷却模块本体相连，该柱体结构的第二端用于插设于所述侧边梁上的U形槽内，所述前端冷却模块还包括安装片，所述安装片罩设所述柱体结构的第二端并通过紧固件固定于所述侧边梁上。

可选地，所述柱体结构的所述第一端形成有第一柱体，所述第二端形成有第二柱体，所述第一柱体和所述第二柱体同轴布置，且所述第二柱体的径向尺寸小于所述第一柱体的径向尺寸，缓冲件套设在所述第二柱体上，所述安装片包括设置在两端的安装平板以及设置在两个所述安装平板之间的弧形板，所述紧固件穿过所述安装平板用于与所述侧边梁相连，以使套设有所述缓冲件的第二柱体夹持在所述U形槽和所述弧形板之间。

可选地，所述冷却模块本体包括设置在左右两侧的水室以及设置在所述水室之间的散热片，所述第一安装支架设置在所述水室的下方；所述第二安装支架沿左右方向凸出于所述水室。

可选地，所述散热片沿上下方向可拆卸地设置在所述水室之间。

可选地，所述第一安装支架、所述第二安装支架以及所述水室采用注塑工艺一体成型。

可选地，所述第一安装支架形成为椎体结构，所述前端框架的下横梁上形成有锥槽，所述第一安装支架插设于所述锥槽内。

可选地，位于所述冷却模块本体左右两侧的第二安装支架关于所述冷却模块本体的轴线对称；位于所述冷却模块本体下方的第一安装支架关于所述轴线对称。

本公开还提供一种冷却系统，所述冷却系统包括上述的前端冷却模块。

本公开另外还提供一种车辆，所述车辆包括所述的冷却系统。

本公开的有益效果：

通过将第二安装支架设置在冷却模块本体的左右两侧。即使增加或减少冷却模块本体上的散热片改变的也是上下方向上的尺寸，而冷却模块本体的左右两侧距离前端框架的侧边梁的距离是一定，则第二安装支架的尺寸也是一定的，则无需对第二安装支架进行重新设计，节约成本且通用性强。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1和图2是本公开一种可选的实施方式的前端冷却模块的结构示意图，其中图2中还示出了第二安装支架处的爆炸结构示意图；

图3是本公开一种可选的实施方式的前端冷却模块安装于前端框架的结构示意图；

图4是图3中A-A处的剖面结构示意图；

图5是本公开一种可选的实施方式的前端冷却模块中的第一安装支架与前端框架上的锥槽座装配的结构示意图；

图6是本公开一种可选的实施方式的前端冷却模块中的第二安装支架安装于上下尺寸差为h的两个不同的前端冷却模块的对比示意图。

附图标记说明

1 冷却模块本体 11 水室

12 散热片 2 安装支架

21 第一安装支架 22 第二安装支架

211 环形凸缘 1013 环形台阶

221 第一柱体 2211 加强筋

222 第二柱体

10 前端框架 100 紧固件

101 前端框架的下横梁 1011 锥槽

102 前端框架的侧边梁 1021 U形槽

103 前端框架的上横梁 1012 锥槽座

3 安装片 31 安装平板

32 弧形板 4 缓冲件

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指车辆在正常使用状态下的上、下、左、右。定义上、下、左、右分别为A/B/C/D，具体可以参照图3所示，当然，图3所示中的左和右并不具有绝对性，仅是为了突出左和右所处的方向。此外，所使用的术语如“第一”和“第二”仅是为了区分一个要素和另外一个要素，不具有顺序性和重要性。

如图1至图5所示，本公开提供一种前端冷却模块，该前端冷却模块可以包括冷却模块本体1以及用于将冷却模块本体1固定于前端框架10的安装支架2；安装支架2可以包括第一安装支架21和第二安装支架22；第一安装支架21可以设置在冷却模块本体1的下方以与前端框架10的下横梁101相连；进而通过该下横梁101实现对该冷却模块本体1的支撑作用。第二安装支架22可以设置在冷却模块本体1的左右两侧以与前端框架10的侧边梁102相连，从而进一步将冷却模块本体1固定于前端框架10上。

通过上述技术方案，在冷却模块本体1的下方及左右两侧分别设置第一安装支架21和第二安装支架22，第一安装支架21与前端框架10的下横梁101相连，第二安装支架22与前端框架10的侧边梁102相连，以将冷却模块本体1固定于前端框架10上。在现有技术中，安装支架设置在冷却模块本体1的上方及下方，以分别与前端框架10的上横梁103及下横梁101相连。在对冷却模块本体1的性能进行改进时，一般通过增加或者减少其上的散热片12来达到不同的冷却需求，在改进以后，改进后的冷却模块本体1在高度方向的尺寸与未改进前的冷却模块本体1的在高度方向的尺寸不同，会存在一定的高度差，那么原有的上方的安装支架便不能够满足安装至原有的前端框架10的上横梁103的需求，则需要对上方的安装支架进行尺寸上的重新设计以满足安装的需求，如果高度差过大，则需要对前端框架10进行重新的设计，开发成本高，通用性差。引起此问题的关键点是因为将安装支架设置在冷却模块本体1的上方。而在本申请的技术方案中，通过将第二安装支架22设置在冷却模块本体1的左右两侧。即使增加或减少冷却模块本体1上的散热片改变的也是上下高度方向上的尺寸，而冷却模块本体1的左右两侧距离前端框架10的侧边梁102的距离是一定，则第二安装支架22的尺寸也是一定的，则无需对第二安装支架22进行重新设计，节约成本且通用性强。

进一步地，参照图6所示，上下方向的尺寸较大的前端冷却模块的第二安装支架22可以设置在左右两侧的中部位置处；上下方向的尺寸较小的前端冷却模块的第二安装支架22可以设置在左右两侧的中上位置处，以与上下尺寸较大的前端冷却模块上的第二安装支架22在上下方向上齐平。对应地，在前端框架10的侧边梁102上可以在固定的位置设置安装点即可，从而便能与不同尺寸的前端冷却模块上的第二安装支架22相连，更进一步地提高安装的通用性。

具体地，如图1、图2以及图4所示，第二安装支架22可以构造为柱体结构，该柱体结构的第一端可以与冷却模块本体1相连，该柱体结构的第二端用于插设于前端框架10的侧边梁102上的U形槽1021内，前端冷却模块还可以包括安装片3，该安装片3罩设柱体结构的第二端并通过紧固件100固定于侧边梁102上，该柱体结构和U形槽1021之间接触面积大、并且该柱体结构的第二端设置在安装片3和U形槽1021之间，通过紧固件100的紧固能够实现将第二安装支架22固定于前端框架10的侧边梁102上，结构稳定，连接牢固。

更具体地，如图2所示，柱体结构的第一端可以形成有第一柱体221，第二端可以形成有第二柱体222，第一柱体221和第二柱体222可以同轴布置，第一柱体221的上下两侧可以形成有加强筋2211，该加强筋2211的一端连接在第一柱体221远离冷却模块本体1的一侧，另外一端连接在冷却模块本体1上，以使第一柱体221稳定地安装在冷却模块本体1上，提高安装的强度。且第二柱体222的径向尺寸可以小于第一柱体221的径向尺寸，缓冲件4可以套设在第二柱体222上，例如，该缓冲件4可以构造为橡胶套结构。安装片3可以包括设置在两端的安装平板31以及设置在两个安装平板31之间的弧形板32，紧固件100分别穿过两个安装平板31用于与侧边梁102相连，以使套设有缓冲件4的第二柱体222夹持在U形槽1021和弧形板32之间。安装稳定，结构牢固，并且设置缓冲件4可以增加第二安装支架22与侧边梁102之间的缓冲效果，避免第二安装支架22与侧边梁102之间形成硬性接触，造成对结构的损坏。

可选地，如图1和图2所示，冷却模块本体1可以包括设置在左右两侧的水室11以及设置在水室11之间的散热片12，散热片12是该冷却模块本体1的核心，用于对热量进行发散，而水室11则是用于对冷却水进行收集。第一安装支架21可以设置在水室11的下方；第二安装支架22沿左右方向凸出于水室11，将第一安装支架21和第二安装支架22设置于水室11上，结构布局合理且节约布置空间。更进一步地，该散热片12可以沿上下方向可拆卸地设置在水室11之间，从而可以增加或者减少该冷却模块本体1上的散热片12，进而提高或降低冷却模块本体1的冷却性能。

在本公开中一种实施方式中，第一安装支架21、第二安装支架22以及水室11可以采用注塑工艺一体成型，成型简单，成本低廉，无需设置多余的紧固件结构等将第一安装支架21和第二安装支架22固定于水室11上，减少零部件的数量，同时还降低前端冷却模块的重量。

如图5所示，第一安装支架21可以形成为椎体结构，前端框架10的下横梁101上可以设置有锥槽1011，第一安装支架21插设于锥槽1011内。具体地，在前端框架10的下横梁101上安装有锥槽座1012，该锥槽座1012上形成有上述的锥槽1011，该锥槽座1012可以采用螺栓或者螺钉的连接方式固定在前端框架10的下横梁101上。具体地，形成为椎体结构的第一安装支架21的中部形成有环形凸缘211，对应地，锥槽1011内形成有与该环形凸缘211相抵接的环形台阶1013，从而增大第一安装支架21和锥槽1011之间的接触面积，增大摩擦，提高连接的稳定性。此外，第一安装支架21可以构造为橡胶垫结构，以降低前端冷却模块与前端框架10的下横梁101之间的缓冲，降低硬性接触对结构造成的损坏。

如图1所示，位于冷却模块本体1左右两侧的第二安装支架22可以关于冷却模块本体1的轴线D对称；位于冷却模块本体1下方的第一安装支架21可以关于轴线D对称，将左右两侧的第一安装支架21和第二安装支架22对称设置可以使前端冷却模块的左右两侧受力均匀，避免因受力不均对结构造成损害。

本公开还提供一种冷却系统，该冷却系统可以包括上述的前端冷却模块。

本公开还提供一种车辆，该车辆可以包括所述的冷却系统。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种前端冷却模块，其特征在于，所述前端冷却模块包括冷却模块本体(1)以及用于将所述冷却模块本体(1)固定于前端框架(10)的安装支架(2)；

所述安装支架(2)包括第一安装支架(21)和第二安装支架(22)；

所述第一安装支架(21)设置在所述冷却模块本体(1)的下方以与所述前端框架(10)的下横梁(101)相连；

所述第二安装支架(22)设置在所述冷却模块本体(1)的左右两侧以与所述前端框架(10)的侧边梁(102)相连。

2.根据权利要求1所述的前端冷却模块，其特征在于，所述第二安装支架(22)构造为柱体结构，该柱体结构的第一端与所述冷却模块本体(1)相连，该柱体结构的第二端用于插设于所述侧边梁(102)上的U形槽(1021)内，所述前端冷却模块还包括安装片(3)，所述安装片(3)罩设所述柱体结构的第二端并通过紧固件(100)固定于所述侧边梁(102)上。

3.根据权利要求2所述的前端冷却模块，其特征在于，所述柱体结构的所述第一端形成有第一柱体(221)，所述第二端形成有第二柱体(222)，所述第一柱体(221)和所述第二柱体(222)同轴布置，且所述第二柱体(222)的径向尺寸小于所述第一柱体(221)的径向尺寸，缓冲件(4)套设在所述第二柱体(222)上，所述安装片(3)包括设置在两端的安装平板(31)以及设置在两个所述安装平板(31)之间的弧形板(32)，所述紧固件(100)穿过所述安装平板(31)用于与所述侧边梁(102)相连，以使套设有所述缓冲件(4)的第二柱体(222)夹持在所述U形槽(1021)和所述弧形板(32)之间。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的前端冷却模块，其特征在于，所述冷却模块本体(1)包括设置在左右两侧的水室(11)以及设置在所述水室(11)之间的散热片(12)，所述第一安装支架(21)设置在所述水室(11)的下方；所述第二安装支架(22)沿左右方向凸出于所述水室(11)。

5.根据权利要求4所述的前端冷却模块，其特征在于，所述散热片(12)沿上下方向可拆卸地设置在所述水室(11)之间。

6.根据权利要求4所述的前端冷却模块，其特征在于，所述第一安装支架(21)、所述第二安装支架(22)以及所述水室(11)采用注塑工艺一体成型。

7.根据权利要求1所述的前端冷却模块，其特征在于，所述第一安装支架(21)形成为椎体结构，所述前端框架(10)的下横梁(101)上设置有锥槽(1011)，所述第一安装支架(21)插设于所述锥槽(1011)内。

8.根据权利要求1所述的前端冷却模块，其特征在于，位于所述冷却模块本体(1)左右两侧的第二安装支架(22)关于所述冷却模块本体(1)的轴线(D)对称；位于所述冷却模块本体(1)下方的第一安装支架(21)关于所述轴线(D)对称。

9.一种冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括权利要求1-8中任意一项所述的前端冷却模块。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的冷却系统。

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