CN211294261U - 一种汽车自动变速器实训装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车自动变速器实训装置，包括底板，所述底板的底部安装有若干个万向轮，其顶部固定连接有实训台，所述实训台的表面固定连接有实训架，所述实训架的一侧侧壁固定连接有推手，另一侧上固定安装有控制台，所述实训架靠近控制台一侧的底部固定连接有若干根支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接在底板上，所述实训架上固定连接有外壳，所述外壳内固定安装有电机，所述电机的输出轴顶端贯穿外壳的顶部并固定连接有安装架，所述外壳的一侧设置有置物台，所述置物台同样固定连接在实训架的顶部，本实用新型具有结构设计合理，可随意调节安装角度，使用范围大，操作方便，并且扩展性好等特点。

Description

一种汽车自动变速器实训装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种汽车自动变速器实训装置。

背景技术

汽车自动变速器亦称自动变速箱，台湾称为自排变速箱，香港称为自动波，通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，从而使驾驶员不必手动换档，也用于大型设备铁路机车。

汽车自动变速器是现代汽车的一个重要组成部分，同样汽车自动变速器的教学也是汽车专业课程的一个重要内容，如果将自动变速器的组成与原理以直观、形象的方式展示出来，那么对于提高教学质量便有很大的帮助。现有的变速器实训设备大多为一体化设计，难以估根据需要调节变速器的安装角度，且无法随意移动位置，从而缩小了使用范围，使得实训时操作不方便，并且扩展性差，当变速器的零部件数量较多时，一般面积较小的实训台无法全部放下，因此急需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的变速器实训设备结构固定，难以调节安装角度，使用范围小，操作不便，扩展性差的缺陷，提供一种汽车自动变速器实训装置。所述一种汽车自动变速器实训装置具有结构设计合理，可随意调节安装角度，使用范围大，操作方便，并且扩展性好，适用性广等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车自动变速器实训装置，包括底板，所述底板的底部安装有若干个万向轮，其顶部固定连接有实训台，所述实训台的表面固定连接有实训架，所述实训架的一侧侧壁固定连接有推手，另一侧上固定安装有控制台，所述实训架靠近控制台一侧的底部固定连接有若干根支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接在底板上，所述实训架上固定连接有外壳，所述外壳内固定安装有电机，所述电机的输出轴顶端贯穿外壳的顶部并固定连接有安装架，所述外壳的一侧设置有置物台，所述置物台同样固定连接在实训架的顶部。

优选的，所述安装架为U字形，其内部设置有安装板，所述安装板的表面开设有安装槽，其底部固定连接有若干个第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接在安装架的底部内壁，所述安装架的两侧侧壁均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有摇把，其另一端设置有定位板，所述定位板位于安装板的上方，其侧壁固定连接有传动架，所述螺纹杆的末端贯穿传动架并固定连接有传动块，且所述螺纹杆的两侧均设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在安装架和定位板上。

优选的，所述定位板为弧形，其侧壁表面均匀分布有若干个半球形橡胶块。

优选的，所述置物台的内部开设有扩展槽，所述扩展槽的中心固定连接有隔板，所述隔板将扩展槽平均分隔成两个部分，每个部分的所述扩展槽内均设置有扩展板。

优选的，所述扩展板的前端面开设有弧形槽，弧形槽内固定连接有把手，所述扩展板靠近隔板一端的两侧侧壁均固定连接有滑块，所述置物台的两侧侧壁均开设有与滑块相配合的滑槽，所述滑块穿过滑槽并延伸至扩展槽外。

优选的，所述置物台的顶部和底部内壁均设置有一对凸块，所述扩展板的顶部和底部均开设有一对与凸块相配合的凹槽，凸块与凹槽的中心位于同一条直线上。

优选的，所述安装架的底部固定连接有一对限位架，所述外壳的侧壁开设有一条与限位架相配合的限位槽，所述限位槽为环形槽结构，所述限位架为L形，其末端插入至限位槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、结构设计合理，使用范围大，通过推动推手可借由万向轮将该装置移动至指定的位置，从而扩大了该装置的使用范围；

2、通过控制台可驱动电机使其带动安装架连同自动变速器一起转动，从而可根据需要调节自动变速器的安装角度，以方便操作；

3、稳定性高，通过安装槽和定位板可对自动变速器进行定位和固定，以避免其在操作时发生晃动和位移；

4、扩展性好，利用扩展板可扩大置物台的面积，从而能够放下更多的零部件，以方便对自动变速器进行安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为安装架的内部结构示意图；

图3为置物台的内部结构示意图。

图中标号：1、底板；2、万向轮；3、实训台；4、实训架；5、推手；6、控制台；7、支撑杆；8、外壳；9、电机；10、安装架；11、置物台；12、安装板；13、安装槽；14、第一弹簧；15、螺纹孔；16、螺纹杆；17、摇把；18、定位板；19、传动架；20、传动块；21、第二弹簧；22、扩展槽；23、隔板；24、扩展板；25、把手；26、滑块；27、滑槽；28、限位架；29、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车自动变速器实训装置，包括底板1，底板1的底部安装有若干个万向轮2，其顶部固定连接有实训台3，实训台3的表面固定连接有实训架4，实训架4的一侧侧壁固定连接有推手5，另一侧上固定安装有控制台6，实训架4靠近控制台6一侧的底部固定连接有若干根支撑杆7，支撑杆7的底端固定连接在底板1上，实训架4上固定连接有外壳8，外壳8内固定安装有电机9，电机9的型号选用Y2/YE2-132M-4极，并通过导线与控制台6电性连接，其输出轴顶端贯穿外壳8的顶部并固定连接有安装架10，安装架10的底部固定连接有一对限位架28，外壳8的侧壁开设有一条与限位架28相配合的限位槽29，限位槽29为环形槽结构，限位架28为L形，其末端插入至限位槽29中，当通过电机9驱动安装架10旋转时限位架28会沿着限位槽29转动，利用限位架28与限位槽29之间的相互配合可提高安装架10的稳定性，以防止其转动时发生晃动和倾斜，安装架10为U字形，其内部设置有安装板12，安装板12的表面开设有安装槽13，可将安装好的自动变速器放置于安装槽13中，安装板12的底部固定连接有若干个第一弹簧14，第一弹簧14的底端固定连接在安装架10的底部内壁，利用第一弹簧14的弹性作用可起到对安装板12的缓冲和减震效果，以避免将自动变速器安装到安装槽13中时对安装板12产生压力而使其与安装架10之间发生碰撞，安装架10的两侧侧壁均开设有螺纹孔15，螺纹孔15内螺纹连接有螺纹杆16，螺纹杆16的一端固定连接有摇把17，其另一端设置有定位板18，定位板18为弧形，可贴合在自动变速器的表面，以便对其进行定位和固定，定位板18侧壁表面均匀分布有若干个半球形橡胶块，橡胶块具有弹性，当受到挤压时会发生弹性变形，从而可起到缓冲保护的作用，以避免定位板18与自动变速器直接接触而产生碰撞和磨损，定位板18位于安装板12的上方，其侧壁固定连接有传动架19，螺纹杆16的末端贯穿传动架19并固定连接有传动块20，且螺纹杆16的两侧均设置有第二弹簧21，第二弹簧21的两端分别固定连接在安装架10和定位板18上，外壳8的一侧设置有置物台11，置物台11上可放置用于安装自动变速器所需的各种零部件，置物台11同样固定连接在实训架4的顶部，置物台11的内部开设有扩展槽22，扩展槽22的中心固定连接有隔板23，隔板23将扩展槽22平均分隔成两个部分，每个部分的扩展槽22内均设置有扩展板24，扩展板24的前端面开设有弧形槽，弧形槽内固定连接有把手25，通过握住把手25可将扩展板24从扩展槽22中抽出，利用扩展板24可对置物台11的面积进行扩展，从而能够放下更多数量的零部件，扩展板24靠近隔板23一端的两侧侧壁均固定连接有滑块26，置物台11的两侧侧壁均开设有与滑块26相配合的滑槽27，滑块26穿过滑槽27并延伸至扩展槽22外，当扩展板24移动时滑块26可沿着滑槽27滑动，利用滑块26与滑槽27之间的相互配合可对扩展板24进行限位，以避免其被全部抽出扩展槽22，置物台11的顶部和底部内壁均设置有一对凸块，扩展板24的顶部和底部均开设有一对与凸块相配合的凹槽，凸块与凹槽的中心位于同一条直线上，利用凸块与凹槽之间的相互配合可提高扩展板24的稳定性，以防止其在受到外力作用后发生晃动和倾斜。

工作原理：本实用新型在使用时，首先将待安装的自动变速器零部件放置于置物台11上，以方便安装时使用，当零部件数量较多时，可握住把手25将扩展板24从扩展槽22中抽出，从而可扩大置物台11的面积，以便能够放下更多的零部件，然后将各零部件于安装槽13中进行安装，安装完成后将自动变速器放置于安装槽13中，接着握住并转动摇把17使其带动螺纹杆16沿着螺纹孔15向内旋转，螺纹杆16旋转时其末端的传动块20会带动传动架19连同定位板18一起移动，直至将定位板18紧紧抵在自动变速器的表面，从而可利用定位板18对自动变速器进行定位和固定，以避免其在操作时发生晃动和位移，之后便可对自动变速器进行实训和操作展示，实训过程中，可通过控制台6驱动电机9使其带动安装架10旋转，安装架10旋转时可带动自动变速器一起转动，从而可根据需要调节自动变速器的安装角度，以方便操作，通过推动推手5可借由万向轮2将该装置移动至指定的位置，从而扩大了该装置的使用范围。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车自动变速器实训装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部安装有若干个万向轮(2)，其顶部固定连接有实训台(3)，所述实训台(3)的表面固定连接有实训架(4)，所述实训架(4)的一侧侧壁固定连接有推手(5)，另一侧上固定安装有控制台(6)，所述实训架(4)靠近控制台(6)一侧的底部固定连接有若干根支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底端固定连接在底板(1)上，所述实训架(4)上固定连接有外壳(8)，所述外壳(8)内固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴顶端贯穿外壳(8)的顶部并固定连接有安装架(10)，所述外壳(8)的一侧设置有置物台(11)，所述置物台(11)同样固定连接在实训架(4)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速器实训装置，其特征在于：所述安装架(10)为U字形，其内部设置有安装板(12)，所述安装板(12)的表面开设有安装槽(13)，其底部固定连接有若干个第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的底端固定连接在安装架(10)的底部内壁，所述安装架(10)的两侧侧壁均开设有螺纹孔(15)，所述螺纹孔(15)内螺纹连接有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的一端固定连接有摇把(17)，其另一端设置有定位板(18)，所述定位板(18)位于安装板(12)的上方，其侧壁固定连接有传动架(19)，所述螺纹杆(16)的末端贯穿传动架(19)并固定连接有传动块(20)，且所述螺纹杆(16)的两侧均设置有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的两端分别固定连接在安装架(10)和定位板(18)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车自动变速器实训装置，其特征在于：所述定位板(18)为弧形，其侧壁表面均匀分布有若干个半球形橡胶块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速器实训装置，其特征在于：所述置物台(11)的内部开设有扩展槽(22)，所述扩展槽(22)的中心固定连接有隔板(23)，所述隔板(23)将扩展槽(22)平均分隔成两个部分，每个部分的所述扩展槽(22)内均设置有扩展板(24)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车自动变速器实训装置，其特征在于：所述扩展板(24)的前端面开设有弧形槽，弧形槽内固定连接有把手(25)，所述扩展板(24)靠近隔板(23)一端的两侧侧壁均固定连接有滑块(26)，所述置物台(11)的两侧侧壁均开设有与滑块(26)相配合的滑槽(27)，所述滑块(26)穿过滑槽(27)并延伸至扩展槽(22)外。

6.根据权利要求4所述的一种汽车自动变速器实训装置，其特征在于：所述置物台(11)的顶部和底部内壁均设置有一对凸块，所述扩展板(24)的顶部和底部均开设有一对与凸块相配合的凹槽，凸块与凹槽的中心位于同一条直线上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速器实训装置，其特征在于：所述安装架(10)的底部固定连接有一对限位架(28)，所述外壳(8)的侧壁开设有一条与限位架(28)相配合的限位槽(29)，所述限位槽(29)为环形槽结构，所述限位架(28)为L形，其末端插入至限位槽(29)中。

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