CN2450399Y - 高效环保节油器 - Google Patents
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Abstract
一种用于内燃机的高效环保节油器,由壳体1、管道接头2和3、磁钢4、磁钢5,密封盖6、磁钢7、磁性片8、磁性片9、磁滤腔10、磁化腔11构成。燃油进入磁滤腔10后按U型轨迹运动,经长磁路预磁和磁滤处理后,通过≥5000高斯的强磁场过油间隙,在多个磁场的反复磁化作用下,降低了燃油的粘度,实现了充分燃烧,大大降低了一氧化碳和碳氢化合物的排放量。
Description
本实用新型涉及一种内燃机尾气净化环保节油装置，特别涉及一种磁化型节油器。
随着内燃机的使用量大幅上升，如何减少大气污染，降低油耗成为迫切需要解决的问题。许多设计者设计了多种节油净化器，部分采用了磁性材料(如：中国专利号94246197的“高效环保节油器”)，但现有的磁化型节油器实际节油率偏低、不稳定、容易堵塞、使用寿命短、制造成本高。
本实用新型的目的是提供一种新型结构的磁化节油器，不仅实际节油率高、稳定、不容易堵塞、使用寿命长、制造成本低而且体积小、重量轻结构简单、安装方便。
本实用新型包括含有轴向通腔的壳体1、设置在轴向通腔两端分别密封连接供油管路的管道接头2、管道接头3、轴向通腔由磁滤腔10和磁化腔11两部分组成，磁化腔内设置有磁钢4、磁钢5，磁钢4、磁钢5磁极相对形成0.5～2.0mm的过油间隙，密封盖6将磁钢4、磁钢5封闭在磁化腔11中，磁钢7设置在磁滤腔10内，磁钢7的与壳体1内壁之间留有一过油通道，其特点是：还包括磁性片8、磁性片9；磁性片8设置在磁钢7与过油间隙端面之间，其两侧保留两个预磁空腔，并与壳体1内壁之间留有一过油通道；磁性片9设置于管道接头3的供油输出端上，与磁钢7相对一侧保留一个预磁空腔，并与管道接头3的内壁之间留有一过油通道；磁性片8、磁性片9的过油通道与磁钢7的过油通道反向设置。
所述磁性片8、磁性片9、磁钢7的过油通道截面积分别是所述过油间隙截面积的1～8倍。
设置在磁滤腔10内的磁钢7其磁极按轴向放置，与磁性片8、磁性片9构成两个磁滤磁场，六个磁滤吸附面。
壳体1的轴向通腔为阶梯通腔，通腔的每级阶梯具有定位槽的作用。
本实用新型安装在内燃机化油器或滤清器之后位置，无需其他辅助设施。燃油进入磁滤腔10后按U型轨迹运动，经磁场强度为3000～5000高斯的两个“半磁场”、两个“全磁场”共六个磁滤吸附面的长磁路预磁和磁滤处理后，通过≥5000高斯的强磁场过油间隙，在多个磁场的反复磁化作用下，使燃油的分子结构发生变化，处于游离状态，降低了分子间的作用力，增加了分子的活性，降低了燃油的粘度，从而使燃油的雾化效果更好，与氧分子的结合更均匀，实现了充分燃烧，大大降低了一氧化碳和碳氢化合物的排放量。
由于本实用新型具有使内燃机的燃料燃烧充分、不结新碳、清除积碳的作用，从而延长了内燃机使用寿命，提高了内燃机的动力性能，增加动力、提高速度可达16％以上；安装了本实用新型的内燃机尾气净化效果好，有害物质大幅降低，尾气污染物降低率最高可达80％。
下面结合附图，对本实用新型的实施例进行说明：
附图1为本实用新型实施例的结构组成示意图
参考附图1，本实用新型包括含有轴向通腔的壳体1、设置在轴向通腔两端分别密封连接供油管路的管道接头2、管道接头3、轴向通腔由磁滤腔10和磁化腔11两部分组成，磁化腔内设置有磁钢4、磁钢5，磁钢4、磁钢5磁极相对形成1.5mm的过油间隙，密封盖6将磁钢4、磁钢5封闭在磁化腔11中，磁钢7设置在磁滤腔10内，磁钢7的与壳体1内壁之间留有一过油通道，其特点是：还包括磁性片8、磁性片9；磁性片8设置在磁钢7与过油间隙端面之间，其两侧保留两个预磁空腔，并与壳体1内壁之间留有一过油通道；磁性片9设置于管道接头3的供油输出端上，与磁钢7相对一侧保留一个预磁空腔，并与管道接头3的内壁之间留有一过油通道；磁性片8、磁性片9的过油通道与磁钢7的过油通道反向设置。
所述磁性片8、磁性片9、磁钢7的过油通道截面积分别是所述过油间隙截面积的5倍。
设置在磁滤腔10内的磁钢7其磁极按轴向放置，与磁性片8、磁性片9构成两个磁滤磁场，六个磁滤吸附面。
壳体1的轴向通腔为阶梯通腔，通腔的每级阶梯具有定位槽的作用。
在本实用新型实施例中，壳体1、密封盖6采用铝合金制造，全长65mm；磁钢4、5、7均为钕铁硼高强磁钢；磁性片8、9采用普通硅钢片；管道接头2、3均为铜制。本实用新型安装在4135型40马力柴油机上速度提高15.86％，安装在6135型80马力柴油机上速度提高15.23％，油门开在最大也见不到黑烟。
Claims (4)
1．一种高效环保节油器，包括含有轴向通腔的壳体(1)、设置在轴向通腔两端分别密封连接供油管路的管道接头(2)、管道接头(3)、轴向通腔由磁滤腔(10)和磁化腔(11)两部分组成，磁化腔内设置有磁钢(4)、磁钢(5)，磁钢(4)、磁钢(5)磁极相对形成0.5～2.0mm的过油间隙，密封盖(6)将磁钢(4)、磁钢(5)封闭在磁化腔(11)中，磁钢(7)设置在磁滤腔(10)内，磁钢(7)与壳体(1)内壁之间留有一过油通道，其特征在于：还包括磁性片(8)、磁性片(9)；磁性片(8)设置在磁钢(7)与过油间隙端面之间，其两侧保留两个预磁空腔，并与壳体(1)内壁之间留有一过油通道；磁性片(9)设置于管道接头(3)的供油输出端上，与磁钢(7)相对一侧保留一个预磁空腔，并与管道接头(3)的内壁之间留有一过油通道；磁性片(8)、磁性片(9)的过油通道与磁钢(7)的过油通道反向设置。
2．如权利要求1所述的高效环保节油器，其特征在于：所述磁性片(8)、磁性片(9)、磁钢(7)的过油通道截面积分别是所述过油间隙截面积的1～8倍。
3．如权利要求1所述的高效环保节油器，其特征在于：设置在磁滤腔(10)内的磁钢(7)其磁极按轴向放置，与磁性片(8)、磁性片(9)构成两个磁滤磁场，六个磁滤吸附面。
4．如权利要求1所述的高效环保节油器，其特征在于：壳体(1)的轴向通腔为阶梯通腔，通腔的每级阶梯具有定位槽的作用。
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| CN 00256709 CN2450399Y (zh) | 2000-11-21 | 2000-11-21 | 高效环保节油器 |
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| CN2450399Y true CN2450399Y (zh) | 2001-09-26 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102434330A (zh) * | 2011-10-12 | 2012-05-02 | 柳州市京阳节能器具有限责任公司 | 多功能高效净化节油器 |
| WO2013040831A1 (zh) * | 2011-09-22 | 2013-03-28 | Zeng Yici | 一种用于柴油发动机的助燃节油器及柴油发动机节能系统 |
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2000
- 2000-11-21 CN CN 00256709 patent/CN2450399Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013040831A1 (zh) * | 2011-09-22 | 2013-03-28 | Zeng Yici | 一种用于柴油发动机的助燃节油器及柴油发动机节能系统 |
| CN102434330A (zh) * | 2011-10-12 | 2012-05-02 | 柳州市京阳节能器具有限责任公司 | 多功能高效净化节油器 |
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