CN211306056U - 汽车制造柔性缓冲装置 - Google Patents
汽车制造柔性缓冲装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211306056U CN211306056U CN201921816351.4U CN201921816351U CN211306056U CN 211306056 U CN211306056 U CN 211306056U CN 201921816351 U CN201921816351 U CN 201921816351U CN 211306056 U CN211306056 U CN 211306056U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding
- wall
- buffer device
- base
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 29
- 210000005056 cell body Anatomy 0.000 claims description 5
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 7
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车制造柔性缓冲装置，包括底座、液压缸和支撑台，所述底座为U型结构，底座底部内壁两侧均设置有液压缸，液压缸顶端设置有支撑台，支撑台边侧与底座内壁滑动连接，所述支撑台底部两侧通过转轴转动连接有两个连杆，两个连杆底部通过转轴转动连接有活动柱，活动柱底部设置有第一滑块，底座内壁与第一滑块对应设置有第一滑槽，通过设置两组夹紧装置，并在第一电机、支柱、滚珠、环形滑槽的作用下，使得该装置可以连续的不间断的对汽车配件进行加工处理，大大的提高了工作效率，并且在液压缸的作用下，使得待加工汽车配件高度可调，从而便于人们根据生产中的实际情况进行调节，方便灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是一种汽车制造柔性缓冲装置。
背景技术
汽车是现代生活中必不可少的代步工具，在汽车的生产过程中，需要对汽车配件进行加工，加工合格后方可将汽车配件装配至车身中，而汽车配件在加工过程中需要使用夹紧装置进行夹紧。
目前现有的汽车制造用的夹紧装置存在较多不足之处：
1、目前现有的汽车制造用的夹紧装置只能对一个汽车配件进行夹紧固定，当对汽车配件进行加工时，只能一个一个的固定于夹紧装置上，加工完成后再将汽车配件取下后才能夹紧下一个待加工配件，使得工作效率低下，且现有的夹紧装置不能根据实际情况进行调整汽车配件的高度，灵活性较差，不利于人们的使用；
2、目前现有的汽车制造用的夹紧装置只能简单的实现夹紧的功能，但不能根据汽车配件所能承受的压力进行控制夹紧力度，极易对汽车配件造成损坏，从而增大生产成本；
3、目前现有的汽车制造用的夹紧装置缓冲保护性能较差，当对支撑台的高度进行调整时，容易产生碰撞，从而易于对汽车配件造成损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车制造柔性缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车制造柔性缓冲装置，包括底座、液压缸和支撑台，所述底座为U型结构，底座底部内壁两侧均设置有液压缸，液压缸顶端设置有支撑台，支撑台边侧与底座内壁滑动连接，所述支撑台底部两侧通过转轴转动连接有两个连杆，两个连杆底部通过转轴转动连接有活动柱，活动柱底部设置有第一滑块，底座内壁与第一滑块对应设置有第一滑槽，第一滑块与第一滑槽滑动连接，两个活动柱相对一侧分别设置有滑杆和滑筒，且滑杆与滑筒滑动连接，所述滑杆一端延伸至滑筒内腔并设置有限位块，限位块与滑筒滑动连接，所述限位块远离滑杆一侧通过缓冲弹簧与滑筒内壁连接，所述支撑台底部中间部位设置有第一电机，第一电机轴部连接有转轴，转轴顶端延伸至支撑台上方并设置有活动板，且转轴通过轴承与支撑台转动连接；
所述支撑台设置为U型结构，且支撑台上表面设置有环形滑槽，所述活动板底部设置有支柱，支柱底部设置有滚珠，滚珠与环形滑槽滚动连接，所述支撑台表面中间部位设置有通孔，通孔内设置有轴承，所述活动板上表面中间部位设置有隔板，隔板两侧均设置有若干个均匀分布的夹紧装置，且夹紧装置底部与活动板上表面连接，所述夹紧装置包括支撑板，支撑板顶端设置有凹槽，凹槽底部中间部位设置有V形槽，所述支撑板内腔位于V形槽下方设置有槽体，槽体内壁设置有第二电机，第二电机轴部连接有齿轮，齿轮上下两端均转动连接有齿条，两个齿条均与齿轮相啮合，两个齿条相互远离一端均设置有L形杆；
所述槽体上下两端均设置有第二滑槽，两个齿条背部均设置有第二滑块，第二滑块与第二滑槽滑动连接，L形杆水平部位延伸至凹槽内腔并设置有夹板，所述支撑板与L形杆水平部位连接处设置有限位套，L形杆水平部位与限位套滑动连接，所述夹板为一侧开口的框体结构，夹板内壁滑动连接有连接块，连接块侧壁设置有橡胶垫，所述连接块远离橡胶垫一侧设置有两个对称分布的缓冲垫，缓冲垫与夹板内壁连接，所述夹板内壁设置有压力传感器，且压力传感器位于两个缓冲垫之间，所述压力传感器与连接块之间通过弹簧连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置两组夹紧装置，并在第一电机、支柱、滚珠、环形滑槽的作用下，使得该装置可以连续的不间断的对汽车配件进行加工处理，大大的提高了工作效率，并且在液压缸的作用下，使得待加工汽车配件高度可调，从而便于人们根据生产中的实际情况进行调节，方便灵活。
2、通过设置的压力传感器，可以有效的避免由于夹紧力度过大对汽车配件造成损坏的现象，可根据汽车配件可承受的压力进行设定夹紧力度值，从而对从而对汽车配件起到了很好的保护作用，大大降低了生产成本。
3、通过设置的连杆、活动柱、滑杆、滑筒、限位块及缓冲弹簧，不仅对支撑台起到了辅助支撑的作用，还对支撑台起到了保护作用，当支撑台上下移动时，在缓冲弹簧的作用下，使得支撑台可以平稳的进行移动，能够有效防止支撑台移动过程中产生撞击对汽车配件造成损坏的现象，从而进一步的对汽车配件起到了保护作用。
附图说明
图1为一种汽车制造柔性缓冲装置的结构示意图。
图2为一种汽车制造柔性缓冲装置中夹紧装置的结构示意图。
图3为一种汽车制造柔性缓冲装置中环形滑槽的结构示意图。
图4为一种汽车制造柔性缓冲装置中夹板的结构示意图。
图5为一种汽车制造柔性缓冲装置中滑杆与滑筒的连接图。
图中：1-底座、2-液压缸、3-支撑台、4-连杆、5-活动柱、6-滑杆、7-滑筒、8-第一滑块、9-第一滑槽、10-第一电机、11-转轴、12-活动板、13-隔板、14-夹紧装置、15-支柱、16-滚珠、17-环形滑槽、18-支撑板、19-凹槽、20-V形槽、21-槽体、22-第二电机、23-齿轮、24-齿条、25-L形杆、26-夹板、27-橡胶垫、28-第二滑块、29-第二滑槽、30-连接块、31-缓冲垫、32-压力传感器、33-弹簧、34-限位块、35-缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车制造柔性缓冲装置，包括底座1、液压缸2和支撑台3，所述底座1为U型结构，底座1底部内壁两侧均设置有液压缸2，液压缸2顶端设置有支撑台3，支撑台3边侧与底座1内壁滑动连接，所述支撑台3底部两侧通过转轴转动连接有两个连杆4，两个连杆4底部通过转轴转动连接有活动柱5，活动柱5底部设置有第一滑块8，底座1内壁与第一滑块8对应设置有第一滑槽9，第一滑块8与第一滑槽9滑动连接，两个活动柱5相对一侧分别设置有滑杆6和滑筒7，且滑杆6与滑筒7滑动连接，所述支撑台3底部中间部位设置有第一电机10，第一电机10轴部连接有转轴11，转轴11顶端延伸至支撑台3上方并设置有活动板12，且转轴11通过轴承与支撑台3转动连接，所述活动板12上表面中间部位设置有隔板13，隔板13两侧均设置有若干个均匀分布的夹紧装置14，且夹紧装置14底部与活动板12上表面连接；
所述夹紧装置14包括支撑板18，支撑板18顶端设置有凹槽19，凹槽19底部中间部位设置有V形槽20，所述支撑板18内腔位于V形槽20下方设置有槽体21，槽体21内壁设置有第二电机22，第二电机22轴部连接有齿轮23，齿轮23上下两端均转动连接有齿条24，两个齿条24均与齿轮23相啮合，两个齿条24相互远离一端均设置有L形杆25，L形杆25水平部位延伸至凹槽19内腔并设置有夹板26。
使用时，将汽车配件放置于活动板12上的夹紧装置14上，通过设置的V形槽20，使得汽车配件可直接卡在V形槽20上，便于对汽车配件进行初步位置的固定，启动第二电机22，使得齿轮23转动，从而使得两个齿条24向相反方向移动，从而使得夹板26将汽车配件进行夹紧，夹紧后通过启动液压缸2可对汽车配件的高度进行调整，从而使得该装置更加灵活，可根据实际情况进行调整汽车配件的高度，由于活动板12上表面设置有两组夹紧装置14，当对已经装好的汽车配件进行加工时，可在另一边进行安装固定另一个待加工汽车配件，当前一个汽车配件加工完成后，通过启动第一电机10，使得活动板12转动，从而将加工好的汽车配件转至另一边，同时，待加工的汽车配件转至加工平台一侧进行加工，从而使得该装置可以连续不间断的对汽车配件进行加工，从而有效的提高了工作效率。
所述滑杆6一端延伸至滑筒7内腔并设置有限位块34，限位块34与滑筒7滑动连接，所述限位块34远离滑杆6一侧通过缓冲弹簧35与滑筒7内壁连接。
当液压缸2带动支撑台3做升降运动时，在连杆4及活动柱5的作用下，使得滑杆6在滑筒7中滑动，并在限位块34的作用下，有效防止了滑杆6与滑筒7脱离的现象，在滑动的过程中使得限位块34挤压缓冲弹簧35，从而起到了很好的缓冲作用，对支撑台3起到了保护作用，从而延长了该装置的使用寿命。
所述支撑台3设置为U型结构，且支撑台3上表面设置有环形滑槽17，所述活动板12底部设置有支柱15，支柱15底部设置有滚珠16，滚珠16与环形滑槽17滚动连接。
当活动板12转动时，在支柱15、滚珠16及环形滑槽17的配合下，起到了辅助支撑的作用，使得活动板12转动时更加稳固。
所述支撑台3表面中间部位设置有通孔，通孔内设置有轴承。
所述支撑板18与L形杆25水平部位连接处设置有限位套，L形杆25水平部位与限位套滑动连接。
通过设置限位套与L形杆25滑动连接，对L形杆25起到了限位作用。
所述夹板26为一侧开口的框体结构，夹板26内壁滑动连接有连接块30，连接块30侧壁设置有橡胶垫27，所述连接块30远离橡胶垫27一侧设置有两个对称分布的缓冲垫31，缓冲垫31与夹板26内壁连接，所述夹板26内壁设置有压力传感器32，且压力传感器32位于两个缓冲垫31之间，所述压力传感器32与连接块30之间通过弹簧33连接，所述第二电机22一侧分别设置有中央处理器和PLC控制器，所述压力传感器32与中央处理器电性连接，中央处理器与PLC控制器电性连接，PLC控制器与第二电机22电性连接。
当第二电机22启动对汽车配件进行夹紧时，此时橡胶垫27推动连接块30向内挤压，从而使得连接块30挤压弹簧33和缓冲垫31，从而使得压力传感器32感应到来自弹簧33的压力信号，此时中央处理器分析压力传感器32的压力信号，当压力达到预设的压力值时，中央处理器将信号传递到PLC控制器上，PLC控制器控制第二电机22停止工作，从而可以有效的避免由于夹紧力度过大对汽车配件造成损坏的现象，可根据汽车配件可承受的压力进行设定夹紧力度值，从而对从而对汽车配件起到了很好的保护作用，大大降低了生产成本。
所述槽体21上下两端均设置有第二滑槽29，两个齿条24背部均设置有第二滑块28，第二滑块28与第二滑槽29滑动连接。
在第二滑块28与第二滑槽29的配合下，对齿条24起到了很好的限位作用。
本实用新型的工作原理是：
使用时，将汽车配件放置于活动板12上的夹紧装置14上，通过设置的V形槽20，使得汽车配件可直接卡在V形槽20上，便于对汽车配件进行初步位置的固定，启动第二电机22，使得齿轮23转动，从而使得两个齿条24向相反方向移动，从而使得夹板26将汽车配件进行夹紧，夹紧后通过启动液压缸2可对汽车配件的高度进行调整，从而使得该装置更加灵活，可根据实际情况进行调整汽车配件的高度，由于活动板12上表面设置有两组夹紧装置14，当对已经装好的汽车配件进行加工时，可在另一边进行安装固定另一个待加工汽车配件，当前一个汽车配件加工完成后，通过启动第一电机10，使得活动板12转动，从而将加工好的汽车配件转至另一边，同时，待加工的汽车配件转至加工平台一侧进行加工，从而使得该装置可以连续不间断的对汽车配件进行加工，从而有效的提高了工作效率，当第二电机22启动对汽车配件进行夹紧时，此时橡胶垫27推动连接块30向内挤压，从而使得连接块30挤压弹簧33和缓冲垫31，从而使得压力传感器32感应到来自弹簧33的压力信号，此时中央处理器分析压力传感器32的压力信号，当压力达到预设的压力值时，中央处理器将信号传递到PLC控制器上，PLC控制器控制第二电机22停止工作，从而可以有效的避免由于夹紧力度过大对汽车配件造成损坏的现象，可根据汽车配件可承受的压力进行设定夹紧力度值，从而对从而对汽车配件起到了很好的保护作用，大大降低了生产成本。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车制造柔性缓冲装置，包括底座(1)、液压缸(2)和支撑台(3)，其特征在于，所述底座(1)为U型结构，底座(1)底部内壁两侧均设置有液压缸(2)，液压缸(2)顶端设置有支撑台(3)，支撑台(3)边侧与底座(1)内壁滑动连接，所述支撑台(3)底部两侧通过转轴转动连接有两个连杆(4)，两个连杆(4)底部通过转轴转动连接有活动柱(5)，活动柱(5)底部设置有第一滑块(8)，底座(1)内壁与第一滑块(8)对应设置有第一滑槽(9)，第一滑块(8)与第一滑槽(9)滑动连接，两个活动柱(5)相对一侧分别设置有滑杆(6)和滑筒(7)，且滑杆(6)与滑筒(7)滑动连接，所述支撑台(3)底部中间部位设置有第一电机(10)，第一电机(10)轴部连接有转轴(11)，转轴(11)顶端延伸至支撑台(3)上方并设置有活动板(12)，且转轴(11)通过轴承与支撑台(3)转动连接，所述支撑台(3)设置为U型结构，且支撑台(3)上表面设置有环形滑槽(17)，所述活动板(12)底部设置有支柱(15)，支柱(15)底部设置有滚珠(16)，滚珠(16)与环形滑槽(17)滚动连接，所述活动板(12)上表面中间部位设置有隔板(13)，隔板(13)两侧均设置有若干个均匀分布的夹紧装置(14)，且夹紧装置(14)底部与活动板(12)上表面连接；
所述夹紧装置(14)包括支撑板(18)，支撑板(18)顶端设置有凹槽(19)，凹槽(19)底部中间部位设置有V形槽(20)，所述支撑板(18)内腔位于V形槽(20)下方设置有槽体(21)，槽体(21)内壁设置有第二电机(22)，第二电机(22)轴部连接有齿轮(23)，齿轮(23)上下两端均转动连接有齿条(24)，两个齿条(24)均与齿轮(23)相啮合，两个齿条(24)相互远离一端均设置有L形杆(25)，L形杆(25)水平部位延伸至凹槽(19)内腔并设置有夹板(26)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置，其特征在于，所述滑杆(6)一端延伸至滑筒(7)内腔并设置有限位块(34)，限位块(34)与滑筒(7)滑动连接，所述限位块(34)远离滑杆(6)一侧通过缓冲弹簧(35)与滑筒(7)内壁连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置，其特征在于，所述支撑台(3)表面中间部位设置有通孔，通孔内设置有轴承。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置，其特征在于，所述支撑板(18)与L形杆(25)水平部位连接处设置有限位套，L形杆(25)水平部位与限位套滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置，其特征在于，所述夹板(26)为一侧开口的框体结构，夹板(26)内壁滑动连接有连接块(30)，连接块(30)侧壁设置有橡胶垫(27)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制造柔性缓冲装置，其特征在于，所述连接块(30)远离橡胶垫(27)一侧设置有两个对称分布的缓冲垫(31)，缓冲垫(31)与夹板(26)内壁连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置，其特征在于，所述夹板(26)内壁设置有压力传感器(32)，且压力传感器(32)位于两个缓冲垫(31)之间，所述压力传感器(32)与连接块(30)之间通过弹簧(33)连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车制造柔性缓冲装置，其特征在于，所述槽体(21)上下两端均设置有第二滑槽(29)，两个齿条(24)背部均设置有第二滑块(28)，第二滑块(28)与第二滑槽(29)滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921816351.4U CN211306056U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 汽车制造柔性缓冲装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921816351.4U CN211306056U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 汽车制造柔性缓冲装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211306056U true CN211306056U (zh) | 2020-08-21 |
Family
ID=72080104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921816351.4U Expired - Fee Related CN211306056U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 汽车制造柔性缓冲装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211306056U (zh) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112078179A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-12-15 | 孙涛 | 一种用于汽车模具行程限位的缓冲式限位板 |
| CN112122475A (zh) * | 2020-09-14 | 2020-12-25 | 嘉兴考普诺机械科技有限公司 | 一种耐高压的冲压夹具 |
| CN112192472A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-01-08 | 冯泽甫 | 一种电池电极加工用夹持装置 |
| CN112276225A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-01-29 | 湖北泰和建设集团有限公司 | 一种建筑型材切割装置 |
| CN112496551A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-03-16 | 江门市安诺特炊具制造有限公司 | 激光打标机 |
| CN112658895A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-16 | 赣州靖扬科技有限公司 | 一种用于打磨折弯面的打磨装置 |
| CN112678079A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-04-20 | 江苏鼎途机械有限公司 | 卡车驾驶室下支架结构 |
| CN112894650A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-06-04 | 厦门奈克斯新材料有限公司 | 一种工业胶粘制品生产的固定装置 |
| CN113478566A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-10-08 | 武汉爱拼建筑劳务有限公司 | 一种高精度外墙保温板自动开孔机及开孔方法 |
| CN114753662A (zh) * | 2022-03-22 | 2022-07-15 | 北京锦尚盈华装饰设计有限公司 | 一种砌墙机器人的机械手 |
-
2019
- 2019-10-28 CN CN201921816351.4U patent/CN211306056U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112078179A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-12-15 | 孙涛 | 一种用于汽车模具行程限位的缓冲式限位板 |
| CN112122475A (zh) * | 2020-09-14 | 2020-12-25 | 嘉兴考普诺机械科技有限公司 | 一种耐高压的冲压夹具 |
| CN112192472A (zh) * | 2020-10-14 | 2021-01-08 | 冯泽甫 | 一种电池电极加工用夹持装置 |
| CN112276225A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-01-29 | 湖北泰和建设集团有限公司 | 一种建筑型材切割装置 |
| CN112496551A (zh) * | 2020-11-05 | 2021-03-16 | 江门市安诺特炊具制造有限公司 | 激光打标机 |
| CN112658895A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-16 | 赣州靖扬科技有限公司 | 一种用于打磨折弯面的打磨装置 |
| CN112894650A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-06-04 | 厦门奈克斯新材料有限公司 | 一种工业胶粘制品生产的固定装置 |
| CN112678079A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-04-20 | 江苏鼎途机械有限公司 | 卡车驾驶室下支架结构 |
| CN112678079B (zh) * | 2021-02-02 | 2023-11-28 | 江苏鼎途机械有限公司 | 卡车驾驶室下支架结构 |
| CN113478566A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-10-08 | 武汉爱拼建筑劳务有限公司 | 一种高精度外墙保温板自动开孔机及开孔方法 |
| CN114753662A (zh) * | 2022-03-22 | 2022-07-15 | 北京锦尚盈华装饰设计有限公司 | 一种砌墙机器人的机械手 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211306056U (zh) | 汽车制造柔性缓冲装置 | |
| CN112276862B (zh) | 一种用于机械加工的齿轮快速装配装置 | |
| CN211029275U (zh) | 一种冷轧机轧辊表面处理装置 | |
| CN219465628U (zh) | 一种旋转轴端部加工装置 | |
| CN116810567A (zh) | 一种用于电力金具生产的打磨设备及其打磨方法 | |
| CN211539381U (zh) | 一种提高稳定性的锚链压档机 | |
| CN208214915U (zh) | 一种夹具底座 | |
| CN216971170U (zh) | 一种汽车零件加工模具移动输送线 | |
| CN116512072A (zh) | 一种数控磨床工件快速装夹方法 | |
| CN216463107U (zh) | 一种数控加工辅助平台 | |
| CN113305683B (zh) | 一种真空阀生产用打磨装置 | |
| CN211416386U (zh) | 一种精密模具用导向装置 | |
| CN114102013A (zh) | 一种汽车零部件焊接用固定装置及其使用方法 | |
| CN112059790A (zh) | 一种冷弯型钢用打磨装置及其工作方法 | |
| CN220144483U (zh) | 一种汽车冲压夹具 | |
| CN214817396U (zh) | 石材异型面加工设备 | |
| CN220863775U (zh) | 一种摩托车减震器外筒内涨夹紧装置 | |
| CN215511955U (zh) | 一种连接线夹板成型胎具 | |
| CN218640403U (zh) | 汽车滤芯成型模具 | |
| CN220094121U (zh) | 一种脉冲阀配件加工用打磨装置 | |
| CN221735771U (zh) | 一种合金材料生产用打磨设备 | |
| CN210547556U (zh) | 一种汽车支架模具新型滑块结构 | |
| CN217595708U (zh) | 一种复杂曲面钢板数控柔性渐进成形设备 | |
| CN215143535U (zh) | 一种电容器外壳生产用滚压设备 | |
| CN214768406U (zh) | 一种汽车安全带自动压铆用定位设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200821 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |