CN2112698U

CN2112698U - 节油器

Info

Publication number: CN2112698U
Application number: CN 92200031
Authority: CN
Inventors: 郎学礼
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-01-06
Filing date: 1992-01-06
Publication date: 1992-08-12

Abstract

本实用新型与汽车节油器有关，它由外壳、与外壳相连的输油管路及安装在外壳内，位于输油管路外侧的两块以上磁性体组成，经磁化后的燃油可明显地改善雾化效果，从而使燃油充分燃烧达到节油和减少尾气中有害气体含量的效果。

Description

本实用新型涉及汽车节油装置，尤其与带有高磁场强度磁性体的节油器有关。

公路运输是运输业中不可缺少的一个重要方面。降低各类汽车的百公里油耗及排放废气中的一氧化碳和碳氢化合物等有害气体的含量，减少对环境的污染等问题一直是发展公路运输中不可忽视的一个重要问题。为此，已经开发出各种技术方案及相应的节油装置。例如，利用臭氧使燃料充分燃烧的有关装置就是其中的一种。这类装置虽能有明显的节油效果，但都需要不同结构的臭氧发生器，因此不可避免地要使装置结构复杂化，并相应地增加成本。

本实用新型的目的是要设计一种节油器，这种节油器结构简单，生产和使用方便，而且具有明显的节油效果。

本实用新型设计的节油器由外壳、与外壳相连的输油管路及安装在外壳内位于输油管路外侧的两块以上的磁性体组成。

本实用新型设计的这种节油器结构特别简单，接入输油管路中后，燃油在磁场作用下可明显地改变燃油的雾化程度，从而可使燃油充分地燃烧。因此可提高燃油的燃烧效率。降低百公里油耗及排放到空气中的有害气体。

经过试验表明，使用本实用新型的节油器后油耗可降低达20％以上。

图1是本实用新型设计的一种节油器结构示意图。

图2是本实用新型所设计的另一种节油器的结构示意图。

图3是为装在输油管路一侧的节油器的结构图，其中a为正视图，b为俯视图，c为侧视图。

图4是磁性体的两种极性布置方式，a为NSNSNS方式，b为NSSNNS方式。

下面将结合附图对本实用新型的实施方式及效果作进一步描述。

图1是本实用新型设计的一种节油器结构图。该节油器是由外壳1，装在外壳内的磁性体2及输油管路组成。外壳1是两个形状相似的，在大口端对接的管状体，每个管状体的另一端分别装有进口管道3和出口管道4，在管状体外壳内装有环状磁性体2，外壳、进出口管道和环状磁性体设置在同一中心线上，其内孔构成燃油的输油管路。为了防止两个半体外壳在对接处漏油及安装方便，可在外壳内部适配一个内壳5，再将磁性体2安置在内壳中。

在一般情况下，选用不锈钢材料制作外壳和内壳，两个管状外壳采用焊接方式连接成一体。磁性体2可选用磁场强度为2千高斯以上的永磁性材料，磁性体2的数量至少有两个，进油端为N极，出油端为S极，增加磁性体的数量可以提高节油效果，图1就是一种有四块环形磁性体的节油器，磁性体的极性从进口端到出口端依次按N，S极排列。由内壳5将四块磁性体分成二个磁化区，进口端为一级磁化区，出口端为二极磁化区，在一对环形磁性体之间还可增设环形间隔垫6以增大磁化效果。

这种结构的节油器每百公里油耗可降低15％左右。

图2是一种有三块环形磁性体的节油器，它与图1中的节油器不同之处是，这种节油器的内壳25为简单的管形体，与外壳螺纹配合，三块环形磁性体22安置在内壳25中，靠近节油器进口端为N极，出口端为S极，中间的磁性体可以与左右两块以同极的极性放置，构成NSNSNS的极性布置（图4a），也可以与左右两块以相反极性放置，构成NSSNNS的极性布置（图4b），这两种极性布置的节油器都有明显的节油效果，一般可在15％以上。为了进一步提高节油的效果，可在每块磁性体之间增设间隔环26，这种间隔环可以用电工纯铁材料，带有间隔环的节油器可以明显提高节油效果，每百公里的油耗可下降20％左右。

图3是另一种节油器的结构图。它由外壳31，装在外壳内的两块磁性块32，输油管路和连接件组成。外壳31为上端开口的箱形体，磁性块32装在外壳内，磁性块和外壳的底面之间有底垫36，输油管路37用连接件固定安装在外壳内的磁性块上面，最简单的连接方式是用螺栓连接。磁性块为磁场强度2千高斯以上的永磁材料。在输油管路的进口端的磁性体的上端面为N极，下端面为S极，出口端的磁性体的上端面为S极，下端面为N极。输油管路一般为铜管。

上述几种节油器的生产和安装、使用特别简单，只需将节油器的输油管路分别与汽车的油泵和汽油雾化器连接。燃油从油泵进入节油器，经磁性体磁化后，再进入燃油雾化器，经磁化的燃油在雾化器中将产生的剧烈的雾化，雾化明显细腻和加强。点火燃烧后，燃油可充分燃烧，从而提高燃油的利用率，可明显降低燃油的百公里油耗量及排放尾气中有害气体的含量。

经在装有4920型发动机的212汽车，面包车上试验表明，安装本实用新型设计的节油器后，百公里油耗至少可降低10％，最高可达20％以上，排放尾气中的有害气体量也明显减少。

Claims

1、一种包括外壳，与外壳相连的输油管路的节油器，其特征是，所说的节油器还包括有安装在外壳内，位于输油管路外侧的两块以上的磁性体。

2、按照权利要求1的节油器，其特征是，所说的外壳是两个形状相似的，在大口端对接的管状体，每个管状体的另一端分别装有进出口管道，在管状体外壳内装有2个以上环形磁性体，所说的外壳，进出口管道和环形磁性体设置在同一中心线上，其内孔构成燃油的输油管路。

3、按照权利要求2的节油器，其特征是，所说的节油器还包括一个适配在外壳内的内壳，所说的磁性体安装在内壳中，所说的环形磁性体之间还增设有环形间隔垫。

4、按照权利要求1的节油器，其特征是，所说的节油器还包含有连接件和装在磁性体和外壳底面之间的底垫，所说的外壳为一端开口的箱形体，所说的输油管路用连接件固定安装在外壳内的磁性体上面，所说的磁性体为磁性块。

5、按照权利要求1或2或3的节油器，其特征是，所说的磁性体为磁场强度大于2千高斯的永磁性材料，靠近进口端为N极，靠近出口端为S极。