CN2373583Y - 磁化节油净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种磁化节油净化器,属于燃油磁化处理技术领域,可广泛应用在各种车辆和燃油炉上。它包括壳体,带管接头的端盖,壳体内沿轴线方向均布数个用连接块串连的磁钢,且每块磁钢异性相对,磁钢外包有环形隔圈,隔圈与壳体内壁间交替开有油道。本实用新型具有结构合理,使用安装方便,磁化均匀、磁化时间长,磁化效率高,提高燃油燃烧效率,减少烟尘排放,减少环境污染,减少汽缸积碳,延长发动机寿命。

Description

磁化节油净化器

本实用新型涉及一种磁化节油净化器，属于燃油磁化处理技术领域，可普遍运用于一切燃油设备中。

为解决各种机动车辆和燃油炉油耗高、排放污染较重的问题，一些科技工作人员对节油净化装置作了不断的改进。如中国专利93237533.2公开的一种“强磁节油净化器”，该装置由管接头、壳体及磁钢组成，在壳体内有筒形的磁钢架，并在该磁钢架的壁上开有油道，且油道的长度大于柱形磁钢的厚度，每块磁钢异性相对，放置在磁钢架内，在磁钢之间有弧形隔离块。该专利由于结构的限制，存在结构复杂，磁化油路短，节油净化效果不明显的缺陷。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、磁化均匀、磁化时间长、磁化效率高的磁化节油净化器。

为实现上述目的，本实用新型采取这样的技术方案。

该磁化节油净化器，包括壳体、壳体两端为带有管接头的端盖，在壳体内沿轴线方向均布数个用连接块串连的磁钢，且每块磁钢异性相对，磁钢外包有环形隔圈，隔圈与壳体内壁间交替开有油道。

所述的首尾两块磁钢的外端面可分别装有一集磁板。

与现有技术相比，本实用新型具有体积小、重量轻、使用安装方便、同时磁化效率高，提高燃油的燃烧效率，减少烟尘排放，减少汽缸积碳，延长发动机寿命，节省燃油消耗，减少环境污染等优点。

附图说明。

图1.为本实用新型的结构剖视图

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括壳体4，壳体4呈管状结构，用无缝钢管制成。壳体4两端为带有管接头的端盖6，端盖6用合金铝制成，壳体4与端盖6螺纹连接，螺纹连接处须添加粘结剂，确保净化器密封性能好，油不渗漏。壳体4内沿轴线方向均布数个用连接块5串连的磁钢2，且每块磁钢2异性相对，磁钢2和连接块5均呈柱形，磁钢2有中心孔9，连接块5两端有与中心孔9配合的柱形凸台8，根据发动机功率大小，来选择磁块数量，如发动机功率在250马力以下，选择5块磁钢为宜，如功率增大，则磁块数量也要增加。

为使磁钢2固定在壳体4内，每块磁钢外包有环形隔圈3，且隔圈3与壳体4内壁接触。每个环形隔圈3有四分之一圆周缺口，上下交替放置，构成“S”形油路通道7。隔圈3和连接5块均用合金铝制成。为了装配方便和增强磁化效果，在首尾两块磁钢的外端面分别安置一集磁板1，该板由20#钢制成，与磁钢2用粘接剂粘接，两者牢固结合。

装配时，先要把包好环形隔圈3的磁钢2用连接块5串连，两端装集磁板1，然后把整体装到壳体4内，再把端盖6与壳体4连接。该净化器可广泛应用在各种车辆和燃油炉上，车辆安装在滤油器与化油器之间的油路上，燃油炉安装在滤油器与喷嘴之间的油路上。该净化器利用“特定磁场”对燃油进化磁化处理，使燃油成极性分子，排列有序、键烃拉长，油滴细化，使燃油在气缸中雾化良好燃烧充分。

Claims (3)

1.一种磁化节油净化器，包括壳体(4)、壳体(4)两端为带有管接头的端盖(6)，其特征在于壳体(4)内沿轴线方向均布数个用连接块(5)串连的磁钢(2)，且每块磁钢(2)异性相对，磁钢(2)外包有环形隔圈(3)，隔圈(3)与壳体(4)内壁间交替开有油道(7)。

2.如权利要求1所述的磁化节油净化器，其特征在于在首尾两块磁钢的外端面分别装有一集磁板(1)。

3.如权利要求1所述的磁化节油净化器，其特征在于连接块(5)呈柱形，两端有与磁钢(2)中心孔(9)配合的凸台(8)。